2025款新大洲本田CB190TR1.3万级复古街车

街车的老玩家，看到2025款CB190TR上市直接心动——12980元的价格，比老款降了近5000，还加了滑动离合和前后双通道ABS，果断冲去佛山门店试驾，骑了两周后只想说：这才是新手该有的第一台复古机车！

先吹爆最实用的两大升级：滑动离合和双通道ABS。以前骑老款190TR，堵车时频繁换挡手酸到抬不起来，降档还总顿挫；新款的滑动离合手感轻到离谱，女生也能单指操作，换挡像“抹黄油”一样丝滑，就算早晚高峰在车流里来回切档，手腕也没半点累感。至于双通道ABS，上次下雨过弯突发情况急刹，明显感觉到前后轮同时稳定制动，完全没有后轮抱死打滑的慌劲，比老款单前轮ABS安全感直接拉满，新手骑也能心里有底。

动力对城市通勤来说刚好够用。184cc单缸风冷发动机，16.7匹马力，起步不肉，市区超个慢车很轻松；但高速到90km/h以上会有点震手，不过谁会骑着复古街车天天跑高速？日常通勤、周末周边跑山完全够用。油耗也惊喜，实测百公里2L左右，12L油箱加满能跑500多公里，我每周通勤40km，半个月才加一次油，养车成本比开车低太多。

操控性特别友好，142kg的整备质量，我170cm身高扶车、挪车毫不费劲；791mm座高刚好能全脚掌着地，等红灯时不用踮脚找平衡。前倒立式减震+后三段可调减震，过减速带虽然有点颠，但比老款滤震好不少，骑1小时也不会觉得屁股疼。唯一小槽点是没有大灯开关，属于常亮设计，不过安全角度看也算合理，习惯了就好。

外观是复古党没法拒绝的类型：圆形LED大灯带点凌厉感，金属泥瓦质感拉满，山茶红配色阳光下超显高级，我还没来得及改装，停在路边就被好几个摩友问链接。LCD仪表盘数据清晰，USB充电口能随手给手机补电，细节做得很贴心。

对比同价位的复古街车，CB190TR这波“降价增配”太实在了——既有复古颜值，又有新手需要的安全配置，还兼顾油耗和实用性。