小米“昆仓”车型首发中创新航固液混合电池，双供应商格局确立_新能源车

1. 史上最猛！吉利起诉电池供应商，索赔23亿！

2. 这个电池无液可漏，无液可燃！

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4. 闪充技术腾势首批搭载，探店全新2026款腾势Z9GT，有哪些变化？

5. 续航破千，绝对安全？固态电池可能没你想得那么好【X.PIN】

6. 小米YU7 GT车厘子红一眼高级啊！从今天曝光的内饰来看，整车用料是真舍得，现在电池、内存都在涨，GT又有千匹动力，后轮还加宽了，肌肉感拉满，700+ CLTC的续航能力，横向对比特斯拉Model X、纯电卡宴，千匹电SUV都过百万了。这车怎么滴也得45万以上了，作为YU7 Max车主现在心里很躁动，它还有欧洲中心操刀、纽北标定，非常期待最后纽北的成绩。有时间我一定去店里试驾试驾。#小米YU7GT即将进店##小米YU7GT赛道红内饰#

7. //@小宇不膨胀:SKYNOMAD是小米汽车全新注册的独立子品牌，中文名称：寻天，直译是天空游牧者。 1. 品牌定位低于小米主汽车品牌，专门用来承载增程式家用SUV产品线，主打家用、长途、户外出行市场，区别于小米SU7、YU系列纯电性能车。 2. 对应车型旗下就是网传「昆仑」系列三款增程SUV： - 昆仑10：小五座家用SUV - 昆仑20：大五座SUV - 昆仑30：大七座SUV 车尾、方向盘都会更换为SKYNOMAD专属标识，不再用小米车标。 3. 产品规划 - 动力：全系增程式，不是纯电，对标理想L7/L8/L9 - 价格：网传区间20–45万，入门版下探20万以内 - 高端补充：还有代号曼岛的升顶户外房车，定位高于昆仑系列，同属SKYNOMAD高端线

8. 小米汽车全新子品牌“寻天”落地，新增中创新航为电池供应商近期消息显示，小米汽车即将推出全新子品牌，并为旗下首款增程式车型配套全新电池供应链体系，同时搭建独立的销售渠道与运营体系。据多方行业信源确认，小米汽车新款昆仑车型已正式引入中创新航作为新增电池供应商。该车型电池供应定点工作于2024年初启动，最初优先选定欣旺达为主供，后续敲定中创新航作为第二供应商。目前双方供货比例已明确：欣旺达占比60%、中创新航占比40%，共同配套昆仑系列车型。与此同时，小米汽车官方已证实市场传闻，昆仑车型将独立打造全新子品牌“寻天”。新品牌定位清晰，主打家用市场，聚焦增程式SUV赛道，和小米主品牌主打纯电、科技、性能的产品路线形成完全差异化切割，实现双线布局、错位竞争。

9. 三元锂这个技术路线已经被市场抛弃了，为什么还有人鼓吹三元锂是高端？甚至宁德时代这种车企也说这个？

10. 【#小米汽车为寻天引入新电池供应商#】据媒体从多位信源处获悉，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商 —— 中创新航。小米第三款车型的电池定点，在 2024 年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。目前，从小米给供应商的供应配额上来看，欣旺达的电池供应比例占 60%，中创新航占 40%。报道称，近期，小米汽车也证实了此前曝光的昆仑车型将独立为子品牌“寻天”（SKY NOMAD）。该新品牌主要聚焦家用、增程 SUV 市场，与小米主品牌的纯电、科技、性能标签形成明确切割。（21汽车）

11. 【#小米为寻天引入新电池供应商#】5月18日，小米汽车旗下首款增程车型，不仅将启用新品牌、搭建独立销售渠道和运营体系，还要引入全新的电池供应商。记者从多位信源处获悉，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商——中创新航。小米第三款车型的电池定点，在2024年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。目前，从小米给供应商的供应配额上来看，欣旺达的电池供应比例占60%，中创新航占40%。近期，小米汽车也证实了此前曝光的昆仑车型将独立为子品牌“寻天”（SKY NOMAD）。该新品牌主要聚焦家用、增程SUV市场，与小米主品牌的纯电、科技、性能标签形成明确切割。 (21经济)

12. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

13. 车圈大咖 VS 燃油老司机千里能耗PK！深蓝 L06 直面行业虚标问题#北京车展看深蓝 #深蓝L06超长续航

14. 25万以上的纯电车型选用磷酸铁锂，就是变相的减配！

15. 说到做到，避免歧义的技术表达。雷总在网友质疑下明确回应：“我要求所有部门必须讲清楚，所有表达不要让用户有歧义”。这一立场源于行业普遍将500V以上电压笼统标为“800V平台”的惯例，而小米选择标注真实参数：标准版/Pro版：752V碳化硅高压平台。Max版：897V碳化硅高压平台。

