实测有用:索尼IMX291和335 326差异在哪,行车记录仪品牌该选哪个!

2019-05-16 13:50:21 60点赞 158收藏 69评论

相信各位在购买行车记录仪时,最看重的就是记录仪的影像传感器,目前记录仪行业使用效果最好的当数索尼,其次是OV,不过OV的传感器晚上成像效果太差,所以不给予此次的对比实测之中。

实测的三个索尼型号:索尼IMX291、IMX335和IMX326

对应的行车记录仪:PAPAGO!N291(IMX291)

PAPAGO趴趴狗行车记录仪高清夜视新款N291无线汽车载隐藏式单镜头329元天猫商城去购买

360 S600(IMX335)

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MIO790(IMX326)

Mio行车记录仪790索尼超高清星光夜视停车监控可选胎压前后双镜头798元天猫精选去购买

购买理由:

IMX291选择PAPAGO!N291这款就是采用IMX291传感器,1080P 60帧,据说夜视效果特别强,而且便宜,网评还不错。

IMX335选择360 S600因为这款销量最高,1600P 30帧,还具有高清夜视效果,网评褒贬不一,差异大。

IMX326选择Mio790 这款因为是2K 30帧,而且还具备星光夜视功能,不过价格颇高!

开箱:

因为重点讲的是影像传感器,简单展示下这三款的产品图,差别不大,主机都偏小,所以都不影响开车视野!

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参数:

先介绍这三款型号的官网实际参数图。

IMX335像素500万,但解析度是4:3,分辨率最高为:2592x1944。但行车记录仪一般都是16:9的比例,换算下来,分辨率从为2560x1440实际有效像素只有300万+,如果是1600P的分辨率,像素只有200多万,所以360的1600P分辨率,像素不可能有500万,也就200万左右,这也是常人完全不了解的一个误区。

IMX32616:9的像素达到530万,最高分辨率:3096×2196,所以这款行车记录仪打造的便是2K画面,实际呈现的效果画面有多少?前方高能!

IMX291 像素这里没有体现,但产品详情的像素是200万+,最高1080p-HD,60帧


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3款像素的详情介绍

IMX291,特色在于可见光和近红外线灵敏度,通俗讲就是在无光下呈现的画面更清晰,以及支持WDR。这也是各位在考虑夜视效果强的一个十分重要的参考。

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IMX335,特色在于最高支持1944分辨率,500万像素,但向上述所说,实际像素只会有200-300万,下面路测图也能够说明这个问题。

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IMX326,最高600万像素,呈现的画面会更加清晰。

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白天路宽下三款型号的实测画面

注:Mio采用1440P、S600采用1440P 30帧、N291采用1080P 60帧。Mio和S600本来设置的是1600P分辨率,但发现帧数低于30帧,只能达到25帧,画面太卡,改成了1440P 30帧。在此提醒各位,30帧是最低帧数要求,再低的话,行车过程中就很难捕抓到路况信息。

N291的200万像素还行,不算差,也不算好,但胜在60帧画面,所以实际呈现出来的成像效果较好!

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S600的1440P的像素应该有300万,画面不错,但显然达不到500万的述说效果,可惜只能支持30帧,所以在高速行车下的成像并不是很好,但相较Mio,算不错。

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车速60的情况下,Mio这款实际效果差,图像和视频成像不清晰,严重怀疑这款行车记录仪的开发,或者说其实就根本不支持在行车下成像不支持600万像素,我看这像素呈现估计200万都没有,问题较大。

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再看下三款产品在停车时候的像素,相比之下,我怀疑Mio这款790是否采用了1440P的分辨率,效果太差了。

而360的1440P效果就还不错,比291的1080P好,而291比Mio的1440P要好。有点没搞懂Mio的产品实际分辨率。

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其实这种对比,不能够说明问题,尤其是停车情况下,因为意义不大,多数行车记录仪主要看的是在行驶过程中的视频成像

晚上路面实测画面对比,完美体现出三款型号的差异化

晚上正常路灯,路况下,S600还是可以清晰的呈现出基本路面信息,但790就不能了,路牌有一半是黑的,

N291呈现出来的画面就更加清晰下,亮度也更高。

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在无光下,三款信号的对比差异更加明显,Mio这款基本看不见,S600稍微能看清一些,N291的效果太好,有点超过我的想象,注明:时间都是晚上8.40

