暴雨夜、施工区、鬼探头——华为ADS 4.0是唯一敢开的辅助驾驶_新能源车

1. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

2. 上海闹市区实测！蔚来NWM 2.0突然又行了？

3. “踩刹车时已经晚了！”男子高速上开辅助驾驶，遇前车突然变道未自动减速，直接撞了上去

4. 【华为李文广：智能化进入快车道，2025年H1渗透率已超60%】在11月7日举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广以《共建自动驾驶出行新生态》为主题进行演讲。他表示，与电动化相比，智能化节奏更快，电动化渗透率接近50%用了10年时间，而智能化达到这一水平仅用5年时间。而且2025年H1渗透率已超60%，智能化已经进入发展快车道！【用户越来越爱用辅助驾驶】在今天举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广指出，用户越来越爱用辅助驾驶！其以华为乾崑智驾用户使用数据为例，高速辅助驾驶里程占比已达到60%+，辅助泊车使用占比达到40%+，城区辅助驾驶里程占比接近20%，并持续提升。辅助驾驶好用，用户才会爱用！【全球加速推进自动驾驶产业走向商用】在今天举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广表示，全球正加速推进自动驾驶产业走向商用。当前，自动驾驶技术的快速发展正在重塑世界的交通运输，以安全、效率和舒适，引领出行方式进入全新时代。【中国在多城市有序推进自动驾驶商用进程】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广表示，国家正在通过立法、制定标准和试点政策等方式，与地方城市协同，有序推进自动驾驶商用进程。【2026年高速L3规模商用、城区L4试点商用】引望智能驾驶产品线总裁李文广，在今天举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上对中国自动驾驶落地节奏进行了预判：2026年，高速L3规模商用、城区L4试点商用；2027年，无人干线物流试点、城区L4规模商用；2028年，无人干线物流商用。【自动驾驶落地，将重塑出行生态，带来三重核心价值】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广表示，自动驾驶落地，将重塑出行生态，带来三重核心价值：用户价值，为用户带来更安全的出行体验、释放用户的时间与精力，拓展用户的出行边界；生态价值，洗/停/充/保险等跨产业融合升级，激活出行新产业空间、盘活存量资源；社会价值，助力新型城市基础设施建设，极致提升交通安全，显著优化交通效率。【自动驾驶将会带来新的产业空间】引望智能驾驶产品线总裁李文广，在11月7日举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上表示，自动驾驶将会带来新的产业空间，在维修保养、保险、二手车交易、共享出行等售后【自动驾驶技术如何赋能充电行业】引望智能驾驶产品线总裁李文广在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，分享了自动驾驶技术对充电行业的赋能。充电不便直接影响用车体验，“人等桩”“人找桩”成为常见痛点。自动驾驶技术通过和充电站运营商、停车场运营商、机械臂方案商、闪送平台等合作伙伴合作，可以释放用户时间，实现从“人找桩”到“车找桩”，如同拥有了一个贴身的“充电管家”，发起充电后，车主全程无需干预；可跨园区自动前往充电桩车位；可自动充电(机械臂场景) ；车辆充完可自主回停车位。未来，用户还可以自主选择在电价低谷时前往最优充电站，还将进一步提升运营商运营效率。【自动驾驶技术如何赋能停车生态】引望智能驾驶产品线总裁李文广在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，分享了自动驾驶技术对停车生态的赋能。我国汽车保有量持续增长，但停车位供应跟不上这一速度，直接导致了停车难的问题。自动驾驶技术通过与停车场运营商、机场、火车站、社区物业等合作，有望终结“寻找车位”的世纪难题。车辆可以自己停，且接驾准时，随叫随到；用户可收藏偏好车位，被占可自动选择新车位等。这将形成停车统一规范，助力停车运营商提升资源利用率和用户体验。【打造乾崑智驾生态开放平台，使能行业生态解决方案】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广提出，要打造乾崑智驾生态开放平台，使能行业生态解决方案。乾崑智驾生态开放平台，是自动驾驶出行生态的“操作系统”，其中包括自动驾驶运营平台、自动驾驶用户增长平台和数据分析平台，并连接用户、技术伙伴、服务伙伴、解决方案伙伴、开发者和经销商等六大主体。能够统一接入标准、管理海量数据、调度各生态资源，并为上层应用提供稳定可靠的开发与运行环境。【建设智驾生态Openlab，全流程赋能生态伙伴】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广提出，华为乾崑将建设智驾生态Openlab，这是面向广大开发者、生态伙伴的统一交互门户。拥有全场景知识体系，支撑开发者自主学习;全方位支持服务，提升生态产品竞争力;全方位共享营销，助力伙伴品牌与商业成功。【共建自动驾驶新生态共创自动驾驶新价值】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广表示，华为乾崑期望与行业伙伴们一起，携手构建自动驾驶新生态，面向未来孵化更多的生态新业务，共创自动驾驶新价值，实现生态繁荣，互利共赢。#自动驾驶出行生态2025报告发布##开启自动驾驶新生态##华为乾崑#

5. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

6. 真的真的真的，自动驾驶这下真的要全面普及啦！华为李文广在论坛上爆料，智能化渗透率超50%只用了5年，比电动化快一倍，2025年上半年都超60%了难怪现在大家开车越来越爱用辅助驾驶，根据数据显示，华为乾崑智驾的高速使用占比60%+，辅助泊车也有40%+！而且落地节奏都定好了，2026年高速L3就能规模商用，之后城区L4、无人物流也会陆续上线～这波不仅开车更安全省心，还能带动洗停充、保险等产业升级，交通效率也会大提升，“全民智驾”时代也太香了！#自动驾驶出行生态2025报告发布##华为乾崑开启自动驾驶新生态##华为乾崑#

7. 独家解析，奥迪E5让辅助驾驶进化到辅助驾驭

8. 停电就趴窝？智驾不能只靠云端。 #大咖观察 #红衣聊AI #智能驾驶 #能源

9. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

10. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！

11. 陈震拿自身全责的事故为车企辅助驾驶做宣传，既不尊重受害者及家属，也完全没顾及他们的心理感受。这是在消费别人的苦难，且这个苦难是他本人一手造成的，这种行为非常自私。在封闭场所所谓的复刻车祸现场并不具备参考价值，它脱离了真实路况的复杂变量和智能辅助驾驶在传感器识别、算法决策时的动态逻辑，这些都不是固定测试场景可以模拟得出来的。不管是懂车帝实测，还是短视频平台上曝光的各类事故，都早已印证——现阶段没有任何一家新能源车企的智能辅助驾驶能实现100%绝对安全，即便是最基础的场景也问题频发，成功或失败都是一个概率问题——任何品牌都如此。陈震宣称换成别的品牌可以避免类似车祸，存在严重的误导，而且他肯定也不会为这种严重误导所可能产生的后果负责。车企如果真的把用户的生命安全放在第一位，就少一些对现阶段智能辅助驾驶能力的吹嘘，多强调一些现阶段智能辅助驾驶能力的边界和风险，除非你真的能为用户的事故100％兜底。“不要过度地去宣传车的安全性，多宣传车安全的局限性。”

12. 千里浩瀚这套辅助驾驶，认路找路像本地人，也可以努力把自己弄进正确的车道，初上手，它很容易博得信任感。但是，随着车流变多、路况变复杂，又时不时产生安全接管，背刺你的信任。以2026年的标准看，千里浩瀚还算不上头部的辅助驾驶体验。至于提升方式，已经非常明确了，更深度的模型化！ http://t.cn/AXc6UqEA

13. VLA大模型、三颗图灵芯片、2000+Tops算力，这些Ultra的部分，代表了小鹏G7实力的上限那么Max的双OrinX，想必是更多用户的选择，这代表了小鹏G7实力的下限当下限足够的高，“用辅助驾驶轻松”这一句话，就会在小鹏的所有车上成为现实那么喧嚣过后，我们回过头来看，更多用户选择的Max，小鹏目前到了什么水平？而我，又为什么选择了双OrinX的Max版本算力低会代表能力不行吗？我们通过视频，一起来感受一下小鹏Max版本的XNGP #复杂路况不头大小鹏G7全拿下##小鹏G7太香了# 地球上的Alex的微博视频

14. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

15. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

16. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

17. 用华为ADS 4的昊铂A800，辅助驾驶表现咋样？#昊铂A800#辅助驾驶#新车24小时#小心试车

18. 我作为华为乾崑智驾的老用户，说实话，辅助驾驶真是用了就回不去。国庆假期8天，华为乾崑智驾辅助驾驶里程竟有2.94亿公里，而且不止辅助驾驶里程惊人，其他数据也同样惊人，这期视频咱们就讲明白。 #华为乾崑# 燕山派的微博视频

19. 敢把小鹏G7开进有“天然魔鬼测试场”之称的八大魔鬼山路，还是在夜间，那些让人捏把汗的场景最能考验汽车的辅助驾驶能力了在N急方向的连续弯道上，G7没有犹豫或迟滞，转向精准又平稳；复杂分叉路口的标识混着施工围挡，也能快速识别并选对路线；夜间窄路会车时，与对向车辆的距离把控得当，既不紧绷也不冒失，连180度U型弯都能流畅通过白天考验硬件，夜间更见算法功力，#小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场#小鹏汽车的微博视频

20. 太平洋汽车和同济大学联合测试成绩出炉华系车全面领先。在多种极端测试下依然能保持刹停避让，尤其是左转遇行人 AEB、遇事侧翻AEB 等极限场景下的成绩。华为乾崑智驾可以说是断崖领先的辅助驾驶了吧～油菜Hui的微博视频

21. 在"第一届自动驾驶出行生态论坛"上，引望智能驾驶产品线总裁李文广以《共建自动驾驶出行新生态》为题，揭示了智能化浪潮的惊人速度——智能化渗透率达50%仅用5年，2025年上半年已突破60%，远超电动化十年达半的进程。用户行为数据佐证了这一趋势：华为乾崑智驾用户高速辅助驾驶里程占比超60%，泊车使用率达40%，城区辅助驾驶占比近20%且持续攀升，印证好用才会爱用的朴素逻辑。李文广预测，2026年高速L3将实现规模商用，城区L4启动试点；2027年无人干线物流试点、城区L4规模商用；2028年无人干线物流全面商用。这一进程背后，是立法、标准、试点政策与地方协同的制度保障，在技术成熟、用户认可、政策护航的三重加持下，自动驾驶正从产业热点走向生活常态，重塑出行生态的同时，打开万亿级新产业空间#自动驾驶出行生态2025报告发布##开启自动驾驶新生态##华为乾崑#

