经济适用小课堂 论论买保险赠送的保养怎么样

开篇第一段 免责声明

以下全部，均为作者本人的自身经历，仅代表个人及个人遭遇，如有不同意见欢迎客观理性评论；

关于机油的种类、型号、品牌，作者就不详述了，绝大多数老司机都比作者更精通；

作者要说的是保险赠送给的保养怎么样？

简短的说明一下车辆情况，2.0T涡轮增压发送机行驶累计3.5万公里，车龄4年。按照车辆养护要求7500公里一次基础保养，机油需使用全合成每次添加4.5升左右；作者按时定期维护，维护多保险赠送和联络机构购买保养套餐，用油大体集中在速霸、灰壳、志鹏。

就在21年的3月初，作者按照保险兑换要求惯例前往某连锁养护门店实施操作；根据作者的车型操作员选择了负压抽油的方式进行操作，累计抽出3.5升左右费油，也就是说消耗了有近1升的机油，这个消耗主要可以分为烧机油和未抽出废油、机油质量存疑三个方向，考虑到后续添加进去的油依然是4.5升也就排除了废油未被抽出的可能，只剩下发动机有烧机油或者机油质量存疑导致的过渡消耗的这2个可能，特别说明一下作者不是德系车没有烧机油的基因。

后续的操作正常进行，要特别提一个小细节，操作员在最终提交整个服务流程单中注明了作者发动机有中度~重度油泥，但口头上没有做任何提醒，中度~重度油泥在一台不足4万公里按时保养维护的发动机上出现本就是挺奇怪的，为何不做任何提醒呢？

大约半个月后，作者外出，顺道去往相熟的汽修店老板处跟其聊到此事，老板给出了机油存疑的判断；

说实话一开始并不是太相信这说法，毕竟品牌在那儿就算油等级不高也不至于是。。。 另一方面作者认识这位店主已有小十年，第一台车都是在他这里做维护维修对其人品有基本信任；

为了求证这一说法，作者决定以车试法（说法）；直接放出只行驶了15天的新油结果。。。真的令人失望，油色油质比跑完5000公里的旧油都脏，作者不得不接受摆在眼前的事实。可能值友会提出疑问毕竟新油进去和旧油一混合并且对发送机进行油泥润滑等清洁后发黑也不奇怪，所以作者选择加入清洗油做一次清洗，并非作者不信结果而是为了把过往那些品质有问题的旧油洗干净，结果只能再一次证明。。。清洗油依然是深棕色接近黑色。

这里要说明一下油泥是怎么来的，根据百度上搜索的结果看大致可以有三个原因；第一机油品质不好，非但无法清洗油泥反而产生油泥，第二长时间未进行维护，通俗的讲就是长时间不换油导致油的工作性能和品质出现问题加速油泥产生，第三机油量不足；作者定期维护，用的油又都是号称绝对正品的机构提供，在自己眼皮子底下看着换的油，基本排除第二和第三种可能；那么是不是意味着。。。

这里该向各位值友说声抱歉，因为事前没想到要写这篇文章旧没拍照片，无法很直观的给大家做展示；不过作者从网上找了一些图片帮助大家来更直观的理解发生在作者车上的情况。

大伙观察下图，通常我们换完新油检查标尺刻度时带上来的油颜色是最上方的颜色，在行驶一段时间后逐步向图片中部和下部的油色转移，最终变成下部的颜色；而楼主换完机油的颜色直接就是中段的颜色。之前没太在意算是一次教育。

新油，使用一段时间，到了更换周期不同的颜色分布

自此作者有了一个自己的判断，如果继续傻乎乎的选择沿用之前的方案恐怕用不了多久作者的发动机就该进维修厂了，烧机油的隐患可能已经存在，需要通过一段时间的跟踪查看机油液面情况；但愿不会延续下去。

同时也做了自我反省，当初买车时四儿子送的保养还没用完，每年保险又赠送保养，以自己的年行驶里程计算保养这块根本不必要去维修厂，自己也图省事就交给了2家看上去挺靠谱的单位进行维护；结果已经出来了，只能说有些钱有些事不能偷懒。