2026款现代途胜L2+智驾：实用利器还是营销鸡肋？1000+用户观点大碰撞_SUV

1. 2026款现代途胜曝光，2775mm长轴距+80km纯电续航，L2+级智能驾驶辅助，16.18万起，紧凑级SUV市场再添狠角色!

2. 2026款现代途胜亮相，147kW+7DCT，2755mm轴距+双12.3英寸联屏+L2+辅助，都市精算家用选

3. 2026款现代途胜亮相

4. 2026款现代途胜实测

5. 全新2026款现代途胜亮相，240马力2.0T混动+7秒级加速+5L油耗，家用SUV兼顾性能与省油

6. 2026款现代途胜曝光，怀挡 + 实体键 + 双联屏，配置全面拉满

7. 2026款现代途胜曝光，240马力+2.0T混动+5L超低油耗，紧凑型SUV的王者

8. 2026 款现代途胜亮相，1.6T+8AT+2775mm 轴距，家用 SUV 性价比标杆

9. 现代新途胜L官宣改款！2月下线3月上市，只补短板不搞激进？

10. 智能驾驶辅助够用就好

11. 可靠性为基石全新途胜L是15万级踏实靠谱的新选择

12. 2026款现代途胜亮相，100km纯电续航+3.5L综合油耗

13. 现代途胜 L N Line 实测

14. 现代途胜挺狠！售价约14.7万元外观调整+配置升级，搭载1.6T发动机，值不值？？

15. 全新现代途胜亮相，造型豪华时尚，新增1.6T混动系统。

16. 全新2026款现代途胜亮相，147kW+8AT+适时四驱，2755mm轴距+10.25英寸屏+HTRAC四驱，潮流家用派高能选

17. 2026款北京现代途胜L亮相，1.5T 200马力+8AT+2755mm轴距，家用SUV市场又要变天了？

18. 10万级SUV重新洗牌？全新现代途胜L曝光

19. 全新现代途胜曝光，隐藏式日行灯+3种动力，2.75米轴距躺赢

20. 华为智驾是高精刷图吗？

21. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

22. 试驾完小鹏 G6，越开越觉得省心又好开😌超快充体验真的很加分，出门赶路稍充一会儿就能跑挺远，长途出行完全不用慌🔋AI 智驾也足够实用，日常通勤、走复杂路段都能稳稳应对，开着轻松不少✨车内空间宽敞舒展，座椅坐着也舒服，不管日常代步还是长途出行都适配🚗整体用下来均衡又靠谱，实用性拉满，是越开越有好感的那种车型～

23. 2025-2026年，“高阶辅助驾驶”已成为主导中国新能源汽车市场竞争的重要变量，尤其是“好不好用、安不安全、美不美观” 已成为主要标注。具体到真实产品与场景方面，第一智驾电车小飞，将问界M7 Pro、理想L6 Pro、智己L6、星途ET5、特斯拉Model 3、小米YU7 等市场主流热销车型，以正、后向弯道人驾鬼探头测试形式，将以盲区更大、工况更复杂、探头速度更快的假人进行测试，这个就非常直观和真实了。测试结果也说明：搭载Limera舱内激光视觉方案的华为乾崑智驾ADS Pro，相比纯视觉方案更加“看得清”与“信得过” #华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱#值得关注点是，ADS Pro乾崑智驾系统未来将在20+款车型上搭载上市，2026年Q1开启OTA推送，大家可以狠狠期待一波了。

24. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

25. 工信部刚给长安、极狐发了L3级智驾准入许可，重庆、北京指定路段先开跑——长安能在拥堵高速以50km/h跟车，极狐更能在京台高速跑到80km/h！这波落地不止是政策松绑，更是中国智驾技术从实验室到马路的实战突破。华为乾崑智驾的L3版也在路上，接下来更多城市开测，中国L3级智驾的“日常化”真要来了！#华为乾崑#

