能上4K就别选1080P——PAPAGO S36 4K 行车记录仪体验测评

2020-01-06 17:38:03 38点赞 48收藏 27评论

买车那会4S店给安装过一个杂牌行车记录仪,宣称1080P高清录像,开始倒是没有怎么在意。有一次把记录仪中的视频资料导出却发现,视频画面白天还能勉强看清汽车的牌照号,但是一旦到了晚上就漆黑一团,几乎没法用。最近站内看大不少值友都晒单PAPAGO S36 4K行车记录仪,其主打的就是4K超高画质,于是也被种草下单入手了一个。今天就来分享一下这款行车记录仪的使用体验,看看4K分辨率到底有多清晰。

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产品外观展示

产品的包装盒正面印有产品实物图,在底部标有产品的几大亮点,比如3英寸屏幕、畸变矫正、宽动态、WIFI、碰撞感应等,当然我最在意的还是4K分辨率。

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打开包装盒,其中分别有行车记录仪本体、吸盘支架、3M贴支架、点烟器转换口、电源线以及一张贴纸。

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行车记录仪整体采用了黑色的配色,机身比较圆润,正面区域有金属磨砂的质感看起来比较高级,分别印有PAPAGO的LOGO以及4K分辨率的标识。

 

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在镜头方面趴趴狗采用了7片光学玻璃镜片,其最大光圈为F1.8,光圈越大可以获得更大的进光量,配合索尼IMX317 800W像素的传感器,楼主很是期待它的暗光表现。

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在机身的上方分别有Reset重置按键、电源按键、USB接口以及支架的插口。需要指出的是都2020年了接口依旧没有用上type-C接口似乎有点跟不上潮流,当然平时也不会经常去插拔问题也不大。

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由于采用了4K的高分辨率,行车记录仪在运行时势必会发出大量热量。所以在机身的底部有一排散热孔,以保证行车记录仪的稳定运行。

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在行车记录仪的背面有一块3英寸的IPS显示屏,边上有4个实体按键。屏幕具体的显示效果后续我们接通电源后再说。

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行车记录仪安装

 PAPAGO S36 4K提供了两种安装形式,分别是吸盘以及3M胶,顺便这里求一个3M胶清理的方法?楼主旧款的行车记录3M胶都不好清理。

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为了避免以后3M胶清理麻烦,楼主选择了吸盘固定的方式,将行车记录仪固定在车内后视镜的左侧。

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将电源线塞入车内,绕着前挡玻璃的边缘一直连接到点烟器USB接口,这样的连接方式既可以隐藏式安装也可以不用破线,不过PAPAGO提供的点烟器转换口只有一个USB接口,如果还想用来给手机充电的话,就需要额外买一个双口的转换器。

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系统以及APP

开机以后可以看到3英寸的屏幕分辨率还行,平时用于紧急查看录像也比较方便。不用担心屏幕亮着会干扰驾驶员的视线,在系统设置中可以设置屏幕关闭时间,汽车启动后一分钟记录仪就会自动关闭屏幕。

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由于4K分辨率对于存储卡的读写速度都有一定要求,这里楼主使用了一张东芝64G U3的SD卡,系统刚开始会要求格式化内存卡然后才能使用。点击OK键,可以进入行车记录仪的设置界面。其中每个模块都以图标的方式进行展示,通过上下方向键来进行移动。其中可以对行车记录仪的分辨率、音量、畸变矫正、灵敏度等设置。

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此外PAPAGO还提供了手机端APP,通过初始密码12345678即可与行车记录仪配对连接。APP首页可以同时观察记录仪的实时画面以及目前所处位置,这样就可以实现视频与地理位置的联动,有效增加数据信息。

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在APP中同样可以对行车记录仪的各项设置进行操作。

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录像中分为了循环、紧急以及图片三个板块,分别记录着常规录像以及用户手动触发的紧急或者拍照内容。并且每个项目都会根据日期来进行分类,方便用户查找。

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分辨率清晰度展示

 产品采用了800W像素摄像头,最大可以录制4K分辨率的视频。要知道目前一些1080P的设备摄像头仅仅只有200W像素,并且值得一说的是,这款行车记录仪采用了华为海思处理器,录制的视频采用了H265编码,在保证高清晰的同时还能拥有高效的存储体积。

