汽车隔热膜

2024-07-19 18:30:13 2点赞 6收藏 22评论

汽车隔热膜是一种贴在汽车车窗玻璃内侧的膜,主要用于阻挡阳光中的热量、紫外线和部分可见光,优质的隔热膜可以有效降低车内温度,减少空调负荷,节省油耗,同时还能提高驾驶舒适度和隐私性;不过这个膜只能过滤掉一部分紫外线和红外线,所以也不要妄想它可以完全解决问题哦💁🏼‍♀️

它有两个主要的作用:

一是防紫外线

汽车隔热膜汽车隔热膜

隔断99%的紫外线,避免阳光直射进车内伤害到人体皮肤和眼睛,也能减轻汽车内饰老化👍

二是隔热

隔绝红外线产生的大量热量,让车内不那么热,提升舒适的驾车环境👌

📢怎么判断隔热膜的好坏呢?

首先是隔热效果,看隔热率也就是太阳能总阻隔率,建议选择50%~65%之间的,数字越高隔热效果越好。

好的隔热膜会很有效地降低车内温度和紫外线辐射,让你明显的感受到舒适度提高

其次是可见光透过率,交规规定前挡不允许小于70%。

好的隔热膜透光率高,不会影响驾驶视线,也不会让车内变得太暗

最后还要看膜的耐用性和外观,毕竟它要贴在车窗上,必须要美观又能经得住时间的考验🌷

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22评论

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  • 隔热膜有效果吗,有
    隔热膜会一直隔热吗,不。车子停在太阳底下暴晒2小时,有没有隔热膜差别并不大(保温杯隔热比隔热膜牛吧,N个小时候水温=室温就是证明);车子开了空调后,有没有隔热膜,体感温度差别也不大,但是皮肤没那么“晒”是真实的。
    那车子停在太阳底下咋办。我只能说,加上遮阳挡确实有效果,比只有隔热膜好的多,因为太阳没有直射仪表台、坐垫,你上车后屁股绝对比没有遮阳挡舒服,但是2小时后车内温度和是否有遮阳挡一个样。
    总结:隔热膜要贴吗?贴呀,一千块钱而已,和车价比起来九牛一毛。加个几十块钱的遮阳挡,更好。

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  • 部分品牌并没有只提供了可见光透过率,红外光阻隔率,紫外线阻隔率,需要自行计算太阳光总隔热率

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  • 市面上销售的有好几百个隔热膜品牌,但是销量比较好的也就20个左右,而真正知名度高的也就10个左右。

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  • 自己不懂汽车膜的情况下,选择知名品牌,不选杂牌,被坑的风险很低。

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  • 不管你是在实体店还是在网上买的品牌膜,能提供官方质保的大概率没问题。如果你不确定可以咨询厂家,这款膜是否在售,是否能提供官方质保。

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  • 贴膜过程也十分重要,尽量选择无尘车间,如果该地区无无尘车间,尽量选择室干净的环境,路边贴膜直接pass掉。

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  • 对比拿到的膜卷号和质保上的号码是否一致,这个很重要。

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  • 看看透光率怎么样,有无异味,有无气泡,边角是否装贴牢固。

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  • 夏天3天内、冬天7天内不要升降玻璃,有边缘卷起,尽快到贴膜店处理。

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  • 我们常说的汽车贴膜是指在前档风玻璃与四个车窗及后挡风玻璃上贴膜,通过这层膜达到提高汽车的隔热性、隐私性与防爆的目的

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  • 防爆是防止一个极小概率的意外情况,目前汽车后排大多都配置有隐私玻璃,前排因为驾驶需求无法做到极高的隐私性,隔热可以说是汽车贴膜的核心目的。

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  • 目前大家自己在电商也好,线下汽美汽修店也好,能买到的品牌性车膜基本就两类,其一多称为磁控溅射膜、其二多称为纳米陶瓷膜

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  • 前者就是传统金属膜的所谓工艺升级版本,后者则可以理解为陶瓷原材料制造的贴膜。

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  • 目前的车膜喜欢给工艺加一堆乱七八糟的描述,我们看到陶瓷就是陶瓷膜,看不到就是金属膜。

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  • 金属膜在隔热上使用了反射机理,将热辐射反射,减少进入车内的总热量,但这样的反射一定程度上会影响部分车辆车内的手机信号、GPS信号、ETC信号

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  • 我自己就是用得金属膜,实际使用体验不到影响所在,这个要根据具体车辆取衡量。

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  • 陶瓷膜则是使用热吸收机理,把热量吸收到车膜上,在低热量负荷时隔热效率更高,但热饱和后,隔热能力下降,不适合高温的大太阳直射,同时陶瓷膜不会对信号产生屏蔽。

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  • 换言之,长时间大太阳下行驶,金属膜的宏观效果更好;如果平时停在地库,只有非远距离的日光照射下路面行驶,那么陶瓷膜会更为合适。

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  • 聊完了分类我们来看下车膜参数,因为除了品牌和型号,那么还是车膜的参数适合作为横向对比的依据。

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  • 可见光透光率英文缩写为VLT,指的是贴膜玻璃透过的可见光与入射可见光的通量的比值,因为指的是可见光,反映到我们肉眼观察到的就是车膜的透明度。

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