22. #小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场#夜间山路向来是辅助驾驶的“压力测试区”，而小鹏G7这次直接进入天然魔鬼测试场，用实际表现给出了答案。从N急方向急弯的精准控向，到复杂分叉路的快速识别，再到夜间窄路会车的平稳应对，连180度U型弯这类极限场景也能收放自如。八大高难度场景里，无论光线条件多复杂、路况标识多隐蔽，它的判断和抉择都保持了一致性的稳定。小鹏汽车的微博视频

23. 小鹏G7 Ultra 驾驶辅助功能测试结果出炉！

24. 粉丝连麦：小伙买车一定要辅助驾驶，别迷信车企安全稳定才重要 #超哥直播回放 #买车 #辅助驾驶 #安全 #买个der

25. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

26. #微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁#年度智驾我挑【问界M8 增程】PK【小鹏X9 增程】。理由很简单：M8的乾崑智驾，在北京这种复杂路况里，变道、自动上下匝道、红绿灯处理都更稳、更敢放手一点；而 X9 虽然车更大，但城市 NOA 细节打磨得很扎实，窄路、会车、绕障碍物都很聪明。一个是“大胆+稳健”，一个是“细致+聪明”。同样都能稳开城区和高速，你更愿意把方向盘交给谁？网页链接

27. #男子喝3斤白酒用智驾开车20公里#用智能辅助驾驶在车上睡觉，车停在“高速公路行车道”上，这种情况没有出现害人害己的严重交通事故，一感谢祖宗保佑，二感谢交警部门及时发现、及时介入。有些人在评论里吹车企辅助驾驶牛逼，是不是有点搞笑？辅助驾驶的牛逼不应该体现在不违反交通规则、及时规避险情吗？什么时候严重违规驾驶、置车主于严重险情当中，让车主拘留一个月也能成为标榜车企辅助驾驶牛逼的证明了？央视网的微博视频

28. 评价辅助驾驶的标准太多每个人都有各自的说法我的话就一个标准“我想主动让它开”目前理想AD Max V13.4城区部分80%我会主动让它开除了安心感跟不算墨迹外还跟MEGA外形有关这么大个“巨物”一般车不会去“别车”这会极大的提升辅助驾驶体验#大v聊车##新能源汽车#

29. 多家L3有条件自动驾驶牌照落地，距离正式使用还有多远？

30. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

31. 辅助驾驶接管后，二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

32. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

33. 首先，这辅助驾驶的版本，确实不好用。其次，公开道路有风险时，别测试辅助驾驶。第三，辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记！好好开车，平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

34. 【抽奖】转发微博3天后抽1个，“森海塞尔ACCENTUM无线降噪蓝牙耳机(白色)”，京东价补贴后799元。中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展组合驾驶辅助实测，涵盖20多个高风险场景。结果显示，鸿蒙智行尚界H5全项通过，并以“让速不让道”的策略展现出拟人化、安全化的系统决策。其中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5更是20万元以内唯一全项通过的车型，证明智能驾驶的安全不再依赖价格，而是体系能力的胜利。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# #鸿蒙智行# 张抗抗KK的微博视频抽奖详情

35. 现在辅助驾驶已经成了新车主流配置，但辅助驾驶不等于自动驾驶，公众关于辅助驾驶的误解也很多，2025年7月23日公安部新闻发布会上表示探索将辅助驾驶操作规范纳入驾考范围，明确驾驶人永远是安全的第一责任人，“脱手脱眼”驾驶需承担法律风险。同样在7月比亚迪率先承诺为所有搭载天神之眼的车型在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，体现了对天神之眼的技术自信，也是对消费者负责到底的态度。关于#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考#的话题，我觉得越来越有必要，新形势下的智能辅助驾驶“科目五”对于向大众普及辅助驾驶知识很有意义，而且车企在交付智能辅助驾驶车辆的时候也应该做好讲解培训，设置辅助驾驶科普考试和入门辅助驾驶时长门槛。大D有态度的微博视频

36. 作为比亚迪中高端车型的代表，腾势Z9 GT不仅拥有非常符合当代年轻人审美的外观设计，其搭载的天神之眼辅助驾驶系统，在智能驾驶方面也有着很大的突破，最近刚好试驾了Z9 GT，本期视频就带大家实际感受一下，现在的天神之眼B到底有多大的进步？搞机梓凡的微博视频

37. 只有像雷总这样，关心公共道路安全的企业家，才会反复说辅助驾驶的不足，忠告安全不是小米的辅助驾驶差，而是目前某些厂商的辅助驾驶宣传已经有点过于离谱，甚至影响到道路安全了都说“宣传归宣传，实际归实际”，但是有些厂商，已经把辅助驾驶吹得天花乱坠，还公开表示自己开辅助驾驶玩手机……这些人也真是为了宣传，不顾一切了现在经常还能在互联网平台上，看到有部分车主，开着辅助驾驶睡觉、化妆、玩手机究竟是谁允许，谁纵容呢？我相信除了厂商没有别人L2的辅助驾驶，驾驶员永远是第一责任人，他们可不管这么多的#雷军长期呼吁不要过度依赖辅助驾驶#北京时间的微博视频

