开启AI码表时代？最贵骑行码表佳明1060评测

两年之约一到，佳明旗舰码表又更新了，两年前写时任旗舰1050时我说1050的更新乏善可陈，更像是1040 Plus。

1050虽然延续了佳明码表大而全的专业功能，但作为旗舰码表并没有太多独占的新功能，更多是UI和操作逻辑的优化，加上还有过重和码表架装不上的问题，在过去两年我依然沿用了1040。

而这次更新的Edge 1060，实实在在的有了旗舰码表的样子。

语音只是表象，AI码表才是未来

佳明1060的最大更新当然是语音功能，宣传片上一句“OK Garmin，开启骑行”收获了两极分化的评论，不是“酷毙了”就是“智商税拉完了”，实际真的如此吗？

高强度使用两周后我发现，这可能不仅仅是在骑行vlog里增加一个花絮的小功能，而又是一个“看起来智商税，实际真香”的功能。（咦，我为什么要说“又”）。

因为1060的语音功能并不是简单的语音功能——必须一字不差念准指令词的语音，而是支持一定的NLP自然语言处理，所以你不需要去记口令，你可以像用Siri控制iPhone那样控制1060，想让它做什么，直接和它对话就可以了。

底部蓝色音波符号出现就是激活了语音控制

因此宣传片上的那些”开启骑行“、“我的最大速度是多少”只是最基础的功能，你完全可以用它干更多的事：

在电梯里直接用语音命令让它规划一条导航路线；

又或者在骑车时觉得耳机音乐声有点小时让它把声音调大一点；

还有在铁三比赛换项手忙脚乱没空开启码表的时候喊一声；

再或者在骑车去集合点快要迟到时给同伴发一条语音信息……

要我说，佳明早该做这个功能了，一方面语音在骑行这种双手不便的场景里天然好用，

另一方面，佳明码表的功能实在太多太全，很多设置藏得很深，与其让用户翻菜单，不如直接开口告诉它你要什么，这跟如今手机厂商用AI助手接管操作的思路如出一辙。

目前来说，语音的实际使用效果大概有一半的成功率，理解能力不能算很强，大概就是弱化版的初生Siri和小爱同学的水平，没有完整大模型的语音终究不能指望太多，也许可以考虑学苹果AI把简单指令放本地，复杂放云端的思路，简单指令码表搞定，复杂指令调用手机算力？

另外也受环境影响，室内安静环境的成功率是很高的，骑起来之后比较随机，我有过在高速下坡中成功唤醒的经历，也有过安静爬坡时失败的经历。

佳明就该做个运动耳机，顺便把手表上的音乐功能下放到码表上，既能听音乐又能当做语音控制的入口，还能结合GroupRide功能当做骑行对讲机用，多好。

在语音管用的时候，确实好用，就像我已经习惯了让小爱同学给我开关灯/窗帘/空调一样，我现在也开始习惯用语音进行很多码表操作了。

目前我最常用的功能是校准功率计，作为一个功率计爱好者，每次做功率计测评光是校准都要点击好几步，现在一个语音就搞定了，简单多了。

另外还有一些不常用偶尔又想知道的数据直接用语音用也很方便，比如在骑某个路线时问它骑完大概几点，在山顶聊天时问它一句现在海拔是多少。

还有那天骑完回家手机没电关机，又恰逢长安街管制需要绕道，虽然带了两码表，但另一个没了手机就没法用，直接用语音让1060给我规划了一条回家路线，不用在码表上点来点去的。

而且在我看来，语音只是个表象，就像AI手机里语音只是一个入口一样，在未来只是个让码表直接得到结果的方式，考虑到最近佳明刚好在1060发布同期开放了个人API接口，可以接入AI大模型中，不免让人多想。

也许要不了多久我们的骑行可能是这样的：微信群里收到了一个有些意思的路线或者赛段，直接转发给AI助手直接让码表生成一个合适的路线，还顺带再用“功率指导”功能生成一个骑行指导，路上还会根据你的“实时体力”和天气状况给你进行“智能补给”提醒。

