「小爱同学，放学别走」小米米家智能后视镜体验

写在前边

万万没有想过像我这么懒的原创作者也能透过热度来直接获得众测资格，所以当小小值单窗我时，其实我是懵逼的...

所以感恩感谢热度排在第一名却放弃的大佬leon2013，以及社会人猪爸爸南北桃源大佬

收到大妈安排的顺丰快递

收到的顺丰快递依然没有我心心念念的“朕值到了”的胶带（小小值麻烦记录一下，以后有机会给我补上咳咳）

这个顺丰快递的大小确实很浮夸，我拿个5s摆在上边给你们看看大小：

而实际上作为内容物的小米米家智能后视镜的包装盒有多大呢？呐，继续请出上边摆在顺丰快递盒上的5s给大家比大小：

（补一句这个5s配的罗技的Case+保护壳真的爆炸，从胸部位置将手机屏幕朝下摔在地铁站水泥地上居然屏幕都没有坏，只是钢化玻璃挂了）

顺便说一句现在这台5s我基本上只用来打电话以及作为给老婆查岗的定位器使用（苹果的“朋友”功能了解一下 ）

大家都快速划过的开箱环节

拿到小米的米家智能后视镜以后，其实挺迫不及待当时就要打开的，但是毕竟要对广大值友负责，所以稍微拍了一些照片才真正开箱。

首先米家智能后视镜带一张米粉卡（下图放在后视镜上边的浅绿色的卡），也叫米连卡，一开始的用途貌似是用在儿童手表上的。

米家智能后视镜拖过来开箱：

正脸：

背面：

接着：

然后侧面：

侧面的几个图标表明了一下这个设备的主要特色：

具体下来就是上边用过的一张图（背景是米连卡）：

依次是▼

- 语音控制（实际上就是带屏幕的小爱同学，确实不错）

- 星光夜视（说的是行车记录仪）

- 碰撞锁定（说的也是行车记录仪）

- 6.86英寸屏（比小迈小，但我觉得反倒是好事，原因我后边说）

- 触控屏幕（电容屏，做的不错）

- 4G全网通（真心不错，意味着电信联通移动的制式通吃）

米家智能后视镜内容物介绍

终于来到了这个大家喜闻乐见的环节了

内部的内容物是抽出式：

抽出来之后呢是这样：

包装盒内跟后视镜镜面部分有接触的部分有相应的软保护层，很合理：

啊不好意思...放错图了，应该是这张：

米家后视镜及配件全家福

以下就是米家后视镜的全家福了，背面：

主机，2个绑带，说明书，一个撬棒，一根点烟器电源线

正面（补充一下镜面贴膜左下角那些气泡其实是我搞的，其实刚开箱那个贴膜贴得真叫一个完美啊 ）：

补充一下那个电源线的味道有点儿不好闻，蛮怪的味道，用户体验向的话我十分建议厂家注意一下这个细节

机身按键及接口简介

电源按键

通体机身只有一个电源按键，按一下跟你按手机的电源键效果是类似的，就是亮屏灭屏，按键挺宽手感还行。

而你在启动车子或是插上点烟器之后的话后视镜其实是会自动开机，反之则会自动关机，所以这个电源按键更多地只是让你安心用的

当然其实用语音也是很方便亮屏灭屏的。

（补充一下下图图片左侧被虚化的设备是我一直在用的360二代行车记录仪）

电源接口/AV IN接口/AUX IN接口/USB接口

简单解释下：

- 电源接口，即DC IN是type-c的，

- AUX接口可以给你有线接入汽车本身的音响

- AV in是接后置摄像头的，据说可以接70迈的摄像头

- USB接口就厉害了，据说明书说这个接口对于普通用户其实并没有任何luan用

顺便吐槽一下这个type-c接口吧，话说type-c接口按道理应该是正反都能插是吧？没毛病吧？你看：

然鹅，反过来插呢？刚好卡住

SIM卡和TF卡接口

小米后视镜的SIM卡槽跟TF卡槽靠一起：

从后侧面看是这样：

而随机送的米粉卡我一拿到手就按照nano卡的大小给抠了下来，结果一看：

原来是micro卡的大小，害我还把中间那个框又给认认真真拼回去

TF卡嘛就没啥好说的，就那么大，搞了个32G的卡塞进去先：