38. 高速路遇到掉落狡 "滑" 的小纸箱，谁能刹住？！2025 主流辅助驾驶 AEB横评挑战

39. 还是那句话，喝酒不开车，开车不喝酒，喝了酒开车，打开辅助驾驶功能，也依然是酒驾，目前所有的“智驾”都属于辅助驾驶级别，别过度相信智驾，这两辆车车主喝完酒开智驾回家，最后车上睡着了，喝酒不开车这规矩，不管啥时候都不能破，智驾也救不了酒驾的人！#别把智驾当代驾##男子酒后开车上高速呼呼大睡#

40. 华为乾崑辅助驾驶春节里程达 4.7 亿公里，对智能驾驶发展有何意义？

41. Momenta饶庆：2022年城市NOA硬件成本超2万 2026年后将降至4000元

42. 陈震透露劳斯莱斯逆行事故原因，用了辅助驾驶，对其能力边界认知不清晰，有哪些警示意义？

43. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

44. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

45. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

46. 在汽车产业智能化转型的浪潮里，智能辅助驾驶技术简直像坐了火箭，一路突进，疯狂地改变咱们的出行方式！新浪汽车聚焦汽车行业在智能辅助驾驶规范入驾考下的新态势。如今智能辅助驾驶技术飞速发展，L3级“有条件自动驾驶”已开启商业化。但部分车企宣传夸大，让消费者误把辅助驾驶当自动驾驶，很容易埋下安全隐患。比亚迪等车企积极担当，“科目五”探索是科普创新，为智能泊车安全兜底尽显责任。将规范纳入驾考，车企的责任重大，宣传需要明确功能边界，用户培训也需要专业系统。技术与责任并行，车企与驾考规范携手，才能让智能辅助驾驶稳健前行，为出行筑牢安全根基。#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# 科技阿楠的微博视频

47. 英伟达这一步，砸开了自动驾驶“黑盒”。 #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #自动驾驶

48. 当前，辅助驾驶决策的任何结果，由驾驶人员全部承担。开启功能前驾驶员需要知道的，是不强制要求车企做出补偿的。错误的软件决策，也同样需要被重视修改和升级#小鹏汽车 #小鹏p7

49. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

50. #汽车科技#在第八届中国国际进口博览会上，特斯拉亚太首秀的全自动驾驶汽车 Tesla Cybercab 赚足了眼球。#新能源汽车##大V聊车# 这款没有方向盘、无传统踏板的车型，凭借金色流线型外观、对向座椅与智能屏幕的极简设计，勾勒出未来出行的模样。它搭载 Tesla Vision 视觉处理系统与端到端神经网络自动驾驶方案，乘客通过语音或屏幕指令即可设定目的地，预计 2026 年内量产且成本控制在 3 万美元内，将服务于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车车队。锐车小叔的微博视频

51. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

52. 不像友商还要加3万块钱！雷军：我们全系满配辅助驾驶，免费送！

53. 更人性、更好用的智能驾驶辅助，“更好开”的驾驶感受，和加油时间相近的充电时间等等，当然推荐理想i6的理由不止这些，更多都在视频里，欢迎收看理想i6提车两周的使用报告。今天，来和大家聊聊它的细节设计和使用感受。#闫闯说车# 闫闯的微博视频

54. 【辅助驾驶≠代驾！十一长途自驾出游辅助驾驶使用指南，这些坑很多人都踩过】这个十一你是不是要开车自驾游去？是不是打算长途路上用智能辅助驾驶给你省省心？那在十一长假这种交通事故高发的环境下怎么保障安全呢？我基本上开过市面上所有的高阶智驾车型，这期视频把我的一些经验和大家分享一下，别走开肯定对你有帮助！01、出发前：硬件 “体检” 是底线，别等故障找上门02、心态校准：把 “老司机自信”调成“新手模式”03、分场景攻略：不同路况的智驾“避坑”指南04、终极提醒：四条铁律守安全红线#微博新知# #辅助驾驶# 汪港智车观的微博视频

55. #柯洁对智驾的新看法#这位曾与AI巅峰交锋的棋手，在体验风云T11的猎鹰700智能辅助驾驶后，给出了丝滑的评价。对智能辅助驾驶来说，丝滑二字胜过千言万语。在晚高峰实测中，猎鹰700智能辅助驾驶系统处理加塞、混行路况的从容，也印证了中国智能辅助驾驶技术的质变，已经是真正能够应对复杂路况的"老司机"水准了。

56. 吉利最强的辅助驾驶啥样？

57. 哪座城市才是“智驾地狱”？如果你的回答是重庆，那只能说你太天真了！这次，我们把ADS 4.0.2开进了路网更复杂、连续无灯控路口更多的青岛老城区，还有海底隧道、极限窄路、大坡度道路等特殊场景，可以说比重庆还难！这台5米多长的大块头MPV，在ADS4的加持下还能丝滑应对吗？话不多说，点开视频，看看这次华子表现如何！电动知士的微博视频

58. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

59. 小鹏Mona M03 Max和智己L6都是深受年轻人喜欢的热门车型而且两款车呢，都是主打智能驾驶，不过方案各有千秋，一个是双Orin高算力，纯视觉，另外一个是单Orin，带激光雷达。那么实际智能驾驶表现到底怎么样呢？找了几个有趣的场景带大家实测一下。#小鹏monam03max上市##智己L6##小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元##汽车评测# 太空橘子的微博视频

