同时买了九号和赛格威平衡轮，最终留下来的是哪台？

创作立场声明：自己在挑平衡车时由于参数标准不同左右为难，所以全都要了，写一些经验希望能帮到其他人不再纠结。

最终还是有一套平衡轮由于质量问题退货了

Q：啥时候知道的这东西（分体平衡轮）？

A：第一次看到分体平衡轮是在2018年8月，世界机器人大会上。小米悄么得在二楼一个小地方展示了他自有得平衡车、卡丁车、电动滑板车，还有一个就是这分体平衡轮，那时还很有新鲜感，第一次有人把轮滑鞋做成了电动的感觉。由于上手难度极高，浅（cha）尝（dian）辄（mei）止（shuai）后就没再见过。

Q：咋又感兴趣了呢？

A：现在各平台售卖价格比平衡车还便宜了，可能官方是觉得这东西怎么都卖不出去。不仅旧款Segway大幅度打折，就连”新款“---九号平衡轮同样狠狠打折。用理工男生思路盘算一下，同样是俩电机、电池、承载能力和续航时间，价格便宜这么多，真香。

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Q：为啥买俩？

A：分体式平衡轮有四个可选，排除掉淘宝上两个牌子，只剩下小米-纳恩伯和小米-纳恩伯-Segway可选。挑选平衡轮时有仔细看参数：

九号平衡轮参数

Segway平衡轮参数

会发现这两个产品的电机、电池参数均相同，差异仅在尺寸、载重范围、续航时间、最高限速。

稍计算会发现续航时间、载重是此消彼长的，所以可以看作这两个产品在驱动能力上没有本质区别。考虑到Segway是给肥胖国人准备，标承重100kg比较正常。

在对比参数过程中不断有商品评论、值友评论做干扰，比较大的一个干扰是说九号比Segway车轮大（拿到两台平衡轮对比才觉得某位值友可能对比的是九号平衡车和Segway平衡轮）。信息纷杂，干脆打算在做活动时两个都买下来，自己不喜欢的闲鱼卖掉。鉴于当时的闲鱼价格，还算不亏。

对比

开箱

相似的外包装，尺寸稍有差别（左Segway，右九号）

称重（左Segway，右九号）

外观上有个小区别是Segway的提手要贵，提Segway这三十多斤的箱子时候不像九号那么勒手。

开箱（左九号，右Segway）

开箱后，九号就很明显的小米风格，内衬均为可回收纸质内衬。平衡轮的摆放完全相同。能看到它们的说明书、充电器、充电线都非常相似。

平衡轮物理属性

完全相同的驱动轮

不同的提手

自平衡状态

两者有相似的结构、车灯、开关、指示灯，相同的开机响应。

静态细节区别如下

属性对比

踏板面积自然是越大越舒服，后面有照片；缓冲橡胶只要够用即可，本身也不是为了跌倒保护机器用，即使是九号上面小块橡胶也已足够；提手方面，Segway的提手实在太凑合事，只是个松紧带，让我觉得玩一段时间就会断掉，九号用橡胶提手则兼顾很多，同时提手还在前后延长了踏板长度（只不过会被鞋底踩上去）。

体验

Segway

充电器，插头上有MI标志

充电中

没有平衡车的经验，收到平衡轮后练习十分钟左右就能正常玩。具体方法，（参照视频）我是先尝试站一只脚，感受脚腕、腿、身体和轮移动逻辑的关系。慢慢能感觉到需要你的脚、小腿、大腿保持僵硬，就像是站在平地的感觉。和平衡车不同的是根据左右脚不同的运动，能实现原地转身。比较像是网易那个没有中间控制杆的平衡车，实际上网易H1更容易上手，因为俩轮不会分开走让你劈叉。

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参考视频中的巡航速度，Segway限速是12km/h，视频中跑到了10~11。视频中滴滴声音是低电压警报。速度过快时的安全策略是自主降速，所以用起来也蛮不爽，在视频里能看到速度并不快，大概是走路的两倍。

九号

我43的脚踩在九号上有点大

在开机过程中，发现九号平衡轮有个电器问题，平放地面有明显周期性抖动，一秒左右手指会感觉九号平衡轮晃动一下。这方面Segway W1就稳如老乌龟。见视频

视频中可见九号平衡轮的抖动略大于Segway，把手放在踏板上感受更直接一些。

因为抖动想找京东换货，所以只在屋里做了速度测试。和W1混用后没有感觉速度、操作上的差异。九号平衡轮周期性抖动倒是能感受得愈发明显。

后续

小米平衡车类是上门售后

• 找小米申请售后，小米反应很快，上午打电话中午就来了，不知道是不是离小米总部很近的原因。

• 检测问题是抖动，但已经过了可退货时间，小米可以提供换货服务。（我在京东购买日期12.25，小米显示销售时间时11.5，小米和京东客服都说可能是小米出给京东，小米就开始计算它自己得售后时间）

• 最终还是找京东，一开始我希望是换货，因为觉得这抖动不会是普遍现象。但京东客服给我答复是换货商品不能再提无理由退货。 。我电话里就选择退货，省的后面麻烦。

• 我有抽时间去五彩城小米之家，看摆在展台上可供试用的九号平衡轮。有一个轮子出现了比较严重的无法保持平衡问题，平放在地上总往前跑，另一个倒还正常。踩上去绕柱子跑了一圈，然后绝了再买九号平衡轮的心思。

  
  

总结

• 这俩本质上是同一产品，电机、车轮均相同。不用因为限速、载重限制、续航时间的参数不同而困扰，终究只是计算方法不同。

• 九号平衡轮更轻一些，并且有坚固的提手，更便携

• Segway W1更稳定，更重

• 分体式平衡轮较容易上手，但难度还是比平衡车高

• 并不适用于代步，轮子直径小，不能带你过小坑小坎

• 习惯平衡轮脚感后，开车不敢踩油门，总觉得脚轻飘飘的

  
  

在主观看法上更推荐Segway W1一些，毕竟它单轮比九号重了1kg，更多的金属结构理论上带来更高强度，能承载更重的脂肪。实际使用中脚感也比九号更好一些，只是提手很不让人放心，薄薄的一层松紧带要承载3.5kg重量，提起Segway W1时松紧带总会绷得紧紧的。

Segway W1也有连接两个轮子的柔性连接件，淘宝应该有卖，实际上是吧两独立轮拼成整体，靠近网易H1的风格，玩起来更安全。