保护膜上的图示跟卡的方向完全正确吻合，你要玩过类似这样的产品就知道了，其实能做到这点的厂商并不多（逃

有关送的米粉卡

其实这个送的米粉卡本来是给儿童手表用的，无月租，激活前3个月每个月送500MB，然后我干了一件蠢事：4月29号激活了卡

其实根据我的使用来看，如果你不是重度用户的话，抛去你刚开始用的新鲜感，后面正常使用一个月500MB应该是差不多了，大家先把刀放下，我后边有解释

（我这个是有前提条件的，因为这台机器只要你听过的歌/相声，都会有缓存，再听就基本不费什么流量了，但要是你天天用车比较多，天天都听新鲜的，则不在讨论之列 ）

对了还有导航用的高德车镜版也是可以缓存地图的，所以如果你想要流量省一点，还是可以的：

当然现在流量很多时候那么便宜，很多人还有流量副卡，我在前文说过：这台后视镜是支持全网通4G的，也就是3个运营商随便用，哪个流量大用哪个，不要说你了，后边3个月结束我应该会自己换个卡，或者怕麻烦就直接包年了，500M每月一年129块（划一个月10.75元），1G每月一年200块（划16.666元每月），当然就这么点流量让后视镜开热点就免了。

不过话说回来，如果你用的是无限流量的卡或者像是大王卡这种流量随便用的卡，你也可以上车之前就手机开热点给后视镜用，佛系3连：可以，都行，没关系▼

所以其实我还是挺认可这个后视镜，为什么呢？该给的功能基本都给了：WIFI/蓝牙/调频发射/全网通4G全部有，并没有因为一些不可描述的理由阉割掉一些东西，挺不错的。（当然WIFI蓝牙调频发射我记得以前就是集成到一颗芯片里面的）

安装作业

其实这台带屏幕的小爱音箱安装一下挺容易的（逃

先对比一下原车本来的后视镜，虽说长一些，但是我觉得对于A柱位置的真正的遮挡倒是还好。

然后来几张图片你就明白怎么装上的了，首先将一些线塞到顶棚里：

然后在A柱过一下：

会有一些鼓鼓囊囊，这个时候就要请出小米智能后视镜自带的撬棒了：

轻轻地塞一塞：

然后在副驾位置里面我用一根珍藏N久的扎带稍作固定：

binggo，完事，觉得我看起来怎么样？

还不错吧（注意看下图的二维码还有字什么的都是屏幕的显示哦挺自然的吧 ）：

再一张：

相关设备及App初体验

其实安装本身比较简单，就是一个车充接一个主机，车充插入点烟器，设备就开机。

▲注意看上图显示的MI跟米家标识，那是屏幕的显示，不是贴膜上面的显示，其实效果还是蛮可以，有一种屏幕的显示刚好浮在镜面上的错觉。

然后屏幕会提示你下载「米家行车助手」这个软件并扫描二维码：

米家行车助手如果你不是小米手机的话其实还不一定能找到，反正最后我是下载了小米应用商店才下载到的，同场你也可以看到小米移动的App我也下载了。

反正最后经过一番捣鼓，成功登陆我的米家账号~

登录以后呢，就显示了米家后视镜的正常主界面，当然你的TF内存卡要用的话也是要先格式化的，这些都是日常：

然后行车记录仪的镜头也要稍微调整下：

将小米后视镜添加到米家App里貌似费了点事，因为它提示我用米家App扫码，然鹅我半天都没找到米家App在哪开启扫码，不过最后还是莫名其妙添加上了 （神奇的我），如下我的米家App截图：

然后如下是我的“米家行车助手”的App截图，快来围观我的布加迪威航（再逃

可以看出米家行车助手这个界面还是比较简陋...啊不是，是简洁的▼

（车辆位置可以保存你停车的位置以及在你停好车的地方拍一张图上传到App中，实测非常靠谱，发送位置功能是类似你在手机端搜索一个位置然后推送到后视镜，在你后视镜开机的时候会提示你导航到那个位置，我倒是觉得这功能可以略微弥补没有Airplay或者Google Auto功能的遗憾）

接下来我们进入算是比较重要的环节：

1，开始动嘴去玩米家智能后视镜...

