国产摩托首夺WSBK分站冠军，张雪820RR以技术自主打破进口垄断_摩托车整车

1. 张雪机车拿下两连冠，让世界看到“中国速度”#摩托车 #张雪 #张雪机车拿下两连冠

2. #张雪机车夺冠含金量# 国产摩托车第一次在世界顶级赛事WSBK拿冠军，直接碾压雅马哈、杜卡迪等国外巨头，还是纯自主研发、不靠任何国外技术，从默默无闻到断层夺冠，打破几十年垄断。既是中国摩托历史性突破，也是草根逆袭的热血故事，不是运气，全是硬实力！

3. 这不是某家企业的胜利，是我们整个民族在“科技博弈”里的翻身仗 #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #国产芯片

4. //@V闪闪:这张图在整个世界摩托车赛事领域已经封神了，这种差距已经不是比赛的差距，领先4秒的速度其实是专业与业余的差距，问题这是在专业赛道上，中国制造的摩托车甩开世界老牌摩托车的距离。所以张雪创造的传奇，应该有相应文艺创作大片来书写。查看图片

5. 张雪的故事确实太典了，一个人的身上几乎荟萃了国家产业结构、地域发展、省市差异的变迁。他出生的怀化市麻阳苗族自治县，在他年幼时完全是一个可以说“没有工业”的地方，全县以水稻、柑橘（冰糖橙）为主，产业都谈不上，就是“种地+初级种养”。但是冰糖橙再火，也只是农产品种植，没有深加工、没有品牌运营、没有物流贸易、没有技术研发，一点附加值没有。八九十年代的麻阳县全县没有现代制造业，没有机械、电子、化工、建筑、贸易公司，张雪想在家乡搞技术、搞管理、搞创业、搞设计，麻阳连一个岗位都提供不了。我之前上班时有遇到过一个怀化同事，他曾跟我打趣过一句让我记了很久的话：“我们怀化人从出生就在看地图，看着长大后要去哪里打工。反正，不会留在怀化。” 张雪出生的麻阳县在八九十年代有焦柳铁路+209国道，但在三十年前，这两条路的作用完全是把橘子、木材和年轻人送走，而不是把机会引进来。所谓交通干线，实际根本就是“过境线”，而不是经济线。麻阳的年轻人当时七成去广东，三成去浙江。张雪去的，就是浙江。毫无疑问这是一个重要的选择。当时（2009年）的浙江已经蜕变为较为发达的工业发达省份，甚至早于不久后的广东省提前完成了“腾笼换鸟”战略。这是浙江省从2002年开始（划重点，此处要考的）就定下的省级工业化战略。 2004年，浙江省正式印发《温台沿海产业带发展规划》，其中将台州、温州汽车摩托车及零配件产业列为重点发展的特色产业，打造国际性产业集群和先进制造业基地，明确提出：“在巩固和发展中低排量摩托车市场的同时，积极开发国际上适用的沙地两用摩托车、比赛用摩托车、环保型摩托车、越野车等新车型，稳步形成高档摩托车的开发和生产能力。” 次年，浙江省又发布《浙江省先进制造业基地建设重点领域、关键技术及产品导向目录，将汽车摩托车及零部件纳入“装备制造业”和“传统优势产业改造提升"两大重点领域，鼓励摩托车企业研发电喷技术、水冷发动机、环保排放控制技术等关键技术。最重要的，是这一年浙江省制定发布的《浙江省限制和淘汰制造业落后生产能力目录》，几乎一夜之间宣布将小排量、低技术、高污染、高能耗的摩托车组装厂、小型发动机厂列入淘汰范围，力主提高新建摩托车企业的投资额度和技术要求，与国家《汽车产业发展政策》(2004年)相呼应。这直接加速了浙江省摩托车产业洗牌，淘汰了近80%的小型、落后企业，为钱江、春风等龙头企业腾出市场空间，推动产业向规模化、集约化发展。 2005年，钱江摩托获得“中国制造行业内最具成长力自主品牌”，并投资7000万元收购意大利百年品牌贝纳利，组建钱江欧洲公司，进入高端摩托车市场——这一动作当时就有浙江省政府作为后盾。到2009年张雪来到浙江时，浙江省摩托车工业已形成台州、金华、永康三大核心产业集群，年产能超两百万辆，占全国总份额11%，其中踏板车产量占全国半壁江山。张雪前往的正是金华，那年被誉为“中国汽车摩托车产业基地”，企业1700多家，关联企业2000多家，从业人员近20万人，行业总产值约500亿元，关联产业产值达600多亿元。再至2013年前后，张雪的下一站，重庆，更不用说了，世界级的摩托车产业圣地。尤其，宛如2009年时的浙江，2013年前后的重庆同样已经经历了一轮完整的工业大升级周期，摩托车产业集群正是明珠之一。如果从数据来看，一个清晰的时间线跃然纸面：2007-2011这几年是重庆工业（特别是摩托车产业）从金融危机冲击中快速复苏、实现规模与质量双重跃升的决定性时期。重庆摩托车产业那这五年间创下产量879.59万辆、出口455.4万辆的历史最高纪录，出口占全国比重达42.38%，隆鑫、力帆、宗申包揽全国摩托车出口量前三名。至2011年底，重庆工业总产值从2007年的4000亿元级跃升达1.2万亿元级，工业增加值达3.1倍，年均复合增长率达22.3%，远超全国平均水平。而汽摩产业则成为重庆第一支柱产业，占工业总产值比重始终保持在27%-31%之间。同时得益于当时重庆市整体的经略模式，2009年2月1日起实施“摩托车下乡”，对农民购买摩托车给予13%补贴，单辆最高补贴650元，重庆31家摩托车企业全部纳入招标范围，直接拉动农村市场消费超50亿元。这就是张雪人生第二个重要的“战略选择”，重庆市。仅就摩托车产业这个细分行当，已足以以小窥大。张雪个人的成功除却个体的努力、兴趣、机遇、聪慧，更离不开国家工业化的巨大飞跃助推。还是那句话：“一个人的命运，不光要靠自我的奋斗，还要考虑历史的行程。” “没有自主研发的发动机，中国机车永远只能是别人的'组装厂'，永远被卡脖子”、“我就是要啃这块硬骨头，哪怕倾家荡产，也要把中国机车的核心技术牢牢攥在自己手里”——这是自我的奋斗；先后背靠浙江省、重庆市两大地区各自的「历史黄金工业期」，实现了人生腾飞——这就是历史的行程。 #张雪机车一战封神##张雪机车夺冠#

