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行李箱暴力评测：就要买这种的
2021-11-29 19:18:59
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前阵子在网上看到一个话题《评测热度》，结果显示大多数人更想看的是行李箱评测。我简单想了一下也是很有道理的，就拿自己而言，工作这些年换的行李箱没有七个也起码有5个以上了。
既然大家有需求，那我今天也正好打算做一期极为暴力的行李箱评测。这次入手的是这款铝框行李箱，据说他家行李箱的品质特别好，为了一测真假，下面我将通过一场极具考验的评测手段进行评估，大家记得别睁眼。
▶箱子展示
到货第一步还是老规矩先检查一下，箱子的四面外观整体十分完好，边角看不到一丝的磨损痕迹，新品无疑。我入手的是24寸大小，重量约为4.5kg，是不是觉得很惊讶24寸才这么点重量？这款行李箱采用了轻量化的PC材质，能够降低自重同时保持轻盈柔韧，是一种很好的塑料材质。
打开行李箱可以看到箱内的看空间布局，整体的设计还是非常合理科学，比如干湿分离区便宜携带毛巾牙刷，多样化的分层可以存放各类衣物，容量空间根据个人测试可以放入西装2套、T恤衬衫3套、裤子2套、凉鞋2套以及一些琐碎小物品，空间是足以满足2个人的短期外出行。
▶评测1-箱体功能初预估
在开始正式的暴力评测之前，我先进行一项简单的小评测，从箱体的拉杠、滑轮、开合情况三个方面入手，只有提起确保这些功能是正常的，才能更好开启后续的测评。
强硬度的铝合金拉杠有着多档的高度位置可以调节，抽拉情况顺畅自然，档位选择切换没有阻塞。
全静音式的慢阻尼回弹把手操作感很魔性，不过在室内全程都没有听见一丝的声效。
用美国托博尔静音万向轮的品质确实不一般，推动感流畅没有阻力，越重越感觉顺滑，不卡顿不会发出“滋滋滋滋”的噪音。
▶评测2-箱体承重
对我来说，挑选行李箱有一点真得很重要，就是能不能坐！因为在人满为患的机场、高铁站、车站，没有地方坐真得太累了，所以第一步我就先挑战一下行李箱的承重极限（两个成年人总体重240斤）。
在经过240斤的摧残过后，箱体的表面完全没有任何凹陷情况，加上箱体四周是选用了因框架设计，所以坐起来是没有任何问题的，可以充当外出旅行中的第二座椅。
▶评测3-安全锁性能
这款行李箱是选用了TSA国际通用密码锁，那这锁到底安全吗？这次评测的手段比较直接，直接抡起锤子砸安全锁，再反复捶打几分钟时间后，我自己也是累的不行啦。
可以看到经过捶打后的安全锁性能完好没有出现一丝损坏迹象，开合依旧是十分流畅。单论安全性能而言，一般的暴力拆卸以及捶打是完全无法撬开这个行李箱。
怕大家说我打击力度不够，我晒一张细节图，清晰看到安全锁表面有明显的捶打痕迹，只不过损伤的地方只有细微一部分。
▶评测4-拉杠承重
选箱子，拉杆是不是结实也是很重要的一点，出门在外一旦出现拉杆断裂等情况，那真是苦不堪言，到时候不是你拖着行李箱而是要抱着行李箱回家了。
至于承重测试就再简单不过了，我自己体重130斤直接全部踩在行李箱的拉杠上面，踩了一圈，发现都没什么变化，仅仅是因为我的重力而向下有一点弯曲情况。
站起来后拉杠就完全恢复了原样，而且一点都不影响拉杠抽拉的顺畅性能，这足以保证外出时拉杠绝对不会掉链子。
▶评测5-滑轮拖曳性能
人生不可能一直都舒畅直行，箱体同样也不可能天天都在平地上拖曳，所以我特地找了一片碎石子路段，反复拉着箱体快速通过。
挺佩服轮滑的性能，经过如此路段的蹂躏没有出现破损和开裂情况，顶多就是脏了一点，这性能足以应对各类乡村的石子路、坑洼路。
滑轮外观虽然没有问题，我倒挺担心里头的轴承会出情况，所以矫情的再次做了一个拖曳后平地路面的测试，结果很打脸，轮滑顺滑无比，丝毫阻塞感没有。
▶评测6-抗摔性能
无论箱子在托运过程中，还是我们日常使用过程中，都避免不了要磕磕碰碰，我个人在机场中看到过从传送带上出来的箱子是开着的，这就是行李箱抗摔性能不过关所导致的问题。
所以摔箱子评测环节是注定不可少的，我直接把箱子从这里直接扔下去，落差大概有3m高，这么高都能承受住的话，那运输过程中的磕碰应该就不算事了！
检查的时候仅发现箱体边缘有一点磨损情况，轮子以及箱体框架完全正常，一点变形的痕迹都没有出现。
不过你以为这就完了吗？当然不，又换了个场地，不摔到极限不罢休，就是这个场景了，我在箱子内装了重物，然后直接丢下，让箱体最为脆弱的轮子部位先落地。
经历磨难后，轮子依旧没有出现任何破裂以及损坏的情况，箱体的框架也没有发现什么大问题，这足以证明了箱子的抗摔性能，真老虎不怕暴力丢摔。
▶小彩蛋分享
商家附送了非常好用的防尘防水袋，日常居家可以套起来存放不积灰尘，下雨天外出可以保护箱内的衣物和电子设备不被潮湿，这也太贴心了吧~
▶总结
经过一系列的暴力评测，可以说这款铝框行李箱能装、能坐、能摔、能抗，几乎集合所有优点于一身，关键是价格也很香，还是很推荐大家选购的。
