大6子奥迪A6L 40版本裸车29万？真实的落地价请看文章

写在前面

最近买车的人是真多，我姨妈最近也想换车了，手握30多万，不知道买啥，来问我，我推荐买奥迪A6L，正好现在A6临近换代，现款优惠巨大，同时姨妈的CRV太老了而且是SUV，换个轿车感受感受，现在A6的月销量都比宝马5的三倍还多，所以初步决定就选A6了。

探店

由于姐夫之前也看过Q7，当时加了一下那边的销售，所以就直接去那家店对接了，端午节去谈的A6.40全款裸车谈到31.5万（感觉太高了这家店，不知道是不是看我们不贷款所以给不了30以下的），落地35.5万。不过相比去年来说还是降了，去年40落地加保险37万多，今年来到36左右，降了1万左右，而且这玩意销量这么好，后续降价幅度基本上也没啥了，毕竟c级标杆。

后来和销售说明了贷款的意向，确实可以做到A6L40裸车29.5 贷款26万，保险1.4，购置税两万多。贷款五年两年之后还没有违约金。也可以做一年提前还的，看自己怎么谈的吧。

后来我姨妈也想着贷款了，就不上最低配了，上了45臻选择那一款

报价单

车价最低可以做到33.1万。贷款是2/8贷。

体验

A6L最推荐的配置，我认为是四驱的标配。奥迪的四驱系统与其他品牌不同，在于能提前0.5秒干预打滑，整个电气化集成会每秒120次扫描路面，与湿度，路况都有关，起步默认四驱，系统经过计算良好的路面会优先切为前驱。

S档默认4驱，很多人说quattro减配了，那确实减配了，不过其实这套四驱系统是奥迪往电气化方向发展的见证，也是未来的趋势。与托森式差速器不同的是，这套四驱系统有着良好的燃油经济性，良好的路况，差速器会断开与后轴的连接，多片离合器压紧实现了四驱。

很多人说双离合是工业垃圾，那也得是看谁调教的。开过一汽大众迈腾B6，上汽大众帕萨特B7.5，个人感觉底盘风格差不多。说到这里很多人说买40的A6不如迈腾380，如果以性价比来说，那确实不如迈腾380。如果以底盘，变速箱来说，这两个车不是一个车。开过的朋友都知道，奥迪的调教怎么可能和大众一样的。奥迪有智能滑行，大众有吗？以前我一直认为买奥迪不如买大众，可当我试驾了之后发现这是两码事情。

变速箱有偶尔顿挫，很多车友说D档3-4-5有异响，鄙人目前没有遇到，宝马的8AT有液力变矩器，冲击度会好点，齿轮啮合偶尔有点顿挫很正常。想不顿挫很简单，买CVT就行。

动力方面2.0T245马力，增大了喷油压力，从2023款的250bar增加到了350bar。挂S档动力比较冲，D档就理解为CVT的动力吧，够用。

纳帕座椅的舒适度是翻毛皮座椅给不了的，腰不好的朋友建议选上，20寸轮毂胎噪有点，19寸应该会好很多。但P ZERO内侧有静音棉，轮胎的震动对于强迫症来说是能感受到一点点的。

缺点

首先就是倒车影像的画质，这不妥妥的老年机嘛。。也太糊了吧