开几百公里没找到加油站，这回轮到油车车主伺候车了

今年中秋国庆拼假，不少人请3天年假连休13天，跑去川西、北疆这种动辄几千公里的长线自驾。

结果开着开着，油表贴红线了，导航显示最近的加油站30公里外。你关掉空调、压低车速，一路祈祷千万别抛锚。

好不容易看到个红底白字的招牌，开过去一看——麻辣烫。

对，你没看错。曾经的加油站，现在摆满简易桌椅，麻辣烫锅底翻滚冒泡。

这种事真不是段子。现在油车车主的崩溃瞬间，从"找不到充电桩"变成了"找不到加油站"。

油车也有续航焦虑了

几年前，"续航焦虑"是电车车主的专属标签。油车车主最硬核的底气就是：遍地网点、3分钟加满、不用规划路线。

但现实来得猝不及防。

有城区车主说，短短两年家附近接连关掉3家加油站。以前下楼就能加油，现在得专门绕路3公里。

更绝的是这个：车主油表见底，导航显示20公里外有加油站，小心翼翼开过去，发现站点前几天刚停业，工作人员说"一滴油也没有"。回程路上彻底趴窝，只能打拖车电话。

还有个自驾的，从雅江奔理塘，本以为县城加油站方便，到了才发现好几座加油站全停业了。仪表盘显示还能跑200多公里，他赌一把直接撑到理塘。结果一路爬坡，表显里程一路往下掉，翻过卡子拉山口开始长下坡，续航里程"回光返照"涨了点，到理塘还剩100多公里，有惊无险。

事后想想后怕：要是没那段下坡，在高原上抛锚，高寒缺氧，后果不堪设想。

加油站为啥批量关门了

据《中国新闻周刊》报道，2025年底全国加油站约11万座，比2021年峰值降了7.5%。中石油经研院预测，未来5年还要再关2万座。

山东聊城有个开了30年加油站的老板，以前国庆高峰一天卖30吨油，现在一天不到10吨。连续亏损两年，关了。

为啥？核心就是三个字：油退电进。

加油站收入很大一块靠出租车、网约车、货车这些天天跑的营运车辆。山东85%以上巡游出租车都换成新能源了，它们一走，加油站每月固定近三成营收直接蒸发。

私家车也在跌。今年燃油车销量连续多月跌幅约40%，新能源车渗透率连续4个月站稳60%以上。

不光车少了，监管还严了。金税四期上线，以前那种偷税漏税、给加油机动手脚的灰色操作，全被数字化监控封死了。环保方面，光油气回收改造就得花40万。再加上农村人口往城里迁，乡镇加油站客源越来越少。

成本涨、销量跌、监管紧，三座大山压着，不少老板只能转行。

关了的加油站都改成啥了

最离谱的是改成饭馆。乐山那家"加由站卤水麻辣烫"，就是倒闭加油站改的。还有改成淮南牛肉汤、安徽牛肉板面、小炒家常菜的。

车主开几百公里找加油站，看到熟悉的红顶白柱，心情激动地开过去——结果闻着牛肉汤味就愣了。

事已至此，先吃一碗吧。

油车车主自驾，现在得这么规划

说回咱普通人。油车不是不能开，但现在自驾跟几年前真不一样了：

第一，别等油表亮灯再找站。 以前油车续航长、加油站密，亮灯再找也来得及。现在真不一定，导航上显示的加油站可能已经关了。

第二，出发前查清楚沿途加油站状态。 别光看导航上的图标，那种小站、偏远站，最好提前打电话确认还开着没。

第三，高原、偏远地区尤其小心。 川藏线、新藏线这种地方，加油站本来就少，再赶上几个关了，真能把人逼到极限。

第四，混动是现在最稳的选择。 评论区有人说得对：混动满油满电一千多公里，不管加油站关不关，心里不慌。

风水轮流转

以前看电车车主在高速排队充电，油车车主还觉得自己挺从容。现在好了，加油站一批一批关，油车车主也开始规划续航了。

但不管时代怎么变，人们奔赴远方的热忱不会变。只是下次自驾，油车车主记得：出发前先看看沿途加油站还在不在。

你们最近有没有遇到过加油站关门的事？评论区聊聊。