自己动手为福特探险者改装流光字牌灯和LED倒车灯

这次改装，从下午四时开始至晚上近八点，用时近四个小时。边拆边装，边研究边记录，其中有约一半的时间用在拆尾箱字牌上面，为何如此耗时耗力，原因后面说明。

为了此番作业，我专门网购了一件46件套拆车工具（花费17元），实际只用到其中四样：

探险者的尾灯总成是很好拆的，先打开尾箱内边侧的四方装饰盖，可见一白色螺栓：

用11号套筒加棘轮扳手，很容易就拧下来了：

这是一个带弹簧的固定螺栓，塑料的，拆装时注意扭矩，不要用力过猛。

接下来，拆下尾灯总成一侧的密封条，这个密封条居然有胶，有点粘手。

密封条拉出来后，尾灯总成的内侧装饰盖也很好松开了，往密封条侧拉动一下就可以取下来：

下边这个是右侧的松开后的状态：

取下装饰盖板后的里面是这个样子的：

接下来就可以取出尾灯总成了，注意前端白色的固定梢，在取出时要稍微往外侧摇动：

尾灯总成拆下后就可以看到里边各灯的接线了，上边浅色的是刹车灯，下边深色的是倒车灯，这两个灯逆时钟旋转约30度就可以取出来：

这次网购了两个LED倒车灯（花费28元），借改字牌灯的机会，顺带把原车的卤素倒车灯给换了：

下面，一起来看看字牌灯带的连接线束，这个线束是直接串接在尾灯总成插座上的：

现在字牌灯串接上了，开个小差，暂且放下这头去把右侧尾灯的倒车灯给换了，下面是换下来的两个卤素灯，东芝产的：

OK，LED倒车灯换好了，装好尾灯，启动车辆挂R挡，看倒车灯是否正常：

接下来，测试字牌灯有没有问题，把一头的线束插上，同样开启发动机。出问题了，不亮灯，问客服，原来要我没开小灯，个人测试也没法去踩刹车，把灯开关打到小灯挡，亮了！

灯没有问题，可以装车了，先来看看原来字牌的尊容，留个纪念。上面黑色的字体是我以前贴上去的，原厂的字牌就是白板一个，极其简陋：

这个字牌上面集成有倒车摄像头和两个牌照灯，上面这个看起来像不锈钢的东西只是个饰件而已。在这个模块的下面有着6个固定螺丝，用10号套筒加加长杆，再用棘轮扳手将螺丝拆下：

螺丝取下后，再去动字牌，很紧固，发现这回没有拆尾灯那么松动了。怀疑里面是不是还有紧固的卡扣，于是打开尾箱盖，把里面的内饰板全部拆下，别说这些个内饰拆起来毫不费力，只管用力拉，用力扯就行，啪啪啪啪，几声连响，内饰盖全部拆下。特别注意在右后侧有一条线束连接尾箱开关的，小心拉断了，把线束连接器断开，整个内饰盖板就拆下来了。

拆下内饰盖后，往里一打量，并没有什么固定字牌的卡扣，于是又返回去外面拆字牌，用那个专拆内饰的塑料划片，任你怎么撬怎么摇，就是拆不出来，就这样划拉有近一二十分钟，天色已暗，我开手机灯照了下卡扣处，看到一个白色的螺钉似的东西，想起以前拆别的饰件的经历，知道这东西得上硬家伙使用暴力了：

注意上图中5个白色的卡扣，就是这几个东西把我耗住了；而且这次用的硬家伙还把尾箱盖压出了几个凹痕，这工具还是不够专用，我忘记把另外一个更得力的工具起子带上了。

接下来，是第二关，把字牌装饰板从模块上分离开来，也是费了我移山气力，如果我能带上一把钳子，直接把装饰板的卡钩给拧了，也许又省事多了。

左搞右弄，终于把该拆的都拆了，一起来看下字牌模块的模样吧：

接下来，安装字牌灯，沿尾箱密封条走线，安装尾箱内饰板，一路顺畅。

至此，该作业告一段落，此时的我已是饥肠轱辘，来不及欣赏改装效果，便急急驱车打道回府了。回家吃完饭后，入地库测试了一下亮灯效果。

改装后回顾：由于改装件模具设计问题，字牌灯装车后与车体空隙大概有5mm，后来专门从网上买了泡沫胶条，勉强塞住以防渗水。另外在用撬起拔卡扣的过程中，心太急把受力点放在尾厢壳体突起上了，不小心弄出两个凹痕来，很是心疼，故在拆装的过程中一定要慎之又慎，当心大力出奇迹。总体而言，这次改装还是值得的，字牌灯改装件买来三百多，自己动手省去两百人工费，还熟悉了车体结构，线路布局，强化了拆装动手能力，提升了改装技能，可谓一举多得。