一个杠精的众测——探路者大红PAO-F1越野跑鞋

首先，谢谢ZDM...(此处省略几百字，也有可能是几十字)

开箱

盒子的正面

盒子的设计独居匠心。Logo和“大红Pao“在两个不同的视觉方向都可以看。书法字体，拼音，纂刻，矩形框，什么都有。

盒子的背面

盒子的侧面

鞋码260，鞋码260，鞋码260。为什么要加大加粗呢？后面就会知道了

鞋纸——有创意。狂拽、炫酷、吊炸天。把鞋底的设计、卖点和注意事项等都印在这张纸上。

是不是哪里不对？

完全不一样啊。探路者，你们是弄啥类？

看鞋

这鞋的配色让我想起了萨洛蒙，侧面的感觉让我想起了TNF。鞋身的设计没有logo，这么好的一个广告位，不把自己的logo放上去，别人怎么知道这双鞋是探路者。免费送一个建议，有空位的地方尽量放logo。越大越好。没有空位制造空位也要放。快速系带系统这个我最喜欢了，也是在鞋舌上做个小口袋可以把锁扣放进去，鞋带也挺粗壮，学的挺有样子的——6 6 6。最后一个鞋带孔做成扣钩的形式，上面还有爆裂纹。这应该这双鞋上最亮眼的设计了——创新+实用，好评。

工程网面+“无车缝熔断工艺”

探路者在热贴合工艺外，还加了一圈车缝线——这一细节超越了一众品牌

脚趾部位有补强。越野鞋的路况复杂，这个必须有。如此稀疏的网孔能不能应付沙尘比较多的环境呢？

后跟（不好意思，让你们看到溢胶了）

一块塑料稳定后跟用。上面挖了四个三角形的孔，可以减轻重量。里面的格子网布和整个鞋的设计元素不搭。塑料上面做仿皮革的咬花这个做法太low了，就像90年代桑塔纳的中控台

这个后跟的设计我认为值（fei）得（chang）商（shi）榷（bai）的。

总算看到Logo了。

鞋提上的反光条，这个东西其实挺鸡肋的。在真正能发挥它作用的场景下应该已经是黑的没法跑了。

大底

这样大颗粒的花纹排列，类似徒步鞋的设计。

各位观众，接下来我们看看里面有什么

类似篮球鞋的中足内靴设计——提升包裹性，这个可以有。

这个鞋带孔的补强方案，一整条宽阔的PU。也降低了鞋面的贴合度。

从透光的程度看，这鞋的透气性应该不错。只是蓝色鞋底的孔下面是密实的发泡EVA，这些孔并不能透气。

整个鞋舌就像一位90岁曾经有Dcup老奶奶的胸，干瘪的不行。缺乏包裹感。

鞋垫

上面的圆孔很狗皮膏***，有孔但不透。鞋垫前掌厚3mm，后掌厚4mm。鞋垫是一定要厚的，千万别去学阿迪，弄张A4纸塞鞋里就说这是鞋垫了。

两双鞋垫的对比。

上脚试穿

我260mm的脚穿进这双260的鞋子。不是一点点的大，脚在鞋里自由的漂移，感觉像穿着拖鞋在跑步（为了做个测评容易么）。后经实测，探路者这260的鞋和我270的Salomon SC3一样大。

8公里跑完脚底两个泡，而且位置很奇怪。在大脚趾第一跖骨下面的位置。所以我决定为我的双脚报仇。手刃这鞋。

一劈为二。瞬间感觉和谐多了。

内衬差不多3mm厚，外底2mm厚

这黑不溜秋的就是传说中的“内置防扭转系统”

X形塑料支撑片，源于篮球鞋的概念。启到防扭转的作用。这块中底支撑片放在靠近外底的地方应该效果会更好。

前掌有三道沟槽，便于弯曲以及受力后压缩和回弹。后掌有若干柱状圆孔，同样也是为受力后压缩、回弹而设计的。

薄如蝉（hu）翼（dian）的鞋舌

后跟处绿圈圈的地方都是补强，提高后跟的稳定性。

前掌离地约18mm

后掌离地约26mm。

8mm的落差。

接下来是感受：

包裹

因为尺码偏大，这个就不予评价了。脚趾的空间比较大，可以在鞋里摆出石头剪刀布等各种动作。

缓冲

这鞋上脚很软，重新定义了“踩屎感”。只是软，没有什么回弹。

支撑

整个鞋面的支撑性中规中距。

耐久

因为穿的距离还不够长，目前看下来了貌似比Salomon要好一点点。

重量

单只鞋重约310g，对比Salomon SC3 GTX，的确轻了10多克，但上脚的差别其实不大。况且Salomon 还多一层GOER-TEX的内衬。所以要标榜自己超轻有点说不过去。

总结

先插播一条广告

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618打出312这个价格，也算国产良心了。

这鞋我觉得可以作为轻量运动的户外鞋。短距离的徒步、跑步都还可以。骚红的颜值足够吸睛。相信这鞋的脚感应该能受中老年的喜爱——因为他们对鞋的要求就一个字“软”。这鞋的鞋码偏大，买前最好亲自试穿或者咨询客服。

最后，探路者要走向专业、走向高端还是有很长的一段路的。无论是材料，设计，创新等都有很大的提升空间。希望未来能看到他们拿出更好的产品。