16. 小米超级新品！全新YU7GT官宣，5月21日正式发布

17. 雷军官宣小米 YU7 GT 将于5 月底发布，对此你有哪些期待？会大卖吗？

18. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

19. 口碑崩塌的欣旺达，为啥被特斯拉看上了？【X.PIN】

20. CLTC纯电续航超800km纯电车盘点

21. 【#小米为寻天引入新电池供应商#】5月18日，小米汽车旗下首款增程车型，不仅将启用新品牌、搭建独立销售渠道和运营体系，还要引入全新的电池供应商。记者从多位信源处获悉，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商——中创新航。小米第三款车型的电池定点，在2024年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。目前，从小米给供应商的供应配额上来看，欣旺达的电池供应比例占60%，中创新航占40%。近期，小米汽车也证实了此前曝光的昆仑车型将独立为子品牌“寻天”（SKY NOMAD）。该新品牌主要聚焦家用、增程SUV市场，与小米主品牌的纯电、科技、性能标签形成明确切割。 (21经济)

22. 四季度各家热门新能源车型的话题是产能，而产能目前来看与电池供应有很大模关系，今天理想向i6预定用户推送电池选择调研，同意切换为欣旺达电池后可获得电池延保，如果让你选，你会选继续等还是换欣旺达？#理想i6##欣旺达##宁德时代#

23. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

24. 吉利汽车旗下公司起诉电池企业欣旺达「电芯存在质量问题」，索赔 23 亿元，将对其业务造成哪些冲击？

25. 小米也搞子品牌？背后其实大有讲究！

26. 最近又看到有人拉欧阳明高站台了，拿院士的话给磷酸铁锂路线背书。其实同一天院士讲过很多话，甚至还表达过“最安全的车用三元锂电池”的观点呢，无非是看你怎么节选罢了。我特意把欧阳明高2026年3月13日车百会专家媒体沟通会的发言原文拿出来，这是一字没改的原话，看看针对安全性这段，到底是怎么说的。“磷酸铁锂电池、刀片电池化之后续航提高了，可以做到500公里了，第一个车2021年比亚迪汉就是第一个车型，可以做到500公里了，这样一来安全技术门槛又比较适中，没那么高，安全比较好保障，不是说哪个电池安全、哪个电池不安全，电池都安全，关键是你有没有那个技术。大家知道我们国际上有名的车厂，它用的就是三元电池，但是它反而是最安全的车，所以是靠技术来保障的。就是说安全技术门槛适中，你的安全质量保障就容易做到，同时磷酸铁锂电池成本低、寿命长，一下把车价大幅拉下来了，所以磷酸铁锂重新成为电动乘用车的主体市场，而且安全事故应该也是缓解的。”看明白了吗？欧阳院士的核心观点是：不管是磷酸铁锂还是三元锂，都能做得安全，关键看你的电池技术水平，想把三元锂的安全性做好需要更强的技术实力。这和我们技工组的观点完全一致。磷酸铁锂的技术门槛低，哪怕厂商技术水平落后一点，工艺粗糙一点，一致性差一点，安全性也能凑合得过去，而且成本也确实低，所以能成为市场主流。前两年有一大堆跨界搞磷酸铁锂电池的企业，搞磷化工的、搞钛白粉、搞黑芝麻糊的的全都来凑热闹（基本都黄了），总之行业总体偏分散。三元锂这边技术门槛就高了，没有两把刷子还真玩不转！现在国内能玩转三元的，基本只剩宁德时代、中创新航、蜂巢能源三家了，加上韩国LG，CR4=96%。要达到同样的安全水平，三元锂厂家必须投入更多研发和制造能力，同时本身的物料成本也更高。这就决定了，现在只有中高端车型才能负担得起三元锂电池。所以啊，别整天拿“磷酸铁锂更安全”当真理到处刷屏了，不知道这些"磷酸铁锂原教旨主义者"能不能听懂真正的技术讨论。#技工组聊聊天#

27. #理想i6# 这个组合拳打的漂亮3999元电池延保至【10年20万KM】绑定【欣旺达电池】【建议】「5年以上不换车」，选择欣旺达电池方案【理由】电池几乎没有差异，但官方质保更久展开说说宁德时代和欣旺达磷酸铁锂5C电池的不同路线「宁德时代」以卷绕工艺为主，强调高一致性与稳定性。已量产第五代磷酸铁锂电池，专注于提升能量密度和循环寿命。「欣旺达」叠片工艺以降低内阻，更为激进，已实现6C超充电池的量产。【给理想i6 供应的电池宁德时代和欣旺达在一致性和能量密度上几乎没有差异】最大的差异是「口碑」宁德时代一直被认为是高端品牌，稳定一致欣旺达是后起之秀，从低端车起家，所以固有印象是「便宜」。

