当前位置：

社区首页

汽车消费

汽车整车

AIGC文章详情

1000公里实测小鹏GX智驾：高速稳城区怂，这份评测把真相说透了

源自69位全网作者

11:25

精选参考来源

小鹏GX智驾，一个字：强！小鹏VLA2.0是第二代全场景辅助驾驶系统，采用端到端视觉-动作直连架构，取消了传统“语言转译”环节，决策延迟仅80毫秒。它能识别绕行异形车辆、路边开门车辆，夜间主动礼让行人，支持窄路、小路及无导航道路通行。系统还新增无导航NGP漫游功能，在城区、园区和地库可自主合规通行，旨在实现“妈妈都爱开的国民智驾”。 #小鹏GX #老司机走位 #智能驾驶 #科技改变生活 #小鹏汽车

我有播音腔 2026-06-04

来自抖音

闪电快讯｜小鹏：全系Ultra车型订单环比提升118%

全部
来源

内容由AI生成

1. 小鹏GX智驾，一个字：强！小鹏VLA2.0是第二代全场景辅助驾驶系统，采用端到端视觉-动作直连架构，取消了传统“语言转译”环节，决策延迟仅80毫秒。它能识别绕行异形车辆、路边开门车辆，夜间主动礼让行人，支持窄路、小路及无导航道路通行。系统还新增无导航NGP漫游功能，在城区、园区和地库可自主合规通行，旨在实现“妈妈都爱开的国民智驾”。 #小鹏GX #老司机走位 #智能驾驶 #科技改变生活 #小鹏汽车

2. 闪电快讯｜小鹏：全系Ultra车型订单环比提升118%

3. 智驾新国标来了，新华社硬核实测！小鹏GX国产智驾封神！ 5月19日新华社新媒体直播实测小鹏GX第二代VLA，10大高危场景全通关，全程零接管，直接给国产智驾盖棺定论！作为唯一满血版VLA旗舰，GX搭载4颗自研图灵芯片、3000TOPS算力，纯视觉无高精地图，决策仅80ms，比人快3倍。高速前车消失、雨天电摩侧滑、隧道明暗突变、无图地库漫游…10个新国标高危场景，GX全程丝滑处置，不慌不忙，比老司机还稳！实测数据炸裂：智驾里程占比超50%，百公里接管降25.87%，使用率高达97.43%！这不仅是小鹏的胜利，更证明中国纯视觉智驾已全球顶尖，彻底摆脱海外依赖，高阶智驾正式进入全民可用时代！#新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA #新华社10大场景实测小鹏GX智驾安全 #小鹏GX #小鹏汽车

4. 小鹏GX智驾实测:高速封神,城区保守,极端天气表现两极?

5. 30万级六座智驾SUV横评 TOP3小鹏GX / 问界M8 / 理想L7

6. 老车主去试驾小鹏vla2.0正式版总结

7. 30-40万智驾卷王对决：SUV选小鹏GX，MPV冲岚图梦想家？

8. 智能化体验 | 城市NOA驶入成熟期，小鹏VLA 2.0强势破局，但细节体验仍需打磨

9. 小鹏GX智驾VLA2.0使用第三天真实感受从一开始的不敢用智驾，到现在一步步尝试，分享一下我的真实用车感受。首先，我只在城区和高架路使用，第一天很紧张的盯着，到后来越来越轻松，基本路况都是没问题，只要熟悉它的驾驶习惯，真的感觉特别舒服轻松，不需要自己开车那样劳累。像短时间处理手机信息、喝水吃东西都是没问题的。真的是科技改变生活。如果手可以不用一直放在方向盘就可以更好的解放双手了，否则隔段时间就要提醒。但有几个小问题，第一个是不会三点式调头，这对我来说比较需要，因为刚好我家附近有个窄路需要调头，每次到那里还需要手动接管，希望系统升级后可以支持三点式调头。第二就是不需要变道的时候偶尔自己就想变道，也不太理解它变道的意义。第三就是待行区偶尔出现起步比较慢的情况。其他问题目前还没发现。总体来讲体验感非常好，但是使用智驾也不能放松警惕，任何一个品牌都没办法保证不会出问题，即使是第一梯队的小鹏。必要时候一定要人为提前介入。最后祝大家早日提车。很推荐！！！能等就买顶配，等不了就买次顶配。#小鹏GX #小鹏智驾 #小鹏汽车 #辅助驾驶 #厉害了我的车

