帝都生活不易：LIFAair全智能车载空气净化器评测

迈入11月，帝都又将毫不意外的迎来了雾霾天。然而，今年上半年刚买车的我们发现，大雾霾天开车出门每一分钟都在吸霾，关乎健康问题，确实得入一个车载空气净化器了。彼时，正好看到张大妈有一个LIFAair车载空气净化器的众测，于是毫不犹豫的申请了。想来我也是在原创里晒过车晒过空气净化器的资深用户了，应该能中众测吧，结果还真中了，哈哈。所以，大家也要多写写原创啊~本来这个东西是给我家汉子申请的，但是他居然嫌弃我给他申请了空气净化器，实际上就是不想写评测吧，只好我来代劳一下，毕竟我家的IQair也是我极力要买的。本篇测评分为三大部分，一部分是开箱晒单，一部分是评测，测评又分成好天气效果评测，雾霾天效果评测以及使用感受三个部分，最后是总结。

准备工作

说起来，在帝都生活真的蛮不容易的，虽说有优质的教育和医疗资源，但也有昂贵的学区房、糟糕的空气和拥堵的路况。11月的帝都充满了太多的不安定，之前开会限制快递入京，后来又是某三色幼儿园虐童事件，近期又是西红门大火引发棚户区清理外来务工人员，今年的11月显得比往年更加寒冷。说了这么多，我想说的不仅是帝都生活不易，还想说的是，这一连串的事情非常影响我收快递啊喂，还导致我评测没法在白天进行！

事情是这样的，既然空气净化器收到了，那么我总要有个仪器来测量效果是吧，于是我从万能的某宝上租了一台博朗通检测仪，就是下边这货，太贵了所以租了一台。卖家从大连发货，告诉我说隔天能到，于是我上周三就下单了，周四就到北京了，我想着周五能送到家，周六日就能用上了。结果……我就非官方渠道得知因为大红门事件，近期快递仓库都停顿整改了。我就在想人家公寓着火和送快递有神马关系……神马关系……关系……到了周六我就等不及了，打了快递客服帮忙催单，不过好在周末傍晚终于送到了，我们从外边回来取快递时天都黑了。那就只能趁着天黑测评了，当天是好天气，第二天周一轻度雾霾，等下班回来也只能晚上测评了。

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一、开箱晒单

寄来的是一个顺丰快递，体积蛮大的▼

开箱了▼

继续拆拆拆▼

里边有车载空气净化器本尊一个，连接器一个，背带一条，说明书一份▼

重量约为1.7kg▼

机器侧边左右各有一个风口▼

拆开净化器可以看到两块滤芯，左右各一块▼

拿起来看▼

放大看▼

风机▼

二、使用评测

1、好天气时效果评测

检测仪送到那天我们正好开车出去玩，回来取完检测仪就直接把车开到了楼下，回家里拿了空气净化器就开始检测了，当天的天气不错，雾霾指数低于30，检测仪在10-20间波动。

当天天气▼

进车时的空气▼

装上空气净化器之后显示▼

看到这样的数值，我觉得PM2.5的检测没有意义了，净化效果变化肯定没有雾霾天明显，指数下降也没有意义，于是我把检测仪放到出风口，显示结果如下，看来预计还是有显著效果的。具体效果还要等雾霾天再看。

由于是刚开车回来，车里的二氧化碳含量大到惊人，尤其是我们坐在车里关闭门窗时，CO2浓度直线上升，导致我一度以为是空气净化器坏了，因为我以为空气净化器还能去除二氧化碳，后来回去看了说明，发现是想多了，人家说明书写的数监测CO2浓度而已，会报警但不能消除CO2。但是随后我就打开车窗车门，CO2浓度直线下降，不到5分钟就从3900+降到1500了，说明检测反应还是比较灵敏的。

2、雾霾天效果评测

没想到第二天上班就开始雾霾天了，下班回家接着测试空气净化器了。车外空气和天气预报的指数是较为接近的，天气预报PM2.5是132，检测仪则在130-140之间波动。

雾霾天正式检测开始，电源是接在点烟器上的，检测仪和空气净化器有一点距离，如下图所示▼

开机▼

逐步稳定后▼

最后基本稳定▼

看完效果对比，我再讲下过程，讲真的，这个机器操作有点复杂，不看说明书搞不明白。在我给机器设置好AUTO模式后，我在开机的瞬间大概几秒钟看到PM2.5从130+降到115，然后风速speed从最高档32降下去，大概再过十几秒，风速继续降，具体降了多少看不见，但是听风速感觉速度下降很明显，同时机器自带的检测数据下降也很快，对比图可以看出来是远快于博朗通检测的。

至于原因嘛，我认为是空气净化器的检测仪位于机器出风口附近，所以导致检测数据下降过快。

3、使用感受

先讲下这个操作，首先是产品安装使用，产品是用一个带子挂在前排座椅背后的，简单易操作。然后是插电，也就是把连接线的一头放到点烟器里，就是下图这货，圆形的，居然没有方向的指示，也不知道哪头超前，试了几次才知道USB接口是朝着左边插进去就对了。另一头是一个带针的USB插口，说明书上说是为了防止误插入其他电器导致损坏电器，这个倒是蛮周到的。

然后就是开机使用了，总共只有一个旋钮+ 一个按钮要完成这么操作，大家看下这个使用说明书，满满的三页啊，看着还差不多。反正我在帝都0度的寒风中评测的时候蛮着急，完全没耐心慢慢看说明书，然后一通乱按乱转，大致也能掌握大部分功能的设置操作方法。

其次，就是除了去除PM2.5和甲醛等有害气体，CO2报警这几个核心功能外，我还意外的发现净化后的空气还是蛮清新的，有点像我家的IQair净化时的感觉，因为车比较新，放一周的话还是有点刺激性气味，我总觉得可能是甲醛，通过这次检测发现其实也不是，但是用了空气净化器之后，刺激性气味确实有减弱。

第三，再讲下这个智能运转，其实就是根据PM2.5指数来自动控制风速，这个来自北欧的品牌能做到这样我已经满足了，毕竟我家的IQair都不能这么智能。

最后，我发现CO2浓度的降低必须使用外循环或者开窗，但是PM2.5只能关窗和使用内循环，而空气净化器的说明书也是不建议开窗时使用，所以如果想要同时降低PM2.5和CO2只能使用外循环，这是一个矛盾点，但建议使用内循环来减少雾霾，毕竟PM2.5比CO2更有害。

总结

优点：

1. PM2.5净化效果显著，5分钟内从130+降至30以下

2. 二氧化碳监控效果明显，开窗数分钟二氧化碳浓度检测的数值会随之显著降低

3. 车内空气气味明显改善，刺激性气味显著减少

4. 甲醛净化效果，这个非常遗憾未能测试到，因为我家任何地方都找不到甲醛超标的地方，包括这辆今年上半年才买的车。

缺点：

1. 操作真的复杂啊，只有旋转和按钮可用，两个操作要实现那么多功能，希望未来能优化。

2. 空气检测装置在空气净化器里，而机器开动起来周围都是净化过的空气，因此自带检测仪测量的数据相对没那么准确。

   
   

总结成一句话是，这是个合格的车载空气净化器，但是部分操作体验和监测方式有待改善。