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再看下暗光下的对比度效果,这也证实了IMX291影像传感器在夜视下的强大之处。

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说完影像传感器,再给大家普及下60帧和30帧差异。

可能打过游戏的知道30帧和60帧的差异在哪,通俗讲,60帧就是每秒捕抓60个画面,而30帧每秒只能捕抓30个画面。

在慢速行驶下可能看不出差异,但如果汽车在高速行驶下,就可以很容易的观察出60帧和30帧的差异。

如图,汽车在48的时速下拍摄的画面,差异就十分明显,各位可想而知,如果在高速公路下行驶,30帧出现的视频画面会不流畅,甚至出现画面一卡一卡的现象。如果是60帧的话,就不会出现这样的问题。

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总结:

1.IMX291的夜视功能强大,对于夜间开车较多,或者在需要经常在无光路况下开车的值友,值得推荐。

2.IMX335的像素虽然可以达到500万,但很显然,360 S600实际出现的成像效果达不到500,在200-300之间。

3.IMX326的官网支持像素和分辨率都特别高,但Mio 790这款产品实际路测效果太差,只想马上退货,根本不值这个价位,拿它和凌度做比较,都不一定能够获胜!

4.很显然,如果要打星光夜视,现在只有IMX291可以做到这个效果,而其他两款型号,并不能

5.每秒60帧在高速行驶下十分有必要,如果只是30帧,能够捕抓的画面信息太少,容易漏缺关键画面,画面会卡到怀疑人生!所以购买记录仪时,建议选择支持60帧的记录仪!

此次影像传感器对比排名:IMX291>IMX335>IMX326



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69评论

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  • N291的夜视只有停车关灯才会起作用,只能用作停车监控,行驶过程中开车灯是没有夜视功能的

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    夜间灯光下的曝光效果差别也很大

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  • 我的是WIFI版,运行中发热严重,环境温度才十几度,记录仪热的不行,比较担心,不知道啥时候会挂~

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    这种情况可以问下客服啊

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    发热严重其实没什么啊,你拿手机持续录像,手机也发热严重啊,我相机持续录像也发热严重啊,只要在发热严重的情况下不造成画面模糊就好

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  • 你应该就是卖papago 291的商家吧,自跨的成分很明显哦。SONY公司出的传感器,335 500万;326 682万像素会没有207万的291好,明显瞎掰吧。看你的点值都是点PAPAGO 291的,太水了吧。有人杠你,25帧和30帧,甚至60帧,动态范围里肉眼根本看不见差别的,还在死撑谁自家的东西好。人家的评测好的坏的都写,你只写你卖的是好的,人家的都不好的,太缺乏专业水准了。我个人行车记录仪只推荐两个牌子,但这两个牌子在中国大陆都卖的超级烂,1.GARMIN。2.Mio。这两个牌子都是原来做GPS导航的,GARMIN是全球老二,Mio是全球老三,老一很少人知道的,叫TOMTOM。后来他们两家都有做行车记录仪,但听说的是GARMIN给到代理商的利润空间太少了,Mio的也不会高的。所以代理商无利可图,售价还卖个高。所以就这样了,但产品觉得是OK的,你们不信可以自己去买回来对比一下就知道,拿在手上的质感就不一样的,做工和用料十足。如果要讲究信价比的,买买小米、360的就不错了。PAPAGO原来的东西不错的,P1W、P2,是大厂出来的东西,售价也高,记得原来搞过一个P2,1200大洋。但现在就很一般了,还是成本觉得一切的。

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    首先,我从来就没说过:326 682万像素会没有207万的291好,我说的是这款行车记录仪的算法没有达到600万的像素要求?抠字眼有意思吗?
    其次:如果你有查看视频,30帧和25帧的区别,和60帧的做对比,肉眼看不出差别?不想争辩太多,个人去看视频 ,尤其是高速行驶下的视频,自行判断,如果没有差别,我建议你可以去看下眼科医生!
    最后我指的这款MIO,只是单纯说的这款产品,实际路测给我带来的感受,就很好奇一点,你杠精的点在哪?