10. 小鹏 GX 智能驾驶系统：L4 级硬件预埋与无图全场景能力

11. 二代VLA——小鹏智驾很好，能否带动销量？

12. 小鹏第二代VLA正式发布，全场景物理AI智驾2027年开启全球交付

13. 30-40万智驾车怎么选？小鹏GX/智界R7/岚图梦想家巅峰对决

14. 何小鹏gx交付用户评价

15. 去4s店试驾小鹏GX分享体验 1、小鹏GX试驾初体验：智驾好评，后排有点“抖” 中午跑去试驾了小鹏GX，先说优点：智驾比上一代进步太多，29线控转向上手几乎零学习成本，前半段行程和普通车差别不大，这点必须给好评。电动门、电变玻璃都不错，隔音有点东西，路噪风噪隔绝得可以。不过前排舒适性比后排好太多，后排坐人的时候明显能感觉到轻微抖动，旁边空座位的座椅也跟着颤，像在开按摩模式。 2 后排腿托有点“倔强” 不太满意的地方有几个：腿托调节按钮不太好按，一开始还以为坏了，结果是要更用力才能触发，感觉像在跟它较劲。后排空间确实不如X9，前排坐人的话后排腿托没办法向上舒展，大长腿朋友可能会有点憋屈。另外我不太喜欢这个AR-HUD，虽然又大又亮，但总觉得有点晃眼睛（纯个人偏见，X9那种WHUD更顺眼）。 3 同价位SUV横评：各有千秋底盘质感无功无过，不是傻软那种，保留了一定路感，厚重感是有的。对比最近试过的同价位SUV：舒适性问界M7第一，GX中游；操控极氪8X最强，GX中等；智驾问界M7和泰山X8并列第一，GX紧随其后。纯个人感受，不做选车意见，自己试驾最准！ #小鹏汽车、#小鹏GX、#小鹏GX全国门店开启试驾

16. 30-40万智驾卷王对决！SUV/MPV谁才是你的智能出行最优解？

17. 小鹏汽车的销量一直不温不火，小鹏GX能否成为销量增长的关键车型？

18. 小鹏GX，26.98万起！香不香？

19. 体验小鹏GX VLA2.0：L4不远了智驾网深度体验小鹏GX搭载的最新版VLA2.0，该系统以三颗图灵芯片3000TOPS算力打底，经过北京多种复杂路段的考验，已具备完美的点到点，接近L4的体验，尤其在各种园区、地库的漫游能力与城市干路的NOA已可以实现无缝接驳。 #小鹏VLA2.0 #小鹏GX #智驾开箱

20. 小鹏第二代VLA2.0正式上车智驾格局彻底改写

21. 【快讯】第二代VLA开启推送，2026款小鹏X9纯电版上市

22. 关于小鹏第二代VLA和2026款小鹏X9纯电版，你应该知道的｜专题

23. 小鹏vla2.0试驾真的很惊喜！试驾体验总结：从“能用”到“好用”，真的很像老司机！我是25款小鹏g6 max车主，在听说vla2.0上线，并开启全民试驾，就忍不住来体验下！真的很大惊喜！这次试驾小鹏VLA 2.0，最大感受是智驾终于告别机械感，彻底像人在开。这套全栈自研的端到端物理AI系统，把安心、丝滑、全场景、高效率做到了量产第一梯队。起步激活无需繁琐操作，P档即可直接开启，效率做到了量产第一梯队。起步激活无需繁琐操作，P档即可直接开启，漫游模式。从地库、园区小路到城市主干道、高架高速，全程无断点接管。市区拥堵路段，它不再是保守“龟行”，而是提前预判、平稳跟车、温和调速，重刹减少99%、急加速减少98%、顿挫大幅降低，乘坐体感接近老司机稳踩油门，后排乘客几乎察觉不到加减速，变速也十分合理、果断面对加塞、非机动车穿行、行人横穿等复杂路况，VLA 2.0能精准识别风险、提前柔刹避让，不突兀、不慌张；施工路段、异形车辆、散落障碍物、甚至烂路会提前降速，窄路会车甚至觉得比我开了几年的车驾驶都要好，把控余量，安全感拉满。通行效率显著提升，早晚高峰更快、小路更顺，变道果断不犹豫，决策延迟低至80毫秒，反应比人更快全程试驾下来，VLA 2.0不再是“辅助驾驶”，更像一位冷静、靠谱、经验老道的专属司机，高速省心、城区放心、烂路安心，日常通勤彻底解放精力，这才是普通人想要的智驾自由。总结：vla2.0真的很惊艳，我也很期待max版蒸馏版什么时候上线，能达到满血版多大程度的效果#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏vla #小鹏智驾 #小鹏