26. #谭乔建议智能辅助驾驶列入科目五# 深蓝这场发布会把智驾普及的事儿做实了，2026款L07全系标配华为乾崑智驾ADS SE，直接把30万级同源智驾方案下放到14.59万起的价位，科技平权让高阶智驾走进大众视野。但智驾越普及，规范使用的重要性就越突出，谭乔建议把智驾纳入驾考科目五，恰恰戳中了行业痛点。再好的智驾系统也是辅助，人始终是驾驶安全的第一责任人，这门必修课该安排上了！

27. 在大城市，智驾辅助非常好用。那么，在四线小城市，新能源电车的智驾辅助好用吗？今天，我们开着广汽昊铂HL，挑战四线小城市的路况，看看智驾辅助的水平怎么样。贾敬华的微博视频

28. 北京六环周五晚高峰体验了高快NOA，人机共驾很给力！#油车高速领航全国都好开##超靠谱的辅助驾驶##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro# 智驾daily的微博视频

29. 别克至境L7搭载的mmtR6大模型，获得智驾大赛冠军，很多人不服。甚至有人骂我不爱国，是殖人。他们主要的说法是：以前没有智驾，为什么突然这么好了？智驾比赛这么好，为啥网上看不到车主发视频做分享？我回应一下：1，以前别克是没有智驾，但是momenta的智驾一直在进步啊，比亚迪，日产，别克都用，而且都用的挺好。2，为什么网上看不到车主分享。这个可能跟车销量，厂商营销活动，以及有些品牌的车主就是不爱分享有关系。下面这个视频不是我的，也是真实道路测出来的，这个表现有信服力吧。我们要习惯其他家的智驾水平也慢慢跟上这个事实！ CarEngineer何先生的微博视频

30. 三四十万选BBA油车还是国产高端新能源？ #一汽奥迪Q6Letron#奥迪Q6Letron家族大使体验计划

31. 这次我开的是比亚迪汉L，搭载最新的天神之眼B智能驾驶系统。说实话，我对这套系统的期待值本来就不低，但开下来真的有点惊艳。在复杂的城市路况下，它不仅完成了连续变道、礼让行人、自动提速的“连招”，还处理了环岛、右转拥堵、多车混行等高难度场景。全程我几乎没怎么动手，双手只是轻轻搭着方向盘，观察路况就好。最让我惊喜的是它的“节奏感”，该让的时候不抢，该走的时候不拖沓，整个驾驶过程非常有“安全感”。它不是那种激进型的智驾系统，而是稳中求进，给人一种踏实的感觉。如果你也在关注城市智驾体验，这期视频真的值得一看。是汐奚丫的微博视频

32. #我们都是旅行者#旅行者的名字起的挺好的，代表着一群有梦想的行动派，今天2026款捷途旅行者和捷途旅行者C-DM上市，这里说的旅行者C-MD就是之前的捷途山海T2改名而来。捷途旅行者系列仅用 26 个月时间，销量就突破 40 万大关，方盒子车型连续 20 个月销量破万，从数据来看无疑是很有竞争力的车型。2026款捷途旅行者限时焕新价12.49万起。2026款捷途旅行者C-DM限时焕新价15.29万起，19.99万和20.99万的两款车型还有华为乾崑智驾ADS 4，能够实现高速领航、城区车道巡航，方盒子加上ADS 4感觉更香了。大家发现没有奇瑞用乾崑智驾的车型越来越多了。

33. #人机共驾更安心# ，#聪明油车就选上汽大众#上汽大众2026款pro家族上市了，这次上市最主要的看点是“人机共驾”这个理念，也是开启了油车辅助驾驶新时代。上汽大众是把“安全”作为智驾第一原则，他们主张智驾不是代替人类，而是赋能人类，就比方说大家觉得智驾抢方向盘这个事，在上汽大众的车型上就不会出现，它的智驾是那种擅预判、懂分寸、知进退的调教，所有的算法都围绕着“为生命护航”而展开，安全性绝对没得说，而且像是智能避障绕行、上下匝道、超车变道等等，它都能很好的做到，感觉合资车的底蕴再加上现在有了智驾，上汽大众Pro家族应该会卖的很好吧！#途昂Pro##途观LPro##帕萨特Pro#

