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一元车票撑起的上学路：慢火车背后的民生坚守

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05-31 15:27

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又见高铁涨价，铁路该如何回应“对绿皮车的怀念”

#京沪高铁部分动车组列车涨价20%#【京沪高铁：对京沪高速线和合蚌高速线部分动车组列车的公布票价上浮20%】财联社5月11日电，京沪高铁(601816.SH)公告称，公司决定对京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价进行优化调整，时速300~350km/h、200~250km/h及以下的动车组列车公布票价上浮20%。各站间执行票价将以公布票价为上限，实行不同幅度折扣浮动。此次调整旨在完善市场化票价机制，提升客运服务品质，但对公司业绩影响存在不确定性。

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1. 又见高铁涨价，铁路该如何回应“对绿皮车的怀念”

2. #京沪高铁部分动车组列车涨价20%#【京沪高铁：对京沪高速线和合蚌高速线部分动车组列车的公布票价上浮20%】财联社5月11日电，京沪高铁(601816.SH)公告称，公司决定对京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价进行优化调整，时速300~350km/h、200~250km/h及以下的动车组列车公布票价上浮20%。各站间执行票价将以公布票价为上限，实行不同幅度折扣浮动。此次调整旨在完善市场化票价机制，提升客运服务品质，但对公司业绩影响存在不确定性。

3. 越亏越建，高铁的意义何在？ #燃起来了大国重器 #春节世界观察 #新年囤点专业货#高铁

4. 如何看待京沪高铁涨价20%，这对后续的运营会有什么影响？

5. 为什么坐高铁的人越来越少了？高铁“变味”了，背后真相太扎心？

6. #2026铁路春运#【沙画丨大别山深处的“幸福慢旅” 】这里是大别山鄂豫皖革命根据地的摇篮，镌刻着刘邓大军千里跃进的英雄足迹，每一寸土地都浸润着红色记忆，每一缕风都传递着精神薪火。从1996年京九铁路的汽笛划破群山，一列列公益慢火车便循着红色足迹启程，在大别山脉间缓缓穿行，一晃已是三十载。它们没有风驰电掣的速度，却有始终不变的坚守；没有光鲜亮丽的车厢，却载着老区人民的期盼与希望。今天，就让我们循着钢轨的延伸，走进大别山下，一同聆听这些慢火车的故事，见证它们如何串联起绿水青山与金山银山，书写革命老区高质量发展的动人篇章。（周运华赵琳婧）武汉铁路的微博视频

7. 编辑课学员专题｜孙博育：跨省助农慢火车

8. 【#豫青关注#新华社记者带你逛火车上的年货大集】临近春节，和田至乌鲁木齐的“和田玉龙号”公益性慢火车，化身“流动的巴扎”，吆喝声、叫卖声此起彼伏。和田老式月饼、无花果干等各色土特产和手工艺品琳琅满目，像小山一样“占领”了小桌板。行驶在沙漠边缘的这趟绿皮火车，载着一车热闹、一路乡情，不疾不徐。#奋勇争先更加出彩# 河南共青团的微博视频

9. #2026铁路春运#【#一个人也要等的火车#这次等到了3名旅客】近日，一段寒风中，绿皮火车静静等待3名旅客上车的短视频，被新华社等多家媒体转发，位于吉林省白山市松树镇的青沟子乘降所再次火爆全网。这趟“一个人也要等的火车”，就是穿行在吉林省东南部崇山峻岭间的4245/4246次公益性“慢火车”。它只有4节车厢，每天6时16分从通化站始发，12时19分到达终点站长白山站，全程运行285公里。@沈阳铁路

10. #美国斩杀线vs中国锁血机制#从加州流浪汉的无助到甘肃灾民的新居，中美民生保障的温差显而易见。美国“斩杀线”下，3500美元月薪扣除固定开支后所剩无几，一场意外就可能坠入深渊，福利“悬崖效应”更堵死自救之路。中国“锁血机制”却用“低效投入”换民生安心：社区食堂、全民医保、扶贫攻坚，哪怕是极端情况也能守住生存底线。社会的文明程度，从不是强者的上限有多高，而是弱者的下限能被托得多稳。

11. #晚安#【#最珍贵的抵达不是远方而是回家# 】在吉林省东南部，有一列穿行于崇山峻岭间的4245次绿皮火车，每天从通化站出发驶向长白山站，全程285公里，运行6小时03分，沿途停靠5个车站和8个乘降所。这趟列车不仅连接着城市与景区，更是沿线十几个村落百姓出行不可或缺的交通工具，大家采购年货、走亲访友，首选这趟列车出行。今年40岁的摄影师杨建国，时隔20年重返故乡。当他踏上这趟记忆中的慢火车，遇见值乘30余年的列车长老王，一段关于等待的故事就此展开。戳↓↓#哪怕只有一人也要等的火车# 新华社的微博视频

