青春的味道!体验威马W6

2021-05-28 16:15:49 2点赞 2收藏 1评论

创作立场声明:作为汽车节目主持人,深知每位用户的用车环境和使用需求都不相同,希望用我的多年经验和亲身经历带你更深入的了解,并找到最适合自己的那一款!在选车及用车时更加轻松!

作为造车新势力中的一员,威马起步很早,但知名度却远不及几位后辈。一方面对于营销层面经营并不算多,另一方面早期的产品设计也更像是传统动力车型,甚至看不出几分新能源车型的味道。

度过了不温不火的发展初期,威马在产品层面逐步找到了自己的节奏,全新推出的W6不仅设计更加亮眼,各种高科技配置也是一应俱全。整体定位更加清晰,就是要吸引年轻的消费群体。

青春的味道!体验威马W6

威马W6定位于中型SUV,车身长4620mm,宽1847mm,高1730mm,轴距2715mm。外观尺寸其实更接近一台紧凑级SUV,不过由于纯电动车型在机械布局上的先天优势,轴距无疑达到了中型SUV的水准。

威马W6共推出了2种续航共5款车型,520km续航有3款,NEX探索版,PRO全能版,ACE极智版。620km续航有2款,ACE极智版和X特别版。全系车型售价区间为16.98万元至25.98万元。本文实拍车型为520km ACE极智版,售价20.98万元,也是目前的主推车型。

青春的味道!体验威马W6

威马W6的外观轮廓非常方正,所以车身尺寸虽然不大,但是车内空间确实值得期待。前脸左右两侧的线条折角减少了视觉效果上的呆板,类似的设计在尾部也有。大灯和格栅占用的面积都很小,有一些刻意的内敛。自动大灯、贯穿式灯带都是全系标配,logo还可以根据场景动态点亮,科技感十足。

面向年轻消费者的车型在颜色方面肯定不能让人失望,除了传统的黑、白、灰之外,还有蓝、红、橙、绿都可以选择。实拍车型的浅绿色就相当好看,不过这个颜色是付费选装的,价格为3000元。

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侧面造型略显呆板,甚至没有传统车型常见的腰线,也是非常个性了。门把手为目前很常见的隐藏式,使用起来很方便。

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双色车身增加了侧面视觉的层次感,而且是全系标配,最低配车型也无需付费选装。

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后部整体造型缺乏亮点,尾窗倾斜角度很小,没有盲目追随时下流行的轿跑风格,也保证了后备箱的可用空间。带感应开启的电动尾门为全系标配,这一点还是比较厚道的。

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实拍车型的轮圈为18寸双色多幅式设计,一打眼还以为是个五双幅的造型,视觉效果很精致。轮胎为米其林浩悦4,规格为225/55 R18。低配车型为17寸,而顶配车型为19寸。

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威马W6全系车型采用单电机前置前驱,电机最大功率160kw,最大扭矩225N·m。虽然厂家并未公布它的动力表现以及整备质量,但是这样的动力数据对于日常使用是足够了。

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续航里程分为520km和620km两种。快充口位于车身右前翼子板上,而交流慢充口位于左后方。

威马W6配备了两种可选装的电池加温装置,一种是价格为2800元的电加温系统,另一种是价格为9800元的油电加温系统。后者是威马的特色配置,在寒冷冬日,不只能够让电池获得充足的工作温度来保证续航,也能实现纯电车型中难得的“暖风自由”,所以对于北方地区的用户来说,还是非常建议选装的。

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全系均为前置前驱,并未提供后电机来推出四驱版,定位是非常实在的。底盘结构为前麦弗逊后扭力梁式,配置上来讲没有什么优势。

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看惯了新能源车型的大屏幕,威马W6的内饰并没有带来太多惊喜,无论样式还是布局看起来都很常规,三块屏幕成为了车厢内的主要成员,相互间的工作任务区分的也很明确,对于新新人类来说没有任何的上手难度。