6. #张雪现实版飞驰人生##张雪机车夺冠意味着什么#从湘西山村修车学徒，到带领中国品牌WSBK两连冠，张雪用20年执念，写就比电影更燃的现实传奇。这不仅是赛场胜利，更是中国摩托的历史拐点：首次在顶级量产赛事打破日欧垄断，用自主三缸引擎碾压国际大牌。它证明：中国制造不靠低价，靠死磕技术也能登顶世界。热爱可抵岁月漫长，坚持终能改写偏见！为中国智造骄傲！#运动打卡##健身#

7. 出身平凡从不认命，一腔热爱至死方休！李书福开拓前路，张雪奋勇突围，两代实业人同频共振，诠释何为热爱可抵万难！#草根逆袭 #吉利 #时代的张雪和张雪们的时代

8. 10亿！张雪机车夺冠，东鹏特饮赢麻了

9. #荣耀张雪机车战略合作#关海涛从极氪回荣耀后大动作不少啊，张雪本人在直播中提到将亲自体验荣耀手机，双方通过“中国制造”的硬核技术与奋斗精神实现品牌联动。荣耀@关海涛Thomas 也在微博官宣双方合作。（注：WSBK是世界超级摩托车锦标赛的简称，是由国际摩托车联合会（FIM）主办的顶级量产摩托车赛事，近期因中国摩托车制造商“张雪机车”历史性夺冠而备受关注。）

10. 2026年3月28日至29日，中国摩托车品牌张雪机车在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站连续两日夺冠，以领先近4秒的绝对优势打破欧美日品牌数十年垄断，创下中国摩托车工业里程碑式突破。这是值得被认真记住的时刻//@flypig:太励志了tmd //@马小良://@陈哲然Dk:牛逼

11. 【#让世界听到中国机车的引擎轰鸣#】世界超级摩托车锦标赛传来捷报！法国车手驾驭中国张雪机车，风驰电掣，连夺两冠，一举打破欧美日摩托车品牌的长期垄断。从发动机到整车调校，这台战车实现了从零到一、从芯到身的全面自主，在同排量级别中马力更劲、车重更轻、重心更低，以硬核实力惊艳世界。祝贺张雪，心怀热爱，终抵星辰。继续向前奔跑，让世界见证中国摩托的轰鸣与荣光。人民日报的微博视频

12. 为啥说#张雪机车夺冠含金量#高，首先WSBK仅次于是摩托车界的“F1”，其次这赛事又长期被意大利杜卡迪、日本雅马哈和本田这类国外品牌垄断，这次双回合夺冠的基础上还领先第二名接近4秒，最重要的点是，张雪这机车的价格还贼便宜，现在你们能理解这含金量有多高了吧