34. 第一智驾电车小飞的六车夜间转弯鬼探头测试结果出来啦！正向10-15km/h的场景里，问界M7 Pro的华为乾崑智驾ADS Pro增强版稳稳刹停，理想L6 Pro、特斯拉Model3、小鹏G9也都过了，就星途ET5和智己L6没通过。值得一提的是，问界M7装的舱内激光视觉Limera，一镜双模的设计让感知更准，黑夜120km/h还能认出30cm小纸箱。2026年Q1这套系统还会OTA给20多款车用上这套城区辅助驾驶了～家人们期待嘛～#华为乾崑智驾ADSPro##舱内激光视觉Limera化身夜神#

35. 比亚迪宣布将召开颠覆性技术发布会，可能涉及哪些方面的技术？是否会重塑行业竞争门槛？

36. #华为高速L3自动驾驶将启商用#华为乾崑智驾ADS高速L3商用启程，标志着中国智能驾驶从技术验证迈向规模化落地。7城路测收官、专属人机交互界面曝光，既展现了技术成熟度，也让“L3领航中”的场景离用户更近。作为高阶智驾的关键突破，华为L3凭借400TOPS算力平台、3cm精度激光雷达等硬核配置，筑牢安全冗余。其商用并非孤立事件，而是行业爆发的缩影——2025年辅助驾驶渗透率将达30%，2027年高速L3有望突破20%，与行业62%的L2+渗透率预测形成呼应。华为以技术赋能车企，将L3功能下探至主流价位车型，推动智驾从高端尝鲜走向全民普及。这不仅重构了智能汽车竞争格局，更印证了中国在自动驾驶领域的技术领跑地位，为出行智能化按下“加速键”，开启更安全、高效的 mobility 新时代。#秒懂热点就用智搜# 华为高速l3自动驾驶将启商用

37. 华为乾崑智驾每次测试表现都是稳得一批，无论是正常高速、城区还是突发路况，这些人非常难处理的极端场景都能应对自如。目前车的智驾就两种，要么是华为乾崑智驾，还有就是其他！劝退频道的微博视频

38. 最近一汽奥迪举办了“千万用户盛典暨新品发布之夜”，全新Q5L正式上市！3月起全系可选装华为乾崑智驾，成为全球首款搭载该系统的燃油SUV。此次盛典彰显华为乾崑与一汽奥迪的深度合作成果，双方已推出A5L乾崑智驾版、Q6L e-tron，实现“油电混共进全智”。华为乾崑研发投入累计近500亿元，智驾累计搭载超140万辆，辅助驾驶总里程69.3亿公里，技术实力雄厚。其智驾系统与奥迪机械调校深度融合，在城区、高速、泊车等场景表现亮眼，支持OTA更新，让油电用户持续享受智能体验👏

39. 车圈大V陈震：现阶段L2智驾没法排名，各自都有特点，L3才是真正的分水岭，到底是谁在裸泳？谁的最垃圾，一目了然数码科技大爆炸VVV的微博视频

40. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

41. #蓝眼狐是L3吗# 聊聊极狐S5的蓝眼狐智驾，这极狐一发力就是个王炸啊，这硬件和体验都是奔着L3级在走的。搭载8775舱驾一体芯片+惯导双目立体视觉系统，硬件底子绝对够硬核，还实现了城区/高速NOA全域领航和全场景智能泊车。其实什么智驾级别听起来都太飘渺，聚焦日常用车，把L3级研发的核心技术下放，它就能更智能，让准L3的智驾体验落地通勤、长途等实际场景，进一步保证了安全性和可靠性，也就成为日常出行的实用帮手。

42. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！很多人想知道比亚迪天神之眼智能辅助驾驶，智驾面对夜间、白天、高速各种路况，表现如何？那就来看看比亚迪唐L EV的表现如何！#智驾数码团##微博好物研究所##有点东西#数码闲聊站简单聊数码科技的微博视频

43. 这段时间深度体验尚界 H5，我觉得它的核心优势是把高端智能拉到了亲民价位。15.98 万起就标配华为 ADS 4 智驾和鸿蒙座舱，192 线激光雷达加持下，城市高速领航都是蛮实用的功能。空间利用率高，续航表现靠谱，上汽大厂品质也让人放心，适合注重智能配置和实用性的朋友们。科技王梓的微博视频

