汽车为什么不设计一个行人喇叭？

我的印象中，好像是有车型搭载的。而且，个人体感来说，是很有用的。

是一种非常人性化的设计，对行人以温和的提醒。

汽车喇叭原本的设计，

是为了能够提醒交通环境中所有应该被提醒的事物的。

包括行人、包括外卖小哥、包括有主动降噪和隔音玻璃的车、包括本身运行声音就极大的工程车。

这些，都是被提醒的对象。

所以，国标要求喇叭的声压级及要在100分贝~118分贝之间，频率在400Hz~2000z。

这样才能去确保在噪声较大的环境下也能起到警示作用。

尤其在紧急的情况下。

但是，如果周围环境没那么吵，仅仅为了提醒路上的行人的话。

就没必要的那大的声压级和那么刺耳的频率了。

反而，在相对安静的情况下，反而会对行人造成不必要的惊吓。

想起来了。好像是雪佛兰Volt有过这种人性化的设计。

用更为柔和的中频、更适中的音量。

起到提醒作用的同时，没那么的冰冷。

为什么感觉很好呢？以下是我猜测的原因。

1.油车时代，内燃机本身的运作音就能够自发的提示行人了。

2.新能源时代，有强制的行车警示音。

都可以不用行车喇叭就能提醒行人。

而Volt是那个油车向电车转换大时代中的一个先行者。

发动机没运作时，发现路上的行人都没能发现自己的存在。

所以，才有了这个单独设计的行人喇叭吧。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～