13. #法国豪门弃子34岁终夺冠致谢张雪#张雪火了，这些天每天刷到视频都会被这样热血动容，这个赛场内外的惺惺相惜、肝胆相照的故事还有另外一个主角—— 34岁的瓦伦丁·德比斯，效力雅马哈十余年，94场比赛，职业生涯两冠。2024年底，雅马哈用一句"年龄偏大、性价比不足"将他清出体系。那一刻，没有人觉得他还有机会。同一时间，重庆，张雪机车的创始人张雪正站在另一个十字路口。一个成立仅两年的中国品牌，揣着一个疯狂的梦——冲击WSBK世界超级摩托车锦标赛。外界的声音：天真、吹牛、不自量力。两个被人看低的人，就这样找到了彼此。张雪给了德比斯在雅马哈从未有过的东西——话语权。参与研发，主导调教，每一条赛场反馈都被认真对待。不是零件，是伙伴。德比斯给了张雪机车最需要的东西——一个真正渴望证明自己的灵魂。 3月28日，葡萄牙站。第一回合，全程领跑，末段建立近4秒真空区，中国摩托WSBK历史首冠。第二回合，中段失误跌至第三，凭借820RR-RS的直线加速硬生生"吃掉"两台雅马哈，极限反超，双冠加冕。那两台雅马哈，正是当年抛弃他的人造的车。这不只是一场比赛的胜利。这是两个互相成全的人，用最彻底的方式，告诉全世界：不放弃，未来就一定会来

14. #张雪机车夺冠# 去年看到过程前采访张雪的视频，第一次听到张雪。重庆是个摩托车重镇，在老名牌扎堆中杀出一个张雪机车，从一个热爱摩托车比赛却无门到创建自己品牌的摩托车，到国际顶尖摩托车赛事两天两夺冠，深切感受到什么叫“热爱可抵岁月漫长”,什么叫“只要你知道去哪里，全世界都会给你让路”。热爱，是一生中最宝贵的幸运。我们在教育孩子时千万别遏杀他们的热爱。 #教育聊一聊# http://t.cn/AXItdHCP

15. 特斯拉1月大降价！一条视频让你看清！ #超哥直播回放 #买车 #特斯拉 #理想消费 #买个der

16. 一辆车只赚2000块？性能超越雅马哈、杜卡迪？国产摩托草根逆袭？

17. 张雪深夜发视频回应“一个子儿都没有”言论：政府只需要把舞台搭好就很棒了，剩下的就是企业应该去做的努力

18. 投资人开抢张雪

19. #重庆两江新区为张雪机车规划新基地#在宗申、力帆、隆鑫等老牌摩企云集的“摩托之都”，为何是张雪机车突围？答案藏在重庆深厚的产业土壤与两江新区的创新政策中。产业沃土，供给养分。重庆拥有40多家整车厂、400余家零部件企业，本地配套率极高。张雪曾回忆，2013年他怀揣2万元来渝，仅凭一处摩配市场就能配齐一辆摩托的全部零件。这种完整的产业链，让初创企业得以快速起步、低成本试错。两江新区，赋能智造。作为国家级开发开放新区，两江新区出台《制造业高质量发展实施方案》，重点布局人工智能、低空经济等未来产业；同时发布《智联电动车产业发展行动计划》，明确到2027年实现1400亿元产值，推动高端化、电动化、智能化。张雪机车一期便建成1.2万平方米基地，实现了从核心零部件到整车的自主生产。极客精神，突破极限。创始人张雪从修车学徒到职业车手，始终执着于自研发动机。2025年公司研发投入6958万元，占营收9.33%。正是这种“死磕”，造就了153.6匹马力的820RR-RS赛车。张雪机车的登顶并非偶然——当老牌巨头在转型中阵痛，重庆的智造红利与创新土壤，正孕育着下一个随时改写行业格局的“张雪”。#科技先锋官#

20. 这次张雪机车夺冠，冠军机车是一台三缸机。有人说了，摩托三缸和汽车三缸本质上是一回事。我觉得正好说反了，他们本质上唯一相同的，可能只是他们都是三个缸体。人的体验是不会出错的。同样是三缸，摩托圈把它当性能神机，汽车圈却避之不及。之所以有如此大的差异，是因为摩托车多为直列三缸，气缸布局紧凑，曲轴多采用120°等间隔点火设计，配合高转速调校，天生兼顾了平顺性与爆发力。再加上排量普遍在600cc-900cc区间，核心定位就是运动玩乐属性，拉高转时8000-12000转的工况，把三缸的绵密声浪和动力输出拉到极致，轻量化车身搭配高功率密度。在弯道、直道都能展现出灵动操控感，这也是摩托玩家追捧三缸的核心原因。而汽车的三缸机，本质是节能减排的妥协产物。主流是1.0T/1.5T直列三缸，为了适配家用车的平顺需求，大多靠平衡轴抵消一阶、二阶不平衡惯性，再搭配橡胶机脚胶缓冲。但受限于车身空间、整车配重以及工况，比如日常2000转以内代步，怠速时的轻微抖动很难完全消除，低速蠕行时的顿挫感也会被感知。它的核心使命是缩减排量、降低税费、适配混动系统，牺牲部分动力与平顺性，换取油耗和排放达标，比如部分家用轿车的三缸机，最大功率仅90-120kW，完全服务于日常买菜代步。另外，摩托三缸发动机体积小，多采用风冷、油冷+水冷复合散热，适配摩托车的高速高转工况，散热效率能匹配动力输出。汽车呢，三缸要整合变速箱、空调、混动系统等，发动机舱空间局促，散热负荷大，且三缸的轻量化优势被整车重量抵消，反而因气缸数少，在高速行驶时的平顺性和NVH表现远不如四缸机。说到底，摩托三缸是性能导向的技术选择，汽车三缸是成本导向的市场妥协。名字一样，内核天差地别。#张雪机车上贴的红糖一天卖了300单#