44. #改款更精致，起亚狮铂拓界好开又省心#2026款起亚狮铂拓界是中期改款的家用紧凑SUV，造型更精致，无边界格栅搭配流畅线条，年轻耐看。车内配双12.3英寸曲面联屏，科技感足，2755mm轴距带来宽敞乘坐空间，家用很舒服。动力提供1.5T与2.0T可选，全系标配8AT变速箱，换挡平顺、动力够用，加92号汽油，用车成本亲民。标配座椅加热、双区空调、多层隔音玻璃，高配带通风与哈曼卡顿音响。安全配置拉满，10气囊+L2+级智驾，支持高速辅助与遥控泊车。性价比突出，是城市通勤、家庭出行的务实之选。

45. 岚图追光L动态试驾，华为乾崑智驾ADS4加持，很有看头！#华为ADS4上车岚图追光L# 龙二Pro的微博视频

46. #含模量高的智驾是什么样# 2026智驾进入“体系战”时代，吉利千里浩瀚G-ASD凭高含模量成破局者！《大海工作日VLOG》直击杭州-杭州湾实驾：WAM世界行为模型让环岛博弈、无划线车道“脑补”路径丝滑适配，手机召唤+无人接驳更是摸到L4实用化门槛。它不止是技术炫技：通勤时无感过闸、拥堵中防御性跟车，长途里预判邻车失控，把出行从“煎熬”变“享受”。这套“技术迭代+量产落地”双轮驱动的智驾，是真能让每个人安心的“智能伙伴”。

47. 华为乾崑智能汽车解决方案总结技术升级：乾崑智驾ADS系列迎来增强版和超阶版，领航辅助NCA功能扩展至高速+城区全场景，新增防御性驾驶、动物识别等功能。鸿蒙座舱进入“智能座舱L3”时代，智慧语音实现主动建议和工具调用功能。生态建设：华为乾崑APP正式发布，集成社区、探索、ADS、展厅、爱车、商城等功能，预计2026年接入超20款车型。与科拓股份、星星充电、途虎养车等伙伴打造“10分钟乾崑智驾生活圈”，提供停车缴费、自动充电、洗车养车等服务。合作拓展：与广汽集团合作的高端品牌"启境"、与东风汽车合作的中高端品牌"奕境"正式亮相，相关车型将于2026年上市。目前已有14家车企的33款量产车型搭载乾崑智驾或鸿蒙座舱解决方案，乾崑智驾总用户数超100万。#华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑#

48. #小鹏第二代VLA发布#自动驾驶早已不是极客的小众尝鲜，好用、好开、全家人都放心的国民智驾，才是技术该有的样子。小鹏第二代VLA的到来，让智驾研发真正来到了分水岭。这一次并非小修小补，而是从底层重构模型范式，采用双路径并行研发：以L2+夯实稳定实用的基础体验，同时投入3万卡算力、超20亿研发资源，坚定探索L4的终极形态，让无人驾驶逐步走进现实。十二年深耕自动驾驶，小鹏从无人区先行者成长为行业引领者，如今第二代VLA以“天”为单位持续进化，再次定义智驾方向。 2026是全球自动驾驶的关键拐点，中国已走在世界前列。小鹏也呼吁，加快L2到L4的技术跨越，完善相关法规与体系，为高阶智驾时代铺路#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

49. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi#2026年，小鹏将推出全新智驾版本Robo，拥有L4级驾驶体验，大家可以期待一下～未来小鹏的车型将分为三个版本，分别是：L2 级智驾能力的Max；拥有L4软件能力，但是还是L2硬件和法规的第二代 VLA 的Ultra；以及和Robotaxi同源，具备3000Tops有效算力，2套硬件系统安全冗余，以及2套智驾模式的小鹏Robo。 #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

