汽车 篇一:吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

2019-01-15 17:51:13 5点赞 23收藏 12评论

购买理由

帝豪GS原车大灯不想更换总成,所以依旧选择卤素灯,卤素灯要是选得好,没必要花大钱改装成LED或者氙气。

卤素灯里面,目前仅欧司朗和飞利浦做得相对用心,接口比较全,各种色温的型号都有。帝豪GS是HB3 9005口的。

我用过的型号是:欧司朗夜行者三代和飞利浦蓝钻之光。这次看到欧司朗出新品“新夜行者激光限量版”,卧槽!“激光”是什么鬼?而且还是“限量版”,名字这么炸天呀!所以忍不住买了一对。

不得不吐槽,欧司朗还真不怕虚假宣传么?激光都用上了。但我可以很肯定告诉大家,这个灯泡跟激光大灯没半毛钱关系。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

限量版是真的,东哥自营竟然没货!然后到马云家就买到了,238元一对,超贵的!比一般卤素灯贵多了。效果如何请看下文(附上更换教程)

灯泡更换教程

以帝豪GS为例,其他车的大致相同。卸下图片标出的卡扣和螺丝位置,就可以取下隔音板。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

大灯总成在这两边

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

防尘罩要先取下,防尘罩没有卡扣,用力拔出来就可以了。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

然后就看到灯泡和与之连接的电线。逆时针旋转是松开,顺时针旋转是拧紧,松开或者拧紧都会“咔哒”响的,因为灯泡都是卡扣结构的。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

拔出灯泡,掰开扣子就可以取下原车灯泡了。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

注意!注意!注意!安装灯泡的时候皮肤不要碰到玻璃的地方,因为油脂沾到玻璃很容易让灯泡发热的时候破裂。要么带手套,要么就小心翼翼的安装。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

怎样拆就怎样装回去。记得最后一定要装上防尘罩。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

外观展示

之前换下来的欧司朗夜行者三代和飞利浦蓝钻之光都建在,一起作外观对比吧。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

因为都是HB3 9005标准,所以灯泡外形完全一样,连灯丝的位置都是严格按照标准设定的。所以搭配透镜后,三款灯泡的光切线都几乎一样整齐的,更换后无须聚焦调教,即装即用。

飞利浦蓝钻之光全玻璃都涂蓝色涂层,标签上显示工作电压和功率分别是12V 65W,产地是德国。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

欧司朗夜行者三代只有两端涂蓝色,标签上显示工作电压和功率分别是12V 60W,产地美国。这个从2018年4月购买,一直用到现在,衰减明显,灯丝也快熔断了。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

新夜行者激光限量版也是两端涂蓝色,标签显示工作电压和功率分别是12V 60W,产地美国。和夜行者三代不同的是灯丝空出来的透明窗口是锯齿状的。根据官方宣传,新夜行者激光限量版采用激光烧蚀工艺,所以这款灯泡就有“激光”两个字。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

这里要声明一下,飞利浦和欧司朗规格明显不同,德规的飞利浦是65W的,而美规的欧司朗是60W。帝豪GS 原厂灯泡是用美规喜万年灯泡,规格和欧司朗一致的。之前我帖子分享过飞利浦灯泡亮度不足,有可能是规格和原车功率不一致所引起的。所以如果选购卤素灯泡,选原车规格一致的比较稳妥。

吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

使用感受 

三款灯泡都装上,对比一下亮度和照明效果吧。(声明:欧司朗夜行者三代大半年使用后已经衰减。而飞利浦蓝钻之光仅用过两个星期,所以和全新没差别。)

测试方法比较原始,也不是很严谨。只能作三款灯泡的横向对比的一个参考。

首先是观感测试,所拍样张均在相机采用统一感光参数情况下拍摄的效果图。


吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

飞利浦蓝钻之光色温很白,路面照明效果很不理想,中心还算清晰,两旁就明显发黑了,照射广度不足。

欧司朗夜行者三代色温很黄,中间清晰,两旁照亮范围明显要比飞利浦的广一些,照射范围理想。

新夜行者激光限量版,整体效果和 夜行者三代差不多,唯一不同的是色温稍微偏白。

然后是理论值测试,我利用手机的光感传感器,获取中心光照度,可以测试出三个灯泡的理论值数值作为参考。


吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版

飞利浦蓝钻之光=45Lux  /   欧司朗夜行者三代=78Lux  /  新夜行者激光限量版=64Lux


吉利帝豪GS换灯泡教程 顺便体验欧司朗新夜行者激光限量版


飞利浦垫底是意料之中,因为观感来说飞利浦亮度是最弱的。

但最让我意外的是欧司朗夜行者三代,中心照度最高。

新夜行者激光限量版也没有那么神奇,数据中规中矩。

数据解析:依然是那一句,手机测出的数据不严谨,只能作为三者的横向对比参考。

其中可以反映一些现象,年检的时候,暖光灯容易通过,因为暖光容易测出好数据,而冷光就悲剧了。

虽然感官上欧司朗两个型号差不多,但色温更暖的夜行者三代数据最好

飞利浦蓝钻之光偏弱,很可能是德规灯泡用在美规总成上,亮度没有充分发挥。如果有网友是用德规卤素大灯,欢迎留言交流一下效果。

总结

飞利浦蓝钻之光在帝豪GS上效果确实很差劲,也不清楚是灯泡本身问题,还是车的问题。所以我建议如果是美规的车,还是选对应规格的灯泡。

欧司朗夜行者三代,无论是感官还是测试数据,都可以吊打其余两款,而且是大半年后衰减到快熔断的灯泡呢,HB3接口目前仅139元,超级值得推荐!

新夜行者激光限量版,坑爹呀。。。被“激光”和“限量版”坑过来了,但效果和欧司朗夜行者三代几乎一样,竟敢卖238元,太不厚道了。要不是原来夜行者三代快熔断了,我果断退了你!


   

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