60. 岚图泰山黑武士，L3级的自动驾驶来了。现在越来越多的品牌说要上L3级别的半自动驾驶了。不知道中国现在的L3级，在开启L3级别的半自动驾驶的路段，到底出事故是驾驶者兜底还是品牌兜底？现在的交通法和保险法，明确的L3级别责任定义还没出来，也没有一个品牌说如果L3级别自动驾驶出问题，全权由品牌兜底。而即便由品牌兜底，也只是兜底车损，顶多兜底本车的驾乘人员受伤的药费，但是事故的民事责任，刑事责任怎么办？如何处理？之前公安部可明确说现阶段的智驾责任人都是驾驶者。另一个问题，L3级别可是要求主动识别静态障碍物（小坑、雪堆、落石、树枝等路面不常见障碍物），能100%绕行、减速、停车，而不是只会硬怼车道线，能100%处理各种施工路段、无标线路、临时障碍物。以上这些可并不是说在路面状况良好，标线清晰的时候才能完成。能做到吗？现在的L3级别半自动驾驶？#L3级别自动驾驶#

61. 意料之外的体验？深度体验深蓝L06辅助驾驶

62. 老车主南哥实测！2025宝马X5价值升级太良心，家用通勤全hold住#宝马X5 #宝马X5增配 #驾驶乐趣

63. 辅助驾驶到底好不好用？看完这条视频你就懂了！ #超哥直播回放 #买车 #辅助驾驶 #l3级自动驾驶

64. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

65. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

66. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

67. 今天拉着朋友实测领克900H7智驾，真的被这波科技感拿捏！一开上城市路之后驾驶体验比老司机还稳；过路口、走高架匝道，方向盘也能自己修正路线。最牛的是记忆泊车，窄车位它都能停的顺顺当当，换我以前得再揉三把。而且这29颗传感器真不白给，路上也能有个帮你盯着路况的，开起来一点不累！#领克900车位到车位辅助驾驶实测# Hey贝塔的微博视频

68. 驾驶坦克400 Hi4-Z 去往长白山天池的路上，一路小蓝灯NOA！可以看到，即便道路右侧标线不清晰，坦克400的居中表现也是非常棒的！有激光雷达加持，可以更准确的判断道路两旁的冰雪与标线。#大v聊车# 鱼老斯Leetime的微博视频

69. 99%的人没用过的智能辅助驾驶，今天带你们体验一下#猫哥真体验

70. #油车上驾驶辅助有多难# 这两年不少新能源厂商开始喊燃油车做不好辅助驾驶，导致一些不明真相的消费者觉得电动车才配谈智能。但其实燃油车在辅助驾驶方面早走在行业最前端了。2024年宝马7系和奔驰S级就拿下全球首批 L3 自动驾驶量产许可，高速公路能长时间脱手、自动变道，堵车时甚至可以合法刷视频。这说明了什么？辅助驾驶的核心不是电机，而是体系能力：算力平台、感知融合、底盘和转向标定。宝马、奔驰和大众等大厂，凭借多年技术积累，把燃油车直接带进了 L3 时代。所以所谓“燃油车不智能”，更多只是某些新能源厂商的宣传话术。只要体系够强，燃油车一样能在智能驾驶上走在最前面。

71. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

72. 华为智能驾驶是业界最好的吗?

73. 人大代表雷军建议将 L2 级辅助驾驶脱手脱眼纳入处罚，对保障驾驶安全有哪些帮助？脱手脱眼有多危险？

74. 如果AI的终极形态不是在屏幕里，而是在现实世界里替人类干活。你觉得下一个爆发点会先出现在机器人，自动驾驶，还是医疗？#大咖观察 #红衣聊AI #科技 #人工智能 #黄仁勋

75. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了高阶的辅助驾驶能力在汽车上一度等级分明，甚至还有标准版、Pro版、Max版的不能能力等级去适配不同价位的车型。其中城区NOA通常都是Max版本才有的能力。而这次极狐全新阿尔法T5倒反天罡，直接把城区NOA代入了12万的价位区间，那么本期视频我们就来好好聊聊极狐这套城区NOA到底是虚有其名还是实力超群，一起来看视频！#极狐汽车# #极狐全新阿尔法T5# #极狐阿尔法T5# 陈曦的微博视频

76. 人驾状态下事故，自己负责。车损险买上，否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵，弱势场景赶紧升级，稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕，还是希望辅助功能尽量做到稳定，宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

77. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

78. 我已经刷到好多炫耀辅助驾驶回家的视频了，兄弟们还是要注意力集中啊！自己看路啊！不要用智驾神器欺骗！不要使用安全带插片欺骗！安全行车哦~新年快乐~~#辅助驾驶 #行车安全 #2026春节出行攻略 #春节出行开什么车有面儿 #开着爱车回家咯

79. 第一届自动驾驶出行生态论坛顺利举办，《自动驾驶出行生态 2025》报告同步发布，华为引望智能驾驶产品线总裁李文广带来行业重磅分享。数据显示，汽车智能化渗透率超50%仅用5年，较电动化提速一倍，2025年H1渗透率已超60%，行业进入发展快车道。#开启自动驾驶新生态#用户对辅助驾驶的接受度持续攀升，#华为乾崑#智驾用户高速辅助驾驶里程占比达60%+，辅助泊车使用占比40%+。自动驾驶不仅破解停车难、充电难等痛点，实现 “车找桩”“自动泊车”，更将带来用户、生态、社会三重价值，激活维修保养、保险等新产业空间。#自动驾驶出行生态2025报告发布#论坛明确2026年高速L3规模商用、城区L4试点商用的落地节奏，华为乾崑将通过生态开放平台与智驾Openlab赋能伙伴，携手共建自动驾驶新生态。

