喝了酒，开辅助驾驶就能回家？岚图卢放说不允许，有司机被判拘役

酒后不能借辅助驾驶开车的信息示意

车能帮忙控制方向和速度，不会替驾驶人把喝下去的酒消掉，也不会替他接过法律责任。

岚图董事长卢放10月6日发文，提醒酒后使用智能驾驶辅助功能非常危险，即使车辆有这类功能，也不允许酒驾。他还提到，到了L3有条件自动驾驶阶段，也不能把它当成喝酒开车的理由。

这句话听起来像常识，偏偏还需要反复说。饭局之后，最危险的误解，是把“车能帮我开一段”理解成“我可以不用保持驾驶能力”。

卢放关于辅助驾驶与酒驾的公开提醒

来源：IT之家所引卢放公开发文。原始标识保留。

辅助驾驶开着，人仍然在承担驾驶任务

道路交通安全法第二十二条明确，饮酒后不得驾驶机动车。这里没有为开启辅助驾驶功能单独留一个口子。

最高法今年2月发布的指导性案例271号，则把另一种侥幸也说清楚了：辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，开启功能后，驾驶人仍负有确保行车安全的责任。

这很容易用日常场景理解。车保持车道、跟随前车，司机看起来暂时不需要频繁操作；但遇到系统不能处理的情况，仍需要有人理解现场、作出决定并接管。功能运行得顺的时候，人越容易忘记自己还在这条责任链上。

酒后的驾驶人不能靠“现在暂时不用动方向盘”，证明自己有能力完成接下来的任务。

绍兴涉醉驾车辆报道画面

来源：央视新闻报道画面，经IT之家引用。并非岚图车型或品牌安全测试。

原报道还提到绍兴一名裘姓驾驶员：饮酒后开启辅助驾驶上高速，车辆后来停在中间车道。报道记载的血检结果为123毫克/100毫升，他被吊销驾驶证，法院以危险驾驶罪判处拘役并处罚金。

这件事不需要等到撞车，才算把问题坐实。把喝酒后的判断交给车辆功能，已经让同路的其他人被迫承受风险。

坐到副驾驶，也没有变成乘客

最高法指导性案例中的王某群，是另一个人，不要和绍兴的报道混在一起。

他饮酒后开启辅助驾驶，设置目的地，还用私装配件逃避系统监测，随后坐到副驾驶睡觉。法院仍认定他是实际驾驶人，最终以危险驾驶罪判处拘役一个月十五日，并处罚金。该案于2025年作出判决，2026年2月被发布为指导性案例。

辅助驾驶下的责任边界

依据最高法指导性案例271号整理。示意针对该类辅助驾驶行为，不替代个案认定。

座位换了，启动行程、设置目的地、违规绕开监测这些行为没有消失。把自己挪到旁边，不会让一辆仍需要人监管的车，突然成为可以合法无人监管的交通工具。

“智驾神器”这个名字也很误导。它绕过的是监测，不会提高车辆感知能力，更不会替使用者处理危险。让系统少提醒几次，和让车更能应付复杂道路，没有关系。

两个案件的信息区分

据IT之家与最高法公开资料整理。裘某和王某群为不同案件，血检数值不能混用。

车企的提醒，最好离开热搜也还在

卢放提到L3，是对另一层误读的提醒。等级名称变了，不能由消费者自行推导出“酒后可以开”；具体功能准入、使用条件和法律责任，要按对应制度与车辆说明判断。本文引用的最高法案例处理的是辅助驾驶行为，不能借它替所有未来L3场景下结论。

眼前的事已经足够明确：需要驾驶人监管和接管的辅助功能，不是代驾服务。

车企当然可以介绍系统能做什么，但“什么时候必须由清醒的驾驶人负责”也该在交车培训、功能说明和开通流程里讲得同样清楚。不要在演示里突出省事，把限制都塞进没人会认真翻的小字里。

酒后出行与功能等级的边界示意

本文根据公开法规、案例与卢放发文整理。不把辅助驾驶和未来L3的责任规则混为一谈。

饭局结束后，需要选择的交通方式其实没有那么复杂：找合法代驾、打车，或者把车留下。车停一晚，第二天再来取。

辅助驾驶能减轻一些清醒驾驶人的负担。喝了酒之后，别拿它给自己多找一个启动车辆的理由。

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