马自达特色：低高配车型配置差异大，CX-30手动挡升级尾灯

​1 前言

马自达CX-30低高配车型配置内外差异还是很大，低配车型尾灯内侧灯(后备箱门上的灯)不亮，外侧灯减配，侧面不亮；

有些事情没有对比就没有伤害，去年底的一个晚上回家时偶然间跟在了同款高配车型后面，那尾灯不光漂亮，也很亮，远远的就能看清，无论侧面还是后面安全性明显更好。

因为平时天黑时开车较多，过年回老家路程远，为了提升安全，让后车更能看清，减少追尾事故，研究了一段时间，还是把它升级了。

2 升级过程

升级前2周，我先拆下了后备箱内板，看了结构，外侧灯不需要改线，内侧灯需要加一根电源线。我量了电压和线长度。

在网上买了这款车的线插头，自己做了一根无损线束。

只要线束插头和车牌灯插座对插，把电源线插入内侧灯插座即可。尾门顶端有一个4欧10w的喇叭；

研究好结构、做好线束后下单买高配尾灯，等了一个星期到货了。

2.1 内侧灯升级

内侧尾灯拆卸难度大点，我花了1个多小时研究才拆下，要先把里面固定内侧灯的螺丝拆下，再把外面的下护板松开(下护板不好拆，也没有必要，松开能拿出灯即可)，上护板松开或拆下，

从外侧慢慢取出内侧灯；

安装内侧灯前先通电测试和验证功能是否正常；

没有问题后安装。

2.2 外侧灯升级

外侧尾灯升级相对容易些，取下固定螺栓，往后推取出灯。

但由于线束做了防水，插头在里面，空间比较狭小，我手大无法操作，要拆开里面的护板才能取下插头。

拆的过程中也细看了后备箱内部做工，整体结实，隔音做得到位；安装好尾灯后的效果。

最后把里面的线束整理和包裹，安装内侧板，整个升级完成。

3 总结

内侧灯拆卸比较耗时、有一定难度，需要补一根电源线，拆卸时要先拆下里面的固定螺丝，再松开外面的上下护板，慢慢取出灯。外侧灯拆卸容易，不需要补线，直接取下灯，接口对插即可，由于插头在里面，空间狭小，手大不好操作，需拆下里面的护板；安装前通电试灯和功能，确认无误后再安装。