399元购入360行车记录仪G580 前后双摄 2K画质  值不值这价格

2020-08-28 18:59:02 3点赞 12收藏 8评论

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购买理由

最近开了十年速腾卖掉了,圆了一个宝马梦,收了一台2手的宝马3系,也算是给三十岁的自己一个交代。没想到二手车商那么吝啬啥也没给我留,这不又开启了购买汽车用品之路,其实对于普通家用车用户来说,记录仪肯定必不可少。所以我就开启淘换记录仪之路。

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这里还有个花絮,一天跟老丈人共进晚餐,老丈人频繁举杯之下就开启了絮絮叨叨模式,念叨那谁家的谁又怎样,话题绕着绕着就回到了自己那记录仪接触不良,一会有影一会没影,我一想:这是点我呢啊。我立即回复:爸你别管了,我给你换一个。看着老丈人干了杯中酒叫我去喝茶,我知道老爷子这是痛快了。

所以这次我要一次购入2两台,虽说青黄不接,但谁叫答应老丈人了呢,好在天无绝人之路,赶上单位发了300 JD充值卡,心想这回可省了不少,到时候一报花账,自己至少落条烟钱。

其实对于记录仪品牌了解的不少,原来那台老速腾的记录仪就是360的,跌跌撞撞用了不少年,基本没啥问题,本着能懒就懒的原则,直接打开JD的360旗舰店,看来看去,价格合适的就两款,G580跟G300 PRO,价格都是不到400,差了几十元,今儿我就先跟大家聊聊卖价399元的G580的到底值不值。PS:后续再献上G300 PRO的体验。

399元购入360行车记录仪G580 前后双摄 2K画质  值不值这价格

JD次日达这事真的我这种猴急的人的福音,我是那种恨不得下单就拿到货的人,官方宣传说G580前后双录(前1440p后1080p),广角达到了140,还有微光夜视以及语音控制,其实在下单以前看到这么多特点我有一丝丝犹豫,399元的记录仪带这么多配置?

好在拿到货以后我觉得我是多虑了,先看包装密封完好,虽然依旧是万年不变的土黄色纸盒,但包装足够紧实,晃了晃没啥声音,以前朋友说买过一个什么度的记录仪,拿起来听到里面有响声,拆开一看里面根本没啥填充跟固定。

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另外再说一点,399元买这机器还送了一张C10的32G高速TF存储卡,读取速度到了90m/s,感觉赚到了。

产品展示


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打开包装果然没让我失望啊,记录仪安安稳稳的被卡在保护壳里,上面分别覆盖了说明书、静电贴、清洁布

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家里找个好看的地拍个全家福,配件有主机一个、GPS模块一个、充电头一个、供电线一个、后摄像头+供电线一个然后就是静电贴、工具、清洁布。

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这里不得不吐槽一下360,都2020年,标配的充电头还是一个口,哪怕你换一个2.1A的一拖二呢,随着手机快充的发展,车载充电头肯定人人都会买,但如果买记录仪能白嫖一个的话岂不是更好。

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GPS模块,这个模块需要跟主机连接插上供电线后使用,设计成分体式的妙处就在于可以随时随地将记录仪主机取下。

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主机没啥说的,光看做工就知道是好东西,按键缝隙均匀,面板采用拉丝工艺,配上这颗大大的摄像头,远看还以为是一台数码相机

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摄像头参数最大光圈1.8,140°广角,1440P的分辨率,在记录仪大军中属于中上水平了。光圈肯定越大越好,夜晚清晰度有保障,当然也越贵,1.8算是不错的参数了。

关于分辨率这块,我到是没有更多的追求,毕竟主要作用还是为了记录,防碰瓷,当然在价格不高的情况下,越清楚肯定越好,白来的总是好的。

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摄像头支持360旋转,这个简直太赞了,方便调整角度,后面我会详细说说为啥。

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1080P的后摄像头厂家给预留了足够长的线,方便车内走线。实话讲这是我第一次用后摄像头,主要是能够记录后方车辆行为,例如碰瓷、低速溜车追尾也能留个证据。

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聊聊主要功能吧,常见的连接手机、查看回放、紧急录像、停车监控都等基础功能都有,切换都是靠侧面的三个按键进行,操作逻辑需要适应一下,简单易上手。比较特色的是这个疲劳监测,但你长时间行驶时,记录仪会通过扬声器提醒你注意休息,我猜测这个监控逻辑应该就是使用时长。

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这款记录仪支持2种分辨率选择,在存储卡够大的情况下,肯定选择越清晰的越好,不过这存储大小跟记录仪本身的存储格式有关,容我卖个关子,后面细细道来。