24. 售30.98万起第二代VLA推送在即 2026款小鹏X9纯电版上市

25. 小鹏第二代VLA发布：通行效率比肩老司机

26. 小鹏X9第二代VLA版本大定占比超8成，刷新版本占比新纪录

27. 何小鹏批L2是 “缝合怪”！智驾一把手首秀，最快1年落地全自动驾驶

28. 小鹏第二代VLA本月开启推送，2026款小鹏X9纯电版同步首发

29. 小鹏汽车系列十八：小鹏第二代VLA开启推送，技术与新品周期共振「国信汽车」

30. 小鹏第二代VLA本月推送，2026款小鹏X9纯电版上市

31. 今日新闻丨小鹏汽车正式发布第二代VLA！新款小鹏X9纯电版上市！广汽集团2月新能源销台量17023台！长安汽车2月新能源销量42195台！

32. 小鹏新版VLA2.0体验

33. 2026北京车展 | 小鹏GX领衔亮相，小鹏第二代VLA智驾报告首发

34. 小鹏第二代VLA是这次发布会的重点。这次，何小鹏没有讲复杂的技术参数，只是把这套智驾系统的真实案例公开，比如黑夜无路灯的泥路上，路面坑洼小动物，第二代VLA能提前减速、打灯绕行，全程无需人工接管等等，甚至在无导航的情况下自己开，各种驾驶过程的不适感，相比L2、人驾都有所降低。除了高速路段和城区路段，第二代VLA还能做到P挡起步，通过胡同小路、人车混行夜市、乡村土路等比较复杂的情况，这也是何小鹏所说的「各种路段都能开」。何小鹏宣布，3月11日全国门店开启开放体验，可以到店专门体验小鹏的第二代VLA，届时电车通还会体验其真实能力如何。值得一提的是，何小鹏对这套系统很自信，他认为重构模型范式的第二代VLA，不是L2辅助驾驶的缝缝补补，而是直奔L4终局，预感完全自动驾驶时代会在1-3年内完全到来。更重要的一点，第二代VLA只是具身智能落地的第一步，除了自动驾驶模型，还有飞行汽车、机器人等新物种即将落地。 #小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

35. 小鹏第二代VLA正式发布：通行效率比肩老司机实测城区通行比导航预估的还快

36. 小鹏GX亮相，第二代VLA智驾报告迎来首发

37. 小鹏第二代 VLA 系统发布，何小鹏：妈妈都喜欢开

38. 小鹏GX：2250TOPS算力，智驾实测通过率多少？

39. 小鹏GX上市即下调价格5万！价格战才刚刚开始

40. 实测小鹏GX VLA 2.0！国内智驾第一梯队？

41. 《夏东评车》震惊，小鹏VLA二代驾驶辅助上演“飞驰人生”

42. 小鹏GX智驾测试：冲榜第6名｜总榜更新12期

43. 理想L9 Livis和小鹏GX，AI旗舰SUV怎么选？

44. 何小鹏起势成功：26.98万的GX开卖，换维打击9系SUV

45. 推送时间？版本差异？小鹏第二代VLA推送前答疑

46. 汽车经纬网 | 理想L8实力强悍小鹏GX能否超越？

47. 小鹏汽车举行AMA直播，何小鹏详解第二代VLA智驾系统，3月19日起逐步推送P7 Ultra等车型，4月覆盖更多车款。第二代VLA采用AI大模型技术，实现"上线即全国通用"，具备全场景泛化能力，在5000公里横穿中国实测中表现稳健。何小鹏提出"领先行业5倍"目标，致力于打造"妈妈都爱开"的国民智驾，