2，点评体验米家智能后视镜的行车记录仪功能

我们先说记录仪功能吧

之前在大妈写了个有关行车记录仪的原创，受到了大家的热裂欢迎（求别揭穿 ）

呐，就是这个：

行车记录仪装腔指南开篇行车记录仪是这几年非常流行的车用设备。※一方面因为最近几年汽车逐渐流行，大家买车之后都寻思着添置点汽车用品，※另外一方面，有车之后能拍照的东西也就行车记录仪了（安全考量，总不至于你一边开车一边掏手机出来拍是吧？），也比较好分享一些活久见的素材，※其实还有一方面就是社会风气有时候也不太好，当然这个真的不是猪| 赞171 评论107 收藏514查看详情

所以我对行车记录仪还是有一些使用上的心得的咳咳

先大概说一下结论：米家后视镜使用的是索尼的IMX291传感器，顺便也提一下处理器是MT8665 4核，1.5Ghz，这个大法的传感器成像其实还蛮惊喜，因为我拿小米米家后视镜跟360产品线里算是最不能打的2代美猴王（了解的就知道：这台固件升级的次数简直犯规）比较了一下，成像方面可以小米米家的后视镜说是不错，成像算是优于360二代。

注意360二代记录仪的成像其实是360产品线里最不能打的，所以并不能说这台米家智能后视镜就天下无敌，道理还是要讲的，360后来出的后视镜版实际成像应该可以跟这台米家后视镜打个平手的样子。

记录仪的镜头可以手动调整上下左右的角度，甚至还可以微微调整画面那个平面的旋转角度：

不过当时我没带三脚架导致动图画面有些晃

小米米家后视镜有个高级驾驶辅助功能，也就是ADAS功能，其实我一直在用的360二代记录仪也带，不过我不得不说这个加上屏幕之后看起来确实要高级了一点。

比如前车接近提醒▼

来个动图吧（看这位老司机面对加塞是不是很稳？ ）▼

比如车道偏离提醒（而且屏幕+语音提示时显示还分左右，以及跟前车接近可以同时显示提醒）

左车道偏离跟前车接近同时提醒▼

同样附上很带感的动图，可以看到变道前老司机是有看侧方的 （同时你也可以看到提示的秒数0.8跟之前0.9是不一样的所以厉害了，居然还有一些计算的）：

右车道偏离提醒（一条黄色虚线）▼

对了，还有前车起步提醒▼

接下来是行车记录仪的对比，我在前面说过，我这是拿360最不能打的二代做对比，而且是我用了几年有些老化的机器。

下边我们开始进入对比：

首先，白天对比一：

车牌放大对比：

（下图左边小米米家后视镜，右边360二代）

白天对比组二：

车牌单独拉出放大依然左边小米，右边360二代：

接下来是夜景对比：

车牌单独放大：

接下来夜景对比2：

车牌单独放大：

其实图片放到这，基本已经说明结果了，只是我想为360这台最不能打的2代说两句话：用几年前的产品去对比现在的新产品，确实不太合适，不过讲真360二代吃视角和传感器的亏比较大，一般人会觉得对比下来360不行，但其实360二代并没有输得很惨，而是呈现紧紧咬着的态势，足见360其实功力还行的。（研究过行车记录仪的知道我在说啥 ）

对了，行车记录仪本身可以语音跟小爱说：我要拍照，或者拍摄视频，语音来启动拍照或是视频。

接下来说说小爱同学的体验

我们就拉来小爱同学：

啊对不起，放错图了，其实是这张：

前阵子小爱同学很火，我也不能免俗，也入手了一台小爱mini...

