华为ADS多传感器融合稳赢复杂城市场景，特斯拉FSD纯视觉高速更灵，小鹏VLA物理AI待验证_新能源车

1. 油电辅助驾驶巅峰对决！上汽奥迪A5L vs Model 3谁更强？

2. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

3. 细节藏魔鬼，惊艳在毫米之间#乾崑底色成就塔的出色#阿维塔12四激光版上市#华为乾崑ADS4

4. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

5. 当汽车真正开始“思考”，辅助驾驶的体验会发生怎样的改变？今天，小鹏图灵AI芯片+ VLA 大模型的实测来了！面对路边“鬼探头”、无保护路口、故障车、甚至是导航出错的陷阱，图灵芯片+ VLA 能否更好解题？它的能力边界在哪？离真正“看懂”这个复杂世界还有多远？速点视频，给你答案。#小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 电动知士的微博视频

6. 说一组数字，华为乾崑智驾搭目前搭载量突破100万，覆盖11家车企、28款上市车型。伴随15万级深蓝S07上市，华为乾崑智驾成好车豪车“标配”！#深蓝S07全系标配华为乾崑智驾# 如此塔尖的ADS4已经下放到这个价位段，这意味科技不仅可赋能百万豪车，也能从豪华标配走向大众标配，用智能驾驶赋能每一个普通人的安全出行。#深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4##奔跑的中国车# 新物种说的微博视频

7. 根据中汽协最新的报告显示，2025年第三方城市智能辅助驾驶供应商市场中，华为乾崑以53.7%市占率稳居第一，真正对得起那四个字！且2026年还将有80款搭载华为乾崑智驾的车型上市，给我们消费者选择的空间真是越来越大了。#买车就买乾崑智驾##安全背后有乾崑# 梁小欣同学的微博视频

8. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

9. 谁是辅助驾驶舒适天花板？华为乾崑智驾 ADS 4 对决理想 VLA聊到辅助驾驶，你最先关注什么？是面对突发状况时能否守住安全底线？是早晚高峰能否提升通行效率？还是节假日长途出行能否覆盖更多复杂场景？当然，在辅助驾驶的发展中，安全永远是不可突破的下限。而舒适性，则是衡量智驾体验上限的关键标尺，所以咱们今天就带大家看看两款热门车型的辅助驾驶表现，一边是首个搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的 MPV 岚图梦想家，另一边是刚更新理想首版 VLA 系统的新车型理想 i8。看看这两台车谁能够做到「全车舒适」？本期视频，你将看到：- 华为乾崑 ADS 4 和理想 VLA 谁的加减速更舒适？- 这两台车谁有更丝滑的绕行体验？- 这两套辅助驾驶系统的能力表现如何？感谢观看！ 42号车库的微博视频

10. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

11. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

12. 某高管：华为不是我们的对标对象，我们认可的就是特斯拉，特斯拉是当之无愧的智驾领头羊！

13. 武汉劳斯抢先试驾岚图追光L

14. 华为乾崑智驾ADS V4.1 从容驾驭

15. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

16. 谁没谁尴尬？我可以不用L3，但你不能没有？

17. 特斯拉的“Banish”功能，本质上是高阶自动驾驶在垂直泊车场景下的终极体现。它并非单一功能，而是感知、规划、决策与控制（AP）系统的深度整合。其技术核心与挑战在于：无监督路径规划：车辆需在无驾驶员接管的情况下，在复杂的动态停车场环境中，实时规划出一条从下车点到空闲车位的安全、高效路径。这远超当前“辅助智能召唤”的简单直线路径，涉及更复杂的交叉路口通行、避让行人与车辆等。长时序导航与定位：车辆在完成泊车后，必须精确记住多个潜在的上车点位置，并在接收到召唤指令时，能够规划从车位到接驾点的最优路径。这依赖于特斯拉的视觉SLAM（同步定位与地图构建）技术在GPS信号微弱或失效的室内停车场中的稳定性。“鬼魂”车辆的感知与预测：停车场充满了视觉盲区（如柱子后突然穿出的行人）和“鬼魂”车辆（即静止或移动的非预期障碍物）。FSD系统必须凭借纯视觉方案，精确预测这些动态目标的意图，并做出保守且安全的决策。海量场景数据的“影子模式”验证：正如原文所述，特斯拉需要通过FSD（监督版）在“影子模式”下收集数亿英里的各种泊车场景数据（地面、地下、雨天、夜间等），不断训练神经网络，降低系统在 corner case（极端案例）下的失误率，才能最终移除“监督”，实现真正的“无人”泊车。简而言之，“Banish”是特斯拉证明其全栈技术能力的关键里程碑，它的实现意味着其自动驾驶算法在复杂、封闭场景下的真正成熟。

