11月9日，人民空军在77岁生日前两天，公布了攻击-11“玄龙”的最新细节画面。它2019年国庆阅兵就公开过。 评论区有人问：那这次有什么新鲜？答案不是外形，而是把“为什么长这样”摊开给人看：机背进气道、扁平尾部、机腹弹舱，官方逐项点了一遍。去年11月，空军在主题微电影《梦远》里第一次公开“玄龙”这个呼号，并让它与歼-20、歼-16组成三机编队。中国新闻网央视网
先看最显眼的：它没有垂直尾翼。常规战机靠垂尾保持航向稳定，可垂尾也是雷达波很容易“立着”反射回去的一块大面。飞翼把机身和机翼融成一个整体，外表没有突出的直角和外挂物，侧向的强反射源先少了一个。官方这次点名的细节，几乎都在为同一件事服务：进气道放在机背上方，从下方看，发动机风扇被机身挡住；尾部做扁平化处理，外形更收敛；所有武器收进机腹弹舱，外挂架和导弹不再破坏外形。 央视专家此前在《兵器面面观》里的说法更直接：攻击-11具备全向隐身能力，现有预警和防空体系很难发现。 “全向”是关键。前向隐身通常最容易，侧向和后方最难；无尾飞翼先把垂尾这个侧向大反射源拆掉，才有资格谈全向。环球网央视军事
但飞翼的强，是拿“稳”换来的。没有垂尾，航向稳定性天然不足；没有平尾，俯仰也要靠机翼后缘的控制面。从画面能看到，机翼后缘布置了多块控制面。无尾飞机通常要靠它们差动偏转，制造不对称阻力来转向，效率不算高，还会损失能量，飞控必须不停修正。研发“彩虹7”飞翼无人机的总师石文说过，飞翼布局的气动控制难度很大。 这也是为什么目前能独立研制并装备这类无人机的国家不多——外形可以画，控制律和验证数据画不出来。光明网
再看它换来了什么。飞翼把机身和机翼融在一起，整个平面都参与产生升力；中间厚，能塞下弹舱和燃油。这是它能装内埋武器、还能保持外形干净的前提。官方给攻击-11的评语里有“续航时间长”，任务写的是“空中打击、压制防空”。 机腹弹舱能容纳多种对面打击弹药，说明它不只是侦察机，而是能执行真正的打击任务。不过，飞翼并不是“全面升级”。石文还提到，常规布局在航程、挂载等方面有更大的优势。 这句话值得琢磨：如果只比航程和挂载，飞翼未必赢；它赢的是“不被发现地进去”。所以攻击-11的定位主要不是争夺制空权，也不是近距离缠斗，而是在体系撕开缺口后，把对面的雷达、指挥所或机场打掉。它的强，是任务性的强，不是全能。环球网光明网
这次公开里，比外形更值得看的是人。央视军事同一天报道，“95后”师晓冉和符婷是空军自主培养的首批女无人机机组操控员，仅用5个月完成攻击-11改装；在攻击-11首次实弹攻击任务中，她们与战友密切协同，首发命中。 这比任何外形细节都更能说明问题：装备已经有自己的操控员和保障队伍，能打实弹，而不是只在航展上摆着。央视军事
所以，无尾飞翼到底强在哪？强在它用更少的雷达信号换更晚的发现，用更干净的外形换更隐蔽的突防；也强在它把“没有尾巴”这件气动上的麻烦事，变成了工程上可用的答案。它的弱同样清楚：不拼速度，不拼缠斗，航程和挂载也未必比常规布局更占优。看懂这一点，再看机库里那架“玄龙”，最值得看的就不是“像不像外星战机”，而是那些被删掉的尾巴、被藏起来的进气口，和被收进机腹的弹舱。
