买的时候觉得「小贵」，现在看简直是「神投资」，旅行党必入。

地平线8 号 28 寸探索家行李箱，当时买它的时候觉得有点贵，但现在看还是很值当。

作为一个热爱旅行的我，买它的时候，我是真的有一种觉得有点儿「小贵」的感觉。去年我带孩子日本北海道滑雪，真真切切的体会到了如果旅途中箱子坏了是什么体验。

随了我 9 年的行李箱刚下飞机到大阪，就地嘎了，轮子坏了推不动，提手直接断掉！说来也巧，这个箱子是我 9 年前，2015 年我第一次去日本大阪旅行的时候买的。这些年也跟我跑了不少地方，我跟亲戚说这行李箱是“死也要落叶归根”。后来没时间逛街买新的了，用一个行李袋驮在亲戚家的箱子上撑完了整个日本行程。

回国后，我一咬牙，买了个地平线8号，28 寸探索家。贵是有点小贵，但从我旅行这么多年的经验来看，买一个好的行李箱绝对是有必要的，毕竟动辄 10 天以上的长途旅行，没有一个好箱子，你寸步难行，不信你试试？

当时家里还有1 个登机箱，孩子还有一个专属的箱子。我本来以为这个 28 寸可能的确有点太大的冲动消费了，是不是26 寸就好了，但！谁曾想，春节我带娃去澳洲旅行的时候，刚下飞机她的专属小行李箱轮子就断了，噶在了澳洲。

所以！现在家里就只剩下一个 28 寸+一个登机箱，还都是地平线的，即是颜值担当，又是差旅党的出行好物，日常队友出差用黑色的。而我们家上个月从三口之家晋升四口之家，未来 4 个人出门它俩肯定“靠得住”

这个 28 寸的行李箱，贵是贵了点，但绝对可以撑得起我们四口之家未来的长途旅行。

1 、超大的容量

我想着是一步到位直接买 28 寸最大规格的。青苔绿的颜色挺好看的～而它还有个可以解锁的扩容空间。

拉开行李箱中间的拉链，直接扩容 10%，容量可达105L。出门旅行带 2 个孩子+2 个大人的行李，也是足够能够装得下了。

而地平线拉杆箱的设计，也是最大限度的把空间腾了出来。拉杆箱设计在两侧，不仅能让箱子移动的时候更方便，也提升了行李箱的空间利用率，这也是吸引我购买的理由之一。

2 、上翻盖设计+合理的分区

我以前用的箱子是中间拉开，取东西就得平摊在地上。带孩子出门旅行，但凡要在机场或者高铁站从箱子里取东西，我的情绪就会莫名的上头。选择探索家28 寸，也是看中了它家这款的上翻盖设计。

有了这样的设计，取东西只需要三步，放倒箱子，拉开上盖，直接拿。

而以前，得放倒箱子，拉开拉链，摊平箱子，拉开内袋侧，再拿。别看就省了一步，当你独立带个娃出门旅行碰到这种场景时，这节约下的一步，就会让你眉心舒展。

别看它大，分区也非常的合理。深箱的空间占了 9 成，放下大件可以轻松收纳。毫不夸张的说，如果带俩孩子出门，放个玩具小车在里面毫无压力。

翻盖的那一层可以放一些重要的证件，或者是担心被挤压到的电脑、学习机啥的。

中间的束衣收纳袋可以收纳一些零碎小件。比如充电线这种。

旁边还有个隐藏的拉链袋，一些比较隐私的物品可以放在这里面。

3 、深的我心的万向轮

我之前坏掉的 2 个行李箱，通通都是噶在了轮子上。随着我旅行去过的地方越来越多，一个好轮子的优势就非常的重要。推着是否顺滑，承载重量好不好都是核心要素。

我闺女那个 700 多的儿童行李箱，坏的也是轮子。旅行去的地方多了，轮子最容易磨损。而这个小黄轮的材质设计，我觉得还是挺靠谱的。今年春节我就带着那个地平线 8 号的登机箱跟我跑了一趟澳洲，从上海到北京，北京飞墨尔本，墨尔本飞布里斯班，布里斯班飞广州，广州飞上海，跑了整整一个月。实践下来很满意，推起来很静音，顺滑。特别是在一些比较颠簸的路段，它的双金属轴承经受住了长途的考验。

这个有 logo8 图案的小黄轮带着实力的 SGS 认证的静音轮证书，也是通过了高强度的测试。买的时候特地看了一下，让我感觉箱子用个 10 年轮子也不会坏。

整个箱体稳定的轮子再加上超宽的拉杆，推起来比较的平衡省力，转方向的时候对女生来说比较友好。

箱体的材质用的是德国科思创 PC 材质，耐冲击有韧性。像这类托运箱子，一定一定要材质过关。否则，长途旅行航空公司暴力托运，分分钟会让你得心梗。我觉得这个箱子的承重能力和材质，带着娃出门，要是娃走累了，直接往箱子上放都没问题。

当时我买回来这个 28 寸的行李箱的时候，队友很惊讶说我买个这么大的箱子，日常我们每个月也就是江浙沪附近旅行，大箱子只能等着长途旅行的时候用。现在我觉得，日常江浙沪旅行，把一家四口的行李塞进去，2 个孩子的玩具、老二的喂养用品，一个箱子到位。自驾出行很轻松啊！