50. 我看很多人又在说2026年是L3的元年了，在讨论多强才能算L3。我个人的观点是相反的，由于智驾责任的规范争议提前爆发，我们现在或许更需要研讨的是L3是否还有价值，未来放宽L3级的智驾法规是否会过与繁琐而缺乏可实施性，是否应该直接进入L4再谈合规化和全面商业化。或者这么说，除非进入智驾模式后方向盘收起车企负责所有责任，否则驾驶责任划分的细则本身就很难合理化。因为过于复杂的逻辑是无法大众化的。还有一种可能，是使用智驾本身就要考试，设置一种新的驾照权限。#微博新知##大v聊车##我与汽车的日常#

51. 试点来了，但智驾新势力决定“不等L3”

52. 订购#尚界h5#的朋友看过来这是可以快速交付的配置这车肯定很火所以大家想要早点拿车就选这些配置说实话我个人还是更推荐MAX毕竟买鸿蒙智行的车智能辅助驾驶肯定是最看重的华为ADS4高阶智驾真的实用这个绝对是20万内王炸

53. 【1分钟读懂】深蓝L06各款车型配置差异

54. #广汽昊铂A800华为双智旗舰轿车##首台量产L3可能是昊铂A800#昊铂A800不仅是全国首个获准120km/h L3路测的车型，更是把智驾从“噱头”变成实用配置！广汽星灵八大安全冗余+华为乾崑ADS 4，34颗高精度传感器加持，脱手脱眼还能自动避险，这才是高速通勤该有的安全感。内饰更颠覆想象，全球首创2+1变形座椅一键切换四五座，剧院式后排堪比百万豪车，宜商宜家太全能！三面式翻转大灯+鸿蒙座舱，科技感拉满。观点很明确：昊铂A800用硬核技术证明，L3智驾+实用黑科技才是旗舰该有的样子！艾特想一起解锁未来出行的人，评论区说说你pick智驾还是座椅？#昊铂A800全球首创2+1变形座椅# 机智小恩恩的微博视频

55. 试驾比亚迪海豹EV，它搭载的天神之眼 B 智驾方案，我特意在城区、高速这些日常会用到的路段体验了两天，就是想看看这套经过多次 OTA 升级的智驾方案，在实际路况里的表现究竟怎么样。#智驾数码团# 铭科技的微博视频

56. 春节要来了，在这祝大家新的一年#马上有乾崑#也和大家说个好消息，今年春节自驾回家不用再慌张了！因为华为乾崑智驾ADS V4.1很懂咱们的出行需求~碰到窄路的时候，华为乾崑智驾ADS V4.1能够优雅三点式掉头，就近泊车也能一键搞定，还有eAES防夹心守护安全。组队出行能实时唠嗑，还能集领航者勋章，旅途一点不无聊！不管是赶春运还是逛年货，有这实用神器加持，全程都从容顺畅。#马上有乾崑##华为乾崑智驾# 泽轩Lucas的微博视频

57. 辅助驾驶不是新能源汽车的专利，燃油车也可以！一汽奥迪A5L乾崑智驾®版，就是全球首搭华为乾崑智驾®的豪华燃油轿车，而且是可以实现城区领航辅助功能的完整体。一汽奥迪跟华为乾崑强强联合，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版成为唯一在高速和城区都可以开启辅助驾驶的燃油车，很有竞争力哟！#一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销##一汽奥迪全面迎来智能化#

58. 当前，乾崑智驾已与赛力斯、江淮、北汽、上汽、广汽、长安、东风等车企合作，推出28款车型，乾崑智驾搭载量已经突破100+万辆！靳总表示，华为乾崑，将做好汽车智能化时代的“电子螺丝钉”，助力车企智能化转型，带动产业结构升级。#华为乾崑#大会最后，靳总表示，当前全球正在争抢L3/L4先机，产业加速迈向自动驾驶时代。华为乾崑智驾ADS 4，在架构、安全、体验上全面升级，并面向未来，发布了高速L3商用解决方案，为高速L3商业化做好准备。华为乾崑愿与行业一起，加速推进未来L3/L4自动驾驶产业发展我自己就是智界车主，最近升级的华为ADS4.0是真的好用，超级好用，期待L3的真正落地

