拥抱变化!实拍2021款北京现代ix35

2021-01-28 00:21:20 59点赞 34收藏 103评论

创作立场声明:作为汽车节目主持人,深知每位用户的用车环境和实用需求都不相同,我会用多年经验和亲身经历带你更深入的了解每款车型!希望能够帮助大家在选车及用车时更加轻松!

ix35作为北京现代的主力产品,经过不断的改款和升级,其产品力一直备受认可。更凭借优秀的性价比,在紧凑级SUV中为自己赢得了稳定的市场地位。2020年末,全新设计的ix35再次吸引了消费者的注意,在十万至十五万元的价位上又掀起一波“韩流”。

拥抱变化!实拍2021款北京现代ix35

2021款北京现代ix35(以下简称ix35)仍旧是一款紧凑级SUV,车身长4500mm,宽1850mm,高1715mm,轴距2640mm。车身长度相比旧款车型有略微增加,但这是因为外观造型不同所致,其余尺寸相比之前同配置车型没有变化。

2021款ix35共推出四款车型。分别为2.0L舒适版,2.0L领先版,240T领先版和240T旗舰版。指导价格为12.98万元至15.58万元。两款动力(2.0L自然进气发动机以及1.4T直喷涡轮增压发动机)全部都是自动挡两驱车型,取消了老款的手动挡和四驱版车型。本文实拍车型为240T领先版,指导价格为13.98万元。

拥抱变化!实拍2021款北京现代ix35

2021款ix35的外观改变较大,与老款车型几乎毫无关系。在现代全新的“感性运动”设计理念下,最显眼的当然是这个前格栅了,官方名称为点阵结构参数化前格栅,视觉效果非常精致。我倒觉得这个样子很像是古代勇士身着的锁子甲,更能映衬官方所称的智勇座驾。

大灯面积相比老款缩小了不少,看起来更加精神了,这是因为新款车型全系标配了全LED大灯,并带有自动大灯开启/关闭功能。相比老款车型全系卤素大灯的配置进步很大。包围左右两侧竖长的LED日行灯同样是全系标配。

拥抱变化!实拍2021款北京现代ix35

侧面改变很小,标志性的C柱没有任何变化。领先版车型开始带有镀铬车门把手和车窗饰条,视觉效果更加豪华。

拥抱变化!实拍2021款北京现代ix35

后部的主要变化来自尾灯,横贯式灯组造型精致,点亮部分很纤细,并不影响提示效果,同时看起来多了几分沉稳和低调。包围左右两侧造型与前方相呼应,而且竖长的反光板造型也和日行灯是一样的。唯一遗憾是全系车型均为隐藏式排气,240T车型也是如此。

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尾灯内的刹车灯采用了螺旋式灯组,视觉效果非常别致。但是由于亮度较高,点亮后看起来并不突出。

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除了舒适版车型采用17寸轮圈,其余车型都采用了这款双色18寸轮圈,造型精致又运动。实拍车辆采用锦湖轮胎,其他车辆上还见到过耐克森轮胎。规格为225/55 R18。

拥抱变化!实拍2021款北京现代ix35

240T车型采用1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率140马力,最大扭矩242牛米,搭配7速双离合变速箱。适合对于动力性有一定追求的消费者。还有一款2.0L自然进气发动机发动机可选,最大功率160马力,最大扭矩193牛米,搭配6速自动变速箱。追求皮实耐用的消费者这无疑是更加合适的选择。

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悬架结构为前麦弗逊后多连杆,这方面没有短板。新款车型并未提供四驱车型,这倒没什么可遗憾的,毕竟对于绝大多数的家庭用车来说,四驱系统并没有什么可以施展的空间。

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内饰的改变同样很大,原本的空调控制区域被中控大屏完全取代,整体风格更加简洁,也更加时髦了。前排正面和侧面气囊是全系标配,侧气帘在旗舰版上标配,领先版上选装,舒适版不可选。

拥抱变化!实拍2021款北京现代ix35

手套箱上方备受好评的储物槽仍旧保留,上方还加入了金属饰板,让内饰更有层次感。

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方向盘为全新设计的平底式,并且是全系标配,只有上下两向调节略显不便。领先版和旗舰版车型都采用皮质包裹,手感不错。两款240T车型标配了换挡拨片而2.0L车型并没有,这也是两款领先版车型间唯一的配置差别。