21. 张雪机车作为2024年才成立的中国摩托车品牌，短短两年便以顶级赛事夺得双冠。随后，慈善家陈光标公开表示，将一台价值1300万的全新劳斯莱斯无偿赠予张雪，本意是助力其商务接待。张雪则想将豪车转售，再捐赠给嫣然天使基金，用于帮助唇腭裂儿童救治。#张雪想卖陈光标赠送豪车给嫣然捐款##张雪机车比赛中换轮胎一幕#张雪本可安心享受这份馈赠，却选择将其转化为公益力量，不贪图物质享受，始终保持着创业之初的质朴与纯粹。另外，张雪机车比赛中换轮胎的一幕，打破了大众对赛事换胎“越快越好”的刻板认知。事实上，摩托车赛事与F1赛车换胎规则截然不同，WSBK作为量产车赛事，要求必须整体更换带轮毂的轮胎总成，还要完成拆卸车身覆盖件、断开刹车卡钳、重新组装调试等一系列流程，操作复杂度远超赛车快拆换胎，盲目追求速度极易出现操作失误，引发安全隐患。很多网友不知道张雪机车夺冠含金量，这是中国品牌、非欧美日品牌首次在该顶级赛事夺冠，五星红旗首次在WSBK最高领奖台升起，更实现碾压式胜利，首回合领先第二名3.685秒，顶级赛事0.1秒即天堑，次日再冠、全程领跑，从首站第14名到1个月后横扫，实力碾压上届冠军。另外，WSBK要求参赛车基于量产车改装，夺冠意味着民用版技术直接对标国际超跑，实现"赛道夺冠、民用落地"的完整闭环。张雪机车自研的三缸引擎、双相位平衡轴、可变气门正时等技术，绕开国际专利封锁，解决三缸机抖动难题。更难能可贵的是，张雪机车从发动机、车架到电控、精密部件100%自主可控，核心零件由国内顶尖供应链配套，性能达国际标准，成本仅为进口一半。张雪从修车学徒到世界冠军，20年死磕技术，代表中国制造的执着与突破，成为国货自强的标志性品牌。张雪想卖陈光标赠送豪车给嫣然捐款

22. 浙创投押注张雪，不止9000万

23. 好多读者让我们聊聊张雪，已经在写长文了，这里简短说一下:任何一个草根逆袭的企业家故事，本质都是所在国工业化进程的反哺，放在张雪身上，就是重庆摩托车产业集群的进步。但摩托车产业集群的进步，又是基础工业，钢铁，有色金属，橡胶，塑化产业的进步。我相信在肯尼亚，巴基斯坦，阿尔及利亚，都有疯狂热爱摩托车的年轻人，但最后成为企业家震惊世界的，只会出现在中国。就好像以前，我们听美国实业家的故事，后来听日本的，现在，听中国的。

24. 5分钟深度解读，张雪“草根逆袭”背后，藏着怎样的政府支持逻辑？我们普通人该如何利用？又会有哪些财富新风口、新机遇？#张雪#财经科普#深度解读

25. #浙创投为张雪机车投资9000万# 内燃机与电动化双线发力到底有多🐮，阿B up分析了张雪机车获得九千万投资的原因，内燃机与电动化双线发力且核心部件100%国产，张雪的这台车发动机的核心是自主研发的819cc 直列三缸发动机，阿婆主带你深入了解，为什么张雪机车可以领先雅马哈、杜卡迪将近4秒

26. 张雪机车夺冠！穷小子造出“10亿帝国”

27. 张雪机车:这次是真的公升之下我无敌了！

28. 公安部发声力挺张雪

29. 白手起家、草根逆袭，却让中国人制造的引擎声，从重庆响彻到了全球 ……#张雪 #张雪机车 #梦想

30. 3月28日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站的比赛中，张雪摩托车厂队车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）驾驶着他的张雪820RR-RS赛车，以绝对优势夺得冠军。他以近四秒的巨大优势冲过终点线，将其他竞争对手远远甩在身后。这个成立不到三年的新兴品牌，打破了杜卡迪和雅马哈等国际巨头在WSBK中量级组别的长期垄断，标志着中国摩托车制造商在该顶级赛事中取得了历史性的突破。其创始人张雪在中国堪称传奇人物。他出身贫寒的农村家庭，15岁辍学，在一家小型摩托车修理作坊打工。那时，他的梦想仅仅是拥有一辆属于自己的摩托车；直到19岁，他才终于攒够了8000元人民币，买了一辆二手的本田VFR400。但那时，他的梦想已经发生了变化：他渴望成为一名职业摩托车赛车手——这在当时看来几乎是遥不可及的梦想。他的赛车生涯充满坎坷，但这些挑战加深了他对摩托车的理解。2013年，26岁的他开始系统地学习摩托车组装，并创立了自己的公司。2017年，他与合伙人共同创立了Kove Moto；他们的共同梦想是打造中国最好的赛道专用摩托车——性能卓越且价格极具竞争力。到2023年，他创立了以自己名字命名的品牌，并在随后的一系列重要赛事中斩获殊荣。此后，张雪摩托车凭借其卓越的性价比和创新科技的设计赢得了市场的青睐。人们敬佩这位出身卑微、脚踏实地的创始人，他始终坚持追求卓越的技术，因为他体现了中国人民的精神：永不言败、勇于逆境、矢志不渝地追逐梦想。这种精神体现在众多中国企业乃至整个商业领域，例如华为、比亚迪、TCL等等。