 白天晴天环境

在晴天的时候,环境光线充足,PAPAGO凭借800W像素,近处的静物细节一览无余。通过放大细节甚至可以看清几十米以外的文字内容。

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白天阴天环境

在白天阴天的情况下,此时没有日照光线相对暗一些。可以看到前方距离大约10米远的车辆,通过放大细节可以很轻易看清牌照数字。

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如果是近距离的车辆,就算不放大也可以看清车牌。

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逆光环境

 上面关于晴天环境不是画面效果非常清晰?为何还要单独测试强烈日照的情况呢?其实在上午或者下午的时候,如果行车记录仪面向阳光就会逆光拍摄,或许大家都体会过用手机逆光拍摄可能会拍出一团黑的情况?其实那是因为传感器的动态范围不够高引起的。

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PAPAGO S36 4K自带一个宽动态模式,面对大光比场景可以很高的控制高光以及暗部的画面效果,如图可以看到在日光强烈的照射的情况,天空中的太阳并没有过曝,而是被压缩成了一个光球对整体画面影响不大。而在暗处的的车辆拍照得益于强大的动态范围,依旧可以看清细节,分辨出车牌号码。

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楼主本身对摄影小有研究,其实这正是HDR的效果。通照片文件可以看到每张图像文件大小高达6M大小,其中肯定蕴含着不少图像细节。通过对原图的后期调整,可以清楚的还原暗部细节,这可只有在高动态范围的图片中才可以做到,如果一张图本身暗部没啥细节,基本后期再怎么调整也是没用的。

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夜间环境

先来看好一张动图 ,在安装上PAPAGO 的第一天,它就为我记录下了惊魂一幕。楼主晚高峰下班时间,前方车辆突然变道遮住了斑马线的视野,此时突然蹿出一辆电瓶车,还好反应快楼主及时刹住了车。一方面怪楼主在斑马线没有减速,现在想想都有点后怕。

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再来看夜间的实际清晰度表现,可以看到在大光圈以及索尼IMX317传感器的加持下,车牌细节一清二楚。

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以上给出的图像都在车速较慢的情况下拍摄,也就是4K 30P的帧率,但是如果在车速较快的情况下可能就会因为快门速度只有1/30S,而导致模糊的情况。

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针对这一情况,PAPAGO S36 4K还提供了1080 120P的高帧率模式。在此模式下即便车速再快也可以看清车牌号码;另外高帧率还有一个优点,如果发生了一些意外情况,120fps相当于可以慢放4倍,通过慢速镜头来查看。

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畸变矫正

大家都知道广角镜头肯定会有一定程度上的畸变效果,在画面边缘会有明显的扭曲。如果出现事故需要视频用来举证,畸变的画面会影响观感。PAPAGO S36 4K镜头的角度为140°,并且内置了畸变矫正功能。可以看到在开启畸变矫正后,画面虽然会有一些裁切,但是本身弯曲的楼房都全部修正,观感更好。

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全天监控

如果车辆安装了降压线,就可以使用行车记录仪的监控模式。其中监控模式可以使用一秒一帧的模式,有效降低文件体积;当然也可以开启移动侦测,当检测到画面中出现物体移动的时候才开启录像。

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同时录仪内置了碰撞感应系统,在感应到车辆发生震动的时候会自动开启紧急录像,录制碰撞前后各10S的视频内容,并且会与循环录像单独分开存放,防止循环覆盖。

总结

经过以上各项体验,PAPAGO S36 的4K分辨率的确是惊艳到了我,无论是白天逆光环境,还是夜晚暗光环境都可以清晰的还原真实情况。说实话在体验过4K分辨率的行车记录仪以后,再也回不到1080P的年代了,所以各位考虑选择行车记录仪的时候,可以优先考虑分辨率是否是4K。除了分辨率上的优势,PAPAGO S36 4K在其他方面也足够优秀:

1.最高4K 30P,也可以改为1080 120P,清晰记录下高速运动的画面;

2.简单易用的APP,通过WIFI连接即可修改设置查看录像 

3.碰撞紧急录像以及全天候监控都是非常实用的功能。

以上就本文的全部内容,希望对还在选择行车记录仪的值友有所帮助,还请大家可以点赞、收藏支持一下~

小编注:本文作者@monkeyzmk   是什么值得买首席生活家,他的个人自媒体信息为:新浪微博:@monkeyzmk-88  (https://weibo.com/u/2621502422)扶持推广个人品牌是生活家新增福利,更多详细内容请了解生活家页面(https://zhiyou.smzdm.com/author/)。欢迎大家踊跃申请生活家,生活家中表现优异的用户还将有机会成为『首席生活家』,欢迎有着特别生活经验的值友们踊跃加入生活家大家庭! 

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