聊聊路虎(不是测评,不全面。闲聊)

聊聊路虎(不是测评,不全面。闲聊)

2022-08-20 14:07:20 22点赞 24收藏 130评论

写在前头:对于其他车外观内饰的评价仅为我本人的审美观点,各位车主不要生气,口下留情(手动狗头)。买车时候我最开始也是首选BBA,看了GLC.X3.Q5L。我自己最倾向于GLC,外观内饰我都很满意,但是我媳妇竟然说奔驰的内饰太丑!我估计我媳妇是极少数的能说奔驰内饰丑的女性了聊聊路虎(不是测评,不全面。闲聊)

GLCGLC

X3外观内饰我都没法接受。

X3X3

Q5L内饰塑料感太强。

Q5LQ5L

然后我们去看了XT5,我俩基本都认可浴皇大帝的外观内饰,紧接着就是试驾。也没什么问题,接着谈价格,销售的低素质让我俩顿感兴致全无,我个人比较喜欢车,不说专业,但是没事就看看汽车之家,懂车帝之类的,也算对各个车有些小了解吧,销售满嘴跑火车,把别的车贬的一文不值,并且参数性能胡说八道,我俩站起来就走了。

XT5XT5

然后去的沃尔沃,除了内饰整体都很满意,但是这内饰是越看越像汽配城的风格,实在是爱不起来。

XC60XC60

最后去了捷豹路虎。之前对于捷豹路虎真的没怎么研究过,毕竟印象中都是百万豪车,并且小毛病多也广为流传。进去首先看的是极光L,21年7月份正好赶上极光L首发版上市,墨绿色车身,豪华的内饰,奢侈的后排空间,加上LANDROVER的车标,真的让人一见钟情。

极光L极光L

让我回忆起第一代极光上市时候的样子,当年真是惊艳!

要知道这是2015年要知道这是2015年

没买的原因只有一个——后备箱太小了。这次买车我最看重的就是后备箱大小。然后就转向了旁边的发现运动(同级最大的后备箱780升,Q5L 550升参考下)。谈价订车提车!——以上为我的选车经历。

先说下我选SUV的逻辑:1、后备箱要大,能装东西,方便自驾游。2、要有四驱,我不越野,但要有一定的通过性。发现运动的前身是神行者,后改名发现神行,目前归于发现系列叫发现运动。我提的性能科技,也就是次顶配。指导价41.18.落地33.7.优惠不小。

后边就要聊聊路虎了。我不聊测评,因为测评太多了。想看测评可以看看《耳哥说车》做的非常不错。

提到路虎的车身设计有三个特点:1、堡垒式车身:所谓堡垒式车身就是车窗以上部分小于车窗以下部分,且车窗以下部分垂直于地面。
2、指挥官式坐姿,这个不用解释。3、歌剧院式布局:就是三排座椅后一排总比前一排高,这是为了每一位乘客都有更好的视野。

再说路虎的全地形科技:全地形适应反馈系统和全地形进程控制(ATPC)系统,这是两个系统,并不只是常规四驱车型上的节能,越野,雪地之类的驾驶模式选择。路虎的全地形适应反馈系统为车辆提供了6+1种地形及驾驶模式的切换,可以让车辆面对公路、雪地、泥地、沙地、岩地甚至涉水路况。系统会自动控制调节变速箱、悬架、差速器等设备的响应速度以及适应该模式下的相关匹配,由此实现车辆本身适应不同的行驶路况。虽然全地形适应反馈系统可以让车辆更能适应复杂路况,但油门、刹车等主观控制的环节还得靠驾驶者自己掌控,这对于很多没有越野经验的小白来说还是具有一定的难度。这个时候就需要全地形进程控制(ATPC)系统登场了。ATPC系统可自动控制油门和刹车,保证车辆按驾驶者设定的低速(2-30公里/小时)行驶通过障碍,并且会根据路况在400毫秒之间完成两驱与四驱之间的转换。驾驶者随时可以通过中控屏看到ATPC系统的运行情况。此时,只需要控制好方向盘,即便是越野经验不足的小白同样可以挑战复杂路况。