18. 爆料来了~#尊界新激光雷达为全球量产最高线束#鸿蒙智行技术焕新，尊界S800官宣首发华为全新一代激光雷达，权威媒体接着爆料，华为乾崑回应线束远远不止500线，对道路上小目标物体的识别距离会更远。这不仅是硬件迭代，更是华为乾崑智驾ADS体系的代际突破。#尊界新激光雷达为全球量产最高线束#

19. 马斯克说激光雷达就是徒劳，依赖激光雷达的自动驾驶注定失败！余承东说纯视觉再牛，也无法穿过雾！李斌说激光雷达没用的人，非蠢即坏！就目前而言，特斯拉的FSD虽然号称是最好的辅助驾驶，但是华为ADS是我见过最强的辅助驾驶！友商无法完美融合就是最大的弊端！

20. 新能源时代，你知道汽车常用常新是种什么体验吗？最近智界全系车型OTA升级华为ADS 4辅助驾驶系统，余总是真没骗我们啊，十一长假之前，让我们这些老用户也用上了最新的ADS4，真的是诚意满满，越用越新。那么华为全新的ADS4辅助驾驶系统体验到底怎么样？都有哪些新的升级，作为智界R7的老车主今天一个视频带大家详细体验。#鸿蒙智行喊你快来升级# #智界R7# #智界新S7# #智界全系OTA升级ADS4# 阿泰的深夜评测的微博视频

21. 华为乾崑ADS 4，不是尚界H5最核心的优势？

22. 本次鸿蒙智行国庆升级究竟有哪些惊喜？除了ADS 4还有啥？！

23. 【尚界 H5】华为乾崑智驾ADS 4，首批抢先体验

24. 余承东亲自下场实测华为智驾，太稳了！你们看过余承东亲自测试华为乾崑智驾ADS 4的视频吗？真的太震撼了！起点是鸿蒙智行用户中心，终点是重庆长嘉汇购物公园，这一路全是重庆的复杂路况。像盘龙立交那种复杂立交，换我开得精神高度紧张，稍有不慎就错过匝道。但全新问界M7在ADS 4的辅助下，精准汇入汇出。还有路边临停半开门车辆，以前我就因为没注意差点撞上，ADS 4却能及时识别并避让。华为ADS 4采用全向立体融合感知系统与全新WEWA技术架构，搭配车顶192线激光雷达等30个感知硬件，端侧时延更低、通行效率更高。这才是真技术实力，希望以后能有更多人体验到这种安全又智能的出行方式。#重庆司机来了都得服##辅助驾驶这一块#

25. 真正的辅助驾驶，要能应对复杂场景。#阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布#，拥有192线激光雷达+毫米波雷达与摄像头的融合感知方案的 # 华为乾崑智驾ADS4 # 就像“智慧眼”，实时响应，主动识别障碍。雨雾AEB功能更是将安全提升到新维度。 # 阿维塔06##鸿蒙座舱 #

26. #华为乾崑#2025年发展迅猛，华为乾崑智驾ADS 搭载量已突破140万。合作的车企已经达到15家车企。2026年华为乾崑会有80款合作车型上市，非常值得期待，而且ADS Pro也会开启城区NCA了，2026年华为乾崑智驾普及率会更高。

27. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

28. 买车必须得真安全，真安全还得是华为乾崑智驾ADS。#辅助驾驶全优生##买车就买乾崑智驾# 科技Daily的微博视频

29. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

30. 20万级SUV配华为ADS4，零百4.3s？全新岚图知音居然这么猛？

31. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

32. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

33. 鸿蒙智行L3研发测试车表现如何？

34. 全新岚图知音升级到ADS 4后，表现到底有多强？#岚图SUV双子星首测华为ADS4# 醒知同学的微博视频

35. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

36. 14.99万解锁顶级智驾！星途ET5这波太炸了全球首搭地平线HSD+征程6P的星途ET5今日正式上市，14.99万还送高阶智驾终身免费，直接把15万级智驾卷到新高度！地平线HSD的端到端架构是真能打，毫秒级响应+防御性驾驶，路口加塞、鬼探头都能轻松应对，征程6P的560TOPS算力知道有多顶了吧，这波量产不仅让国民花小钱享顶级智驾，更给自主车企装上了硬核智驾底座，中国汽车智能化要集体跃升了！高阶智驾不再是豪车专属，这才是真正的出行平权！#地平线HSD量产开启国民智驾时代##地平线HSD首款量产车星途ET5正式上市##高阶智驾不再高价#

