比亚迪元plus的内饰究竟好看不好看

百科BYD 比亚迪 元PLUS比亚迪旗下紧凑型SUV汽车，外观采用最新的Dragon Face 3.0设计语言，尺寸上，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV，C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀，则采用了最新的“律动空间”理念打造，中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口。此外，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。动力方面，元PLUS搭载八合一动力总成，驱动电机最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的交流永磁同步电机，新车0-100km/h加速仅需7.3秒。电池容量提供50.1kWh和60.5kWh两个版本，新车综合工况续航里程分别为430km和510km。元PLUS拥有同级领先的2720mm超长轴距，后排座椅支持4/6比例放平，畅享A级大空间。在诸多黑科技配置中，APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷功能一应俱全，令元PLUS座舱充满科技感和未来感。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能网联系统，为用户提供真正智能的交互体验，尽显潮跑SUV的科技之力，树立了智慧出行新标杆。元PLUS采用超安全刀片电池，经得起针刺考验，可循环充放电3000次以上，彻底杜绝电池爆燃问题，解决电池能量密度和安全相互制约的行业难题。 值0 点评0 原创0 好价0查看详情

写在前面

李太太前两天写了一篇文章，当时没有试乘试驾就定了元puls回家。原因不过是续航里程高，外观好看。没有想到值友们讨论起了内饰好看不好看。

那李太太就拍些内饰看看，这款车的内饰究竟怎么样。

内饰开始

座位

从政府驾驶室看的话，首先是座位的颜色。这款车的座位是蓝灰色和乳白色拼色。撞色视觉冲击感比较好，再加上红色包边条。呃，这个红色包边条和压线，李太太觉得倒是一般了。

座位质感嘛，李太太觉得倒是挺不错的，软软的，夏天坐也不会觉得太硬。

尊荣510km的主驾座位是电动的，副驾座位手动。没有通风加热等功能。

方向盘

这款车的车机功能还行，李太太基本不用方向盘的按键。方向盘也不是正圆的，对于腿长的人还是比较友好。外套是皮质感，颜色与座位颜色向呼应，中规中矩吧。

车速显示屏感觉略小，与车机显示器相比就显得有些小气了。但是感觉要是太大的话，好像会显得笨重。

空调

车机显示器在空调出口上方，哈哈，可以清楚地看到指纹。

空调是吐槽的人最多的地方，但是见仁见智吧。有朋友坐车的时候会问，这个看起来就像光盘口一样。很多人说这个空调出口有点丑，但是李太太还是觉得可以接受的。

车门

车门上的开关圆溜溜的，很多人第一次坐车会有一种找不到车门开关的感觉。这款车的设计，不知道是车门开关上带音响，还是音响上带车门开关。

车门的整体配色也灰蓝色加乳白色，车把手配拉丝银灰色。但是，车门储物箱上的红色弦是什么鬼。感觉挺违和的。弹力绳设计会使车门储物箱放一些异形或较大物品。不知道弹力绳在后期会不会老化没弹性。

写在最后

对于内饰来说，见仁见智吧。设计感是有的，但是塑料廉价感也是有的。毕竟车的价格放在那里了，要什么自行车。

整体配色和各种圆弧形设计，都会让人有种偏运动的感觉，没有海豚可爱，也没有汉商务。

以上，谢谢观看。