详见https://baike.pcauto.com.cn/23889.html

接下来我聊聊路虎车上的一些小细节,首先是侧后方开门预警系统。

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这个小灯一旦侧后方有行人自行车之类的,在你开门之前会变成黄色,这样能防止开后门的是撞到人。乍一听这配置很有用处。但我认为这个功能完全没用。后排乘客开门要不前边司机会提醒,要不就要后排乘客养成看指示灯的习惯,这习惯的培养和培养后排乘客先开个小缝隙观察下再开门就没任何区别。根本没有提供真正的便利。

聊聊路虎(不是测评,不全面。闲聊)

后摄像头的喷水装置,这个的确有用。有的时候后视镜会有些脏影响视野,不用下车自己就可以冲刷干净,这个也算是继承了路虎的越野基因。

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挡泥板为后装的,比较有用。我再说下这个脚踏。基本上装过踏板的人都说脚踏没有用,不装还好,装了下车还容易把裤腿蹭脏。但实际上踏板的真实用途是当你停车的位置有污泥水洼的时候,如果没有脚踏板,只能一只脚先下车,这样很难避免蹚水,而有了脚踏就可以先双脚站在脚踏上,再迈过水洼。聊聊路虎(不是测评,不全面。闲聊)

最后聊聊油耗。先说结论,挺费油,但不夸张。

超短途超短途

通畅路况通畅路况

高速路况高速路况

综合路况综合路况

说下这个综合路况就是大概6分钟走了8公里,然后35分钟走了12公里。

巨堵巨堵

以上油耗均为全程空调情况下,关闭空调能省大概1-2升。

抛开路况聊油耗就是瞎扯淡。路虎比较费油,有如下原因:1、车重(将近2.1吨),同级BBA基本在1.8吨左右。200多公斤的差别相当于人家天天一个人开车,你天天满载聊聊路虎(不是测评,不全面。闲聊) 。2、轮毂大(全系20寸),同级19寸起步,簧下重量对车的影响不言而喻。3、48V轻混,路虎的这个48V轻混对油耗造成极大影响,感觉下坡不踩油门动力回收能把车刹停聊聊路虎(不是测评,不全面。闲聊)

总结

发现运动值不值——值。推荐型号——顶配HSE

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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130评论

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  • 邻居同款车,这两天突然地库里看不到影子了,车位上只留下一大摊机油 [黑线] 也不知道是不是他的车漏的

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    作者
    [尴尬] 我车一年,1.2万公里还没问题

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    人家可能只是出下远门。。烦这种话说一半自以为很酷没偏见但其实误导性很强的东西

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  • 我隔壁邻居有一部白色的路虎星脉,外形非常漂亮,内饰也不错。就是那个方向盘太大了,跟端着个大脸盆似的。 [喜极而泣]

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    星脉就是大号极光啊

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    星脉没出来之前看图不错,实车差点意思,路虎特色屁股高,下面也高丑丑的。 路虎只有揽胜好,其他都挫。揽胜座舱太偏后比例不够协调。 楼主审美有点歪啊,x3外观还行,内饰宝马一直bba垫底,落后10年的感觉。 奔驰glc算是平价里最能装ac的了,外观内饰bba第一,就是材质和发动机很抠

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  • 当时买车发运和极光做了对比,最后选了极光,极光后备箱虽然小倒也够用,倒是发运车长了那么多后排却有点憋屈,而且顶配七座版的后排更是惨不忍睹

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    我喜欢自驾游,后备箱总是塞满的,除了后备箱,极光真是完美啊

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    今年春节自驾了趟西藏,后备箱感觉还好,哈哈哈,可能我东西也不多,后期多的话打算搞个车顶箱

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  • 21年7月,33.4万性能科技版,含15万分期2年。提车前一天4s店毁约,第3天29.3万提了林肯冒险家后表示幸好没有买发运

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    哈哈,每个车都有自己的特点,喜欢自己的车最重要了 [高兴]

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    比你早一年开上冒险家,油耗省不少,但小问题挺多的。

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  • 性价比很高,但产品力差bba一大截。

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    作者
    哈哈,缺点很多,下次好好聊聊

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    有无看过实车呢?我是看了GLB,GLC,本来是非奔驰不买的那种。但是一对比,还是觉得路虎内饰豪华,配置齐全,功力越野性能好。就买了路虎,属于当场下定那种。我跟作者一样,本来喜欢极光,但是后备箱空间小,最后还是选了发运。

