30多万,买个岚图,到底是智商税还是真香?我的岚图free增程版

2022-03-13 20:18:28 197点赞 260收藏 1093评论

偶然机会,知道了岚图这个品牌,颜值确实符合我审美,所以一直关注了,就想等车出来试驾看看。2021年车展前夕,得到岚图邀请,车展上可以当面看到实车,而且还可以参与与岚图ceo的面对面交流,也正是这个交流,让我喜欢上了岚图人这种朴实踏实共创的精神,于是乎就下定了。然后经过漫长的等待,终于在2021年12月份提车了。接下来写写提车后到现在开了3000公里的实际感受。

1.颜值真的在线。星海蓝真的好看,除了不耐脏。流线车身,低趴造型,侵略性十足的前脸,确实长在我的审美上。4905x1950x1660的尺寸,2960轴距,五座布局,空间还是可以的,不过受限与这个超大的后备箱,后排空间并没提现优势,不过是好是坏 因人而异,毕竟后备箱空间真的超级大。遗憾的是没有后排座椅角度和前后调节,浪费了空间。

侧面侧面

霸气前脸霸气前脸

2.动力充沛,特别是电量高于70%,运动模式状态下,确实强劲。毕竟将近700马力,1040n/M,0-100加速4.5s馈电状态也能达到7s多,这动力没的说。双叉臂加多连杆,底盘真的很扎实,选装配备空气悬架,虽然最基础版,不过驾驶感受很棒,避震很好,就是调教的路感有些太清晰。毕竟是主打运动和操控,所以没有调教的那种忽闪忽闪的软。经济,舒适,高能,郊游,自定义,五种模式,匹配不同悬架高度,适应多重路面和驾驶场景。四驱双电机,用了性能好的异步电机,但是电耗就比较高了。不足的地方就是空气悬架高度要跟驾驶模式匹配,不能独立设置某一高度,希望厂家后续能解锁。否则不能照顾到不同喜好的人。

3.内饰和安全。我选择的首发纪念版,西沙蓝独有内饰,蓝白真的太好看了。不过,有一点要说明,真的不耐脏,不耐脏,不耐脏。内饰皮质材质是经过婴儿oeko-tex认证,全球车企唯二,另一个就是沃尔沃。有专业设备的车友测试了,甲醛,voc没检测出来,电磁辐射非常低。全景可调光天幕,很有仪式感。创新分级一次热性成型钢,最高2000Mpa,高强度钢占比75%。全铝合金底盘,用料真的扎实。这块也是我看中的,安全,重中之重。

内饰真的好看内饰真的好看

白车身网图白车身网图

4.油耗和电耗。岚图free车重2.3t,采用四驱前后双电机,异步电机。标称纯电续航140km,满油满电860km。一月份出差从上海到杭州,测试了下油耗。当时气温大约5度,全程导航,网络听歌,手机充电,空调,座椅加热,座椅按摩。去程舒适模式加燃油优先,回程经济模式加燃油优先。测试下来,经济模式加燃油优先,100-120速度,油耗8.9l。舒适模式加燃油优先,100-120速度,油耗10.6l。我开车的脚法比较狠,加速都喜欢深踩,所以油耗比较高。综合来看,油耗我个人满意,毕竟这动力和重量。平时在市区,最低跑过7.6l油。电耗的话,冬天纯电模式基本35,天气暖和了,纯电模式基本20左右。电耗确实高了些,毕竟动力在这,车也比较重

经济模式加燃油优先经济模式加燃油优先

舒适模式加燃油优先舒适模式加燃油优先

5.电池与充电。岚图free增程版用的比亚迪电芯,纯电版用的三星电芯。pack是自己的技术,云母和琥珀技术,三维防护墙。续航也可以,北方冬天长测数据很好。我个人上海实测,冬天官方标称140,实际100-110,现在20多度天气续航130。但是,岚图的充电确实不行,最高限流96a,但是只是在前期。充到80%,45分钟,充满1个半小时,远远低于竞争对手,工程师电池管理过于保守了。