如果是未来计划，码表还可以根据你的状态让“Garmin教练”给你“每日训练建议”，帮助你更好的骑下来。路上开启“GroupRide”能看到相互位置，互相发短信/语音，如果有意外“侦测事故”码表自行紧急联系。

这些都是佳明码表已经有的功能，只需要将它们打通就有无限玩法，1060的语音功能只是一个开始。

除了语音，还有一些小进步

除了语音控制这个重要更新，1060也更新了一些新功能，有好有坏。

更高效的UI界面

1060大改了赛段、训练和爬坡规划这三个最重要的骑行功能UI，让LCD触摸屏发挥了更大的作用，以往这几个界面是写死的，设置好就无法调整，1060让它们都动起来了。

如今在这几个界面里，可以通过上下滑动改变不同元素的位置，比如赛段和爬坡规划中，下拉能让地图区域更大，上拉则能展开海拔图，看清自己与PB/KOM的相对位置。

在训练界面上下拉可以在全程训练、当前阶段等多个信息中切换，也是很方便。

相比以前的训练界面，1060提升明显

更好的硬件设计

在我用过的众多佳明码表中，1060的硬件设计无疑是最好的，尤其是在前代1050诸多bug的映衬下。

不仅大幅缩减了长度解决了1050部分码表架装不上的问题，也终于给到了840之后就一直期待的实体按键，而且屏幕素质也有了提升，对比度更高色彩更舒服了，似乎电子铃铛的声音也变大了一点，续航还有一点反向虚标略微增长，开着导航、连着功率和心率骑了7小时，只掉了30%的电。

应急救命的反向充电

佳明1060如今不仅可以用手机给它充电，还能用码表给手机充电，这个功能是不错的，尤其是对我们这些老旧小电池iPhone用户来说，只是我测试下来1060的电池不太够iPhone霍霍的，没有快充，半小时给iPhone 15Pro充了33%，但是1060的电量消耗了72%。

虽然结合前面的1060骑行耗电量看，理论上来说满电出门可以让你骑个六七小时后还能给手机充个30%的电让你没电的iPhone续一下命打个货拉拉回家，但你得记着在车上藏一根充电线。

更简单的团骑模式

GroupRide绝对是佳明最被低估的功能，这个功能值得俱乐部大力推广，不仅方便领骑管理，也能让大家骑行中有更多好玩的功能，还可以避免有人走丢甚至出意外。

几年前环台湾骑行时，当时的地接导游就让我们在手机上装了个APP来实时定位防止走丢，那APP在国区还没上架，好一番折腾，当时要有这个功能那就方便多了。

之前的GroupRide在设置好之后需要发送一个链接点击添加或者是输入一个6位数的进群码才能用，而现在只需离的够近就能看到附近开启的GroupRide，就可以申请进群了。

进群之后就可以共享骑行路线，互相看到位置距离、实时的速度功率和心率了，还能互相发信息，爬完坡也有排行榜和徽章奖励，挺有意思的。

其他还有一些小改进也不错，比如可以设置替代数据，依靠传感器的数据栏可以加一个备选，比如换到没有功率计的小布上就可以把功率数据自动替换成当前时间什么的。

再比如通知中心里有了细分APP可选，这些小更新有点意思，但不多，就不展开了。接下来我们聊聊一些没那么好的更新和不好的改变。

门槛降低依然有点高的骑行导航

首先，我们需要明确一下码表导航的概念到底是什么，再基于这个前提谈好用与否。

码表导航的逻辑和手机导航是不一样的，手机导航是“找地方”，码表导航是“找路线”——前者只要到得了，后者必须骑得爽。

手机是我要去哪，看看怎么去，可以走三环也可以走四环，无所谓，能到就行。

码表是我要骑什么路线，爬哪个坡，跟着走这个路线，即使是要去哪个地方，那也是要设计路线，需把途中的坡规划进去，是绕不开的。

高德百度给的路线不一定适合骑行，所以要规划一条路线，那自然是不存在“改地点”这个情况，如果是那个路线临时骑不了，那就是换整个路线，所以是重新选路线或者手机下发路线。