80. 零跑车主开辅助驾驶高速上睡 20 多公里，撞护栏被罚，算危险驾驶吗？打瞌睡行驶这么远为何未被系统识别？

81. 陈震开劳斯莱斯闪灵出车祸后，首次还原撞车经过：过于信赖车辆辅助驾驶功能，并在驾驶中低头捡物品，导致事故发生

82. 在今天举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广指出，用户越来越爱用辅助驾驶！其以华为乾崑智驾用户使用数据为例，高速辅助驾驶里程占比已达到60%+，辅助泊车使用占比达到40%+，城区辅助驾驶里程占比接近20%，并持续提升。辅助驾驶好用，用户才会爱用！他还对中国自动驾驶落地节奏进行了预判：2026年，高速L3规模商用、城区L4试点商用；2027年，无人干线物流试点、城区L4规模商用；2028年，无人干线物流商用。#自动驾驶出行生态2025报告发布##开启自动驾驶新生态#

83. 多位车主表示，今年冬季自己的零跑C11出现功率受限，动力受限的情况。到底是什么原因？#零跑汽车 #零跑C11 #新能源汽车

84. 新能源配置越来越多，哪些是真的好用？ #超哥直播回放 #新能源汽车 #电吸门 #辅助驾驶 #买车

85. 最新进展：车主退款已到账，400也已经进行了整改。处罚400个人不能证明什么，改变体制、重视客服、重视车主、提高解决效率才是长久之计。#名爵MG4 #汽车投诉

86. 自研芯片+全新版本，蔚来如今辅助驾驶实力如何？#蔚来ES6#辅助驾驶#新车24小时#小心试车

87. 【天神之眼B上车，2026款海豹07 DM-i辅助驾驶连环测，结果竟如斯】高速开3小时腰痛，城区被加塞防不胜防，侧方泊车倒5次还压线……如果这些都是你作为一个年轻人经常遇到的痛点的话，那今天这条视频值得你看到最后！今天的座驾，是2026款比亚迪海豹07 DM-i，它新增了搭载激光雷达的天神之眼 B辅助驾驶系统，从城区路到高架路高速路，再到高难度车位，听说都难不倒它，是不是这回事儿？这期视频撇开原理只聊体验，跟着我的镜头，我们实测见真章！01、辅助驾驶大挑战02、泊车场景大挑战#2026款海豹07dm-i插混家轿新标杆##2026款海豹07dm-i##微博新知# 汪港智车观的微博视频

88. 木头姐给出的14个科技趋势（下）：新药研发，机器人，储能，自动驾驶，无人物流，都聊到了#木头姐 #BIGIDEAS2026#AI#新药研发 #机器人 #储能 #自动驾驶

89. 全球首款单芯片舱驾融合量产落地车型极狐全新阿尔法T5，15万以内唯一具备城区NOA的SUV。从三亚到万宁，同时还体验了卓驭舱驾一体辅助驾驶方案，北汽和卓驭共同推动行业从“域集中”向“跨域融合”迈出关键一步。蜗牛同学LX的微博视频

90. 我的理想L6今日推送8.2了！一会出去跑一跑，看看我的地平线J6M啥水平！之前高速NOA表现力我一直都是给超好评的，这一波全域打开，感受感受！东北这大冰雪路面扫荡后留下了一地干白的融雪剂，对于道路标线的干扰那简直就是地狱级的。

91. 有了智能辅助驾驶的比亚迪，开起来的真实感受如何?

92. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

93. 小米端到端辅助驾驶到底有没有第一梯队？小米YU7城区智驾实测

94. #风云A9L光辉（四驱）全球上市# 风云A9L猎鹰700版开最复杂的路况，来验证最丝滑的智驾！无论是没有标线的茶马古道还是魔鬼重庆8D城市道路，对于风云A9L猎鹰700版都是轻轻松松的，包括在超窄的施工路段都能轻松通过，这智驾表现也太顶了，开着它跑再难的路都超省心！

95. 终于，我觉得东风日产产品唯一的短板被补上了，这次NX8也给上了momenta的城区NOA，注意，这次不是城区记忆领航，而是自主城区NOA。 29个传感器，大概是11摄像头5毫米波12超声波1个激光雷达的主流配置。芯片目前不详，可能是MMT上比较成熟的OrinX？ #20万级大大大五座智慧舒享SUV##东风日产NX8# http://t.cn/AXfiraWJ

96. 之前宝马宣布将和 Momenta 联合开发辅助驾驶系统，现在确定了，这套系统将会率先搭载在国产 BMW iX3 上，并计划于 2026 年实现量产上市。目前，Momenta 与宝马研发团队在北京、上海、沈阳、南京四大基地协同进行实地开发与测试。双方严格遵循宝马集团的严苛的验证标准，开展大规模实车测试，覆盖车流密集的高频场景和更具挑战的极限工况，并结合上亿公里的模拟仿真测试，持续验证系统的稳定性与可靠性。#新能源汽车#