6.服务。岚图主推共创模式,很贴心。交付后每个车主有单独的群,有任何问题里面有专人及时响应。积分舍得给,我由于晚交车,总共积攒了12w积分,相当于1.2万人民币,能在岚图商城换很多东西。包括华为手机,平板,大疆无人机,车衣,车窗膜等等。讲个我亲身经历的事,由于我自己问题,把空调出风口装饰条弄坏了,岚图都是免费给我更换。其他小问题,也从来不回避,都给妥善解决。

7.其他特色。可升降三联屏,很炫酷,但是不实用。全景天幕,可10级调光,隔热用仪器测试很好,仅仅比贴了威固膜高50。我们用的灯1100,威固贴膜后侧挡54,天幕110。车载香氛系统,这个很好,特别是搭载女神的时候。全色系氛围灯,幸福感满满。10喇叭丹拿,喇叭素质不错,不过dsp需要弄个好点的。主副驾驶位都配备座椅加热,座椅通风,和座椅按摩。不过奇葩的是,居然没有电动方向盘和腿拖,也没有方向盘加热,这就有点失败。语音控制,可连续对话,这个也很实用。首批车主:终身质保(包括空悬),三电终身质保,每月800度电(约3200公里)终身免费充电(与国网,特来电,星星,快电合作),3388元终身质保,终身免流量(5g每月20g),诚意满满。

最后说说不足吧:

一。胎噪确实大了,其实车的隔音真的很好,我是指对外面环境的隔音。但是胎噪,确实有点大。建议后期开放自住选择轮胎轮毂,p-zero还是静音舒适胎可以选择.

二。车机HiCar有时连接不稳定,这有可能是我提车当天比较晚,没在店里激活车机,用的访客模式的原因三。车机反应还有待提高,逻辑也不够简洁,希望后面ota有改善。

三。车机拉夸。车机真的无力吐槽,真的卡顿,不流畅,这点跟其他新能源车没法比。芯片太落后。而且车机整体逻辑不好,太傻。

四。后排空间太low。前面欧洲,后面非洲。后排只有一个出风口,不是分区空调。座椅不能调节角度和前后。

五。充电策略保守,实在太慢了,一个半小时140km,说不过去。

再提点建议1。希望明年能付费或者积分升级车机芯片,这个确实有点拖后腿2。商城尽快上一些车相关的产品,比如香氛补充液啥的3。保留上次驾驶模式功能赶紧上来吧4。个性化赶紧能自己设定空悬高度,否则基本成摆设了。5。摄像头更换,付费也行,真的是大学时候qq聊天摄像头质感,像素太复古了简直。我们车主愿意跟岚图共成长,希望岚图在做好以后车的同时,别忘了首批车主对你们的信任,别忘了也给首批车主多进行些升级,哪怕付费也行.6.官方可以出一些改车服务,可玩性大大提高。

欢迎大家讨论

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起
1093评论

  • 精彩
  • 最新
  • 吐槽车机的,是没有用过隔壁极氪的车机,哈哈哈哈

    校验提示文案

    提交
    小心法务部警告 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    警告不过来啊,受害者太多

    校验提示文案

    提交
    还有18条回复
    收起所有回复
  • 终身质保就看车和公司谁活的长了。

    校验提示文案

    提交
    东风10年内垮掉还是很难的

    校验提示文案

    提交
    东风不至于,感觉比理想靠谱多了。理想要是再靠那辆车,政策一变,搞不好就完蛋。

    校验提示文案

    提交
    还有54条回复
    收起所有回复
  • 感谢买国产新能源的第一二代车主们,真心谢谢你们

    校验提示文案

    提交
    小白鼠奉献精神

    校验提示文案

    提交
    在这之前还有一代b车主才是真正电动车第一代小白鼠,当然,互联网是健忘的,当年轰动一时的b车主血泪史早被洗的干干净净,当然,有了他们的悲惨遭遇,电动车才有了今天的进步……

    校验提示文案

    提交
    还有21条回复
    收起所有回复
  • 绿牌油耗子 [尴尬] ,买的都是有钱人

    校验提示文案

    提交
    我以前也是你这想法。不过开过就知道了,增程式跟插电混动还不太一样,增程器不驱动车,只用来发电,所以一直是电车驾驶感受。而且,魔都牌照太苦逼了,而纯电续航心里没底,所以还是增程式适合。不过实话实说,想省油切实不可能。但是呢,城市里我都用电跑,省钱是真的。我除了出差去杭州加了一次油。剩下两千公里全市电...