28. 卷技术，电动车要拼核心！奇瑞自研犀牛电池来了！

29. 曝小米汽车将推独立子品牌「寻天」，首款增程式 SUV 将启用寻天车标，是真的吗？为啥要单独推一个品牌？

30. #理想汽车# 公布交付数据，与此同时“理想i6和理想i8两款纯电SUV累计订单突破10万辆，为解决供应端产能爬坡问题，理想i6电池供应正式启用‘双供应商’模式，我们会保障两家供应商的电池性能和质量标准一致，大家可以安心选用。预计明年初，理想i6的月产能将稳步提升至两万辆。”

31. 曝小米汽车将推独立子品牌「寻天」，首款增程式 SUV 将启用寻天车标，是真的吗？为啥要单独推一个品牌？

32. 小米YU7 GT实车现身纽北，705km最大续航，预计45-50万，原厂用什么轮胎？

33. 尚界z7使用了中创新航的电池，对于市场来讲是一件好事。中创已经是除开宁德和弗迪之外比较能打的了，如果要引入二供，而且不要弗迪，那中创已经是不错的选择了。现在电池市场，头部效应太严重，引入二供牵制，对于厂商，对于消费者都有利。

34. 36氪消息，欣旺达进入特斯拉供应链，成为第五家动力电池供应商。特斯拉目前有5家电池供应商，分别是宁德时代、松下电池、LG新能源、比亚迪、欣旺达。新能源车的BOM成本中电池是排在第一的，电池成本上有竞争力也就意味着利润会更好一些。欣旺达除了特斯拉，也进入了很多国内头部车厂的供应链。

35. 一见auto消息小米首款增程SUV，将启用新品牌“寻天”、搭建独立销售渠道和运营体系，同时电池引入供应商欣旺达（主供60%）与中创新航（二供40%）。寻天这款全尺寸SUV计划2026下半年上市。车长将超5.3米，纯电续航400-500公里，主打20万元级家用增程SUV市场。另外，寻天还将承担出海任务。太意外了，传说中的昆仑竟然会打到20万级😱大家怎么看？#新能源汽车#

36. 理想11月交付新车33,181辆，相较上月稳中有升理想i6电池启用“双供应商”模式，预计明年初月产能稳步提升至2万辆。理想OTA 8.1将于12月初正式推送，VLA司机大模型、AI理想同学等。越是逆风的时候，越要坚持做对的事，期待下想子后续调整的结果。#新能源汽车##理想汽车#

37. 11月份起，为了解决理想i6产能爬坡问题，理想i6电池供应将正式切换到双供应商模式，理想会保障两家供应商电池性能跟质量标准一致，预计明年年初理想i6月产能将提升到两万台。#理想汽车发布25年Q3财报##理想汽车##新能源汽车#

38. #曝小米汽车将推独立子品牌寻天#又是圈内人士爆料，从体量上来说，现阶段小米真没必要做子品牌，要知道独立的品牌，营销渠道和市场人员都是单独的，即使小米具备这个划分的能力，也为时过早。至于寻天这个名字，感觉作为系列名可能性更大，然后依然用小米标。

39. 【#雷军回应小米汽车建电池包工厂##雷军谈小米汽车电池研发#】2月27日晚间，小米创办人、董事长兼CEO@雷军开展直播。直播间中，小米汽车副总裁@李肖爽表示，“说到这儿，其实有很多网友也比较关心，其实电池可能有供应商也可以做，有的品牌是有自己的电池生产制造，也不一定都有。那小米作为一个初创的汽车团队，为什么要做自己电池包的工厂？这个可能看是不是问一下雷总这个问题。”对此，雷军表示，“可能很多网友都以为说我们整车上的电池包，就是找个供应商买个电池包就完了，其实没有这么简单。今天一个优秀的主机厂想把新能源汽车做好，就一定要在三电技术，尤其是电池技术上下很大功夫。5年前我们造车的时候，我们就下决心一定要把电池做好，所以我们组建了规模庞大的，能力很强的电池研发团队，并且为了把这个事情搞明白，我们还做了电池包的工厂，深入参与电池包的制造，我觉得这些都有助于小米更加深入的掌握电池技术，能够更好地和供应商协同来管控好电池的质量，电池的安全，而且提高我们整车的续航能力、充电速度等等。所以其实这背后的技术含量是非常足的。”各位网友，您怎么看？@东方财经 #海外曝光小米神秘新车# 东方财经的微博视频