最佳骑行路线一定是在Strava/Komoot这样的路线社区上找到热门的路线/赛段然后将它们串起来，而不是简单的导航。

延展阅读：

在佳明上，其实是两个都有，路线导航就是我们通常在Komoot/Strava上画好路线或者导入现成的GPX跟着走。佳明还有一个叫“路径导航”，佳明路线导航和路径导航都是可以设置走错路是重新规划还是回到原路线的，只是设置藏得非常深，这就又回到了语音控制那个话题了。

1060的路径导航其实增加了许多新功能，比如在规划路线时，有多条路线选择，就像你用高德导航会给你不同时间的路线一样，不同的路线爬升和时间都有标注。

另外它还会结合“路况信息”中新增的“封路”信息以及大数据中骑行数据规划一条“停顿少、交叉路口少且不易减速拥堵的畅行训练路线”，但就我常骑的地点规划出来的看并不尽如人意，我还是更倾向于走大路、走直线少拐弯的策略来规划路线，除非是手机没电这种极端情况，我还是更喜欢掏出手机在Komoot上花几分钟画一条路线同步过来。

不过1060新增加了一个兴趣点功能倒是还不错，可以看到附近的厕所、便利店这些，有种玩游戏探索地图的意思，实测在城里临时找个厕所确实很方便。

违背祖训的菜单设计

1060上我最不喜欢的改变是下拉菜单，就像是Mac OS 26改掉了启动台一样，佳明把下拉菜单中的许多功能整合在了一个集合页里，完全破坏了多年使用的肌肉记忆，经常想找个设置找不到，啊，好像又回到语音控制的环节了。

另外整合后许多功能缩在一起并不好选择，我不止一次的误触了背光控制，在看不清和眼瞎之间徘徊。

还有所谓的“骑行前准备清单”，将每个活动模式的设置整合到一起了，美其名曰骑行前检查一下，但更好的不是应该设置好一次之后就不动了吗，像多个传感器直接固定分配给不同活动模式不就好了，还需要我每次骑之前查看用了哪些传感器吗？原本可以在下拉菜单很轻松进入活动模式的设置，现在得多按好几次按钮才能找到。

原地踏步的骑行训练功能

Garmin教练是个不错的训练功能，它的用法和课程设置和我之前每年一千多买的TrainerRoad几乎一模一样，你用它练到4瓦是肯定没问题的。但考虑到佳明在今年刚收购了全球最大的训练平台TrainingPeaks与TrainHeroic，我对1060有期待的，结果1060的训练功能只是更新了“仅心率带”训练，将训练功能下探到了没有功率计的用户，我就……

只能说大概还需要时间吧，考虑到我四年前的1040还在OTA新功能，相信无论是明年随着560/860一起更新，还是得下一代的1070，现在买1060应该都能享用到，亏不了。

总结

我一直的观点都是，买东西不仅要看它的长板够不够长，突出的优点是否够吸引你，更要看它的短板有多短，缺点是否会抹杀掉那些优点。目前看，佳明1060的确是目前最好的码表，它延续了佳明40系以来所有的优点，在我用过的所有高端码表里唯一没有硬伤，且功能最丰富的，除了贵点没毛病，许多的独占功能和最大优势IQ插件可以看这两篇。

1060在这个基础上又增加了一些可圈可点的小改进和语音控制这个大更新，让一些功能和设置都更好用了，你不必再记住每条设置藏在第几层菜单，或者某某功能怎么开启，在1060上只要开口就行。

它有一些短板和不足，一部分像自由爬坡规划不准这些都可以通过换地图解决（点击阅读原文有方案，提取码a1mb），另一部分属于是闹心但可以忍。

对于绝大多数人来说，1060肯定是太贵了，你也不需要花那么多钱买它，语音好用是未来但在当下不是骑行必需，佳明有一点好，和iPhone一样，核心骑行功能从低端到高端几乎是一样的，差别更多是屏幕和一些硬件限制的功能，很多1060的新功能也会OTA给50系乃至40系。