12. #2026铁路春运##大美中国铁路# 6063/6064次公益性“慢火车”每天从陕西宝鸡和四川广元相向开出，横跨陕、甘、川三省，停靠的33个站点大部分位于秦巴山区深处，最低票价4元。沿线乡镇的许多乡亲坐这车坐了40多年，并亲切地称它为“小慢慢”。@西铁资讯中国铁路的微博视频

13. 河北农村煤改气后取暖成本飙升 2-3 倍，不少村民不敢开暖气，有哪些好的解决办法？

14. 全国高铁干线调价持续，京沪高铁宣布涨价20%，二等座可超800元，从经济角度如何看这一商业动作？

15. #女子月经弄脏火车卧铺被要求赔180元#经期弄脏卧铺被索赔180元，情理何在？女子乘坐火车时突遇月经，因车上无卫生巾不慎弄脏床单，竟被要求赔偿180元，此事引发热议。在我看来，这一要求不仅不近人情，更违背了公共服务的初心。经期是女性无法控制的正常生理现象，并非故意损坏公共物品。列车未配备应急卫生巾，本身就是服务缺位，让乘客陷入被动。而180元的赔偿金额远超卧具清洗成本，无合理依据，属于过度索赔。公共交通的核心是服务大众，理应多一份包容与关怀。面对乘客的突发困境，列车工作人员应提供帮助而非苛责索赔。合理的规则需要温度，冰冷的收费只会寒了人心。铁路部门应完善应急服务，公示赔偿标准，在规则之外兼顾人情。唯有人性化的管理，才能让出行更有温度，真正体现公共服务的意义。

16. 国家为何保留废弃铁路？你以为的垃圾，其实是国家的“底牌”！

17. 不少学生称学生票一年只能用4次难满足出行需求，五一等假期不敢买，你觉得4次合理吗？有哪些好的解决办法？

18. 5月11日，京沪高铁公告，公司决定对京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价进行优化调整，时速300~350km/h、200~250km/h及以下的动车组列车公布票价上浮20%。各站间执行票价将以公布票价为上限，实行不同幅度折扣浮动。此次调整旨在完善市场化票价机制，提升客运服务品质，但对公司业绩影响存在不确定性。

19. 5月11日晚，京沪高铁（601816.SH）发布公告称，决定对京沪高速线、合蚌高速线公布票价进行优化调整，时速300至350公里、时速200至250公里及以下的动车组列车的公布票价上浮20%。意味着上海虹桥站到北京南站二等座的最高票价将接近800元。京沪高铁公司通过官方微信号披露了涨价细则：5月26日起京沪、合蚌高铁公布票价优化调整，公布票价调整初期执行票价维持不变，相关车票5月12日起陆续发售。

20. 5月11日起，京沪高铁对核心线路动车公布票价上浮20% 。本质是高铁市场化定价再进一步：以上浮价为上限，按时段、客流动态打折。一边缓解高峰拥堵、补贴运营成本，一边用价格杠杆引导错峰出行。涨价的背后，是路网价值、运营成本与市场需求的再平衡。

21. 【#慢火车串联起大兴安岭千村万户#】#大兴安岭有趟时速不到40公里慢火车#“各节车厢乘务员确认旅客是否乘降完毕，确认后准备关闭车门。”对讲机中，4181次2组列车长李勇的声音沉稳而坚定。这趟由海拉尔开往满归的4181次列车驶出站台，缓缓驶向大山深处。在高铁飞驰的时代，它仍以不到40公里的平均时速，串联起千村万户的民生脉络。 http://t.cn/AXV1YnMH

22. 截至2026年初全国81对公益“慢火车”常态化运行，最低票价1元且长期不调价

23. #春运期间81对慢公益火车正常运行 #威观点#广电V光

24. 全国81对公益慢火车2025年持续开行，最低票价1元覆盖21省民生出行

25. 2026年全国81对公益性“慢火车”持续运行，覆盖21省530站，最低票价1元不涨价

26. 2026年初全国81对公益性“慢火车”持续运行，覆盖21省530站，最低票价1元且春运期间“不停运、不减车、不涨价”