40. 曝小米汽车将推独立子品牌「寻天」，首款增程式 SUV 将启用寻天车标，是真的吗？为啥要单独推一个品牌？

41. 怎么看待尚界Z7的Cltc至高达到905公里（中汽研），大于新su7的902公里（工信部认证）？

42. #小米18系列或成最激进一代#【#曝小米汽车将推独立子品牌寻天#】这波属于是雷军既要“卷死同行”，又要“仰望星空”了！📈 激进时间线近期曝光：小米18系列被曝摒弃卫星通信，全系标配“eSIM+超高密电池”，主打轻薄续航，或成史上最激进数字旗舰。同步推进：小米汽车将推独立子品牌“寻天”（XunTian），主打高端市场，预计2026年前后量产。💡 犀利点评小米手机取消卫星通讯很明智，毕竟没几个普通人真用得上，还不如把机身做轻薄、把eSIM普及来得实在！至于造车搞个“寻天”子品牌，这操作明显是玩明白了——主品牌“守基本盘”，新品牌去高端局“搞利润”。雷总的野心很直白：手机端榨干最后一点创新空间，汽车端直接剑指百亿溢价。两手抓，两手都要硬，就看友商们怎么接招了！

43. #小米汽车取消YU9命名# 小米新车不挂小米的车标，那还不如叫红米汽车呢，为啥要叫寻天？总感觉这名字不好听.....明明挂着小米标卖得好好的，为什么增程车要独立品牌？#曝小米汽车将推独立子品牌寻天#，寻天品牌定位低于小米主品牌，这盘棋下的意思应该是，纯电交给小米主品牌，增程甩给寻天子品牌了，怕干扰小米汽车的高端战略的意思吗？

44. 这两年电池厂商都疯狂卷磷酸铁锂电池，为什么没有人去卷三元锂呢？

45. 2026年1月动力电池市场：产销同比高增长

46. 【#欣旺达动力与深圳理工大学共建联合实验室#】欣旺达动力科技股份有限公司与深圳理工大学签署合作协议，联合欣旺达电子与惠州锂威成立「欣旺达-深圳理工大学校企联合实验室」，首期研发聚焦锂电池电芯关键材料与先进体系开发，合作内容涵盖高安全电解液技术、高能量密度负极体系、聚合物固态电解质等方向。

47. 小米YU7青春版真的要来了！配备73度磷酸铁锂电池包，620CLTC续航，采用235kw后驱电机，不过最高速度从240砍到220。尾灯采用和小米YU7GT一样的设计。大胆预测大概19.9W。千万别有选装大礼包！不然真要挨喷

48. 小米汽车现阶段电池供应商已敲定,一供、二供分别为中创新航和宁德时代

49. 消息称小米汽车现阶段电池供应商敲定:中创新航和宁德时代

50. 小米汽车 Ultra 的续航能力怎样

51. 小米汽车为第二品牌“寻天”引入新的电池供应商

52. 小米汽车电池供应商确定:中创新航和宁德时代

53. 小米汽车电池供应商敲定,一供中创新航二供才是宁德

54. 小米汽车现阶段电池供应商已敲定:中创新航和宁德时代

55. 赔6亿后，欣旺达凭什么成特斯拉、小米争抢对象？翻身逻辑全解析

56. 注册新公司暗藏大动作！小米汽车下场造电池，剑指下一代技术风口

57. 欣旺达固态电池再签约！

58. 小米“寻天”,会捅破谁的天?

59. 2026年Q1固态电池技术进展：亿纬锂能、欣旺达、万向一二三、孚能科技、中创新航.......

60. 中伟股份携手欣旺达推动固态电池产业化落地！

61. 小米YU7用800V高压平台，充电效率比竞品高多少？

62. 重磅！中创新航400Wh/kg固液混合电池正式上市

63. 小米“昆仑”增程SUV谍照曝光，大电池+天地门，家庭旗舰要来了

64. 欣旺达签约！加码固态电池合作

65. 比亚迪电池外供占比突破20%，从“自供”走向“超级供应商”

66. 中创新航400Wh/kg固液电池搭载奇瑞小卡，三大战略场景同步落地

67. 欣旺达电池质量如何？从消费电子到新能源汽车，口碑与实力双在线

68. 小米YU7 GT高性能SUV纽北赛道测试图再曝，顶级配置1526马力

69. 2026 北京车展：瑞浦兰钧、中创新航公布固态电池最新进展

70. 欣旺达动力正式更新“欣碧霄”全固态电池研发进展

71. 欣旺达电池技术口碑如何？前沿技术赋能，多场景口碑表现亮眼

72. 9系旗舰SUV上新？小米全新旗舰SUV，进军增程动力，PK问界M9和理想L9？

73. 固态电池长城汽车联手中创新航公布装车量产安排

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76. 买电车必看！800V高压平台和400V差在哪？

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