我觉得小爱最骚的地方在于，就算我儿子将房间的灯颜色搞得一团糟（把魔方摇晃改成调颜色），我只要对小爱说把房间灯调成白色即可。

联想到以前看到有值友费了很大的劲将天猫精灵还是咕咚音箱装到了车上，我更是觉得小米将小爱装到车上的操作是最骚的。

当然有了在车上的小爱之后，你可以在回家之前，在车上请小爱帮你提前开灯，提前开热水器，提前开空气净化器，提前开空调等等，这些都是在小米米家智能后视镜可以实现的

比如听歌啦：

听相声啦：

打电话啦：

语音导航到天安门啦：

都是可以的。

得益于高德导航的图资，电子狗功能也是很强大的，目前体验下来要比360二代那个强大多了。

对了，我这段写这么多废话就为了放一张我99买到小爱mini的截图（逃

接下来回答几个值友可能会关心的问题

米家后视镜如何连接原车音响？

有两种方式，一种是有线的，简单讲就是3.5mm对3.5mm AUX有线接口，跟电源线一样需要走线，我觉得麻烦。

还有一种就是我比较喜欢的方式了。

就是FM调频发射模式，这个功能可以帮你找空电台。

然后你在车上调到对应的频道就行了。

有人会觉得有杂音，可能那个频率并不是空电台，所以肯定会有杂音干扰，我实际用下来，只要确认是空电台的话，声音都算是比较清澈的。

后视镜在亮屏时会不会影响后视镜功能？

其实说完全不影响肯定是有点瞎说了，但是我要说这个米家智能后视镜的镀膜技术确实厉害，在大部分时间你都会觉得后视镜跟屏幕都融为一体了。

只在两种状态确实会影响到后视功能，一种是在主界面时：

一种是在导航界面时：

但是处于这两个界面的时间是很短的，而且这个时候这个后视镜屏幕稍微小一点的优势就出来了，因为屏幕稍微小一点的缘故，所以后视镜边上有很大一块就是一直是真的后视镜，你头稍微扭一下就可以避免被亮光干扰。

此时你可以选择语音控制小爱：关闭屏幕，或者屏幕保护，屏幕会立即熄灭。

其实你从全文看下来就知道了，大部分时间，主题都是黑色的，并不太会影响到后视功能，比如导航时，很快就会转到下图这个模式：

吹了这么多，感觉很硬

接下来讲讲缺点：

1. 配备的车充跟线是一体的无法分离

其实这个车充做工还行，但是我原本的车充更高级啊，金属外壳，很漂亮的蓝色光圈让我随时可以看出车充拔没拔。

但是小米米家也额外给了个USB口，算是抵消了我的一些怨气，不过我还是希望后期可以改分离式的设计。

2. 蓝牙只能同时连一台手机

讲真当我发觉蓝牙只能连一台手机的时候我是懵逼的。

因为我有两台手机啊。

就连只支持蓝牙2.1的Jabra FREEWAY也支持同时连两台手机啊。

小米米家这台是蓝牙啥版本？

蓝牙4.0啊！！！

居然不支持同时连两台手机，这很不合理。

3. 行车记录仪没有停车监控

我在我的原创里面说过，行车记录仪目前大体上有两种停车监控方式，一种是连降压线接常电一秒一拍之类的，一种是靠振动用自身电源启动录像。我更喜欢第二种，目前小米米家停车监控是欠奉的，希望后期可以加上，因为真的很需要啊。

4. 车上的小爱同学仍有提高空间

我在家想要热洗澡水的时候，只要跟小爱mini说一句：请将热水器打开，她就秒懂。

而车上的小爱就不太明白这句话的意思，我要跟她反复沟通几个回合才能听懂，不过除了这个，其它的我都挺满意的。

或许车上的小爱也要搞个“小爱训练计划”才行吧。

还有一个是小爱的音乐来源的问题，我们都知道前几天小爱拿下了QQ音乐的音源。

但目前车上的小爱是用的酷我，有些歌确实还是找不着啊~

5. 对了，再补一个米家的后视镜目前没有将实时车速加入行车记录仪，希望可以像360二代一样加上。

天问：值不值得买？

先简单粗暴说结论：确实值得买。

我曾经有段时间研究过轻车机，所以想说两句，我发现可能后视镜形式的轻车机算是目前的最优解，因为浑然一体，小米米家的这台还透过不错的镀膜技术让屏幕亮度对后视镜本身的功能的干涉降到很低。

在N年前，曾经有人就推断过：未来车上的交互应该只有两种，手势和语音。

问题是手势需要学习成本，而且很多时候需要用眼睛去确认，手势大部分时候听起来**很高，但是看起来却很傻（正在切水果的我儿子应该是同意的 ）

那么现代人这么爱在车上滑手机，实际上是很危险的：

语音操控实际上成为了一个最优解，这几年语音识别技术也在迅猛发展，事实是：小米的这台轻车机，我实际体验下来确实已经到了一个新的高度。

并且，我在我之前的行车记录仪原创里曾经提到：虽然360二代的成像不是我那些记录仪里面最好的，但却是功能最强的一个，不过小米这台拿到手之后，我现在已经将360二代拆回家了，因为现在小米米家这台是我手上功能最强的一台，跟车子也算是浑然一体，我挺爱用的

最后再补充一些特点：

小米米家的智能后视镜MIC收音技术有升级，可以选择全车或者主驾模式：

语音操控可以选择一问一答式或是发号施令式，我更喜欢一问一答式讲真 ：

行车记录仪，后视镜，蓝牙电话，高德导航，音乐，相声，小爱同学，体验到新高度的语音操控等等，这些元素加起来值不值999？

我想，答案已经在你心里。

感谢阅读！