37. 全新岚图追光L双拼配色、大饼轮毂、直瀑格栅中式美学设计中，有点劳儿味？800V+63度电池，鸿蒙座舱+华为ADS 4硬件这块属实是拉满了咱们看看它整体表现如何#华为ADS4上车岚图追光L##大v聊车# 野生11的微博视频

38. 暴雨实测华为乾崑智驾ADS4，居然这么会车？2026款岚图梦想家试驾！ #华为乾崑携手岚图梦想家焕新而来##华为乾崑##纯电续航350公里智能超混MPV# http://t.cn/AXhJfyZE

39. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

40. 🎉转发本微博➕关注@德卤爱开车🎉 🎁送便携清洗机、大疆手机云台、桌面充电器🎁 【小鹏VLA就是4年8个月的老司机？】最近小鹏 G7 Ultra 推送了 VLA 版 XNGP，我们也第一时间在上海城区进行上路实测，来看看小鹏第一版VLA XNGP 做的怎么样？ #小鹏G7Ultra##小鹏汽车# http://t.cn/AXhLrUQa

41. 哇，余总为华为乾崑打Call了！那为什么华为乾崑智驾ADS 4这么强呢？其核心突破在于感知更精准、反应更快速、驾驶更安全。其云端世界引擎通过百万级场景训练，实现智能驾驶从"类人"到"超人"的跨越。目前我的车车已经全部升级到华为ADS4了，贼好用！#乾崑底色成就塔的出色# 牛丸科技的微博视频

42. #15万级SUV智能天花板#15万，尚界H5掀翻辅助驾驶牌桌，背后是华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统的降维打击。传统20万以内市场还在拼屏幕数量，尚界H5直接实现无图城区NCA+全向防碰撞系统重构标准。上汽60亿专属工厂投产、超5000人团队护航，印证这不是试水而是战略卡位，#尚界H5同级首搭车位到车位#也只是开始

43. 用华为ADS 4的昊铂A800，辅助驾驶表现咋样？#昊铂A800#辅助驾驶#新车24小时#小心试车

44. 1. 小鹏P7在图灵AI芯片上的577.8906版本，城市辅助驾驶体验大幅度提升，毫无争议的第一梯队了,2. 城市辅助驾驶，通行的流畅度+安心感=好用。而安心感和流畅度，是小鹏这个版本进步最显著、且最像特斯拉FSD的特质，3. 接下来的半年到一年，是小鹏辅助驾驶开花结果的一个周期。预测一下，接下来几个大版本的OTA，会持续让大家有耳目一新的感觉。#小鹏P7# #XNGP# 柳笛_6D的微博视频

45. 唐家族用高品质出行体验，实力征服大咖

46. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

47. 20万级全新岚图知音有点强，华为乾崑智驾ADS4实测！#岚图SUV双子星首测华为ADS4# 科技数码说的微博视频

48. 北京中轴线的隐藏玩法？华为乾崑智驾ADS 4在国庆前面向93万车主重磅推出，看看新款智界R7能不能像老北京人遛弯一样，从容上路？#鸿蒙智行喊你快来升级# #鸿蒙智行93万车主迎来重磅升级# 瓦特Watt的微博视频

49. 问界M8 ADS 4夜间挑战宁波复杂路！华为乾崑智驾ADS 4 能力再进化，各种路况处理的太优秀了！！#鸿蒙智行喊你快来升级# #智驾体验# 幸运涛的微博视频

50. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

51. 重庆，一座魔幻神奇的城市，以夸张的城市风貌和丰富的特色美食吸引了全球游客的目光。一到节假日，各个网红景点和饭馆门口更是转个身都费劲。今天开着这辆初代#智界R7# 带你提前探点几个不那么拥挤的景点和美食。你将看到最新的华为ADS4 在这辆初代 R7 上的优秀表现。-它能一键开启领航辅助驾驶-又如何从车位发起领航辅助直达另一个车位-ADS4 在重庆的魔幻道路上博弈和变道表现怎么样-辅助泊车又有哪些新花样#智界全系OTA升级ADS4# 作为第一批智界 R7 车主，借着这次提前探点的机会，我再一次体验到了鸿蒙智行的强大之处，它从未变老，每一天都在新生。#鸿蒙智行喊你快来升级##智界新S7# 兔撕机的微博视频

