台铃王者Max大战极核AE4 Max2，高性能电摩怎么选？

如今电摩市场的竞争越来越激烈，尤其是大功率高速电摩这一细分领域，各大品牌都在疯狂堆配置。

最近就有不少车友在问：如果预算差不多，台铃和极核到底该选谁？

今天我们就拿两款热度比较高的车型来对比看看—— 台铃 王者 Max 和 极核 AE4 Max2。

两台车的定位非常接近，但细节上其实差异不小。

外观尺寸：两台车几乎同级别

先看车身尺寸。

台铃王者Max

整车尺寸：1920×740×1150mm轴距：1930mm

极核AE4 Max2

整车尺寸：1930×750×1155mm轴距：1920mm

从数据上看，两台车基本属于同一尺寸级别，整体骑行空间不会有明显差别。

简单理解就是：都是偏运动化的小钢炮电摩体型。

刹车与悬挂：运动取向很明显

两台车在制动方面其实非常接近。

前刹配置

两车都配备：

220mm刹车盘，对置双活塞辐射卡钳。

这种配置在电摩里已经算比较高规格了。

前减震

台铃：31管前减，行程405mm，极核：31芯前减。

虽然参数略有不同，但整体属于同一档次的运动悬挂。

轮胎规格

两台车前轮规格一致：90/90-12

后轮规格也接近：100/80-12真空胎

不过台铃使用的是半热熔胎，抓地力理论上会更好一些。

仪表配置：极核明显更科技

在智能配置方面，极核明显更激进。

极核AE4 Max2

6.2英寸TFT全彩仪表7英寸智能仪表系统

科技感这一块，确实更像一台智能电摩。

而台铃王者Max在仪表方面相对传统一些，主打实用路线。

动力系统对比

这一部分其实才是重点。

台铃王者Max

峰值功率：4000W最大扭矩：140N·m最高时速：75km/h电池：72V33Ah钠电池

极核AE4 Max2

峰值功率：3500W，最高时速：75km/h，电池：72V32Ah铅酸电池。

从动力规格来看：

台铃功率更高，而且用的是钠电池。

钠电池最大的优势是：

循环寿命更好，低温性能更稳定，重量更轻。

这点对日常使用还是挺友好的。

后悬挂与实用性

台铃王者Max

后300mm可调减震，大容量座桶。

极核AE4 Max2

原厂标配座桶，5段可调双后减震。

极核在悬挂调节方面更运动，而台铃则更偏实用与舒适。

安全系统

两车都配备：

ABS防抱死系统，TCS牵引力控制。

这在电摩领域已经算是高阶安全配置。

总结：两台车的性格其实不同

如果简单总结这两台车：台铃王者Max

优点：

4000W更大功率，钠电池更先进，半热熔轮胎，大容量座桶更实用。

更适合：追求动力和实用性的用户。

极核AE4 Max2

优点：

TFT智能仪表科技感更强运动化调校

更适合：

喜欢智能化、外观科技感的玩家。

最后一句

如果只看动力和电池技术，台铃王者Max会更占优势。

但如果你更在意智能配置和科技感，极核AE4 Max2也很有吸引力。

那么问题来了：如果是你，会选台铃还是极核？

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