31. 张雪在采访中说，未来五年内将吃掉国际机车大牌 50% 以上份额，这一数据意味着什么？这份底气从何而来？

32. #理性看待张雪机车 WSBK 夺冠#：【突破值得肯定，级别需客观认知】张雪机车在 WSBK 葡萄牙站 WorldSSP 组别夺冠，是中国摩托车产业的里程碑式突破！可喜可贺同时，最近的媒体又开始“造神式围猎”，作为多年车迷，结合赛事定位、组别属性与车辆性质，我建议大家理性、全面地看待这一胜利，既不盲目捧杀，也不低估其价值。首先，需厘清全球顶级摩托车赛事的核心差异。MotoGP 作为摩托车界当之无愧的 “F1”，是纯原型车赛事，赛车为赛道专属定制，与民用车无关联，汇集厂商最尖端研发、无限资金与顶级青训车手，代表两轮竞技的技术天花板。而 WSBK（世界超级摩托车锦标赛）是量产车改装赛事，赛车必须基于市售车型（500辆才算量产），核心结构不可大幅改动，是量产车性能的试金石，更考验车辆原厂素质与改装调校能力。两者并非从属关系，而是定位不同的顶级赛事，但 MotoGP 在技术高度、竞技含金量与全球影响力上，仍是行业公认的最高殿堂。其次，张雪机车夺冠的WorldSSP 是 WSBK 的第二档组别，并非最高规格。WSBK 核心分为公升级 WorldSBK（最高组别，1000cc 级，国际大厂主力战场）与中量级 WorldSSP（600-950cc，改装限制更严，多为年轻车手与新品牌试炼平台）。此次胜利是分站赛两连冠，而非年度总冠军，赛事分量与全年制霸的含金量存在明显区别。同时，WSBK 量产改装的属性，决定了车手技术对成绩的影响极大 —— 法国车手瓦伦丁・德比斯的精准操控、弯道策略，是夺冠的关键变量，车辆性能并非唯一主导因素。但不可否认，这一突破的历史意义与产业价值不容小觑。作为中国品牌首次在 WSBK 高阶组别登顶，它打破了杜卡迪、雅马哈等国际巨头数十年的垄断，证明国产摩托在动力自研、轻量化、底盘调校上，已具备跻身世界一流的实力。其 820RR-RS 基于民用版改装，三缸引擎、轻量化设计的优势，在严格规则下实现弯道制胜，是 “中国制造” 向 “中国精造” 转型的有力印证。对国内摩托产业而言，这不仅是赛事荣誉，更能推动技术反哺民用，打破海外品牌在中高端市场的垄断，提振行业信心。总而言之，张雪机车 WSBK 分站夺冠，是中国机车的阶段性重大胜利，值得肯定与自豪，但绝非 “登顶世界摩托之巅”。客观区分 MotoGP 与 WSBK、顶级组别与中量级组别、分站冠军与年度冠军的差异，才能看清差距与方向 —— 这是突破的起点，而非终点。未来若能在 WorldSBK 组别、乃至 MotoGP 赛场站稳脚跟，才是中国摩托真正跻身世界顶级行列的标志。#张雪说logo是淘宝600块做的#

33. 张雪的逆袭人生，从县城修车工到世界第一 #热点零距离 #零距离看懂财经

34. 张雪机车，六代机，仰望世界第一，闪充！他们不是一个人，这是几代人的成功！

35. 张雪在采访中说，未来五年内将吃掉国际机车大牌 50% 以上份额，这一数据意味着什么？这份底气从何而来？

36. 【#张雪夺冠直接带火了一个赛道# 摩托车订单暴涨，同款周边卖断货！】#张雪夺冠同款周边直接卖断货# 近日，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站夺冠。一时间点燃国民摩托车热潮。据京东平台统计，张雪机车夺冠后，平台所有摩托车销量环比增长120%，摩托车配件销售环比增长60%。其中头盔、骑行服品类销售环比增长85%以上。该平台张雪机车自营旗舰店上线的摩托车配件，水杯、帽子等周边也受到追捧，个别商品已断货。百姓关注的微博视频

