续航1000公里的固态电池上车，还焦虑什么续航

中国电动汽车百人会相关负责人2月25日在北京表示，在新能源汽车领域，预计到2027年全固态电池开始装车，预计到2030年可以实现量产化应用。

2027年装车

全固态电池的核心优势在于其采用固态电解质替代传统液态电解质，解决了液态电池易燃易爆的安全隐患，同时大幅提升了能量密度和循环寿命。目前主流液态锂电池的能量密度约为250-300Wh/kg，而全固态电池的目标是达到400Wh/kg以上。

比亚迪固态电池

比亚迪的全固态电池采用硫化物复合电解质+高镍三元（单晶）+硅基负极（低膨胀）的技术路线。该电池的电芯级能量密度达到400Wh/kg，体积比能量密度为800Wh/L，电池包能量密度超过280Wh/kg，车辆续航将超过1000km，并且支持快充，安全性也通过了针刺、热箱等极端测试。

固态电池

除了续航里程大幅提高到1000公里，比亚迪固态电池的充电速度也有突破，可实现“10分钟充电80%”。1000公里续航，10分钟充电到80%，这两项数据十分亮眼，可以完全打消消费者的续航焦虑。到2027年汽油车、混动车等估计要走下历史的舞台了。

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