狗眯聊摩托 篇十:本田CB1100 花了20万买了一台拉货摩的啥感觉

2021-04-29 19:31:56 157点赞 196收藏 183评论

创作立场声明:作为一个本田粉,本人拥有一台本田非洲双缸,一台金翼1800如今CB来了,CB系列车型就代表着这个品牌的无上荣光,很荣幸拥有一台原汁原味的本田复古车CB1100EX,凡尔赛一次。

【写作说明】:本田的汽车还不错,但它的灵魂是摩托车。作为一个本田发烧友,我拥有了硬派探险车非洲双缸、拥有了舒适旅行车金翼1800,但总觉得少点什么,因为如果说它们代表着本田最先进的科技,那么今天说的这台CB1100就代表着本田光辉的过去,今天写出来分享给大家。

四缸风油冷发动机,40年不变的造型,江湖地位太高。四缸风油冷发动机,40年不变的造型,江湖地位太高。

全世界第一台四缸摩托车本田cb750全世界第一台四缸摩托车本田cb750

一切都要从1969年说起,那年本田发布了世界上第一款四缸发动机的摩托车CB750,这还是第一辆使用碟刹的摩托车,当年就能跑到200km/h,震惊世界,从那以后,CB系列不断更新,成为了本田的拳头车型,脚踢哈雷拳打印第安,占据大量美国市场(当时的美国市场代表着全世界机动车消费风向标)。

一代神车CB400一代神车CB400

之后随着水车流入中国,本田cb家族的小弟CB400成为了我国摩友江湖的一台神车,“骑不坏的CB“更是人人皆知的标签,保证性能的同时,CB系列拥有本田一贯的可怕的稳定性。

“对于长期驾驶更大排量的车友,CB400真的没动力。但是对于长期驾驶小排量的车友,CB400不是一辆车,是一个门,一个新世界的门。就像我人生的第一辆摩托车一样,它可以启蒙你,启蒙你摩托车原来是这样或那样的。”这是知乎上关于CB400车有的评价。


所以在这个年代拥有一台CB车型,对于一个本田粉来说,内心绝对充满自豪感的。

硕大的风油冷四缸发动机占据了整个车头硕大的风油冷四缸发动机占据了整个车头

外观展示

经典的侧面造型经典的侧面造型

这台车外观没有什么好说的,已经40年没有变化了,新手骑士可能会觉得它设计太老了,但这台车是越看越有味道的。

配置一点也不差配置一点也不差

作为复古车,本田一定保留了机械式仪表,但为了满足新时代,所以中间巧妙的加入了一块儿液晶屏幕,上面可以显示油量、档位显示、时间、ABS、里程、还能显示本田芯片HISS钥匙,甚至它还加入了手把加热!看起来复古,其实高科技超多。

液压离合液压离合

别看复古,配置不算低,本田少见的用上了液压离合,我的非洲双缸都是拉线离合。

日清双碟刹车,力度绝对足够用日清双碟刹车,力度绝对足够用

CB1100在国内销售共有三个版本:最低配、中配EX(我的这台,已停产)、还有顶配的RS版,他们的区别是最低配采用卤素灯,缺少手把加热;EX中配是全车电镀、辐条轮圈;顶配RS运动版带有180的后胎并多了SHOWA的氮气减震,RS版前刹车采用辐射卡钳设计。

不过我还是觉得EX的辐条轮圈是这台车的精髓不过我还是觉得EX的辐条轮圈是这台车的精髓

硕大的发动机硕大的发动机

这台发动机采用风油冷设定,很多新手一听就急了,20万的车不给我加水冷?其实这才是这辆车的灵魂,记住它是复古车,就喝宝马拿铁一样,同样采用风油冷设定,这种纪念品牌荣耀的车型,如果采用水冷,也就失去味道了。扭力来的快,马力不到90匹,在城里使用绝对是动力过剩,同时跑山也绝对是前几个,这可是本田的四缸发动机。

加了一个猪头罩,更复古了加了一个猪头罩,更复古了

使用感受

和非双在一起,虽然低,但是宽太多了。和非双在一起,虽然低,但是宽太多了。

这台车的骑行姿势不像传统的街车那样的下趴,相反,有复古车的那种惬意的骑行感,去银川骑行,一天骑行800公里,并没有太多的不适感。

车库里其他的车是同事的,不是我的。车库里其他的车是同事的,不是我的。

这车动力绝对足够,主要是扭力来的快,传统四缸车都得8000转才开始来劲儿,这台车3000转在城里已经可以完成拉扯感的超车了,毕竟是风冷设定,不能太长时间高转速。,我这种一天800公里不休的确实更适合非双去干。

公路旅行特别舒服公路旅行特别舒服

骑行总体是一种惬意感,自由自在,扎实,稳健,平顺,我甚至想到了“健康”这个词。

总结

气场十足气场十足

这台车其实并不适合新手,新手追求性价比,但对于我来说,我爱它。它能满足我市区代步全都回头看我,参加聚会永远不会遇到和同款车型。每当Z900RS过来问我说哪个值的时候,我只能告诉他:你性能比我强,但抱歉我是复古车。你的定位是类似于始祖鸟那种定位,品牌不错,性能好。而cb1100这种车就像奢侈品,实用性一般般,日常足够用,但我是一个品牌的精神图腾,有谁会说VESPA性能差就说它不如雅马哈NMAX155呢?

脏了特难看脏了特难看

缺点明显,电镀件需要时常打理,脏了特别难看。

确实一脉相承哈哈确实一脉相承哈哈

对于不懂的人来说,花了20万,确实像摩的王。

  • 优点:日产,做工好


    20万了,性能绝对比什么650强多了


    江湖地位高


    排气悦耳,还不扰民



    很少遇到同款车

  • 缺点:性价比一般,高端产品不会追求性价比




老得洗车

死沉死沉的

外人很少给你虚荣心,特别挑服装搭配,衣服不好看就像摩的

本田CB1100 花了20万买了一台拉货摩的啥感觉


结尾引用知乎网友的发言当作结尾吧:

我从生到现在做过不少无法弥补的事情,但在摩托车这件事上,因为拥有过她,我没有任何遗憾。朋友,我告诉你,有些事情如果你现在不立刻马上去做的话,你这辈子就永远也不会去做了。然后在你生命剩下的时光里,偶然想起来的时候,只能一声叹息。就好像我现在再也不会独自一人骑摩托车去威海一样。时间,精力,家庭内部环境,外部环境等等一系列你想象不到的因素制约着现在的我。

但我去过了。



作者:右手不能忍


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