59. 腾势 N8L 预售发布，31.98-34.98 万，你对这款大六座 SUV 有哪些期待？

60. #蓝眼狐是L3吗#与其纠结L3认证标签，不如看真实用车体验。蓝眼狐搭载8775舱驾一体芯片+惯导双目立体视觉，硬件水平接近L3标准，搭配360°智驾小蓝灯，状态直观、安全友好。通勤、长途、泊车全场景覆盖，把高阶智驾技术普惠化，让智能驾驶从实验室走进日常出行，实用度才是硬道理。

61. 智驾圈，跑出了个“DeepSeek”

62. 试驾尚界H5后，我觉得它的亮点是“智能不缩水，品质有保障”。华为ADS4智驾和鸿蒙座舱全系标配，实测表现稳健实用；上汽的大厂品控让人放心，经受过全球市场检验。空间灵活、续航靠谱，纯电和增程双选项适配不同需求。虽然转向和底盘有小瑕疵，但结合15.98万的起售价，性价比很高，适合注重实用性和智能体验的家庭用户。车轩同学的微博视频

63. 问界M8居然已经累计交付15万辆了，看来用户的认可度确实很高。核心还是产品力踩中了需求，华为乾崑智驾ADS 4加持下，不管是城市拥堵跟车还是复杂路况避障，都能给出稳妥的响应，日常开着很省心。华为途灵平台更是加分项，智能调校的底盘能过滤掉不少颠簸，全场景驾驭都挺从容。空间表现也很贴合家庭需求，五座、六座版本可选，不管是全家出行还是装载物品都够用。这些实打实的配置组合到一起，既兼顾了智能体验，又没丢了家用车该有的实用性，也难怪能成为15万用户的选择，作为团圆路上的伙伴确实适配。#问界M8有爱就有家#

64. 前不久比亚迪的天神之眼进行了OTA再进化，之前呢我也试驾过了一次天神之眼C，在高速上的领航表现还是挺不错的。这次咱们试驾的是搭载天神之眼B的汉L EV，它是带有激光雷达的。那它的智驾表现怎么样呢？我这次也特地试驾了一下。一起来看看吧。阿疯说车的微博视频

65. #车评精选# 不到2万美金的高阶辅助驾驶车型，小鹏MONA M03 Max，这次我们来一场北京西部的超长智驾测试。途中包含了市区、快速路及高速，看看它的表现到底怎么样吧~ 十三先生Studio的微博视频

66. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

67. 前两天捷途发布的两台新车亮相： 2026 款旅行者和旅行者 C-DM。价格分别是 12.49 万起和 15.29 万起。一个主打越野舒适，一个主打混动智能。尤其 C-DM，用上了20 万级唯一的华为乾崑智驾，城区、高速、泊车、主动安全，全链路拉满！[求关注] #捷途旅行者cdm##20万级唯一华为乾崑智驾方盒子##我们都是旅行者# http://t.cn/AX2sAG7g

68. #华为乾崑智驾开启多城L3内测#华为乾崑智驾正在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆这7个城市开展高速L3路测，为该级别智驾的正式商用做最后准备。这些城市涵盖了一线及多个交通场景丰富的重点城市，能为L3智驾的实测提供多样路况数据支撑。鹏霄万里的微博视频

69. 极狐S5蓝眼狐智驾真的玩明白了！硬核技术直接叩响L3时代大门！#蓝眼狐是L3吗# 北汽元境满配智驾硬件拉满，8775舱驾一体+惯导双目立体视觉系统buff叠满，硬件底子直接追平L3级标准，智驾硬实力拉满！城区+高速NOA全域领航稳稳拿捏，通勤早高峰、长途高速都能全程智驾护航，全场景智能泊车+精准寻车一键搞定，再也不用愁停车难题～专属智驾小蓝灯同步点亮，每一次辅助驾驶都像和爱车的默契对话，通勤烦恼锐减，长途出行也超轻松，实打实感受L3级核心智驾体验！

