13. 突发大跌!9月21日国际油价突然大跳水!车主们,加油或许能省一笔,别急着排队囤油!
开车的朋友注意,国际油价周一出现了一波幅度不小的下跌,之前一路猛涨的势头,一下子被摁住了。不少车主看到消息第一反应就是:国内油价会不会跟着降?要不要现在赶紧把油箱加满?今天咱们把这件事掰开讲清楚。
美东时间 9 月 21 日周一,国际原油市场迎来明显回调,两大主流原油价格收盘集体走低。纽约 10 月轻质原油期货直接下跌 4.52 美元,收盘报 95.78 美元每桶,单日跌幅达到 4.51%;伦敦布伦特原油同样同步回落,盘中一度跌破 100 美元关口,创下近期以来的较低价位。
要知道就在不久之前,油价还在一路往上冲,短短一个交易日就出现这么大的跌幅,在最近一段时间并不多见。
很多人会好奇,好好的油价怎么突然就跌下来了?这事得往前捋一捋整个故事的背景。大概在 9 月上旬,中东地区局势持续紧张,市场心里特别慌。
中东是全球最重要的石油出产地,一旦当地冲突升级,石油开采、运输随时都有可能受影响,大家都担心原油供应跟不上。于是市场就提前给油价加上了一层 “风险溢价”,简单说就是怕出事,先把价格炒高一点。
再加上沙特的关键输油管道遭到袭击被迫关闭,原油外运受到限制,多重消息叠加,油价就一路节节走高,那段时间刷新闻,几乎天天都能看到油价又涨了的消息。
那段时间,不少车主心里都绷着一根弦,刷到国际油价上涨,就担心国内马上要涨价,有的还特意跑到加油站排队加油,甚至网上还有人建议多备油。不过从 9 月中下旬开始,局势慢慢出现转机。
多方开始展开外交沟通,冲突进一步扩大的可能性明显降低,市场上那种恐慌感慢慢消散,之前因为担心打仗加上去的那部分溢价,自然就要从油价里面剥离出去,这是这次油价下跌最核心的原因。
除了地缘风险降温,还有一件事给油价踩了刹车:沙特遭到损坏的输油管线,修复进度比市场预想的要快。
之前管道关停的时候,市场很担心原油大量运不出来,现在维修工作稳步推进,部分运输能力很快就可以恢复,原油供应紧张的局面得到缓解。
与此同时,这一波油价前期涨得实在太猛,积累了不少获利盘,不少资金选择落袋为安,市场出现技术性回调。地缘缓和、供应修复、前期涨幅过大,几件事情凑到一块,就促成了 9 月 21 日这一轮油价的明显回落。
讲到这里,大家最关心的问题来了:国际油价大跌,我们国内的汽油柴油,是不是马上就要降价?
这里要跟大家说清楚国内油价的游戏规则,不是国际油价今天跌,明天加油站的标价牌就跟着往下改。
国内成品油是每 10 个工作日统计一次,看这十天国际一揽子原油的平均价格,对比上一轮周期的均价,才决定是涨价、降价还是维持不动,并不是看某一天暴涨暴跌就立刻调整价格。
所以 9 月 21 日这波国际油价大幅下跌,不会立刻反映到加油站,但是会实实在在给下一轮国内油价调价积攒下降价的空间。
不过也要客观提醒一句,中东这个地方变数依旧很大,就算现在局势缓和,也不能完全排除后续再出现突发状况,油价还会来回震荡,我们不能笃定说下一轮一定就会大降价,只能说现在已经出现了利于油价下调的信号。
网上现在有两种声音,一部分人看到国际跌了,就到处喊抓紧去加油,怕错过降价窗口;还有一部分人还在焦虑,担心哪天局势反复油价又要暴涨,想囤油。
这里真心劝大家,完全没必要盲目囤油,也不用半夜跑到加油站排队。首先私自储存汽油本身就有很大安全隐患,很危险;其次油价现在已经告别之前那种单边暴涨的行情,接下来大概率是震荡回落,就算有波动,也不会像前段时间那样一路疯涨。油箱剩一半,正常开车正常加油就足够,不用过度紧张。
很多车主平时吐槽,说国际涨国内就涨,国际跌国内反应慢。其实这套定价机制,初衷就是为了对冲国际原油大起大落,避免国内油价跟着上蹿下跳。
国际原油受战争、消息影响,一天涨跌几个美元是家常便饭,如果国内油价跟着每天变,加油站价格天天改,普通老百姓更难适应。
设置十个工作日的周期,就是把短期暴涨暴跌给抹平,看一段时间的平均水平,让国内油价尽量保持平稳。
当然它也有上下保护,国际原油高于 130 美元或者低于 40 美元的时候,还会启动调控机制,兼顾车主和炼油企业的利益。
总的来说,9 月 21 日国际油价大跌,算是给广大车主送来了一个好消息,悬在头上持续涨价的警报暂时解除。但我们也不能掉以轻心,中东局势依旧复杂,未来油价不会一路直线往下走,震荡反复会是常态。