27. 全国81对公益性“慢火车”持续运行，覆盖21省530站，纳入国家基本公共服务均等化制度安排

28. 中国81对公益慢火车穿行山水间低价温情串联起万千百姓幸福生活

29. 不赚钱、不提速、不停运

30. 公务员视角看

31. 慢火车守初心暖民生赴远方

32. 2026年的成昆铁路上，任由3队公益性慢火车在运行……

33. 提一个建议

34. 明明常年亏本运行，我国为何死活不取消“绿皮慢火车”？背后的真相让人泪目

35. 公交车票价1元涨到2元，而火车基准票价30年未变

36. 2026春运绿皮车“一票难求”背后

37. 81对公益性“慢火车”覆盖21省偏远地区，年运送旅客超千万人次并升级为乡村振兴移动纽带

38. 几块钱的慢火车，愣是把大山的日子跑快了

39. 票价最低1元！高铁时代“慢火车”，为何跑出了大山里的加速度？

40. 亏本开行数十年，公益慢火车如何撑起大山里的希望？

41. 春运反转！绿皮火车一票难求，550元差价藏着普通人的生计

42. 过年了，公交车停了，连接甘陕山区的8359/8360次小慢车还没停

43. 公益慢火车年亏47亿，市场化浪潮下铁路如何守护“社会毛细血管”？

44. 从武铁假日遇见美好旅游列车看普速火车的多

45. 2026春运票价机制引热议，68%用户月入低于5000元真实反馈全景呈现

46. 6个“小慢慢”火车的故事…

47. 每日精读丨人民日报

48. 【观点】回家过年，总有一班慢火车为你停靠……

49. 每日申论素材60 | 今日主题

50. 龙马重明入凡尘，祥瑞印记留人间（三十一）

51. 成昆线上的5633/5634次

52. 守护民生“慢刻度”，绘就乡村振兴“加速度”

53. 旅途印记 | 公益慢火车的温情坚守

54. 慢火车上的民生刻度

55. 瞭望 | 慢行黔山的“致富车”

56. 开往生活的列车

57. 成昆线上，唯一的绿皮车——5633次慢火车的烟火味

58. 高铁飞驰时代，这趟慢火车，守护20万人的生计

59. 民声丨一快一慢皆是民生温度

60. 聚焦丨这节车厢的旅客，为什么都在读书？

61. 书香穿山越岭，希望一路随行！5633次“小慢车”的温暖答卷

62. 大凉山“小慢车”上有一座“移动书屋”

63. 成昆线

64. 穿行大凉山的慢时光

65. 是火车也是超市！贵州这列“村”火车，即使车程7小时，沿途村民补票都要抢着上→

66. 高铁动车发达的今天，为何还有很多人坐绿皮火车，有5个实用优点

67. 春运绿皮车镜像：底层经济韧性、实体商业困局与2026文旅破局密码

68. 探访陕甘川秦岭“慢火车”：历经68年沧桑最低票价4元

69. 截至2026年初全国81对公益性“慢火车”持续运行，最低票价1元且多年未涨

70. 6063次：穿行秦岭的时光慢旅

71. 公益慢火车该不该保留？81对列车引发全网观点大PK

72. 我国唯一没有涨价的 3 样东西，40 年来从未涨价!

73. 公益慢火车：春节回家最靠谱的“摆渡车”

74. 40公里时速的“民生列车”：在高铁时代，慢火车为何越开越旺

75. 1元慢火车跑30年不涨价，大山里的幸福加速度太暖了

76. 我国唯一没有涨价的3样东西，40年来从未涨价！

77. 大凉山里的5633次！100多公里仅4元，票价50多年没涨过 #硅基智能 #司马华鹏 #OPC创业找硅基 #数字人智能体领导者硅基 #绿皮火车

78. #成昆铁路南北段公益慢火车一、成昆北段公益慢火车：5633/5634、5619/5620，穿行大凉山五十余载。最低票价2元，全程25.5元，逢站必停。376公里设26站，时速约40公里，可携带家畜山货，是当地赶集、求学、出行的公益列车，满载温情与烟火。二、成昆南段：7465/7466次慢火车，往来昆明与元谋西，途经黑井古镇、龙川江。绿皮硬座开窗见景，单程约2.5小时，票价22.5元。不追速度，只守温情，串联深山与小城，满载乡愁与慢时光。#中国铁路 #创作灵感

79. 你会为省钱选择绿皮火车吗

80. 票价2元，20年不涨价！这趟跨省慢火车帮大山老农挑出30万小洋楼

81. 25年不涨价的公益慢火车变成“致富快车”

82. 一个人也要等的火车，这次等到了3名旅客

83. 峨眉始发的公益性慢火车5619次，终点站是普雄站。该趟列车每天09:08从峨眉站发车，16:42到达普雄站，全程运行约7小时34分钟，硬座全程票价18.5元。春节大假已完，今天来感受一下老成昆线的一路大凉山风景和彝族风土人情，这趟列车一共有16节车厢，每个车厢都有故事：移动集市车厢，求学专列车厢，文化特色车厢。是大凉山人民的交通工具，更是大凉山深处的“生命线”。#为了生活都不容易