70. #丰田豪华旗舰铂智7定于3月上市# 广汽丰田开年力作，铂智7来了，今年三月份上市，当豪华配置仍被30万级市场垄断，丰田首款真正豪华纯电旗舰铂智7，正以颠覆性姿态重构价值标杆。铂智7倾注丰田电动时代全部豪华理解的重磅车型，将于2026年3月正式登场，首次将行业稀缺的“豪华五大件”打入30万内区间，实现一次性满配交付。首先是532豪华大车格奠定越级空间基底，双电机零重力座椅复刻云端舒适，再加Momenta R6智驾辅助构建全场景安心屏障，满血版鸿蒙座舱打通人-车-家智能生态，智能预瞄双腔空悬则以毫秒级路况响应，将颠簸化为坦途。数百项的豪华配置并非简单堆砌，而是融入丰田对出行本质的深层思考。从人体工学座椅的细腻调校，到智驾系统的稳健逻辑，每一处都镌刻着可靠性与实用性的基因。 #铂智7把豪华五大件一次性配齐#

71. #油车高速领航全国都好开##聪明油车就选上汽大众#敢信吗？油车都能NOA了，关键还一点不输新能源#途观L Pro# #途昂Pro# #帕萨特Pro# 电车欧尼茜茜的微博视频

72. #10分钟乾崑智驾生活圈##华为乾崑生态共赴热爱# 华为乾崑联合生态伙伴推出“10分钟乾崑智驾生活圈”的畅想，迎接自动驾驶时代的人车新生活。华为乾崑与科拓股份合作，将实现停车缴费，无感通行，效率革新；华为乾崑和途虎养车合作，将实现洗车养车时间零占用，体验大升级；华为乾崑打造乾崑智驾生态开放平台，赋能全流程生态。当前华为乾崑已经支持了20万个停车场的停车缴费服务，未来将支持140万根充电桩的信息会接入导航地图、1000多家洗车店支持在线预约，人工代客洗车服务。这样大批量的合作一定能做到大会上说的：一键停洗充，用车更轻松！目前，中国汽车智驾正在向 L3 级有条件自动驾驶实现商业化突破的关键阶段过渡，预计到 2026 年高速 L3 将规模商用，到2027年城区 L4 将开始商用，期待华为乾崑在未来能够让更多梦想照进现实，为更多用户提供好用实用的智驾体验。#华为乾崑# 谢车夫的微博视频

73. 当奥迪百年精工遇上华为智能科技，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版作为全球首搭华为乾崑智驾®的燃油轿车，也算正式开启了燃油车从零到一逐渐智能化的自我突破。虽然在辅助驾驶方面也有不少车型支持高速领航辅助，但始终不能等同于城区领航辅助，华为乾崑智驾®使得一汽奥迪A5L乾崑智驾®版不仅可以在高速巡航，还能在城市中拟人的灵活行驶。当然强大的辅助驾驶表现也离不开奥迪和华为对安全与品质的最高标准：上万条需求，逐条抠细节，就是要把“差不多”变成“必须到位”。1000多天的磨合，奥迪与华为成功共同重新定义了燃油车的智能天花板。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销##一汽奥迪全面迎来智能化##买车就买乾崑智驾##华为乾崑#

74. 华为乾崑智驾ADS 4正式亮相，以L3技术架构重塑高速驾驶体验。新平台通过三大升级实现技术跨越：WEWA架构推动智驾体验“从类人到超人”；CAS 4.0构筑五维安全防线；P2P 2.0实现跨城通勤“0干预”，全国超50万停车场已支持该能力。目前系统已全面推送，累计完成超1400万次智能出行服务。#智驾数码团##华为乾崑#

75. 前阵子刚刚试驾过星途ET5，我觉得完全可以说它是首搭中国版FSD，猎鹰700的体验非常不错开的过程里我发现它重点在“类人智驾”上，是真正意义上的类人，不是单纯靠算力，而是让车像人一样预判和反应比如红绿灯响应很快、跟车是或拥堵路段能预判减速，甚至不用导航也能在城区开启智驾，还可以全景漫游...这个方向就很实用，毕竟开车最怕的不是技术不够，而是系统和司机各干各的，星途ET5这次把感知和执行一致性做到接近100%，点刹、画龙这些烦人的问题也大幅减少实际用下来，真的会少很多人车互相较劲的情况，科技还是得回归开车的人需要什么#星途ET5#

