7月喜提Model Y；何时会变老韭菜？

选购理由：

由于公司搬到了离家40公里的新地址，为了减少上下班的通勤时间，决定买辆车以作通勤使用，由于沪牌众所周知的难拍及高价格，新能源汽车当之无愧的成为了我的第一选择，而在30万级新能源汽车中到底是选择新能源一把手特斯拉还是宝马的电动车又或是诸如小鹏，非凡等国产造车新势力又成了我纠结的难题。最终我还是通过试驾选择了从销量上看受到广泛认可的特斯拉Model Y。而由于我主要是为了上下班通勤使用，26.39万的后轮驱动款成了我的选择，长续航对我没意义。

经过线下店的试驾后，出色的驾驶体验让我毫不犹豫的订下了后轮驱动款的Model Y，经过1个月的等待后,我还刚好享受到特斯拉七月的补贴活动，使用推荐码减免了3500元的尾款，最终让我能以260400元的价格成功拿下。要是早提车直接亏3500。这个价格也是接近历史低价了。

提车当天，来到了特斯拉上海森兰交付中心，交付中心里的人头攒动让我更坚信了购买特斯拉的选择是正确的，在听完老师的介绍培训后，成功的将车提了回来。

外观：

特斯拉Model Y在外观设计方面延续了特斯拉一贯的简约风格，同时融入了更多跨界元素。它具有SUV中低矮的运动型轮廓，带有倾斜的车顶线和大胆的前饰板，具有光滑、连续的表面，没有传统的格栅。这使车辆具有干净现代的外观，同时还改善了空气动力学性能。我选择的是黑色基础款，选这基础颜色轮毂就是图便宜。

内饰：

光秃秃的一个方向盘和一个中控屏幕，这就是特斯拉内饰的全部了。简约的设计风格较简陋也没问题，但作为一辆家用车来说，只要驾驶体验够好，内饰简单点也不是问题了。而且整个中控台干净利落，悬浮式液晶屏完美融入其中。时尚的大尺寸触控屏控制中心，通过智能化的界面设计，我操作交互结合语音还是方便的。

经过一段时间的使用后，让我彻底的爱上了这种“简陋”的内饰，所有的一切操作都能通过液晶屏来得以实施。空调控制，前后备箱开关，甚至手套箱的开关都能通过屏幕点触。

车机屏幕也集成了网易云，qq音乐等多种听歌软件，视频方面b站抖音优酷腾讯也都有装载，自带了几个经典游戏，在娱乐方面该给的全都给了。AMD芯片的性能也足够，OTA也经常更新新功能，几年内常用常新也不是问题。

空间方面：

Model Y最大的亮点也就是它比Model 3更大的空间了。前后排的乘坐空间也比model3要大一圈，而且后排座椅放倒后，整个后备箱是打通状态。最大亮点除了后备箱座椅放倒外，前备箱的储物空间也很大，平时停车都是车头朝外，前备箱的使用率还挺高的。

前排主副驾空间都很富裕，座椅软硬也适中，不过包裹性不太强。驾驶姿态比较高，视野很好但操作感没有model3那么灵活。

后排空间没问题，成年人坐上去都能富裕3拳的距离，而且地板是纯平的，很方便后排乘客上下车，后排靠背可以调节斜度，但角度有限，而且座椅偏短，长途乘坐舒适度较低。后备箱容积可以用惊人来形容，把后排座椅放倒后，什么洗衣机、电视机、普通的座椅等东西都能装得下。

驾驶：

Model Y出色的驾驶体验是我选择购买它的一个重要原因。特斯拉Model Y的悬挂系统和电动驱动让其操控性非常好，特别是在弯道和城市驾驶中，驾驶员可以感受到很好的操控性和转弯稳定性。特

斯拉Model Y的电动驱动系统提供了非常出色的加速性能，加速非常迅猛，特别是在上海快速路，加速性能十分出色。特斯拉Model Y的油门和刹车响应非常灵敏，由于电动驱动系统的特性，特斯拉Model Y几乎没有发动机噪音，非常安静。特斯拉Model Y的驾驶感受非常好，不仅驾驶平稳舒适，还具备先进的自动驾驶技术，能够提高驾驶的安全性和便利性。不过风噪胎噪那都十分明显。

续航：

官网后轮驱动款标准续航为545km。实际表显充满电的情况下为435km。在上海目前天气情况下理论极限值超过400km。上海随处可见的充电桩也告别了续航焦虑。尤其是特斯拉自己的超充网络也非常丰富。

总结：

作为一款家用电动车，特斯拉不愧于自己龙头老大的地位。对于那些热衷于环保、追求高品质生活的消费者来说，特斯拉Model Y无疑是一款值得期待和拥有的电动SUV，这次算是抄底，希望能晚一点变韭菜。

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