84. 慢火车里，装着乡村振兴的希望

85. 慢火车载来好日子，66岁老农刘昌和，靠公益绿皮车十年建起新房

86. 报！峨眉始发的5619次“小慢车”火啦！

87. 票价4元的火车，上来了一群鸡鸭鹅？

88. 吉林青沟子乘降所又见温情一幕：冰天雪地中铁路小慢车的温暖守护

89. 京沪高铁这波涨价来的毫无征兆，普速列车的性价比进一步凸显

90. 5619次列车，全长240多公里，票价仅需18.5元春运不只有拥挤，带女儿打卡这趟穿越半个世纪的公益慢火车，用7小时解锁课本外的铁路史诗，比课本震撼! 从铁道兵的牺牲与坚守，到慢火车的温暖与担当，这趟旅程，让我们读懂了比"回家"更重的词守护!#成昆铁路#5619次列车#真实生活分享计划#铁路#铁路精神

91. 高铁票价接连上涨，大胆建言：快慢铁路分家独立运营，告别垄断

92. 多花1小时省30块的绿皮火车装着打工人的生存底牌

93. 绿皮火车重回视野为省钱你会选择这份慢出行吗？

94. 群山与雨雾中穿行的公益小慢车。7272次列车，是一趟运行在湘西山区的公益慢火车这趟列车主要服务沿线的村民、学生、赶集的人很多站点都很小，有的甚至只是一个简易站台，但对当地人来说，这趟车就是“出门的路” 在这趟车你既能看到背着竹篓、带着农产品的乡亲也能看见通学的学生与赶集的老人它连接的不只是站点，还有山区人民的生活、教育和希望曾经的中国铁路第一速-SS8型电力机车牵引着这趟“最慢列车”穿行在湘黔渝地区深深地将“人民铁路为人民”的宗旨融入到了每一次的停靠中这趟列车也被称为“最慢最有人情味”的列车#铁路 #7272次列车 #公益慢火车

95. 已会为省钱，选择绿皮火车吗？慢行出行背后的经济账与情感价值

96. 这说的就是成昆线上的5619次公益慢火车：从峨眉出发，慢悠悠串起峨眉、沙湾、峨边、金口河四区，被称作“乐山最美绿皮线”。 🚞 列车概况 - 车次：5619次（峨眉→普雄） - 时刻：09:08峨眉始发，约17:09到普雄 - 票价：最低2元，乐山段全程十几元 - 特点：公益慢火车、站多价廉、沿途风光密集 🌄 四区精华（一站一景） - 峨眉（秀美仙山）：峨眉山、报国寺、万年寺、峨眉河风光 - 沙湾（厚重文脉）：郭沫若故居、美女峰、轸溪古镇、代湾山水 - 峨边（绝美秘境）：黑竹沟、小凉山风光、彝族风情、原始森林 - 金口河（鬼斧神工）：金口河大峡谷、关村坝洞中火车站、铁道兵博物馆、大瓦山 ✅ 一句话总结一趟绿皮车，半日慢时光，看遍乐山从仙山到峡谷的极致风光。

97. 谁能想到，一群大山里的孩子坐着复兴号上下学？在福建三明清流县，300多名村镇学生每周乘坐C875次列车往返学校，这趟穿越群山的列车，成为了学生们的“校车”。从前，孩子们要在崎岖山路颠簸1个多小时，晕车是常态；现在不到半小时平稳直达，11元票价比班车更实惠。自2022年开行至今，这趟“校车”已载着6000个孩子走出大山，为他们串起了求学梦。如今，第一批坐上复兴号“校车”的杨晓烨顺利考上大学，她希望这趟列车可以带着弟弟妹妹们去看更广阔的世界。（来源：工人日报）

98. 好评中国|AI创意动画：慢慢的火车，满满的温情

99. 你会为省钱选择绿皮火车吗？——慢速出行背后的经济账与情感价值

100. 绿皮火车应该涨价，高铁应该降价

101. 今天体验乘坐成昆铁路公益慢火车——5619次(峨眉站—普雄全程18.5元），峨眉站—代湾站，票价4元，乘船到范店一线天游玩，可上车补票。在这个快时代，绿皮火车已被高铁代替，这趟公益慢火车是老成昆线最后一组还在运营的列车，方便大山里面老乡们，没有空调能开窗，此次出行挺累但很开心。#5619次列车#公益慢火车 #成昆铁路 #绿皮火车 #绿皮火车上的乐趣

102. 抬头绿水青山，低头墨韵书香！这趟“慢火车”上有个“移动书屋”

103. 交通减贫研究的空间转向：从效率优先到公平导向