国产车标为何总被吐槽?真正的问题不在设计

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05-31 15:59

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2. 说实话,要不是亲眼刷到这些新车图,打死我都不敢信这是国产车。修长的线条、低趴的战斗姿态,再加上那堆激光雷达和夸张的空气动力学套件,放十年前你说这是百万级超跑我都信。以前咱们老吐槽国产车技术不行,连设计都土得掉渣,还纳闷这俩事儿难道不能同时进步?现在看来,不是不能,是时候到了。感觉整个车圈像是一夜之间换了新天,直接从跟跑变成了领跑。你们觉得是哪台车的设计让你们彻底改观的?#国产车已经进化成这样了吗#

3. 汽车设计的未来,关乎审美,更关乎文化自信。12月5日,2025国际汽车设计论坛在上海成功举办吉利汽车作为重要参与者,在论坛上系统分享了其设计哲学的最新成果,特别是吉利设计九大原则以及“中国色·吉利青”等系列文化设计语言,展现了从“中国元素”到“中国体系”的思考升华。这背后,是其布局上海、米兰、哥德堡等全球五大设计中心的强大支撑。东方智慧与全球视野在此刻交融,共同探讨如何让中国设计,成为世界认可的经典之美。

4. 现代汽车设计主管Simon Loasby评贯穿式灯带「全球设计师该停手了」,为何车企都喜用贯穿式灯带?

5. #蔚来ES9中国元素# 蔚来ES9技术发布会现场,东方美学与旗舰科技完成一次高级同频。李斌解读的原创设计,跳出符号化堆砌,以文化内核重塑豪华表达。座舱以非遗苏绣包针绣织就河山锦绣,针脚藏山河意境;风生水起音响罩与水光氛围灯相映,写意古典意象,静谧诗意自成一方天地。这是中国设计的文化自信,也是高端电动旗舰的审美新范式。#蔚来#

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8. 中国车企的审美真的只能靠“借鉴”吗? #汽车知识 #造车审美同质化 #国产汽车

9. 汽车品评 | 汽车产品命名 我们需要怎样的文化自信?

10. 近日,长城魏牌官宣的全新SUV“V9X”,依旧将“保定”刻在了车标上,魏建军的野心是将魏牌打造成销往全球的豪车品牌,更让“保定”成为世界级汽车城的代名词。魏牌(WEY)车标上的“POATING”字样,源自保定的旧时英文拼写“Paoting”,魏牌将其稍作调整为“POATING”,从而成为品牌的专属英文。#满谈汽车#当前,多数中国品牌追求国际化表达,选择弱化地域标签,而魏牌却反其道而行,在车标中强化出生地“保定”,而车标LOGO的核心设计“竖状线条”,灵感来源则是保定市中心直隶总督府博物馆门前的两根旗杆。魏牌车标的设计思路,其实与保时捷车标异曲同工,都是将发源地的城市符号升华为品牌精神图腾。真正的品牌自信,不在于掩饰自己来自哪里,保时捷车标中的“STUTTGART”原意为“种马场”,历史古城保定同样可以很洋气,让世界重新认识。

11. 如果你问我什么品牌的车标设计的最好,我肯定投仰望一票仰望的车标源于甲骨文的“电”,一来有明确的意义,对应电车,二来是中国文化的传承有些车标不知所云,一些奇怪的图案和字母,不知道对应什么,何品牌似乎没关系大家觉得有哪些品牌的车标设计的不错?#仰望汽车##大v聊车##新能源汽车#

12. 2026北京车展,在荣威展台发现了一台很有意思的概念车#葱爆新车#荣威的家越07概念车这是设计大师约瑟夫·卡班设计的很有东方审美啊~官方把这套设计语言叫“昂扬美学”兄弟们觉得这颜值行吗?#荣威##荣威家越07##2026北京车展# 汽车洋葱圈的微博视频

13. 自国内第一届国际车展至今已超过 40 年,从历届车展的面貌可以看出中国汽车工业经历了哪些变化?

