AIR JORDAN 篇十四:AIR JORDAN XIV CANDY CANE
很快就迎来了本系列的新一篇,这次在SNKRS roll到的是AJ14。货量依然不小,4月6日发售,4月8号晚上还被我刷出一双42.5。经典的红白配色,虽然没有去年的红黑最后一投经典,但也属于元年配色了,首发于1999年。正好赶上第二次退役,所以这个配色是没在比赛中上过脚的。1999年不是已经不是10年前了,是20年前。在2014年复刻过一次,那也是5年前了。所以还是付款了,错过就有可能是长时间的等待了。现在二级市场的价格接近破发。
下面上图。
打开以后是熟悉的胶水味和被撕坏的衬纸,再结合我的购买时间表明这很有可能是一双被退货的鞋
绝对经典的一代,千禧年前夕,劳资纠纷,乔丹第二次退役,我小升初,注定了1999年不是平凡的一年
鞋舌上的JORDAN,这个时候的乔丹早已确立了江湖地位,不带钩子的鞋也是对他的认可,就连科比詹姆斯这样的牛逼人都没有摆脱钩子,甚至另一个领域的成就完全不逊色与乔丹的费德勒,都没有摆脱钩子的支配
这双鞋设计的时候借鉴了法拉利的理念,所以鞋面是这种流线型的打孔荔枝皮,缝线的做工绝对没有任何瑕疵
类似超跑的盾标。我从小就觉得篮球运动员不幸福,因为身材高大,所以很多车都开不了。还是足球运动员幸福,但最性福的还是梅威瑟。。
后跟也是经典啊,每当你从别服饰上看到这个字体的23,一定会想到这双AJ14,盾标小飞人也是同理,一个细节就能让一双鞋成为经典
大面积的碳板,但这个做工真的不敢恭维,能看出上面的碳板少了一小条儿么,同时碳纤维也是现在超跑的必备元素,这就叫设计理念的契合
B面中底处的小细节,一块金属网的开窗,一看就知道属于透气用的,也很好的结合了超跑的设计元素,这像不像前轮散热用的导风孔或者中、后置发动机在后轮的进气孔呢?这是不是也能称为两种设计理念的契合呢?
并起来看鞋底。每次拍到这个角度的时候我都会想起柜子里那双AJ4,一直想发个帖吐槽一下,却真的懒得拍。。。唉 如果明天(2019年4月11日)能摇中黑粉AJ1,我就拍照发帖!
最后开始吐槽做工。前面说过了,所有的复刻在皮面车线这个部分都是完美的,问题绝大部分都出现漆面上,比如这个鞋底的XIV,这颜色溢出太多了吧
最后不管怎么说,AJ14终于入手了,离我的目标又进了一步。现在收集到了3 4 5 6 9 14,再次许愿第一双AJ1尽快入手!
花小编
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