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    我靠,这么大反应啊,品牌、商家之间的竞争是正常的,但你这个也太赤裸裸了,就你们家东西好?帧数高正真有用的是拍慢动作拍摄,不是你说的高速行驶,在高速上开80公里,大把人在,算是龟行了吧,你开120,两车速度只差40。如果我在市区开80,对面来车是40,你说哪个速度差大?甚至,边上停的车,30帧25帧照样拍清车牌,说明了啥?前提是要光线好,晚上都不行的,包括291在内。和你说了帧数在记录仪上差别不大的,别动不动叫人去看病,我只是指出你说的不对的地方,虚心学习一下,孩子。

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  • 360那款到底是G600还是S600???N291这夜视一对比还真想说WOCAO,能跟华为P30 PK一下么?

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    如果单比cmos的夜视,不考虑手机算法buff的情况下,IMX291可能会比P30强。IMX291虽然像素不高,但是均摊下来每个像素的面积更大,进光量更多。

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    对的,很多人不了解进光量的重要性

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  • 我在狗洞买的291 WiFi版,然后去狗洞车店,小工说…这是杂牌 [狂汗] [狂汗] [狂汗]

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    PAPAGO是最早做行车记录仪的,360是品牌度最高的,盯盯拍是今年互联网知名较高的。哪个算杂牌?

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  • 不是杠,只是说情况,其实30帧、25帧肉眼看到不会卡,大家看电视节目,比如社会新闻啥的,基本都是25帧的视频。而30帧、25帧、60帧给人造成越高越清晰的感觉是因为动态模糊。

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    哈哈哈哈哈哈

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    静态或者稳态视频区别还真不大,但是行车记录仪是个特殊场景,行驶途中帧率高了细节就多了,你截图到车牌的几率大了

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  • 趴趴狗n560和n291哪个好?

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    个人觉得291更好

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    请问291需要吧曝光调低一点么?感觉有点过曝

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  • 除了N291还有别的采用imx291的行车记录仪吗?

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  • 抱歉,文中的360行车记录仪是G600,写成了S600

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  • 我咋就不同意**呢。
    噪点,曝光过不过的都没太大用,字迹清晰硬指标。

    对于文章静态照片截取或运动进行中,能调节曝光对比亮度后看清楚的都有价值。
    比如,文章某工地大门口291无非原始看清,360调节后也能看清,最后那款调了糊一片没意义

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    是的,动态时的表现最重要。

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  • 前段时间买了papago,发现它真的没落了,高帧率视频Wi-Fi无法流畅预览,时不时需要缓冲…

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  • 写的不错,但335的像素计算有差错。 现在用335的记录仪,大部分才用2560x1600的分辨率,实打实的4百万像素,不是你说的两百万像素啊。 我再用的两款趴趴狗都是335传感器(Q18和738plus WiFi)

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  • 看了这篇文章买了趴趴狗,夜视效果确实还可以。但停车监测功能形同虚设,停车监测开启移动侦测设置好了,人在车前过记录仪根本不录像,甚至外卖员在车前停车取餐好半天,记录仪都没反应。售后说要格式化内存卡,又看是不是软件版本太旧了,结果上述怀疑都逐一排除。失望,找不到性能好用的行车记录仪,

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    还有,趴趴狗镜头畸变严重,注意。

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    镜头畸变严重,清晰度感觉一般,没有文章中图片那么清楚

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  • 夜視部分總結:從以上的分值可以看出,Mio的綜合表現最好,但無光環境的確比不過同門師兄IMX291,應該SONY對兩條產品線的定義做了區分吧,IMX326主張的是清晰度、亮度、色彩還原度,而無光環境下,除非是需要停車監控時才會真正用的到。而盯盯拍採用的OV傳感器雖比不過IMX326,但稍微比291來的好一些。而PAPAGO的N291,的確就是衝着無光夜視去的,無人可及。

    ***

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  • 试想,说会在大晚上不开车灯?????所以无光环境的对比,在实际使用中可以说没有意义。除非是用于停车监控

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  • 看拆解,新款N291不是联咏的芯片,也不是96675

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    我刚买的n291wifi板的拆解了是

    联咏96675没毛病

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    666,布丁布丁

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  • 我也买了一个n291,今天到货,还没试,希望效果可以

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  • 昨天499-100-20-10入了N291,如果能在某鱼把32G卡出掉,340块的价格还算可以哦

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  • 只能说SONY IMX291在無光環境下的處理到位,吸收更多的紅外光線自動補足進光量,再加上PAPAGO 291的F1.33大光圈,的確是無光環境下最牛的,其他都比不过326***

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  • 看不懂啊,papago 150用335,为什么可以实现4k???

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