舒适版和领先版车型都带有定速巡航,旗舰版车型则带有完整的L2级智能辅助驾驶系统,包含自适应巡航、车道居中保持等,甚至还能实现基于导航的智能巡航控制以及高速公路驾驶辅助。整套系统的硬件配置和实用性在同级中都是比较突出的。两款领先版车型可以通过2号选装包获得前方防碰撞辅助、车道居中保持等辅助功能,而且该选装包中还包含远近光自动切换以及侧气帘,价格为3500元,但是缺少了自适应巡航还是有些遗憾。

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领先版和旗舰版车型都采用7寸液晶仪表和两侧的组合式仪表,信息显示都是固定的,只是各个驾驶模式之间有着不同的配色,没有很好的发挥液晶仪表的优势。

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10.4寸的中控屏幕是内饰的核心,屏幕尺寸并不突兀,显示效果比较理想。屏幕两侧边框上带有音量和空调的快捷键,操作很方便。全系标配自动空调,并带有空气净化功能。

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车机系统支持Carlife手机互联以及蓝牙连接,对于日常使用足够了。现代招牌的Bluelink系统仅配备在旗舰版车型上,能够实现车辆远程控制、紧急救援、实时导航、在线娱乐、语音控制甚至智能家居互联等功能。不过两款领先版车型同样可以通过选装来获得完整的Bluelink系统,这个中控顶端屏幕后方还有一块平整的储物区域,放零碎物品很不错。

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屏幕下方的储物区域同样有着不错的容量,前排的USB接口(前排仅一个)和12V电源接口是全系标配,手机无线充电(旗舰版标配,领先版选装)也会出现在这里。

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地台处的变化是非常大的,由于电子手刹的采用,所以这里看起来非常简洁。随着电子手刹一同出现的自动驻车,无疑让城市用车更加轻松。

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档杆的造型有些科技感,但还是机械式结构。档杆上方有屏幕可以显示当前档位,很别致,全新伊兰特也有这样的配置。右侧旋钮除了可以切换驾驶模式,在领先版和旗舰版车型上还带有路况模式选择。

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领先版车型标配常规尺寸的电动天窗,旗舰版车型为可开启全景天窗。不过,领先版车型可以通过选装来获得全景天窗,这个前排座椅尺寸适中,舒适版为织物座椅面料,领先版和旗舰版都是皮质座椅面料,材质和填充物都比较柔软,坐感舒适。

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前排座椅尺寸适中,舒适版为织物座椅面料,领先版和旗舰版都是皮质座椅面料,材质和填充物都比较柔软,坐感舒适。

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中央扶手位置固定,对肘部的承托效果比较不错。扶手箱内容积较小,内部也没有其他功能配置。

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车门的设计也很常规,上方拉手底部封死,可以放手机。肘部采用软质材料包裹。下方储物格容积较大,实用性较强。

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后排座椅同样柔软舒适,坐垫长度足够,承托性没有短板。缺少了中央座椅头枕有些遗憾。乘坐空间并不算特别突出,前排170cm身高驾驶员调整好位置,落座后排可以轻松获得两拳的腿部空间。

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后排出风口和USB接口(仅有一个)出现在领先版和旗舰版车型上,地板有轻微凸起,对于后排乘客影响不大。

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后排中间座位的安全带放在车顶,拉下后需要先扣左侧下方的卡扣,再拉向右方扣紧,从而完成三点式系法,使用略显繁琐。

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后备箱比较规整,容积较大。后排座椅靠背可以按比例放倒,放倒后与后备箱地板形成平面,便于装载大件物品。原车并未配备遮物帘,但是两侧安装位置是留好的,网络上可以很轻易买到适配的遮物帘,软质可伸缩的大约在一百元出头。后备箱内带有照明、挂钩、锚点、电源等,配置全面。

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地板下方带有随车工具,而且泡沫格还有大量空间可以放置小件物品,并具有一定私密性。问题在于这个储物格下方才是备胎,使用时需要把地板和这个储物格全部取出,操作起来并不算太容易。

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2021款ix35的改变无疑是非常市场化的,外观和内饰都更加精致,各项配置显然都经过了精挑细选,既能跟得上时代,也都具备相当的实用性。再加上本就不高的价位,而且上市初始就提供了不错的优惠,导致目前终端都是一车难求的状态,这也证明了其变化能够获得市场的广泛认可。

推荐车型:两款领先版车型最值得购买,二者售价相同,配置几乎相同,如果在乎动力感受,选择240T车型自然没有问题。但是对于绝大对数消费者来说,这个价位的车型就是图个皮实耐用,那么2.0L车型显然更加合适。同时,非常建议增加全景天窗+前排座椅加热+驾驶员座椅电动调节这个3号选装包,3500元的价位非常超值,原厂品质也更值得信赖。

感谢观看,下期见!

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