97. 提示有点多能力不俗猛士M817驾驶辅助实测

98. 小米YU7 1.11.0系统，端到端辅助驾驶增强版实测一刀不剪，覆盖高速、城区，复杂路口

99. 智能驾驶实测

100. 26款迈腾B9实测

101. 2026最新实测

102. 夜间开车怕坑、怕突发？极限路况，阿维塔07辅助驾驶实测封神！

103. 春雨惊魂！浙江车主亲历自动驾驶打滑失控，雨季智驾安全指南请收好

104. 雨雾天气下激光雷达性能受限，辅助驾驶功能能否完全信赖？

105. 雨雾天气激光雷达受限，智能驾驶系统提示传感器异常

106. 雨天时速超110km/h撞上半挂车负全责司机

107. 智能驾驶被曝重大漏洞！这3个场景100%失灵，厂家集体沉默！

108. 台风天你的车不要使用自动驾驶功能，你知道吗？

109. 极氪辅助驾驶LCC/ACC/NZP到底怎么选❓

110. 亲身经历提醒所有小鹏NGP车主！

111. NGP致命失误

112. 小鹏的智驾太不负责任了！

113. 智能驾驶可靠吗？100位车主高速实测，揭开“放手”背后的真相

114. 哪家辅助驾驶更靠谱？聊聊汽车辅助驾驶那点事

115. 我们需要怎样的辅助驾驶

116. 智驾神器变致命陷阱反映行业哪些问题

117. 地平线CEO抨击智驾堆料风和浮夸风，预言高阶智驾将成标配 | 飞灵

118. 智驾新规出台，车企宣传回归理性，消费者更放心

119. 如何看待雷军呼吁不要过度依赖辅助驾驶

120. 智能驾驶的边界

121. “智驾”岂能模糊“辅助”边界？

122. 辅助驾驶系统需要正确理解与使用

123. 自动驾驶汽车的技术发展如何

124. 春节归家路漫漫新手上路高阶辅助驾驶脱敏小妙招

125. L3自动驾驶合法落地

126. 雨雪天智驾可靠性大考

127. 下雨天开什么车最安全？

128. 奥迪Q6Le-tron雨天智驾安全感直接拉满！

129. 暴雨实测华为ADS4.0

130. 极大提升特殊天气下的行车安全

131. 最高法最新明确-滥用智能辅助驾驶可判危险驾驶罪

132. L2级辅助驾驶放手中控被定罪

133. 最高人民法院

134. 最高法明确

135. 最高法明确驾驶人醉酒后启用辅助驾驶仍应承担刑事责任 - 哔哩哔哩

136. 法治微讲堂（第五十一期）

137. 辅助驾驶≠自动驾驶！请将方向盘牢牢把握在自己手中！

138. 最高法发布首份智能驾驶刑案指导案例，明确辅助驾驶中司机全程担责

139. 自动驾驶辅助的真相

140. 别让辅助驾驶陷入“安全性悖论”

141. 辅助驾驶事故频发，驾驶员使用辅助驾驶时应该注意什么，才能既提升舒适度又保证安全？

142. 杭州高速上,男子开启辅助驾驶,车子一头撞上隧道壁,车身旋转180°!监控曝光

143. 车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵小鹏回应

144. 假期自驾谨慎使用辅助驾驶

145. CS55PLUS 智驾升级

146. 春节出行太堵?智己教你快速通关,3招轻松避坑

147. 辅助驾驶虽好驾驶人需正确使用请勿过度依赖

148. 我们眼中的辅助驾驶是怎么样的?辅助驾驶好用与否要看这两大要素

149. 汽车辅助驾驶靠谱吗?老司机告诉你真相

150. 是否信任辅助驾驶功能并不重要,关键是智驾和自驾哪个方式更轻松

151. 为什么辅助驾驶系统需要 CCR:不是让 AI 开车,而是防止它“越权”

152. 如何避免辅助驾驶因特殊情况误判?

153. 别让辅助驾驶陷入“安全性悖论”

154. 自动驾驶宣传话术与分级标准惹争议理想、小鹏火速删改“辅助驾驶”官方描述

155. 辅助驾驶新国标：过度营销的终结与人机共驾的回归

156. 一仁普法 | 滥用智能辅助驾驶“大撒把”？法律责任边界要厘清！

157. #智驾 #辅助驾驶 #开智驾睡觉被判刑#辅助驾驶新规2026#辅助驾驶真的安全吗？别让智驾成为春节“S”手最高法最新案例警示

158. 醉酒后启用辅助驾驶要承担刑事责任，最高法已明确

159. 酒后可以用智驾开车？最高法明确了

160. 醉酒后坐到副驾驶位，开启辅助驾驶功能上路行驶，是否构成危险驾驶罪？

161. AEB是不是摆设？雨雾湿滑路面阿维塔07安全实测

162. 贺兰山网评：智能辅助驾驶，被过度宣传的安全感

163. 最高法重磅明确：醉酒开辅助驾驶，一样算危险驾驶

164. 指导性案例271——车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体

165. 雨雾天气，毫米波雷达表现为什么比激光雷达更好？

166. 告别“端到端” 2026将成辅助驾驶“世界模型”年？

167. 危险驾驶罪：酒后坐副驾让辅助驾驶“自动”开车，照样算醉驾

168. 从0 接管到辅助驾驶：车企紧急刹车，自动驾驶泡沫碎得彻底？

169. 华为喊出2026年高速自动驾驶，行业慌了，谁在背后推着跑？

170. 自动驾驶遇暴雨就“抓瞎”？揭秘它“眼睛”的雨天短板

171. 最高法院一锤定音：开辅助驾驶放手？直接判危险驾驶罪，案例实锤

172. 2026年智驾落地:L4级自动驾驶将走进普通家轿，能考虑换车了

173. 国家实测背书！鸿蒙智行以体系化安全开创辅助驾驶新格局

174. 辅助驾驶不是想开就开：新规来了，车主得考证、守规矩、讲责任

175. 最高法首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，明确辅助驾驶情形下刑事责任认定规则

176. ICCV 2025 | 多模态融合新标杆！RobuSTereo：LLM + 扩散模型，让立体匹配适配所有恶劣天气

177. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

178. 城区NOA实测真相：极狐全新T5量产交付，深蓝S07/零跑C11暂为'敬请期待'

