19. m5车主的感受。个人认为,m5 200是目前九号里综合性很强的电摩。
200的智能化在原厂标配行车记录仪和哨兵模式,其实已经帮很多人省下了去买运动相机或者加装车机的钱,并且后续也可以再加装原厂后置摄像头,在安全和处理交通意外方面做到了很多保障。
很多人说m5系列又大又笨重,但我觉得,正是因为它的大,才体现的出踏板摩托车带人,坐桶空间还有骑行三角的舒适,而不是一眼看上去跟普通的电动车没差。正是因为它的笨重,在高速骑行的时候能足够安全稳定,车架+电池底盘的稳定在速度快的时候操控也会灵活。
不得不承认同样作为旗舰车型老大哥的e300,在性能和操控上确实比m5 200要好得多。但本身m5系列的定位就是为生活便利和日常城市道路通勤而打造的,你又不是每天飙车下赛道,管它几秒破百干嘛呢?要追求速度和刺激就去骑油车好了。而且200的9kw电机和×600的控制器让这个车c档模式起步也很冲,说九号虚标啥的,对大部分不禁摩的城市来说已经算是够用了。
m5的外观依旧延续m系战斗风格,并且我觉得更有猎装的姿态。也许不受很多改装文化的电摩小伙喜爱,但是这个车在路上骑起来回头率还是蛮高的。
因为人不是最完美的,所以造出来的东西也不是最完美,这个世界也不是最完美的,但正是因为不完美我们才要变得更完美。萝卜白菜,各有所爱,希望玩车的我们的都能玩出自己的风格。
最后看看各位九友的战车,放出来欣赏欣赏#九号电动 #九号真智能 #九号m5
值友6274244676
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