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这语音功能绝对是吊炸天的功能,你只需要对着空气说“我要拍照”记录仪发出咔嚓一声,拍摄照片。遇到紧急情况时这功能绝对是取证利器。从多次使用的感受来看,反应快,无延迟,识别率高,基本无尿点。

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双摄默认采取画中画的展现形式,你可以从菜单栏中手动关闭。无论是哪种呈现形式,导出的视频都是独立的。

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安装方面,先将预安装位置擦拭干净,贴上静电贴,之后粘上主机即可,非常简单方便,但是这里有个注意的G580的给的静电贴要小一些,反复使用加之走线受力不对,容易出现掉落问题。

399元购入360行车记录仪G580 前后双摄 2K画质  值不值这价格

我感肯定当你往静电贴上粘主机时一般都是有一定水平倾斜,这时360°可旋转摄像头的妙处就体现出来了,根据显示画面调整即可找到想要的角度,非常方便。


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这是安装完成的样子,不过还没有接后摄像头,我准备先试试效果。

使用感受

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由于媳妇是数学老师,非得要试试这款记录仪的广角到底是不是140°,经过一番争执,通过等边三角形的三角函数关系算出G580的广角约为121°。知道结果后的我差点把它摔了去维权,后来看了一些文字才发现端倪,原来记录仪厂家卖货时宣传的是对角线广角,我们这样计算的是水平广角,这也没法说谁不对,行业里好像都这样。不过360真心算比较实在的企业了,标140°,测出121°,那天网上看到有标160°甚至是170°的,据说有网友测完了水平广角实际不到100°。

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媳妇这爱较真的劲上来真是劝不动,这不也不知道从哪个网站上看到记录仪有漏秒问题,非得说测测这个G580,方法很简单,用摄像头对着表,连续录制两段视频然后连续播放看,时间衔接得有没有间隔,这款记录仪表现合格,连接顺畅没有间隔,据说有的还能提前重复1-2秒。

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导出视频后右击属性可以查看视频一些信息,首先1440P的分辨率没问题跟宣传相符,其次HEVC的编码格式也与宣传一致,这个格式我特意百度了一下,它的别称就是H.265。

这里给大家做个小分享,编码格式重要吗?答案是很重要,类似H.265与H.264的编码格式可以将视频压缩得很小,提高存储卡的利用率,而想实现这个编码对CPU有一定要求。我们可以反推,基本用这个格式的产品都不会太次。

我曾就听朋友提过,它的记录仪导出是AVI格式,一个视频大概600MB,而这种的编码格式好像是MJPEG。

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从实际使用中给大家分享一下清晰度,无论是顺光还是逆光,三条车道(左、正前、右)车辆的牌照信息都能轻松获取,色彩很正。要是外出游玩的话当运动相机记录沿途风景也没问题。

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相比前摄像头,后摄像头表现就一般般了,只有后车离近了之后能看清车牌信息,当然这也有逆光的因素在里面。最主要的原因是我把摄像头安在车内顶棚了,理论上应该找个修理店走线到后备厢处会清楚很多,我是嫌麻烦自己动手解决了。

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主路过桥,GPU与算法能给很好适应突然间的明暗变化,前摄像头的清晰度没的说,跟上面说的效果一样。

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晚间前摄像头的清晰度再次惊艳到我,除了对于路灯、红路灯处理得有些光晕以外,车辆信息一览无余。

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晚间的后摄像头安在车内的话就差点意思,由于光线复杂,再加上我贴了深色膜,使得基本只能看个影。如果条件允许的话建议大家把后摄像头安在外面,效果会提升不少。

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进入小区,赶上小区也没有路灯,开启车灯的情况下,视线没问题,人跟车都能很好的收录。

总结

最后我来基于我这几天的体验给大家做个分享,在这之前你要明确一点,这台记录仪的价格是399元,正所谓不谈价格聊性价比都是耍流氓。

先说好的点:

1、 前摄足够清楚

2、 广角完全够用

3、 H265的编码格式不占空间

4、 摄像头360°可旋转

需要提升的点:

1、 单接口的充电头敢不敢换成双接口的

2、 最好多送几张静电贴,像我这样自己车试完了,不知道怎么给老丈人贴了

整体看,我认为这款记录仪还是能够满足我的使用需求的,当然对于这种产品来说,一千个读者心中有一千个哈姆雷特,每个人对产品需求与认知不同,如果你预算在400元内解决问题,想要前摄2k高清,后摄有影,广角足够,没硬伤的产品,G580还是不错的。

另一篇我给大家说说G300 Pro到底咋样。

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