换电车型迎来低价！极狐S3上市，5.98万起，电池月租399！

北汽极狐昨天发布了一款全新的换电车型——极狐贝塔S3（简称“极狐S3”），这款车型主打换电功能，在目前这个价位少见的换电车型。

说起换电，大家第一个想到的肯定是蔚来（包括乐道、萤火虫，都是蔚来子品牌），但是除了萤火虫这种小车，蔚来和乐道旗下的车型价格都比较高，即便是换电车型，最低的价格也得十几万。

极狐S3是一款价格价格相对较低的中型车，该车型分为充电版和换电版。

换电版分为六个版本——535 PLUS电池租用、535 PLUS电池购买、535 MAX电池租用、535 MAX电池购买、535 MAX+电池租用、535 MAX+电池购买，限时优惠价分别为5.98万元、8.98万元、6.48万元、9.38万元、7.18万元、10.08万元。

目前电池租用价格分为两个档次——399元，每月5000km，599元每月不限里程。

充电版也分为六个版本——460 PLUS、560 MAX、560 MAX+、660 ULTRA、660 ULTRA+，限时优惠价分别为7.98万元、8.78万元、9.48万元、10.78万元和12.08万元。

尺寸方面，极狐S7的长宽高分别为4916×1900×1480mm，轴距为2876mm，车辆定位中型车，采用四门五座设计。

动力方面，该车型全系均为159kW前置单电机，零百加速最快为6.9秒。

电池方面，该车型充电版的电池规格分为三个版本——44.1kWh、55.6kWh、68.5kWh，材质均为磷酸铁锂，供应商分别为巨湾因湃/亿纬锂能、巨湾因湃/亿纬锂能、中创新航，均支持快速充电和3.5kW外放电技术。

换电版本均为宁德时代磷酸铁锂电池（在宁德时代的巧克力换电站进行换电），容量为54kWh，同时也支持快速充电和3.5kW外放电技术。

底盘方面，极狐S3全系均为前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭力梁非独立悬架的组合方式。

辅助驾驶方面，MAX、MAX+、ULTRA版本均为北汽元境辅助驾驶系统，芯片为地平线征程J6B，算力为18 TOPS，支持全速自适应巡航，ULTRA+版本也是北汽元境辅助驾驶系统，但芯片为地平线征程J6M，算力为128 TOPS，硬件为一颗激光雷达、一颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达，支持城区和高快辅助驾驶功能。

5.98万元就能买到535 PLUS版本，顾名思义纯电CLTC续航为535km，这个版本可以满足绝大部分消费者的需求，而且每个月399元的租电费用并不算很贵，并且给到了5000km的续航里程，对于绝大部分消费者来说，这个也是够用的。