52. 华为智驾基本上度过了教育用户阶段了！「华为乾崑国庆数据解读」

53. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

54. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

55. #乾崑底色成就塔的出色# 阿维塔12四激光版，是华为与阿维塔经过六年合作，以华为乾崑智驾ADS 4为核心，展现出卓越的智能驾驶实力杰作。余承东称，华为乾崑智驾ADS 4的核心突破在于感知更精准、反应更快速、驾驶更安全。其云端世界引擎通过百万级场景训练，实现了智能驾驶从“类人”到“超人”的跨越。阿维塔12四激光版全系标配华为的四激光雷达，搭配3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头等，形成全方位的感知系统。同时，端到端时延降低了50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，带来更流畅、安全的驾驶体验。不仅如此，阿维塔12四激光版还拥有鸿蒙座舱HarmonySpace 5、前排双零重力座椅、英国之宝卓越之声等豪华配置，将智能与豪华完美融合。真的值得一试。机智小恩恩的微博视频

56. 引望智能李文广预判自动驾驶落地节奏：2026年高速L3规模商用、城区L4试点商用！2027年无人干线物流试点、城区L4规模商用！2028年无人干线物流商用！这些节点相当有参考性！11月7日，首届自动驾驶出行生态论坛上，引望智能驾驶产品线总裁李文广发表《共建自动驾驶出行新生态》主题演讲。目前智驾搭载量已经超过100万，华为乾崑正在推动自动驾驶从技术突破转向生态竞争，别人真的很难追了！#自动驾驶出行生态2025报告发布##华为乾崑开启自动驾驶新生态##华为乾崑#

57. 不知道大家有没有发现，2025年的高阶智驾，大多在拼低价、抢定点，买前吹得天花乱坠，买后实际上，安全和体验通通被减配了。但到了2026年，用户对智驾已经足够了解，不再好糊弄了。真正的智驾安全，从来不是靠硬件堆料堆出来的，而是靠海量的真实的数据和统一的模型基座。尤其是那些极端的场景，光靠模拟，不在路上真实的跑一遍，是真的不行！有些数据闭环效率低，子模型东拼西凑的玩家，压根经不过长尾场景的考验。所以你看，像元戎启行等等这样的玩家，早就找到了对的路线。别人用统一的模型基座构建安全冗余，搭配 VLA 模型实现高效定制。还深度绑定了长城、吉利这些大佬的爆款单品。跑出来的海量数据，依靠数据闭环，让数据反哺算法，再让算法提升体验。这就像一个雪球，越滚壁垒就越高、越大。智驾的蛮荒时代，真的该落幕了。把安全放在第一位，用效率赢得市场认可，这才是行业发展该有的样子！

58. 大众的安全，它可靠吗？

59. 你们觉得特斯拉能实现这个十倍估值的目标吗？ #大咖观察 #特斯拉 #马斯克 #红衣聊AI

60. 26年激光雷达大普及，是"装饰品"还是真有用？

61. 【问界M9升级华为ADS 4，究竟是什么样的体验？】用完就是更智能、更安全、更舒适、更像老司机。“常用常新，越开越好开”就是最好的用户体验和好口碑。大家怎么看？？宿艺的微博视频

62. 2025 智驾行业粗放内卷，低价博弈、重定点拼项目交付，牺牲安全与系统一致性。然而，2026 年用户对智驾认知加深，不再轻易被“规模大、项目多、卷低价＝更强”幻觉迷惑。海量的真实数据 + 统一模型基座=安全稳定才是智驾核心，而非简单的硬件堆料+卷低价+大量装车。在此背景下，元戎等头部秉持以稳定性定义长期价值的理性路线，统一模型基座构建安全冗余，搭配 VLA 模型实现高效定制，与长城、吉利等头部车企深度合作，聚焦爆款大单品，积累海量数据，应对各种极端场景，再用数据回流算法，形成高效数据闭环，正向循环与多车型适配能力，为用户带来更安全的体验。智驾行业的蛮荒时代该落幕了，行业应该回归理性，而非盲目低价拼速度比项目，更应该转向打造经得起验证的爆款精品。安全为王效率致胜，才是智驾行业应有的发展底色。

63. 作为华为ADS的老朋友，这次来上海体验岚图SUV双子星的华为乾崑智驾ADS 4还是很激动的，尤其是车位到车位的功能，在宜家的立体停车场上楼下楼都给我绕晕了，它愣是啥事没有还主动帮我换了个车位，这下不服不行了。 Hey贝塔的微博视频

