11月7日，央视《军情时间到》回顾福建舰入列一周年。总台军事观察员魏东旭给了一个很直接的判断：过航就是练兵，甚至是按实战要求和标准练兵。 这话容易让人想起另一幅画面：2025年12月16日，台湾方面称福建舰入列后首次航经台海，台防务部门公布的F-16侦察吊舱影像里，甲板上没有舰载机。台防务部门负责人顾立雄据此推测，福建舰“应该是要返回上海做进一步相关的缺失改正”。央视军事人民网
台“中华战略学会”资深研究员张竞当时反驳，盯着主甲板有没有舰载机，“实在是有点搞错方向”。空甲板不等于空跑。航母过海峡，先是一整套航渡课目：编队在狭窄、繁忙的水道里怎样保持队形，护航舰怎样占位，指挥链怎样在陌生海空域里保持顺畅。2025年11月福建舰入列后的首次海上实兵训练，编队由福建舰、延安舰、通辽舰等组成，练了编队航行、舰机联合搜救、舰载机起降。 这些课目拆开看都不新鲜，合在一起，考的是整支编队能不能像一台机器那样运转。过海峡，就是把这台机器放进真实水道里跑一遍。人民日报
更值钱的一层，是魏东旭点出的“空中窥探者、挑衅者”。过航台海时，周边飞机的跟踪监视并不少见。对航母编队来说，这相当于带着“陪练”走全程：预警体系要在复杂背景里认出谁在靠近，编队要能快速识别、快速应对。 平时演习要设特情，过海峡时，这些特情往往不请自来。能把“被盯着”变成训练条件，是这条航线独有的价值。长安街知事
还有一层是平台和人。魏东旭说，这一年福建舰的电力、动力系统已经过全方位检验，接下来还要检验平台所有子系统，现在已达到优化状态。 一艘新航母，设备可靠性、甲板作业、舰员熟练度，都要靠一次次真实航渡去磨。“刷经验”刷的不是某一项绝招，而是整条舰、整支编队的肌肉记忆。北京日报
把三次过航连起来看，“正常训练”四个字就更清楚了。2025年9月，福建舰在入列前的试验阶段通过台海，赴南海开展科研试验和训练。 2025年12月16日，入列后首次航经台海，国防部发言人张晓刚回应，这是福建舰开展的正常训练，今后根据需要还会继续组织。 2026年6月，福建舰再次航经台海，张晓刚的说法是，这是福建舰开展的例行训练，今后我们还会继续组织。新华网中国新闻网中新社
福建舰常驻地是三亚。 从东海试验海域到南海母港，台海是顺路的一条通道。既然是最直接的一条通道，顺路把它当训练场，不用另设演习海域，频次自然上得去。人民网
所以，过航台海练的不是一场给谁看的“飞行表演”。它练的是编队在别人眼皮底下走完全程的能力：走得稳、看得清、反应快、体系不散。魏东旭说的下一步重点，是与先进驱逐舰、护卫舰、潜艇开展更频繁、更复杂的联合训练。 舰机合练的数量和质量也会提升，后续可能看到全甲板放飞。那是另一个阶段的事。2026年，福建舰要从“基本形成战斗力”走向“完全形成战斗力”。 过海峡这一课，只是其中一段。北京日报中国新闻网