37. #张雪# 张雪机车在WSBK世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站夺冠后订单暴增，直接排到六月底，能够拿下两连冠的820RR到底什么实力呢，阿B已经有阿婆主感受了三缸发动机的实力，这油门，实在是太夯了稍微一开油，就已经8000转了，动力输出简直是零帧率起手，阿婆视频中直呼不建议新手开#张雪机车订单排到六月底#

38. #张雪#机车的成功之路电影都不敢这么拍，感动万千人的励志故事！本田，雅马哈，杜卡迪......这下子真的要慌了！3月30日“张雪称将吃掉国际大牌超50%份额”，而且只需要5年左右。也就是说2030年重庆制造的摩托车将会在国际高端摩托车市场占据绝对主导！#张雪夺冠对国产摩托影响几何# 体域的微博视频

39. 沈逸教授如何看待张雪机车成功夺冠背后的意义摩托车就是两个轮子的汽车是工业革命的象征

40. #张雪机车强在哪里# 这得益于张雪对核心技术的死磕，他离开凯越二次创业，就为了自研发动机。团队攻克直列三缸技术，打造出819cc发动机，性能对标国际顶级车型，还很轻量化。车辆搭载的自研电控系统，保障了高速过弯的稳定性。再者重庆的产业链为其提供了支撑，这里有40余家整车厂和超400家零部件企业，产业生态无与伦比。而且张雪“以赛促研”，虽在澳大利亚揭幕战成绩不佳，但30天就实现逆袭。不得不说张雪的专注和快速学习能力太牛了！最后，年轻人玩摩托千万别一上来就买820RR这种性能强大的车子，可以先买雅马哈R9，杜卡迪V2，川崎6R这种性能差点儿的过渡一下，速度慢点儿，更安全。#张雪机车夺冠车手发声##微博声浪计划##听见微博# 体域的微博音频

41. 是的，再回来重塑市场信心就太难了。//@屁大点事就快乐:中国品牌摩托车曾经要把日本摩托车挤出（价格不到日本品牌的一半）东南亚了，03年价格战，减配严重，质量下降、故障上升，出现“修车比买车贵”的现象，中国品牌摩托车平均寿命缩短至2-3年。至此，中国品牌摩托车账走东南亚，而且还给中国品牌与中国制作留下了“劣质”的标签。

42. 张雪机车发动机怎么做到这么快造出来的？

43. #领克祝贺张雪机车夺冠#领克曾终结大众、本田等品牌对WTCR的长期统治，张雪机车则打破杜卡迪、雅马哈在WSBK的数十年霸权。领克基于CMA架构打造冠军赛车，张雪机车自研819cc三缸发动机，均实现核心技术自主。领克将WTCR技术下放至03+等量产车型，张雪机车的赛道经验也将优化其民用摩托性能。作为曾经的领克车主，祝愿国产品牌越来越强！ @领克穆军 @周金开

44. 飞度的萎靡销量影响了你对本田实力的客观了解事实上你对本田的强大一无所知我们最大的无知，是认为本田是一家汽车公司错了，你错了本田是一家横跨“海陆空的”的出行公司。上世纪40年代，本田便开始了自己的两轮车事业至今，本田的两轮车产量突破了5亿辆每年销量突破2000万辆，在全球有超过37个生产基地全球范围内，每卖出10辆两轮车，其中有4辆就是本田的。遥遥领先的两轮车巨头。可以这么说：即便本田不生产汽车，都不耽误本田是一家世界级的公司。本田的飞机事业起步于1986年已经拿下了包括美国中国在内的14个国家的型号认证世界范围内已经交付了超250辆公务机。当初本田研发飞机时，被波音的工程师嘲笑：嘲笑本田对飞机一无所知。如今，本田又在研发火箭，还是引来了很多嘲笑。不过没关系，因为本田最擅长的，就是用绝对的实力让人闭嘴

45. 近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站赛事中，中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军，打破欧美日品牌数十年垄断，与此同时，该企业完成A轮融资后估值突破10亿，创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言，彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车，让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事，是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场，也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头，张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围，车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军，一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来，“张雪机车”在赛场成绩的突破，标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队，打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。更让我钦佩的是创始人张雪，从14岁在一家摩托车修理铺做学徒，到19岁冒雨骑行100多公里，再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，再到后来，他决定自己造车。2017年，30岁的张雪，与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始研发发动机，随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市，正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。赛事夺冠后，张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型，预售百小时内大定数量就突破5500台，夺冠后订单增速进一步提升，其中500RR订单环比增长超50%，充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

46. 张雪机车，已爆单！

47. 张雪机车

48. 张雪机车是什么？突然火了

49. 【90号茶室】张雪机车打破欧美日垄断，背后投资人赢麻了

50. 张雪机车的历史性突破，告诉了世界什么？

51. 张雪机车，一次惊艳世界的“弯道超车”