    校验提示文案

    提交
    可以试驾看看,用油和用电综合消耗肯定比目前汽油车低。但是性能可以秒杀市面上大部分车子

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 杂牌车。。。。。。

    校验提示文案

    提交
    。。。。。。东风也是杂牌?.....

    校验提示文案

    提交

    yichbb

    lopo

    作者
    东风之前的主要产品,除了东风日产和康明斯,哪个不是杂牌?

    1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺、东风劲卡、东风力拓

    等东风品牌轻型卡车;

    2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV;

    3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡;

    4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘;

    5、东风康明斯B、C、L、Z系列发动机;

    6、东风梅花铸件。

    校验提示文案

    提交
    还有5条回复
    收起所有回复
  • 车机为我前公司开发,本人负责了部分功能,芯片并非8155,是nxp imx8q,确实差了点,这个硬件还分了2个核给仪表,这个也是厂商选型的,其实我个人觉得还好,基于android,但是是封闭系统,不会出现越用越卡的情况,后期测试并没有多卡顿啊,也做过性能对比,不说优秀也是一般水平,不确定你是什么场景下卡顿,如果影响到正常使用,建议找售后。

    校验提示文案

    提交
    车机反应慢

    校验提示文案

    提交
    兄弟,你是博泰的?能不能来个线下交流,一堆车主盼着跟你们线下聊聊呢。听听车主看法很重要。恩智浦这芯片太拉

    校验提示文案

    提交
    还有10条回复
    收起所有回复
  • 看了你的建议,说明你基本就是小白,根本就不懂车。

    校验提示文案

    提交
    哦,我不懂车,肯定您比较懂,希望您也写写,我来学习学习

    校验提示文案

    提交
    看了您别的回答,原来是排斥电动车啊。建议您去多了解了解。多看看会有很大改观,电动车也不贵,买个开开再下结论?

    校验提示文案

    提交
    还有24条回复
    收起所有回复
  • 这么说吧,以这车的销量还有人吹一口,要不然就是智商不够真的傻 自己还觉得自己特小众特独具慧眼,要不然就是拿了厂家钱有任务的 [阴笑]

    校验提示文案

    提交
    你这逻辑逗人不,新品牌第一辆车,你想要啥销量,这才多长时间?那我问问你,你的a6 55p啥销量?

    校验提示文案

    提交
    兄弟,我文章发了一下午了,你到底看没看啊?如果还有疑问,咱们可以线下见面,我开车去给你随便试,看看我说的是不是水

    校验提示文案

    提交
    还有11条回复
    收起所有回复
  • 大家道不同不相为谋,我是纯粹省几块油钱,不会买这种值不出的,你是有钱人当玩具 [高兴]

    校验提示文案

    提交
    你仔细看,他这车百公里十个油

    校验提示文案

    提交
    不是电车吗?比油车能耗还高

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 刚办公室同事买了一辆,好像是雾霾蓝吧,颜色不错,上去体验了一把,确实配置拉满了。

    校验提示文案

    提交
    配置给的确实可以,就是车机差了。哈哈

    校验提示文案

    提交
    我已经换好8155了。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这个车连YYP都说好

    校验提示文案

    提交
    确实,yyp有一辆。最近成佛坡也火了一把

    校验提示文案

    提交
    一楼说的是反话吧。。。yyp从沙漠以后不是逆向推荐吗。。。

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 在这发帖,基本上就是被一群假装是专家的小白,假装买的起只是看不上的人嘲讽咯。。。

    校验提示文案

    提交
    是的,车主说的不信,就信自己认为的...

