给车戴个口罩 - 车内pm2.5解决方法

2020-12-02 21:47:17 10点赞 16收藏 14评论

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今年平安福退保后,开始关注pm2.5问题,车内的pm2.5一直在找办法解决,原厂滤芯很给力,开启内循环后,pm2.5值在5-6之间,开启外循环后就开始上升,谷歌了网络,大部分是在空调滤芯上想办法

给车戴个口罩 - 车内pm2.5解决方法

作者是在空调滤芯上加一层自制的HEPA滤纸后,开启内循环,出风口测试pm2.5值很快就降到0,但这个办法只能用内循环,开启外循环后,还是没办法解决。

给车戴个口罩 - 车内pm2.5解决方法

如图,开启外循环后,会升到30,一直开内循环又不现实,二氧化碳浓度会升高。

直到我找到一款空调滤芯,可以开启外循环过滤pm2.5

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以下是实物测试

  室外pm2.5值46 室外pm2.5值46


车库 pm2.5值40车库 pm2.5值40

 产品包装,打开后就这样 产品包装,打开后就这样

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安装很简单,一分钟搞定,主要看过滤效果

给车戴个口罩 - 车内pm2.5解决方法

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我先是开启外循环,pm2.5下降到12,再按空调制冷的开关后,pm2.5下降到9

总体来说,满意,由于是在车库里测试的,车没有开出去测试,所以数据供大家参考,但这个数据已经比之前用原厂滤芯开外循环好了很多

测试数据同说明书描述的相符

以上为测试过程和结果以上为测试过程和结果

我坐标在龙岗,深圳pm2.5,我一般早上起来看下数据,有时60,有时40,每天早上看远处的京基100,都是雾蒙蒙的

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再看看同一时间段,三亚和台北的pm2.5

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给车戴个口罩 - 车内pm2.5解决方法

中国台湾经过近十几年的环境治理,pm2.5已经下降很多。

说下重点,世卫组织pm 2.5健康标准值是10ug/m3,那么,如果超过这个值会怎么样,台湾地区可以告诉我们答案,早期台湾地区癌症比例最高的是肝癌,而肺癌更早在2001年,跃居台湾地区癌症死亡榜之首,并称霸至今,肺腺癌正是肺癌中成长最快的一种,台湾地区的吸烟人口在下降,但肺腺癌发生率却逐年上升,原因是伴随80年代台湾地区经济的起飞,pm2.5值也在一直上升,肺腺癌近几年高发,除了长期接触油烟,抽烟外,与台北从上世纪60年代到90年代初是台湾地区空污最严重地区有很大关系。

未来10年中国北方将进入肺癌高发期绝不是危言耸听,台湾地区的例子已经摆在眼前,如果看台湾地区的历史数据,从上世纪60年代到现在,pm2.5的平均峰值也就在50左右,都足以让在几十年后出现严重恶果,那么近几年北京年平均80,长沙年平均60,大家掂量下大陆以后会是什么情况。

大家有机会去台湾地区旅游,可以感受下10ug/m3以下的天气,现在花蓮縣平均值為9.9µg/m3,宜蘭縣平均值為11.6µg/m3,对,还有垦丁,pm2.5数值更低。

抗生素现在也是个大问题,不知道有没有懂人可以写一写。

以上,完

附件

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台北市長柯文哲夫人陳佩琪,8年前因為例行健康檢查,意外發現肺腺癌第一期。即使自己身為小兒科醫師,陳佩琪坦承,平常自己和家人都不吸菸、 没有肺腺癌家族史、不住工业区,职业又非罹患肺癌的高风险族群,至今都想不透。她在接受《康健》雜誌總主筆張曉卉專訪時,特別呼籲抽菸、有肺腺癌家族史、與在高空污環境裡生活或工作的高危險群,把低劑量電腦斷層列入自費健檢項目中。

「我記得20年前剛進到小兒科實習的時候,那時候小兒過敏氣喘還很罕見」,陳佩琪感慨,近年來小兒過敏和氣喘的病例越來越多,治療過程也越加棘手,這些都是呼吸道的疾病,「家長有沒有發現,小孩子的高度通常到大人的腰部,公車、汽機車的排煙管,最主要不是對著大人,是對著小孩子的口鼻部。」

陳佩琪說起空氣污染的議題,彷彿發表政見般,洋洋灑灑。「大家現在知道要注意PM2.5,也就是細懸浮微粒,有政府量測數字,」但重點是,柴油汽機車所排放的廢氣幾乎都在PM0.5~PM0.1以下,就像在呼吸毒氣。

「我們的身體濾不掉交通廢氣,污染源會在整個呼吸道裡暢通無阻,從鼻子到咽喉到氣管、支氣管,一路到肺部,再透過血液傳送到你全身。」

她說,雖然罹患肺腺癌的原因不明,「但是肺部保養,簡單說就是要防範空污,」對於越來越多醫學報告顯示,空氣污染與許多癌症與慢性病息息相關,「大家還是不要嫌麻煩,空污越來越嚴重,戴口罩保護一下,總比得癌症好。」陳佩琪語重心長地說。

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