52. 国产张雪机车夺得冠军！张雪机车为什么成功？中国制造势不可挡

53. WSBK夺冠！张雪机车的胜利。是中国综合国力与完整工业链的胜利！

54. 国产摩托创历史！张雪机车WSBK夺冠

55. 中国摩托首夺WSBK冠军，100%自研撕掉低端标签

56. 从第14到背靠背双冠

57. 碾压欧美！中国摩托首夺WSBK世界冠军

58. 聊聊雪机车WSBK夺冠

59. 张雪 WSBK 夺冠

60. 张雪机车WSBK夺冠背后

61. 张雪双冠王背后

62. 53 号车手与 ZXMOTO 820RR 赛车无人能挡，蝉联冠军

63. 不只是张雪！国产赛车来了！钱江 SBK 800RR 曝光，目标直指 WSBK

64. 张雪，一个产品控和技术极客的终极合体

65. 打破37年垄断！自研三缸摩托发动机火了，WSBK夺冠硬刚欧美日大牌

66. 张雪机车🐮！中国国产摩托车迎来历史时刻！

67. 看不懂WSBK？别慌，一文读懂世界超级摩托车锦标赛

68. 打破37年垄断！自研三缸摩托发动机火了，WSBK夺冠硬刚欧美日大牌

69. 国产摩托车能否在国际市场保持竞争力

70. 张雪:国产摩托登顶WSBK

71. 中国造扬威世界赛场！张雪机车海外夺冠，国产摩托迎来历史性突破

72. 国产摩托赛事突破

73. 37年垄断终结！张雪机车“三缸机”破局夺冠，核心中国“心”揭秘

74. 【深度观察】破局者的心脏

75. 理想汽车高管

76. 43800元！321cc进口双缸，还是818cc国产三缸？

77. 张雪820RR量产下线

78. 张雪机车突围，我国摩托车产业升级大势在即！

79. 张雪机车爆火

80. 张雪机车封神

81. 封神！张雪机车两度夺冠！终结欧美日摩托数十年垄断

82. 国产摩托车崛起！张雪机车10天锁单破万，820RR订单排至6月份

83. 行业观察之摩托车市场2026

84. 2026 摩托车市场穿透分析

85. 打败杜卡迪、雅马哈！国产摩托车，把欧洲巨头打懵了 - 哔哩哔哩

86. 从嘉陵摩托到张雪机车，重庆摩托这40年

87. 张雪机车夺冠引爆全国！重庆摩托凭什么领跑全球？深度解析产业崛起密码

88. 从制造到智造重庆成为无数摩托车品牌的沃土

89. 重庆对张雪机车的扶持，不是给200亩地，而是为它打造了产业带

90. 从“组装夺冠”到“原创登顶”