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 好像是豪华装修版的大号问界M5,也就是塞力斯SF5

    校验提示文案

    提交
    还是不太一样,三电应该是,底盘不一样。岚图高层很多奥迪出来的

    校验提示文案

    提交
    蓝图是大众还是奥迪还是斯柯达,喜欢就买呗,没拿五毛背书就,同样l2b别克雪佛兰五菱可能都一样吧

    校验提示文案

    提交
    还有16条回复
    收起所有回复
  • 发现买国产车的都是把配置说的如数家珍

    校验提示文案

    提交
    那肯定啊,如果不仔细研究,也不会轻易下手啊。而且也是对比了很多车之后选择的,肯定非常了解

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这个项目时间太赶测试不充分,岚图的人想法太多不专业,当然立项太早没有用高通芯片。今年改款会用8155,流畅度好很多,许多功能都优化了。

    校验提示文案

    提交
    压缩了研发时长啊。跟互联网公司学的,正常一辆车三年的研发时常压缩到一年。

    校验提示文案

    提交
    赶时间是真的,再不上市,市场都没了。但是车机这块就是博泰的问题。不说别的,车机版百度地图,看看百度官方都什么版本了?博泰版的地图既然是21年4月份的,这不是开玩笑呢么

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 汽车为什么把发动机做成充电器还要加一大块电池,是为了省电还是为了省油?车子这么重这样不仅增加了化石燃料的污染车子还增加了电池处理的污染,这种车污染更大畸形产物。日本混动电池在最费油的起步堵车阶段介入,只需要一小块电池省油环保。国产理想这种车费电又费油,真是搞不懂,新能源弯道超车都给玩坏了。

    校验提示文案

    提交
    不是的,你去了解下这三种混动技术你就明白了。丰田的混动技术是为了省油,除了起步介入,全程是用油的,根本上海市油车,只是用电来减少油耗。比亚迪荣威的,在亏电状态下完全用油,这时候驾驶感觉就是油车,他们的发动机是直接介入驱动车子的。而理想岚图赛力斯这种,是全程发动机不直接驱动车子,他会根据不同模式,发出不同的电,电来驱动车子,当发电量富裕的时候反冲电池,那么也就是说增程式永远都是电来驱动车子,所以是全程电车驾驶感受。至于环保,我也说了,要看驾驶场景的。每天城市里跑,根本不用油,偶尔出去,或者周末出去玩,跑跑油,整个时间段来说,确实用油少,就达到了排放意义上的环保。当然,说电池不环保就不在讨论范围了

    校验提示文案

    提交
    从出行场景分解 像插混(p13这种混动专用发动机 发电机+驱动电机的方案)或者增程这种比插混少了个发动机直驱,纯电续航能实打实跑个100+ ,够大部分上下班跑个三五天市区出行用了,对大部分人来说电动车100度电池和40度电池的市区用用区别就是充电频率问题。对两点一线有充电条件的人来说这个频率不是问题。

    校验提示文案

    提交
    还有68条回复
    收起所有回复
  • 为啥我总觉得这车标和五菱有种莫名的关系呢 [皱眉] [皱眉] [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    还不如五菱凯捷好看…前脸满满的廉价感

    校验提示文案

    提交
    哪吒的车标也很像,哈哈

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 杭州路上挺多的 实车气场真的挺大 线条非常好看

    校验提示文案

    提交
    嗯,辨识度还是挺高的

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 隔音很好还能听见胎噪,这隔音到底是好还是不好。。。。

    校验提示文案

    提交
    静态隔音可以的,对环境音隔绝可以的。但是动态上高速胎噪就大了。毕竟不像林肯,有音响主动降噪。但是,绝对比一般油车隔音好

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这篇文章对作者很有价值,因为你买了,你就必须找到各种角度来说服自己这个钱花的值花的对,毕竟几十万,不然你心里会一直难受的。

    校验提示文案

    提交
    为什么难受啊,我开了这些日子感受很好。优缺点都是我开出来的,好的就是好的,不好的就是不好的。我都是实话实说

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
260
扫一下,分享更方便,购买更轻松