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  • 我是上一代顶配车主,整体配置不算顶配,顶配连座椅通风都没有,也没有ACC,后期我自己都配置了,花了5万多。整体确实吨位在线高速很稳,但坏处是油耗较高,但上代轮毂最大只有19寸,我换了7J的上了255 50 19,防爆胎主要担心高速不安全,加上车重换了AP的6活塞,原来是考虑自己买发现5,后来老婆说不如帮她换看极光太细了,看发神看完就谈价交钱。

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    上一代有上一带的优点,上一代发运有RDU这个现款全系都没法选配了。发现五是真帅,我的未来dreamcar也就是发现五了

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    发现5出了名的改款失败越改越丑…导致发现4保值率居高不下…

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  • 记得国五转国六的时候优惠那个大呀

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    排放切换时候都很合适,最有名的莫过于atsl了 [邪恶]

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    可惜了,没有买,买的人都赚翻了

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  • 有理有据,挺好的车。
    之前也看过,综合各种考虑最后提了ES300H [邪恶]

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    这次换车目的非常明确就是大后备箱,es的设计我也超喜欢,尤其内饰,很有设计感

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  • 还是我的东风标致5008好,便宜,安全

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    开过一段时间雪铁龙c4l,最早一批的,动力猛的一逼。缺点就是费油,小毛病多。

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    安全性也做的不好,不知道那些法吹看的到底是谁家的测试

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  • 48V电池保几年?换个新的多少钱?

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    不知道,没关注过,这个48v电池特别小,跟个大号充电宝似的,看过拆解,除了对于平顺性有帮助,一点用没有

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  • 极光标轴耀夜科技运动版,市区油耗没有低于15的 无论开不开空调,高速试过最低油耗8.7 !***不过车我很喜欢!就是那种看见就觉得想买的那种,颜值真的很高!

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    看路况,平均车速,看我这平均9迈时候能开出45个油,纯市区大概12-15

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  • 路虎卫士越看越喜欢,坐标新西兰,低配rmb45万左右,除了油耗其他基本都是满分

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    卫士太帅了,硬派越野里我最喜欢的,虽然没有大g产品力强但仍是我心目中的no.1

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    下一台车,争取卫士

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  • 路虎国产后质量反而好了 [皱眉]

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    最开始说路虎小毛病多主要是路虎上有很多传感器,由于都是早期产品自然不够成熟,会出现很多小问题,现在成熟了,质量自然好了

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  • 新出的路虎揽胜几款在同级车里真的是排面,看着真大气。毛病不说了买这车的不差修车的几个银子。

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    说实话只有揽胜和卫士两款车才能称为路虎,捷豹路虎品牌比BBA高端,和保时捷属于同个价格,不过保时捷质量比捷豹路虎好,但是,价高质低不正是奢侈品的基本属性吗 [龇牙]

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    不是普通老百姓能买得起的了 [苦恼]

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  • 20款性能科技,这车该说不说,气场也有,功能也全,同级车来说已经算不错的了。

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    我其实推荐性能或者hse不太推荐性能科技版。。

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    当时提车时,被销售忽悠了,后来才发现多花的一万多买来的功能除了ACC其他都是鸡肋

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  • 路虎秒杀同级别

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    有些方面的确有特点 [高兴]

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    路虎设计师一直不错,内外饰都在线,揽胜更是豪华SUV里天花板的设计(个人意见)
    唯一一个丑儿子就是发现5(也是个人意见)…

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  • 豪华品牌用横置平台…

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    沃尔沃也是横置 [黑线]

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  • 我也是这款,加了抬头显示,后视镜流媒体。GLC发动机噪音就是个笑话,Q5L底盘不太好,内饰不豪华,X3其实还不错,开起来轻盈,操控比较好,就是感觉有点日本车意思!

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    加装不如直接上顶配,我很后悔没上顶配

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  • 发现运动的底盘确实舒适,滤震比较好,NVH也是同级最好!换过一次下摆臂,通病!其他没毛病!网上喷子太多

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    21款之后就没这问题了

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  • 奇瑞捷豹路虎员工路过……

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    献丑了献丑了

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    同时在三家厂上班,工资一定很高吧! [得意]

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