欧拉好猫2000公里使用体验

起因

老婆换了工作，跟我上班是相反方向，我上班就不能坐她的顺风车了。上下班单程15公里，因为属于广州郊区，公共交通不方便，加之疫情影响，积极响应不乘坐公共交通工具上班的号召。还有很多同事住在附近，其实可以搭便车，但是认为长期这样操作还是不方便。当然，最关键的原因是，老婆换工作收入上去了。

说干就干

家里已经有一台车，荣威eRX5，插电混动SUV，纯电续航60公里，满足上下班。其实我认为第一台车买插电混动挺好的，上下班用电，出远门用油，粤A直接上，不受限行影响（虽然我们两个人上班都不在限行区）。当然，得有充电条件，像我这样自己装有充电桩的，晚上0点到8点，电费2毛7一度。凡尔赛了

最开始，我是想买一台荣威的科莱威，5万以内搞定，停车在路边省下停车费，保险只买强险和三者，电费每公里3分左右，相当于不要钱，只用来上下班，主力车还是大车。但是但是但是。。。老婆不同意，第一，那么小的车，看起来不符合我的气质（我有啥气质可言？）；第二，上下班途中大货车多，不安全；第三，不好看（这里画重点，后面用到）。

好吧，看看其它的。五菱宏光不考虑，续航太短了，配置又低，直接pass。长安奔奔，各方面还行，除了颜值。零跑 T03，颜值也是一般。欧拉黑猫，唉，这个不错，综合考虑暂时定这个吧。

其实，我想买车的意愿不是很强烈，我觉得上下班的困难克服一下就行了，买多一台车，有点多余。但是我老婆意愿比较强烈，说是关心我，想我上下班自由舒服一点。当然，只要是花钱购物，她就很积极

去4s店之前，她在小红书看到了欧拉好猫，觉得打开了新世界的大门，说要买这个。我是坚决不同意的，因为最开始是考虑买5万左右的车，黑猫已经去到7万左右了，已经很过分了，好猫超过10万，不行，坚决不行，这样已经违背初衷了。

老婆没说什么了，找了个时间去4s电看看，试驾黑猫的同时，试了一下好猫。然后她的意见的，黑猫加速不行，配置和内饰又差，就是一个大玩具。要买就买好猫。

我没同意，先回家再说。

经过老婆的一番思想教育，开始去了解好猫，然后问价格，算上佛山补贴，大概11万可以落地维纳斯版。找了个时间去佛山看车，当天下定，11万落地。从5万到11万，我也不知道经历了什么。

用车感受

2000公里主要是上下班，很少上高速，没做过具体的测试，标称400的续航正常情况下打7折，可能是我觉得电费基本不要钱，开的比较猛一点。

优点：

1，好看。这个在我这里是优点，因为好不好看，很主观，但是这车的回头率，确实不小。我认为这车的颜值，值3万块了。

2，好开。我没开过什么豪车，但是觉得电车的操控，还是很舒服的。

3，省钱。5分钱一公里。当然这个是电车的优点了，不算是它的优点。

缺点：

1，车窗起雾。下雨天的时候，除雾比较困难。

2，移动电站功能。其实我很喜欢比亚迪那种移动电站功能，出去玩还可以用电烤肉打火锅。它没有这个功能

总体来说，11万的电车就这样的，毕竟价钱摆在那里。买完就涨价，小赚一波

关于芯片问题，我不是被骗的，因为我是后面买的。但是我多希望我是被骗那个，给的那1万补贴，还是挺香的，日常用车机还可以，没什么卡顿。

关于电车问题，部分人可能还是会接受不了，其实说实话，如果是家庭唯一一台车，我也不建议买纯电车，买纯电车还是要考虑很多，比如充电方不方便，电费便不便宜，平时有没有经常出远门。还有说电动车贬值的问题，就是10万块的车，还考虑啥保值的，开就行了。如果是50万的电车，还考虑啥保值的，买得起50万电车的人根本就不考虑这些。

我们想一下，现在买衣服大家都不是只看价格，买车也一样，多花几万在外观上，也多的是人愿意。

有的人说，女人就是不懂车，那我问问，你懂女人吗？哈哈哈

现在这辆车反而成了主力车了，不去很远的地方基本上都是开它出去，真的太实惠了。

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