48. 探店小鹏GX：全尺寸六座旗舰的科技与舒适新体验

49. 小鹏 VLA 2.0 发布后，双 Orin X老车主为什么会越来越愤怒？

50. 我说一句，25万零跑D19、小鹏GX、智己LS8、大唐价格会高度重合

51. 提车后就第一时间用小鹏的智驾 | 小鹏汽车在线社区

52. 六座智驾卷王值不值？来看小鹏GX真实车主评价与全家出行选买攻略各位，最近小鹏G

53. 小鹏GX试驾体验：大车开出小车感，智驾是王牌，三排是短板+FAQ

54. 小鹏GX车主：如果正在考虑30万左右的增程SUV，它非常值得入手

55. 看完实车小鹏GX，这3个槽点让我彻底清醒了

56. 小鹏gx试驾体验

57. 30-40万智驾巅峰对决！小鹏GX/智界R7/岚图梦想家谁是闭眼选天花板？

58. 2026年6月小鹏GX增程版深度解析 | 长途自驾无焦虑座驾全攻略

59. 没有固定车位，小鹏GX的超充和智驾也要冷静算

60. 32万落地小鹏GX，汉兰达车主为何说回不去

61. 试驾完小鹏GX，5个真香点 + 3点让我犹豫

62. 首先我是一个小鹏 G9 车主，不带小鹏最新的 VLA2.0 智能驾驶，就我日常出行来说不管是高速还是城区智能辅助驾驶问题都不是很大，安全性和智驾体验还是相当不错的。上周末小鹏 GX 也开始了试驾体验，我就迫不及待去体验了一下小鹏最新的智能驾驶 VLa2.2，看资料说是首次搭载 2.2 版本在小鹏 GX 上，试驾完后确实比我的版本更加丝滑，更加流畅，红绿灯或者有车加塞的情况下都会更加线性，不会急刹，智能驾驶更像人在开车了。虽然智驾体验很棒，但是日常使用中毕竟不能完全代替人为驾驶，在使用智驾过程中还是要注意安全，双手扶住方向盘，安全第一最重要！【来自懂车帝车友圈】

63. 解锁小鹏GX隐藏神技！分区音效+零重力座椅，家用太绝了

64. 小鹏GX的智驾很抓人，带老人孩子前先看晕车这关

65. 小鹏GX遇上FSD入华，智驾冲动下单前先看通勤场景

66. 小鹏GX长测口碑全解析：12.6万车主认证的家庭出行省心座驾

67. 小鹏GX智驾解惑，很多人问GX智驾如何？提车立马自驾一千公里，自驾10公里，智驾990公里，只要当天共驾建立信任就很宽心，极端经历了高速狂风暴雨和武汉市区菜市场，个人感受和鸿蒙智驾比更丝滑，感觉请了个老司机，看来小鹏GX旗舰是真花了功夫，不愧第一梯队#小鹏智驾 #暴雨智驾 #小鹏汽车试驾体验 #自动驾驶未来已来

68. 试驾小鹏GX有感今天来店里试驾了小鹏全新旗舰小鹏GX！对于小鹏GX第二代VLA，智驾提升显著。端到端决策延迟仅80ms，反应如老司机般迅速。城区跟车启停平顺，无保护左转预判精准。高速变道果断，过弯居中稳定。窄路、人车混行场景也能从容避让，全程几乎无顿挫，大幅降低驾驶疲劳，智驾体验接近“老司机”水准。二代VLA配小鹏GX可以说绝配！#小鹏汽车、#小鹏GX、#小鹏GX全国门店开启试驾

69. 老车主试驾小鹏GX，很惊喜！作为小鹏老车主，周末到门店试驾小鹏GX，这套第二代VLA智驾给我的惊喜远超预期，对比两年前的旧版智驾，整体流畅度完成质的飞跃。一、第二代VLA智驾：全程丝滑，像老司机开车第二代VLA是端到端物理大模型，省去多余识别转译步骤，路况反应更快。市区拥堵跟车加减速十分线性，没有突兀点头顿挫；遇到车辆加塞、横穿行人、路口非机动车，预判避让动作柔和自然，不会猛地刹车、急打方向。就算不开导航的NGP漫游模式，车辆也能自主识别红绿灯、绕行障碍物，长途开智驾完全不用时刻紧绷神经，人机配合特别省心。二、六座大车配后轮转向，掉头灵活到意外小鹏GX是一台全尺寸六座SUV，原本以为车身大，窄路、地库掉头会很笨重，全系标配后轮转向直接解决痛点。整车最小转弯半径仅5.4米，小区窄巷、门店狭小停车场都能一把掉头，挪车泊车没有丝毫大车累赘感。低速转向轻盈，高速底盘沉稳，兼顾大家庭六座大空间，又拥有小型SUV的灵活操控。 #小鹏汽车 #小鹏GX #小鹏GX全国门店开启试驾