陶瓷刹车片,它并不是万能的!

2019-04-16 15:46:35 42点赞 104收藏 80评论

小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。

创作立场声明:刹车片技术贴,本人也是此行业业内人士。但本文只是客观说刹车片这个产品,不提品牌、不带货,欢迎讨论。

2018年国内的新车销量首次下滑,足以证明我们已进入汽车后市场时代。以前开车或者换车,大多数人都不记得是否曾换过刹车片,而如今越来越多的车主关心何时更换刹车片或刹车盘。

                                                           那什么样的刹车片是最好的呢?

                                                        修理厂小哥会告诉你陶瓷的,对吗?

                                                                           其实不一定

                                                                     适合你的才是最好的

                                                                         那何为适合呢?

                                                             那要从刹车片的最早发展史说起

                                                                          回到马车时代

                                                                      马车也需要刹车片的

陶瓷刹车片,它并不是万能的!

早在1897年

英国的Herbert Frood 率先把毛发或者纯棉材质的带状物品运用到刹车上,因为马车的速度比较慢,刹车温度也不会很高,这种“刹车片”能够使用的温度需要在140摄氏度以下。Frood先生也很快意识到了这种”刹车片“的局限性,1908年他开始在刹车片中使用石棉,而石棉在接下来的60多年中,在摩擦材料行业起到了举足轻重的作用。

1926年

英国的Blume在Frood的配方基础上做了改善,用更短的石棉纤维、用黄铜颗粒替代黄铜纤维、使用亚麻籽油、用焦炭替代沥青等,开发出了更加经济实用的配方,而后无数个配方都是从这个基础上衍生而来的。而就在同时期,Frood先生也推出了干法混料制成的刹车片,运用到了伦敦的地铁上,在此之前伦敦地铁使用的铁制刹车片容易在刹车时产生金属飞屑,对轨道以及电子操作系统都有危害。

1930年后

化学家们又研发了橡胶材质的配方,从此鼓式刹车片开始出现了不同配方的产品(当时还没有盘式刹车)

1950年

随着汽车工业的进一步发展,1950年美国S.K.Wellman Company推出了含有树脂的金属配方粘接衬片,这是在工业机械/航空用的粉末冶金刹车基础上研发而成的。

1970年左右

这种由铁粉、石墨以及树脂等材料制作的半金属配方广泛应用于盘式刹车片。

”石棉”在摩擦材料中的优势有哪些呢?

1)耐高温到500°C

2)高温下会因化学反应产生硅酸盐,附着在摩擦材料表面,这种硅酸盐比石棉本身摩擦性能更好,隔热性能更好

3)容易压制,容易成型

4)磨损性能良好

5)强度优良,不管是拉伸强度还是剪切强度

6)可弯曲,用于鼓式衬片不易裂纹

7)价格实惠

这么好为何被摩擦材料行业抛弃,费力去找替代品呢?

因为“石棉沉着病”。

德国1980-2003年期间,石棉相关职业病造成了1.2万人死亡。法国每年因石棉致死达2000人。美国在1990-1999年期间报告了近20000个“ 石棉沉着病“例。

何为“石棉沉着病“呢?石棉本身并无毒害,它的危害来自于石棉的粉尘,这些细小的粉尘吸入人体内,并不能够吸收排出,而是附着并沉积在肺部,潜伏期长达20~40年,很容易诱发肺癌等肺部疾病。

从那之后,各个国家开始纷纷出台法律,禁止摩擦材料行业使用石棉,就行成了我们今天所熟知的三大刹车配方体系:半金属配方、低金属配方、陶瓷配方/NAO配方。

同时美国最早研发并使用了碳基配方,比如NASA(美国宇航局)的班车就是最早使用石墨碳纤维配方刹车片的。

1半金属配方

半金属配方经济实惠,刹车性能良好,导热性非常好,很多美国车的原装片都采用了半金属配方。所谓半金属配方,主要指使用了大量的钢棉材料。

陶瓷刹车片,它并不是万能的!

2低金属配方

低金属配方起源于欧洲,并使用黄铜或者紫铜纤维,高速刹车性能非常好,但基于其材料特性,会有很多落灰,导致轮毂表面较脏。去过德国的人都知道,很多当地的高速公路只有最低限速,没有最高限速,能开多快开多快,所以能够在高速情况下及时刹车是最重要的安全保证。

有些车友也有过类似的经历,落灰太多,在宝马车上更换了陶瓷配方的刹车片,先不说刹车性能如何(因为我们有限速),但会偶尔有刹车噪音,这并不一定就是刹车片不好或者配方不好,而是低金属配方的刹车片与欧系车更加契合,POWER STOP有改良版的EURO STOP系列,既有低金属配方的优点,又减少的落灰。

陶瓷刹车片,它并不是万能的!

3陶瓷配方/NAO配方

曾有人问我:陶瓷配方里怎么没有陶瓷啊?废话,读这么多年书,也没发现黄金屋和颜如玉啊。大多数日韩车系原装刹车片都是陶瓷配方,具有自身重量轻、刹车舒适、无落灰无噪音等优点。

陶瓷刹车片,它并不是万能的!

所以呢,当有人跟你说这个好那个好的时候呢,自己要有基本的判断力,适合您爱车的、适合您的才是最好的。

感谢大家看完这篇枯燥的文章!


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