14. 谁说国产车设计没底蕴?魏牌V9X从中国古建筑中汲取灵感,就像兰博基尼、宝马参考世界名建筑一样,这是设计的传承与自信!我们应该用理性的眼光看待国产车的进步,为这份文化自信点赞!#车评精选# #魏牌V9X# #魏建军力排众议兑现网友定名权# 元何元的微博视频

15. 从数据看中国汽车产业和“亿级车企”的发展历程

16. #马斯克妈妈把国产车认成特斯拉# 梅耶·马斯克上海行晒照,称街头看到好多特斯拉,为儿子骄傲。眼尖网友发现,照片左上角那辆黑色轿车其实是中国品牌深蓝汽车。倒三角车标与特斯拉“T”标视觉相似,难怪会认错~这波“美丽的误会”,也侧面说明中国新能源车的设计与质感,已经走到国际一线了。

17. 有全新06T有概念车亚洲首秀,阿维塔的原创设计是生产力!

18. 交通信号灯的设计,就是西方红广告 2A 理论的设计。先有信号能量设计,后有信息指令的设计。最好是信号能量和信息指令两者合一。 西方红方法是行为主义符号学的方法。红绿灯的作用就是让司机瞬间做出准确的决策,也就是让司机行动。 司机要行动有两个前提,第一是接收到信号灯,第二是接收到准确的信息指令。 而红绿灯的设计,它是公共交通符号,是全人类都认识的,并且都听他指挥的符号。它属于非语言符号。但是它的沟通效率比语言符号要高得多。 这就是典型的信号能量设计和信息指令设计二合一的典型案例。 这也是为什么企业都在追逐做一个属于自己的符号,因为他们也希望自己的品牌符号像交通红绿灯一样,人人都熟悉,并且人人都听他指挥。 但是,这是很难做到的。迄今为止,我们能找到的案例都是有限的。对任何一家企业来说,资源资金都是有限的。不可能创造一个全新的符号,并且让这个符号被所有人都知道,这是一个经济学问题。 如果交通信号灯只有信息指令设计,没有信号能量设计,也就是把现在的红绿灯符号换成了中文或英文的标识,那么这个效率就降低了,交通事故率就上来了。 人们要么看不见信息指令,要么反应很慢,而来不及快速做决策。 同样,在现实生活中,在商业的世界,大多数的 logo 都是没有信号能量设计的,也就是受众都无法发现它的 logo,更不要说人们去传播他的 logo 了,这种 logo 几乎都是失败的。

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41. 所谓国产车“抄袭保时捷”的讨论,我认为网友们太过于敏感

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84. 汽车界爆发logo大战 LG设计。这波由中国新能源引领的汽车品牌标志的扁平化与极简风,也影响了世界其他的车企logo,在之前的金属图标阶段,国外品牌是全面吊打国产品牌设计的,在扁平化时代,很多国外品牌的logo反而不一定适合扁平化,失去了精工的细节装饰感。我们国内的这波新能源车标在扁平化logo上还是很有设计上的突破的,本身品牌都是新的,创作上没有那么多限制与局限,所以概念上更潮流,更符合年轻人的视觉审美,(除了比亚迪,讲真的迪子是不是缺设计师啊,怎么所有迪子的品牌logo除了腾势,其他品牌logo真的没法看,最近出的比亚迪夏,我真的觉得快瞎了,好歹设计一下) 你喜欢那个汽车标志设计 欢迎评论区讨论下 #新能源汽车#车标 #标志设计 #LOGO设计 #新能源

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91. 换标等于换命?国产车集体换脸的背后没你想的那么简单。 近几年国产车集体换标这波操作,有人说越换越简约,也有人吐槽没那味儿了,我倒觉得这波换标其实是车企的“野心外露”! 你看比亚迪把红圈BYD换成银色字母,五菱从红标变银标,吉利直接抛弃盾牌标改成扁平样式,清一色往极简、高端靠。以前的车标带着浓厚的本土

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111. 晒一套 福特锐际的掐丝珐琅车标。福特的#掐丝珐琅车标 来了!传统车标太单调?那就给它加点“中国味”!我把经典的椭圆福特标,融入了传统云纹和海浪纹,再配上渐变蓝底色,瞬间就有了“潮起东方”的意境。每一处细节都是手工打磨,珐琅填色,金属边框,质感直接拉满! 这不仅是一个车标,更是一件能挂在车上的艺术品。开在路上,绝对回头率爆表!想给你的爱车也来个“国潮变身”不?#福特锐际 #福特蒙迪欧#非物质文化遗产手工制作 #福特锐界

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