继修发电机后，我又来搞一下转速不稳的问题！

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故障表现

上年中就发现车子开起来不顺畅，怠速时稳时不稳，有时怠速一启动到2000多转，走一段路后，降到1300左右，不能再降了。一段时间后可能又能降到正常，停车怠速时，有时能降下来，但降下来后，就有想熄火又熄不了，发动机在喘息。行驶中踩离合换挡，转速会上升几百转，踩刹车也会转速升高。有时踩油门加速一窜一窜的，加速不平顺。

故障定位

网上查过怠速不怠有非常多种原因，点火系统、油路、进气等等，不能确定故障点，只有慢慢试了。点火系统之前我已经出现加速无力时已经更换了一套高压包，火花塞没有换，拆了出来清洗过，没有效果。喷油嘴也清洗过，还是没效果（因为没有专业工具，看喷油嘴也不是很脏，就只是清洗了外部）。后来又清洗了进气压力传感器，同样是没有效果。再清洗节气门和怠速马达，这次有效果，但是不明显，而且几天又是这样。之后实在没办法，没理它，一直就拖到现在。前段时间刚好车子电瓶充不了电，请看之前的文章：https://post.smzdm.com/p/a4wmnge8/?send_by=8651961723&from=other

心想会不会是这个电压问题而导致怠速的问题，刚修好发电机时，还是怠速高，不过好像没之前那样转速变幻莫测，就想可能行车电脑要适应一下，开了几天，还是一样。因为之前清洗节气门和怠速马达有点效果，这次基本确定是这部分有问题了，节气门转动也灵活，只能是怠速马达了，立刻某宝下单了一个！

维修

换怠速马达没什么难度，只要一字镙丝刀和十字镙丝刀，因为我这车有多种发动机，所以怠速马达也有多种，因为之前拆过，看样子就能确定了，收到货卖家送的镙丝刀。

开拆，因为怠速马达在节气门下面，为了方便操作，先拆除进气管

拆开后看了一下节气门还是比较干净的

这个是新的，拆的时候忘记拍了，就两个十字镙丝

拆出来有点脏，尖头上有点积碳

对比一下型号是否一致，同是59603

旧的比新的长一点（可能是新的没用过，所以缩到最短），接电试一下，钥匙转到ACC时会伸出一点

新的动作好像大一点

钥匙转到OFF，几秒后会缩回去下面是新的，旧的也有反应，可能是旧的有卡滞，动作小一点

装回去的时候要注意一下方向，两个孔离中心点的距离是不一样的，反了是上不了镙丝的，算是防呆

最怎么拆就怎么装就是了，过程非常简单，十分钟搞定。装好后，钥匙转到ACC再关掉，重复几次（听说是让行车电脑适应一下），启动的时刻到了！一启动转速直接3000转，好在我的经验讲给我听，等一下就好了，果然！十多秒后转速慢慢降了下来，稳定在750转左右。开了两天车顺畅多了，怠速稳定，减速收油也快了，踩离合转速也不升高了，完美！！！

总结

车修多了，有时一个简单的问题也能复杂的处理

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