64. 本次升级中，岚图泰山不仅深度融合华为乾崑智驾ADS4.1系统，更依托国内最强首发三腔空气悬架、EDC魔毯功能、全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统及底盘调教，进一步强化越野性能，为用户提供“商务+越野”全场景生活方式！#岚图泰山首次重大OTA升级##乾崑智驾ADS4.1稳如泰山##岚图泰山新年大焕新#

65. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

66. 尚界 H5 首测：20 万级的华为乾崑智驾 ADS 4 行不行？自预售价公布后，尚界 H5 的小订累计数量已经超过了 15 万大关。这一次，我们帮大家测试了 H5 Max 上搭载的华为乾崑智驾 ADS 4：- 预售价打到 16.98 万，尚界 H5 的 ADS 4 功能有缩水吗？- 在主动安全场景下，尚界 H5 的辅助驾驶性能够全面吗？- 在泊车场景下，尚界 H5 的辅助驾驶够好用吗？9 月 23 号正式上市，尚界 H5 小订转化率，答案揭晓！#华为ADS4尚界H5抢先体验# #尚界H5小订破15万台# 类星频道的微博视频

67. 时隔5个月又改款，新款阿维塔12 四激光版都哪变了？前有极氪001“一年换三代”，现有阿维塔12时隔5个月就推新款。增程版有52.01kWh大电池、纯电版可选装四座布局、全系升级华为四激光雷达。这又算不算是对老车主的“背刺”呢？#阿维塔12 #新车24小时 #小心试车

68. 参加#华为乾崑试驾有礼# 体验华为乾崑智驾 ADS 4 ，就像给车配了一个“老司机”，真的安利大家都来试试！现在通过华为乾崑APP报名，前往合作品牌的任意门店试驾搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的车型，分享试驾感受，100%有好礼，数量有限先到先得！体验前沿科技还有好礼拿，趁着十一黄金周一定要体验下。我是老朴的微博视频

69. 今日，小鹏汽车发布VLA悬念海报，暗示其“物理AI”即将迎来重大进展。从剪影形态与何小鹏此前发言推测，小鹏可能正推进“一套模型、多维落地”的技术路径——同一套大模型或将同步驱动AI汽车、Robotaxi、机器人及飞行汽车。下午15:00，一起见证涌现！#小鹏科技日##何小鹏称第二代VLA是小路之王#

70. #买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑#谁说燃油车不能有高阶智驾？广州车展重磅炸场——一汽奥迪A5L乾崑智驾版正式上市，把华为乾崑智能驾驶系统搬进燃油车~“德国精工+中国智慧”，这是什么神仙组合？奥迪百年积淀的机械素质、底盘操控功底，遇上华为近500亿研发投入打磨的乾崑智驾，两位“硬核技术控”一拍即合，不是为了凑CP，而是来真的——攻克“油车不能高阶智驾”这行业难题！“无智能，不豪华”，华为乾崑智驾已成为新一代豪车标配。随着一汽奥迪A5L乾崑智驾®版的上市，势必推动行业进入“油电并行”新阶段。11月21日，广州车展，一起见证！

71. 小鹏的XNGP在国内外都是高度可用的，我这里说的高度可用不只是智驾的完成效率高，也包括整个行驶过程中，驾驶者有没有安心的感受国外媒体在测试小鹏G6上的NGP时，评价很高，可以笼统地概括为三点：系统交互更拟人、可以自动识别闸机、强大的记忆识别能力。作为对比的产品，特斯拉的FSD在整个智驾的体验中，就没有小鹏这样的丝滑了#小鹏G6美媒实测NGP实力比肩FSD#

72. 向Model Y挥下三板斧，小鹏G7要让新势力格局变天！#小鹏G7##小鹏##汽车智能时代# HD说车_的微博视频

73. 岚图泰山大版本OTA来了！有20多项功能新增/升级，华为乾崑智驾升级到了ADS 4.1，主动安全功能更多了，二排座椅支持3挡横移，越野模式进一步强化。本来想借一台车试一下新的智驾和越野模式，但是广州的试驾车年前都安排满了，太抢手了#岚图泰山首次重大OTA升级##乾崑智驾ADS4.1稳如泰山##岚图泰山新年大焕新#

74. 如果AI的终极形态不是在屏幕里，而是在现实世界里替人类干活。你觉得下一个爆发点会先出现在机器人，自动驾驶，还是医疗？#大咖观察 #红衣聊AI #科技 #人工智能 #黄仁勋

75. 马斯克计划：机器人帮你打工，汽车帮你赚钱马斯克最新预测：电动车退居二线，机器人接管劳动力，出行几乎免费，能源像WiFi一样随手可取，人类甚至不需要再去工作……你敢信吗？这居然是特斯拉第四篇《秘密宏图》的核心信号#AI #马斯克 #特斯拉

76. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

77. L3车型批准上路，对我们有什么影响

78. 激光雷达真的没有未来吗？！为何越来越多车企转向“纯视觉”？技术细节深度剖析！

79. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

80. #小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 那有了独一档2250TOPS超大算力和全新的VLA模型，智能辅助驾驶真的提升了吗？还是空有大算力呢？实测走起！科技数码说的微博视频抽奖详情

81. 当今搭载华为智驾（ADS）车型全览

82. 华为ADS 4.0重磅升级！22款车型支持+停车还能自动博弈，智驾技术要变天了！-1

83. 理解华为ADS边界，实现安全人车共驾

84. 车买早了！华为官宣

85. 过去爱理不理的华为ADS，今天让你高攀不起

86. 迟林春

87. 华为ADS

88. 何小鹏立赌约

89. 快讯｜何小鹏发布美国FSD V14.2实测视频，表示期待这个准L4级的满血版FSD入华公平PK

90. 何小鹏打赌

91. 何小鹏打赌

92. 何小鹏立新赌约大战特斯拉

93. 【网通社快报】何小鹏放话2027年欧洲对决特斯拉FSD，小鹏VLA2.0剑指准L4自动驾驶

94. 小鹏发布第二代VLA模型

95. 何小鹏设赌局

96. 深扒华为ADS 3.0黑科技

97. 城市NOA量产对决

98. 余承东2023年4月发布ADS 2.0已终结L3比赛华为百亿研发ADS 5是L4

99. 何小鹏官宣VLA2.0 2026年一季度发布追平FSD

100. 何小鹏的技术豪赌

101. Xpeng CEO compares Tesla FSD with VLA system, eyes 2026 catch-Up

102. 赌局定生死！VLA2.0 下季度硬刚 FSD

103. 华为ADS智驾方案分析

104. 将VLA和世界模型融合在一个端到端架构里，特斯拉的大胆巧思

105. 从特斯拉到Figure

106. 别再只聊特斯拉了！自动驾驶的“大脑革命”已经打响，VLA是最终答案还是最大“骗局”？

107. 何小鹏点赞特斯拉FSD V14.2

108. 从自动驾驶到人形机器人，一个VLA模型的星辰大海 | 特斯拉AI技术副总裁在ICCV2025上的分享

109. 为了追赶特斯拉自动驾驶，何小鹏竟然这样打赌

110. 试驾FSDV14版本更相信L2到L4路径可行

111. 物理AI激战正酣！小鹏与特斯拉交锋白热化

112. 2026智驾哪家最强？实测排名出炉，华为、理想、小鹏谁是真王者

113. 国产智驾争霸战

114. 华为靳玉志

115. 华为ADS与特斯拉FSD实测对比

116. 华为ADS与特斯拉FSD

117. 聊一聊智驾，天神之眼5.0、华为ADS特斯拉FSD

118. 特斯拉FSD遭遇信任危机，华为ADS何以称雄智驾赛道？

119. 特斯拉FSD与华为ADS

120. 重构智驾范式小鹏第二代VLA即将推送 2026款小鹏X9纯电版上市

121. 理想、华为、小鹏智驾“三国杀”

122. 小鹏汽车驶入物理AI新纪元，第二代VLA大模型与三大具身智能产品齐发

123. 特斯拉全自动驾驶（FSD）工作原理1️⃣

124. 强光不再逼你接管

125. 特斯拉FSD升级摄像头自清洁功能，颠覆性创新总是来自用户视角

126. 小鹏VLA模型

127. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

128. 华为智驾核心--世界行为模型(WA)

129. 智驾终于要变聪明了？世界模型扒透了

130. 汽车厂商培训师科普华为WEWA智驾大模型和理想vla智驾大模型区别

131. 🚗国内新能源车智驾系统梯队排行

132. 国产汽车智驾进入白热化阶段,比亚迪、鸿蒙、小鹏位居前列!

133. 华为自动驾驶技术首次公开试乘车辆为阿尔法S

134. 华为自动驾驶首秀:“现阶段做RoboTaxi的企业都得完蛋”

135. 碾压特斯拉，极狐华为版自动驾驶真香！道路初体验

136. 2023年自动驾驶排名前十企业名单:排行前列技术公司有哪些?

