只需首付5%就能拥有一辆新车 ——“秒台车”解读

在十年、二十年前，能够拥有一台私家车是无数国人的梦想。虽说现在汽车消费对于不少人来讲，已经不是一件很困难的事情。但是对于初入职场的年轻人等消费紧张群体来讲，攒够4S店的首付依然需要不少时间。汽车小小值今天要讲的，就是一家能够以5%超低首付比例，满足更多人汽车消费需求的平台——秒台车。

“秒台车”是什么？

秒台车是国内领先的专注于“以租代购”模式的汽车行业新零售服务平台，致力于为用户提供快捷、高效、去中间化的汽车分期与出行解决方案。这种模式在欧美等汽车消费市场，已经存在了很多年，形成了完善的体系。

2018年10月22日，深圳市后河出行科技有限公司（以下简称“后河出行”）在深圳市召开2018秒台车“升腾”品牌升级发布会，标志着后河出行正式进入2.0发展阶段，跻身出行金融行业第一梯队。

“秒台车”的优势是什么？

相比于传统的汽车4S店销售模式，秒台车用户只需支付5%的首付即可享受汽车的使用权，部分产品在满足首付金额条件的前提下，一年后可退、可租、可换，最大限度地满足用户多样化用车需求，最大限度地降低用户的购车压力。

2018年伊始，车市就进入长期的“寒冬”，一方面是销量开始下滑，今年七、八、九三个月销量连续跌落，九月销量更是同比下跌12%，相关行业数据预测，2018年全国乘用车销量将同比下跌4%；另一方面是产能大幅过剩，我国汽车产能规划已达到6000万辆（包含在建厂商），销量最好的2017年实际销量也只有2888万辆，远远不到产能规划的50%。在这种状态下，汽车厂商和4S店也需要寻找更多的销售渠道和销售模式。

为能够最大限度满足国内消费者的用车需求，秒台车已覆盖全国100多个城市，近150多家直营店和1000余家加盟代理商，预计今年年底将突破3000家加盟代理商，2019年规划加盟代理商将增至8000家，成交数量突破60000辆。

左后河集团创始人后河出行董事长兼CEO周伟标 右后河出行执行副总裁沈慧

在之前体验类似的几家新零售平台过程中，小小值总感觉实际支付价格要高出4S店不少。秒台车会不会也存在同样的问题？它的销售模式能否吸引更多的消费者？小小值在活动当天也采访了后河出行的几位领导，想要了解更多和消费者相关的信息。

Q：现在众多品牌的4S店，已经提供两至三年的无息分期贷款。相比于此，秒台车有什么优势？另外，像北上广深这些一线城市施行限牌政策，牌照成为消费者关注的焦点，类似的弹个车采取的方式是提供外地牌照，那么秒台车是怎么应对？

后河集团创始人后河出行董事长兼CEO 周伟标

周伟标：第一个问题，我们跟4S店的优势和差异，其实就是这个流程的处理速度，我们可以做到20秒出结果。正常来说，第二天可以提到车。传统4S店则需要一个很长的周期，不仅需要等15天的银行放款，另外还要交购置税、买保险等等。而我们把这些解决了，把这么长的时间和距离压缩，做到“一条龙”。

第二个问题，一线城市限牌，这个是行业内其他公司也解决不了的。我们也想把当地的牌照给到这些消费者，但现实没有办法，所以我们只能提供类似于将二三线城市牌照给一线城市的消费者的形式，以解决此类消费者的问题。

Q：秒台车主打10万左右的车型，且专注于三四五线城市运营。此前，我以前接触到一些中低端车型消费群体，他们对于价格的差异非常敏感，即便是几千块钱也非常在乎。而类似于这种汽车新零售模式，我之前试验过，总体花费或许比传统的销售模式要高一些。那么，秒台车怎样来打消这部分消费者的顾虑？

后河出行执行副总裁沈慧

沈慧：从使用成本的角度来说，消费者的核心痛点就是首付问题，秒台车提供5%的首付，可以让消费者购车更加轻松。

周伟标：另外，秒台车提供的汽车售价是会低一些的，因为我们是全国范围内大批量采购。4S店或许可以在指导价的基础上打9折，但是我们通过集中采购，采购价甚至可以达到指导价的7.5折，而我们把这些差额作为让利，尽量使总花费跟4S店的销售价格差别不大。

沈慧：我们其实是渠道的整合，不仅仅是整车的销售，还有保险、上牌、售后等，其实都在产品包装的整个范围里面。我们就是要做到简单透明，让消费者在考虑买车的时候不会遇到猫腻和陷阱。

我们都知道，不少4S店卖车的时候会附加很多条件，比如强加的装饰包，某种程度来说这是不合理的。如果把这些猫腻都算在里面，传统的汽车销售价格也许会更高一些。如果把这所有的东西放到台面上，或许是我们秒台车更有优势，给到消费者的实惠更多。

各位值友，首付5%就能在第二天将一辆新车开回家，您心动了吗？