继修发电机后,我又来搞一下转速不稳的问题!
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故障表现
上年中就发现车子开起来不顺畅,怠速时稳时不稳,有时怠速一启动到2000多转,走一段路后,降到1300左右,不能再降了。一段时间后可能又能降到正常,停车怠速时,有时能降下来,但降下来后,就有想熄火又熄不了,发动机在喘息。行驶中踩离合换挡,转速会上升几百转,踩刹车也会转速升高。有时踩油门加速一窜一窜的,加速不平顺。
故障定位
网上查过怠速不怠有非常多种原因,点火系统、油路、进气等等,不能确定故障点,只有慢慢试了。点火系统之前我已经出现加速无力时已经更换了一套高压包,火花塞没有换,拆了出来清洗过,没有效果。喷油嘴也清洗过,还是没效果(因为没有专业工具,看喷油嘴也不是很脏,就只是清洗了外部)。后来又清洗了进气压力传感器,同样是没有效果。再清洗节气门和怠速马达,这次有效果,但是不明显,而且几天又是这样。之后实在没办法,没理它,一直就拖到现在。前段时间刚好车子电瓶充不了电,请看之前的文章:https://post.smzdm.com/p/a4wmnge8/?send_by=8651961723&from=other
心想会不会是这个电压问题而导致怠速的问题,刚修好发电机时,还是怠速高,不过好像没之前那样转速变幻莫测,就想可能行车电脑要适应一下,开了几天,还是一样。因为之前清洗节气门和怠速马达有点效果,这次基本确定是这部分有问题了,节气门转动也灵活,只能是怠速马达了,立刻某宝下单了一个!
维修
换怠速马达没什么难度,只要一字镙丝刀和十字镙丝刀,因为我这车有多种发动机,所以怠速马达也有多种,因为之前拆过,看样子就能确定了,收到货卖家送的镙丝刀。
开拆,因为怠速马达在节气门下面,为了方便操作,先拆除进气管
拆开后看了一下节气门还是比较干净的
这个是新的,拆的时候忘记拍了,就两个十字镙丝
拆出来有点脏,尖头上有点积碳
对比一下型号是否一致,同是59603
旧的比新的长一点(可能是新的没用过,所以缩到最短),接电试一下,钥匙转到ACC时会伸出一点
新的动作好像大一点
钥匙转到OFF,几秒后会缩回去下面是新的,旧的也有反应,可能是旧的有卡滞,动作小一点
装回去的时候要注意一下方向,两个孔离中心点的距离是不一样的,反了是上不了镙丝的,算是防呆
最怎么拆就怎么装就是了,过程非常简单,十分钟搞定。装好后,钥匙转到ACC再关掉,重复几次(听说是让行车电脑适应一下),启动的时刻到了!一启动转速直接3000转,好在我的经验讲给我听,等一下就好了,果然!十多秒后转速慢慢降了下来,稳定在750转左右。开了两天车顺畅多了,怠速稳定,减速收油也快了,踩离合转速也不升高了,完美!!!
总结
车修多了,有时一个简单的问题也能复杂的处理
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值友5125918684
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Sunny是个傻呆萌
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zll2008
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乌晖先生
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失落的虫
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alexfx
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