137. 想靠自动驾驶挣钱，可没有那么容易

138. 何小鹏:中国在VLA上成功的只有我们将比所有第一阵营强至少10倍

139. 华为乾崑智驾ADS里程突破50亿公里,辅助泊车2.94亿次

140. 华为ADS 4.0：对比特斯拉FSD、理想VLA和小鹏XNGP，越级领先？

141. 辅助驾驶最强对决！华为 ADS vs 特斯拉 FSD：谁更懂中国路况？

142. 鸿蒙智行智界汽车 HUAWEI ADS 4.0 获批，9 月起向全系老车主推送

143. 华为ADS vs 特斯拉FSD实测暴雨天刹停为1.5秒 6万4和1万的智驾差在哪

144. 小鹏XNGP：重新定义智能出行的全场景辅助驾驶系统

145. 何小鹏打赌：若小鹏 VLA 明年表现不及特斯拉 FSD，员工将裸跑

146. 小鹏VLA2.0 发布：智能驾驶体现更强大的泛化性

147. 端到端自动驾驶的前世今生：不管VLA还是WM世界模型，都需要世界引擎

148. 华为发布乾崑智驾ADS 4.0系统

149. 特斯拉FSD：纯视觉自动驾驶系统

150. 华为小鹏死磕2026智驾！10倍安全刷屏传统车企真要被时代淘汰了？

151. 华为智能驾驶ADS4

152. 端到端自动驾驶为何 VLA 与 WM 都绕不开 “世界引擎”？

153. 华为ADS硬件深度解析 4D毫米波和激光雷达，谁才是智能驾驶的未来

154. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型：支持无导航智驾与手势识别，2026年Q1全量推送

155. 华为ADS vs 特斯拉FSD：车主实测，差得不止一点

156. 华为乾崑智驾ADS Pro首测，实力究竟如何？

157. 华为靳玉志宣布ADS Pro升级，将带来哪些变化？

158. 从特斯拉FSD和华为ADS看端到端演进历程

159. 华为乾崑智驾ADS加持，阿维塔智驾精准识别货车、公交车等大型车辆。27颗高感知传感器+192线激光雷达构建360°感知网，250米超远探测提前捕捉大型车轨迹。城区拥堵时智能保持安全跟车距，高速行驶主动预判超车时机，窄路会车自动微调路线避让。GOD感知神经网络加持，毫秒级决策响应，搭配全向防碰撞系统，让大型车场景驾驶更从容，每段行程都安心无虞。#阿维塔12全系搭载华为ADS4

160. FSD最新版本现已推送！！

161. 蔚小理智驾之争：小鹏前瞻、理想实用、蔚来憋大招，谁更值得买？

162. 华为靳玉志：反驳马斯克纯视觉方案，激光雷达融合更优。

163. 小鹏XNGP 5.0：智能驾驶的技术跨越与体验革新

164. 特斯拉fsd到底需要高精地图吗？不是纯视觉

165. 余承东：视觉加激光雷达融合方案更强，这是我们核心秘密

166. Tesla深度解析：如何从“模块化”迈向“端到端”

167. 毛利率破20%+智驾技术开源！小鹏汽车Q3，2026要搞大动作

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169. 华为ADS vs 特斯拉FSD，谁才是用户心中的“靠谱智驾”？

170. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型，2025年底开启先锋体验

171. 特斯拉 FSD｜特斯拉 FSD 的魔力（第五部分）

172. 特斯拉FSD终落地，中国智驾迎来新挑战！车主值不值得掏这6.4万？

173. 小鹏XNGP：迈向全场景智能驾驶的导航辅助系统

174. 华为ADS新手设置指南！提车必看保姆级教程

175. 实测华为ADS4：城区高快速路NOA稳如老司机，雨雾环境也能正常触发AEB

176. 国内智驾三足鼎立已成，未来你更看好谁？

177. 全黑山路智驾Battle！特斯拉FSD vs 华为ADS谁更猛？

178. 3月份，小鹏汽车第二代VLA智驾系统将要发布

179. 特斯拉推出实时 FSD 安全中心，公布每日 FSD 行驶里程

180. 特斯拉再启FSD限时转移，为何频繁开放而FSD仍未推送？

181. 焕新Model 3车主花6.4万买FSD，几分钟后秒推送，特斯拉系统果然内置了FSD v13！

182. 小鹏科技日：第二代VLA与Robotaxi领衔AI mobility突破

183. 特斯拉FSD（V14.2.1.25+AI4）与华为ADS（乾崑ADS4.0）

184. 选择鸿蒙智行一定要了解华为ADS版本差异详解

185. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型，实现复杂路况“丝滑”自动驾驶

186. 马斯克：自动驾驶技术，摄像头+激光雷达融合，更加不安全

187. 小鹏 G9 实测：480kW 超充 + 全场景 XNGP，智能旗舰 SUV 实力

188. 试特斯拉FSD，在8D魔幻重庆，这位洋学生表现如何？

189. 华为ADS4智驾升级亮点曝光，9月OTA到底带来了啥新玩法？

190. 智驾系统，特斯拉与华为，谁更强？

191. VLA能解决自动驾驶中的哪些问题？

192. 国内高阶智驾三分天下,华为最强吗

193. VLA与世界模型谁才是自动驾驶的未来？

194. 何小鹏试驾FSD v14版本九大场景比拼智驾能力

195. 小鹏智驾换帅：刘先明接棒，大模型能否撑起\

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198. 小鹏第二代VLA模型今日发布，号称能丝滑贯通不同路况的小路之王

199. 特斯拉太先进了！ICCV会场都挤爆了！

200. 何小鹏实测特斯拉FSD V14 点麦当劳失败竟是特斯拉工程师的小心机

201. 端到端智能驾驶复盘

202. 特斯拉FSD硬件体系拆解：纯视觉方案与HW4.0芯片亮相

203. 特斯拉FSD有哪些功能

204. 在前几天的2025小鹏科技日上小鹏发布了第二代VLA、Robotaxi、全新一代人形机器人和飞行汽车等一系列软硬件科技成果。小鹏第二代VLA大模型参数量达数十亿，它是以视觉为核心的多模态大模型，无需语言转译直接学习真实物理世界，即使没有明确语言指令，也能学会复杂、需要推理的驾驶行为。在实际使

205. 深度解析FSD14.1：特斯拉智驾体系的进化与突破

206. VLA（Vision-Language-Action）和智能驾驶的关系

207. 鸿蒙智行1月OTA开启推送：新增63项功能，ADS 3.0系统升级

208. 关于汽车自动驾驶到底是特斯拉的纯视觉自动驾驶更安全还是摄像头加毫米波雷达组合更安全？现在特斯拉的纯视觉自动驾驶方案国内的小鹏汽车也在采用了！纯视觉自己驾驶方案指的是全车只靠全车周边十几个摄像头采集信息后，由处理器来分析后输出停车超车变道等动作！视觉和雷达方案则是比纯视觉方案多出来了一个或者几个毫米波雷达，由两种方案汇总后由处理器分析后输出超车变道等动作！其实单纯从人类开车的逻辑来分析，人类开车依赖最大的是眼睛，听力是辅助手段，纯视觉自动驾驶方案就是模拟人类的开车逻辑来执行的！那么是不是视觉加毫米波雷达方案更安全呢！从配置上看确实是这种组合方案更安全冗余更高，但是这种方案也有一个很大的问题就是当视觉判断和毫米波雷达判断有冲突的时候到底听谁的，很难解决这个优先级！即便短时间这个方案可用，但是随着芯片和智能AI算力的发展，未来很可能是纯视觉更有优势！我们来分析为什么纯视觉自动驾驶方案可能是更好的选择，纯视觉自动驾驶现在最大的问题不在视觉摄像头上，而是在算力不足上，现在国内特斯拉的FSD不是纯血版，是阉割过的了，没有说服力！很多人可能会说我们人开靠眼睛不安全，纯视觉就安全了吗，没有道理啊！首先纯视觉方案采集的信息是360度无视觉死角！其次，纯视觉和人类驾驶不同在于人眼睛看到后由大脑分析，但是我们大脑最大的bug是求存不求真，就是说我们大脑这么多年由远古时代进化到现在为了人类生存，它只对它认为对我们安全的关键信息关注，其他的它会自动放过，这样它对眼睛采集的信息只能分析很小一部分，其他大部分都自动放弃了！而纯视觉方案则不同，中央处理器会对摄像头采集的所有数据全方位分析，然后输出决策，这也是为什么现在的自动驾驶对算力的需求这么大！而且纯视觉方案不存在摄像头和毫米波雷达优先级问题！而且现在特斯拉和小鹏汽车采用的这种纯视觉方案能力，还可以平移到人形机器人身上，还可以自动驾驶系统和让人形机器人在虚拟视频生成器上进行训练，可以大幅度提高它的进化能力！让他更快达到我们人类的适用要求！欢迎大家有不同意见评论区讨论交流！ #特斯拉 #纯视觉 #山东海方橡胶科技有限公司#沥青改性用sbr粉末丁苯橡胶 #橡胶补强增硬用粉末橡胶

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