179. 最高法明确L2辅助驾驶事故责任：驾驶员全程担责，禁用“智驾神器”逃避监管

180. 雨雪天气不用慌，谁的智驾更稳当？

181. 雨雾天气智能预警系统能否终结“团雾杀手” 高速场景雨雾识别高速公路能见度AI识别系统符合交通标准恶劣天气主动防控系统案例分享

182. 深夜开车总担心？城市NOA在光线不足时表现如何，实测分享给你

183. 美国IIHS最新研究：L2级辅助驾驶致驾驶员不安全行为增加30%，系统避险成效与风险并存

184. 无标线也能开？欧拉5的城市NOA，把新手的驾驶焦虑治得明明白同级罕见的城市NOA加持，CP Ultra搭配激光雷达的黄金组合，让欧拉5就算没标线也能稳稳跑。变道顺滑不拖沓，还会主动礼让，98%的成功率可不是吹的。新手也能轻松拿捏，通勤路上的从容感，欧拉5给你安排得明明白白。#长城欧拉5 #长城欧拉5年轻人的严选车 #长城欧拉5纯电SUV限时换新价918万元起 #求真长城欧拉5上市发布会

185. 智能驾驶直面风雨：AI如何破解极端天气与路面的安全难题？

186. 高速领航vs城市道路辅助：2025智驾功能实用性分级测评

187. TCSVT 2025 | 跨模态交互 + 边缘融合！EI²Det 刷新可见光 - 红外目标检测 SOTA，适配多样自动驾驶场景

188. 告别感知“断崖式下跌”！RobuMTL为多任务学习打造全天候鲁棒性，混合天气性能提升44%

189. 无人驾驶的技术成熟吗？

190. 2025最新辅助驾驶实测：复杂路口掉头与限行识别能力全解析

191. #驾驶辅助实力派 2026款迈腾在驾驶辅助方面表现出色，可称为驾驶辅助实力派，主要体现在以下几个方面： • 强大的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统：采用端到端大模型算法，搭载卓驭端到端大模型与惯导双目™立体视觉系统。具备端到端高速NOA功能，可实现高速领航、精准上下匝道、大曲率弯道丝滑过弯、灵活横向避让、从容超车变道等。还能精准识别十字路口红绿灯并完成直行场景自主起停，支持对施工区、故障车等异形障碍物的主动避障绕行。 • 新增远程泊车辅助功能：通过一汽-大众APP即可控制车辆泊入窄位或复杂车位，让日常出行更轻松、长途出行更从容。 • 丰富的硬件配置：配备1颗800万像素前视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，配合高通8155芯片，实现360°无死角感知，响应速度快。

192. 中汽研实测满分认证！鸿蒙智行全系安全硬实力破局行业乱象

193. 辅助驾驶“真相”揭晓：谁才是用户最信任的“副驾驶”？

194. 真的很哇塞！使用千里浩瀚H7辅助驾驶的一天，遭遇多次鬼探头！ #极氪 #大有氪为 #千里浩瀚真的很哇塞

195. 2026自动驾驶已“‘解决”？Tesla FSD零干预跨美，中国智驾何时超车？（系列1/10）

196. 200公里智驾重庆丨深蓝L06复杂路况智驾集锦今天把在重庆智驾的这200公里，做一个复杂路况智驾体验小总结，让我们看看他在复杂，甚至说极限状态下的辅助驾驶处理解决方案，最后对这200公里智驾之行做一个总结，最后，祝大家新年快乐！2026，我们一起加油！！ #深蓝L06 #深蓝汽车 #辅助驾驶 #新年快乐

197. 智己LS6辅助驾驶有多强？实测乡村复杂路况，全程高能无尿点

198. 小鹏XNGP全场景智能辅助驾驶使用攻略

199. 从够用到好用，吉利千里浩瀚G-ASD补全了哪些拼图？

200. 国内首批 L3 自动驾驶车型获批！智能驾驶商业化 “开跑” （相关概念梳理）

201. 理想LCC辅助驾驶，太棒啦🥳🥳

202. 自动驾驶中4D毫米波雷达在雨雾中更具优势吗？

203. 唯有特斯拉通过测试？多位博主自发实测倒车AEB

204. 小鹏XNGP：重新定义智能出行的全场景辅助驾驶系统

205. 6款热销SUV辅助驾驶系统测试横评（5）

206. 工信部出台新规智能辅助驾驶“权责边界”进一步明晰

207. 岚图梦想家实测：华为辅助驾驶超丝滑

暴雨夜、施工区、鬼探头——华为ADS 4.0是唯一敢开的辅助驾驶

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