91. 重庆对张雪机车的支持，不是给200亩地，而是为它打造了产业带

92. 重庆支持张雪机车，不只是200亩地，而是打造产业带

93. 重庆“摩托狂人”张雪

94. WSBK量产车改装规则下，张雪夺冠含金量几何？

95. 自研自产发动机，4万干翻18万！进口摩托的虚胖被一个初中生戳破

96. 张雪为何净身出户坚持自研大排量发动机？

97. 两夺世界冠军！张雪凭一颗自研发动机，改写中国摩托车历史

98. “没有自研发动机，永远是组装厂”！张雪为这信念，造出冠军赛车

99. 摩托车“三杰”，张雪效应只是开始！

100. 快讯

101. 一辆摩托车29980，疯了吧？看懂国产摩托逆袭，才知这是普通人的机车福音

102. 榜单 | 2025年大排量摩托车销量排名

103. 国货崛起！张雪机车攻克三缸难题，喜提双冠

104. 一战封神，投资人开抢，张雪机车爆单，撕开日系三缸发动机技术封锁

105. 从修车学徒到世界冠军

106. 中国摩托车

107. 中国摩托车行业的发展趋势如何

108. 2025 年中国摩托车产业年度要闻回顾

109. 从西安到西宁的解禁实验

110. 张雪自研三缸发动机，核心技术优势在哪？

111. 张雪机车最近现状

112. 张雪机车一骑绝尘，背后是中国制造在助推

113. 张雪机车 819直列三缸发动机全技术深度解析

114. 摩托车概念午后异动！2026年摩托车概念龙头股票一览表

115. WSBK到底是什么？张雪机车夺冠的含金量有多大？

116. 张雪机车夺冠：咱们聊聊那台"爆捶"杜卡迪的三缸发动机——820RR发动机是个什么硬核货？

117. 中国摩托张雪机车4秒碾压杜卡迪夺冠，自研三缸让欧美巨头傻眼

118. 领先4秒！中国三缸机皇打脸日本专家：谁说国产造不出顶级赛车？

119. 张雪机车WSBK夺冠

120. 重庆对张雪机车的支持，不是给200亩地，而是给它打造了产业带

121. 张雪机车“一冠封神”的背后

122. 外媒：张雪机车体现“中国制造”综合实力

123. “两江造”摩托车创造历史成首个登顶国际顶级赛事中的国产摩托车制造商

124. 冠军加冕！张雪机车获200亩新基地！重庆高端摩托产业再提速

125. 4万块买赛道同款三缸！张雪机车彻底爆单，进口摩托暴利时代悬了

126. 张雪机车爆卖，交付要等3个月

127. 2025米兰摩展︱奔达真不是只会造巡航车了！

128. WSBK夺冠！尹正力挺，张雪赠车，国产摩托硬刚欧美日

129. 中国摩托首次在WSBK夺冠！

130. 中国摩托车的绝地反击：张雪820RR-RS夺冠背后的工业觉醒

131. 张雪机车WSBK夺冠背后的赛事科普

132. 张雪机车主要采取了哪些国家技术？

133. “看我怎样用中国制造干掉日本制造！”张雪做到了，张雪机车820RR-RS做到了！

134. 张雪机车，一战封神！

135. 国产机车新巨头崛起张雪机车明星团队坐镇四缸复古+三缸仿赛

136. 从张雪机车看什么叫“挡不住”

137. 中国首款WSBK冠军摩托车！张雪820RR正式量产下线

138. 国产首次三缸突破！春风675SR，终于补上中排量仿赛最大短板

139. 央视力挺摩托车，60余城解禁摩！公安部释放“3大利好”，摩托车春天来了

140. 张雪819cc三缸机NVH突围：用“双相位矢量对冲”破解百年抖动难题

141. 重庆给张雪机车的不是200亩地是产业带张雪机车刚拿下WSBK冠军打破欧日垄断，重庆第一时间给出支持。真正帮张雪解决痛点的不是200亩工业用地，而是量身打造的高端摩托产业带，这是其他城市给不了的核心支持。国内新能源车能快速迭代反超海外，靠的就是产业集群的威力。所有核心零配件厂商都集中在一个园区，

142. WSBK为何是“赛道上的车展”（秒懂体育）

143. 张雪820RR直列三缸引擎结构

144. 赛道封神！张雪820RR：以三缸狂啸，改写中国机车历史

145. 张雪机车，碾压杜卡迪雅马哈，中国摩托终于在世界顶级赛事封神！

146. 张雪机车，已爆单

147. 构建全产业链生态！重庆汽摩领域“链主”选择科学城再腾飞

148. 4秒碾压夺冠！张雪820RR-RS让中国摩托登顶世界之巅

149. 国联民生证券：中大排销量承压摩托行业旺季催化渐进

150. 从小就有一个机车梦！张雪820RR搭载的是自主研发的819cc直列三缸水冷发动机。标准版（820RR）：最大马力135匹，最大功率99kW（约135马力）/12000rpm，最大扭矩80N·m/9500rpm。性能版（820RR-R）：动力升级，最大马力可达145匹，最大功率107kW（约145马力）/13500rpm，最大扭矩85N·m/10000rpm。该发动机采用DOHC每缸四气门设计，具备高转速特性，转速红线可达15250rpm。其三缸布局兼顾了双缸的低扭爆发和四缸的动力延展性，是车辆高性能表现的核心。🏍️#机车声浪 #张雪机车

151. 张雪机车夺冠振奋人心，摩托车爱好者不可错过这本书

152. 【西部汽车】国内大排量摩托车渗透率持续提升，中国摩企开启全球化2.0征程——摩托车行业深度报告

153. 张雪机车零配件国产化率到底怎么样？

154. 张雪机车夺冠神话，赛场上一战封神!张雪机车投资方猛赚5倍

155. 入门不到5万顶配破10万张雪三缸820RR 劈开国产仿赛两个世界

156. 张雪机车自研三缸发动机精度达多少毫米？

157. 今日涨停：钱江摩托 I 张雪机车夺冠引爆，大排量出海+28.9%

158. 重庆摩托底蕴托举起张雪机车的世界冠军梦

159. 国产KTM风再添新将张雪ZX-820R三缸街车曝光金色减震成亮点

160. 国产摩托首次在国际顶级赛事夺冠，赛车排气管为“蓬江造”

161. 有多少人真的了解赛事后才蹭流量。中国张雪机车的成就很了不起，是中国摩托车在国际赛事的突破。但这不是我们认知WSBK赛事中的WSBK组別, 是WSBK中的SSP组別！全名Supersport World Championship, 中国还有浙江钱江摩托在比赛。SSP为WSBK的階梯支援赛事(Support Race)，这部份像F1和F2关系 . 怎么分？ MotoGP = F1/LMP, 专为比赛用 GT3 = WSBK, 最高级別量产车为基础 GT4 = SSP, 限制排量的量产车为基础比賽 . 我是F1车迷，但MotoGP我也看。乱写一通的人太多，唉 #FANZONE豹走体育 #F1 #motogp #摩托车 #张雪机车

162. 张雪夺冠，我们引用官媒的定调来谈谈

163. 张雪机车 819cc 三缸发动机 “海陆空” 三栖适配可行性深度分析

国产摩托首夺WSBK分站冠军，张雪820RR以技术自主打破进口垄断

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