古典机车代表-KAWASAKI MEGURO K3

看似与W800相似的MEGURO K3不如说这才是KAWASAKI W车系的发展起源，一开始俗称的川崎重工，在二战期间都是以制造飞机为主近年来看到的压马路器械高铁列车，

也都是KAWASAKI所生产的产品，然而KAWASAKI生产机车的起源却与目黑制造所株式会社脱不了关系。 不过MEGURO K3相较于上一代的车款K2则是历经了50年的洗链后再度推出，期间还不断修正引擎与燃油系统来通过Euro 4&5的环保法

如同上文所说KAWASAKI成立于1878年在当时先以船舶制造为主，经历过第一次世界大战与第二次世界大战后，从原本的船舶制造跨足到航空领域来发展，而在机车的制造部分则是选择与当时有能力制造出高性能车款的目黑制造所来合作生产

当时目黑制造所当时的品牌名称正是MEGURO，在合作的当下推出的原型车款则是取名为K1

就此开创了辉煌的历史，而在1964年推出搭载一具496c.c. OHV并列双缸引擎的MEGURO K2，同时间也在1963 年起开始收购目黑制造所也为机车生产部门更加添增其制造基础

从车头处可以看到 170mm 的 LED 圆形大灯组你会说这样式算复古吗？ 其实不然这才是MEGURO K3承袭以往的经典样貌，随着科技在演变从一般的卤素大灯转变为反射式LED发光，

但不变的是其亮黑色的灯壳搭配前方的镀铬大灯罩，如同MEGURO K3说着YO~我还是没有变、只是因应潮流来转变，方向灯的选用则是白光的氪气灯泡搭配黄色灯壳，在外观上也使用了镀铬元件，并将其与大灯同样结合在大灯吊耳上

从骑士视角看过去MEGURO K3的车把手长度相较于W800来的长上许多，针对骑姿与操驾来说可以更舒适的角度来体验这台车，左右两边的把手开关也保留了早期车款的面貌，

若要让我回想起第一次接触这类型的开关，则会让我想起大学时期同学骑乘的KAWASAKI B1。 仪表板为双环指针表并将总里程、

单趟里程两种数据以液晶表的融入其中，其余的显示则是以灯号来表示，而仪表板中看似 170 红色字样则是目黑的日文片假名。

说到川崎再经过50年后要将W800车型改为MEGURO第三代车款，在车辆上为二的KAWASAKI字样，其中一处就在钥匙上那小小的LOGO。

搭配这个头盔 一定拉风