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方向盘的尺寸稍微大了些,双色盘幅看起来很有档次感,手感也很不错。除NEX探索版车型外,其余车型均配备了全速自适应巡航以及智能车道跟随辅助等功能,而ACE极智版及以上车型除了更加全面的预警辅助功能外,以及这次重点发布的无人泊车技术,除了常规的自动泊车外,还有特定场景下无人泊车,并且支持场景编程,为有车生活带来了实实在在的便利。

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全液晶仪表尺寸为12.3寸,不过边框还是看起了太宽了。显示效果非常清晰,三块功能根据不同的驾驶模式有着不一样的排布方式,信息读取非常容易。

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中控屏幕同样为12.3寸,显示效果非常细腻。除了完善的网联功能,还内置了华为生态,对于未来的互联场景打下了良好的基础。

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在顶配车型X特别版上,车机系统支持5G互联,走在了车机时代的最前沿。音响系统方面,NEX探索版为4扬声器,PRO全能版为8扬声器,其余车型均为9+1扬声器,音响效果比较出众。

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人脸识别是全系标配,这一点可不多见。此外,还能实现驾驶行为监测功能,对于安全驾驶更有帮助。

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空调控制屏幕的显示效果并没有被忽略,双区自动空调为全系标配,ACE极智版及以上车型还增加了PM2.5监测能力和负离子空气净化功能。

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地台的设计相当简单,旋钮式换挡机构非常低调。车内并未找到启动按键,解锁后可以直接挂挡走车,使用更加便利。前方带有手机无线充电和两个USB接口,能够满足前排用户的充电需求。右侧杯托尺寸相当大,对于常见杯子或水平的兼容性并不好,只是都能放下而已。

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地台下方也有一块储物空间,容量相当有限,而且左右两侧开口也比较小,使用并不方便。左侧带有12V电源接口和钥匙感应区域。

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作为一台代步车,运动风格的金属踏板让人非常意外,而且风琴式“油门”踏板是不少消费者所热衷的。另外,这里也能看到,踏板上方区域的做工同样工整,作为造车新势力,这一点很不容易。

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全景天窗为全系标配,尺寸相当夸张。X特别版还有星空车顶的设计。

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ACE极智版及以上车型的座椅均采用了nappa真皮包裹,触感柔软,乘坐舒适。前排座椅电动调节为全系标配(主驾6向,副驾4向),三款高配车型增加了主驾位置记忆、2向电动腰托和迎宾功能。前排座椅加热除了NEX探索版车型外都有配备,而座椅通风则全系欠奉。

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中央扶手无法调节位置,好在尺寸够大,扶手箱内容积也不错,比较实用。

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后排座椅同样非常厚实,坐垫很软,靠背角度也可以调整。空间不用担心,后排乘客腿部两拳头部一拳的空间是能够保证的,再加上全平的后排地板,整体乘坐体验非常不错。

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后排出风口全系标配,不过USB接口只有一个,这里要提出批评,增加一个USB接口并不会带来成本的明显提升,但实用性却毋庸置疑。

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后备箱容积最小为543L,最大为1625L,虽然左右两侧形状并不规整,不过可利用尺寸仍旧宽敞。后备箱内仅有挂钩和照明,细节配置一般。

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地板下方带有额外的储藏空间,如同大多数新能源汽车,备胎并未配备。

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钥匙造型很精致,按键都在窄边上,质感和手感都值得表扬。

青春的味道!体验威马W6

威马W6毫无疑问是一台面向年轻用户的新能源车型,对于城市代步的需求完全能够满足,而随着充电网络的进一步覆盖,未来就算长途出行也不是问题。另外,高级的无人泊车、自动驾驶辅助、自定义场景编程等功能的使用,都让这台车的科技性提高了不少,哪怕是伴随主人去往完全陌生的环境也不用担心。

购买推荐:520km ACE极智版,也就是实拍车型,售价20.98万元,此外,北方地区的用户还建议选装9800元的加温包,能够明显提升冬季的用车体验。至于需要付费选装的颜色,如果想让自己的爱车更加个性,当然也是值得的,毕竟3000元的费用,已经远低于后市场上品质不一的改色膜,还省了很多手续上的麻烦,何乐而不为!

感谢观看,下期见!

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