76. 这段时间开极狐全新阿尔法S5，发现真的精准踩中了年轻人的用车需求😌 最戳人的就是这套智驾系统🌟 高速领航、记忆泊车都很稳，日常通勤跑高速不用一直紧绷神经，连智驾状态的提示设计都很有辨识度，细节很到位。再就是续航表现太懂日常了🥳 通勤一周一充完全够用，跑远路也没里程焦虑，轿跑造型开出门也足够有范儿。能把智能和日常实用性平衡得这么好，确实是懂用户的👍

77. 全新上汽奥迪A5L Sportback旗舰智曜型藏着硬货——基于奥迪PPC豪华燃油平台，搭最新E³ 1.2电子架构，高集成+强迭代能力直接拿下华为乾崑智驾，还融合奥迪主动安全技术。 32个高性能传感器（含双激光雷达）加持，城区通勤、高速长途、复杂停车库都能打，高速/城区NCA、智能泊车全拿捏，VMM模块还解决了燃油车智驾执行痛点，性能上则配第五代EA888发动机，这配置够能打！ #上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑##买车就买乾崑智驾#

78. 这段时间深度试驾享界S9，我觉得它的核心优势是华为技术的全面赋能。ADS4智驾系统在高速和城市道路表现都很稳，安全性能拉满，爆胎稳定控制和麋鹿测试成绩亮眼。途灵平台调校让驾控兼顾舒适和运动，续航达成率超90%，补能速度也快。30万级能给到这样的配置和体验，对于注重智能和安全的用户来说，是台很靠谱的高端轿车。奈思苏苏的微博视频

79. 适合与硬核，谁更能满足向往？智趣烈马对比坦克400Hi4-T

80. 交付速度太快了～#尚界H5交付破2万#！又刷新新势力品牌的角度速度了#尚界汽车再刷新新势力品牌交付记录#。这是你目前15万能买到的，拥有华为乾崑智驾ADS 4和全向防碰撞的车，同时还有鸿蒙座舱车机，实用性和便捷性拉满了。“技术平权”的路子，在尚界上实现了。

81. #雷军建言把智驾内容纳入驾考# 智驾渗透率超六成，但有多少司机真的懂怎么用？雷军这次的两会建议很实在：把智能网联汽车相关内容纳入驾考，提升权重。L2辅助驾驶“脱手脱眼”要纳入交通违法处罚，L3、L4的安全准则也该尽快明确。智驾是趋势，但很多人拿了驾照才开始接触辅助驾驶，甚至分不清“辅助”和“自动”的区别。雷军前两天还在提醒：现在还没有到L3、L4水平，开车一定要握住方向盘。让新司机在拿驾照前就系统认知智驾的功能边界、学会“人机共驾”，比上路后再“自学成才”靠谱得多。小米虽然是造车新秀，但在推动行业进步上没少下功夫。1800多人的智驾团队，五年2000亿研发投入，2026年还要发布VLA智驾系统。用技术实力说话，用行业倡议推动规范，这才是新势力该有的样子。#雷军建议在驾考增加智驾内容# 雷军建言把智驾内容纳入驾考

82. #尚界H5动态评测首发#千呼万唤始出来，一小时大定破万！堪称 15-20 万级新能源 SUV 的 “搅局者”。其核心亮点藏在 “技术下沉” 里 ——Max 版 18.98 万就能配齐华为 ADS 4.0 智驾，192 线激光雷达加持下实现无图城市领航，120km/h 内 AEB 刹停响应极快。设计与实用性也在线：2840mm 轴距带来超 1 米后排空间，纯电版 655km 续航 + 800V 快充，增程版综合续航达 1360km，完美覆盖家用场景。竞品各有杀手锏：比亚迪宋 L 靠刀片电池安全性与品牌积淀立足；零跑 C11 价格更低且纯电续航占优；小鹏 G6 以 XNet 2.0 智驾与之正面抗衡。尚界H5接下来的交付能否稳定破万值得期待！

83. 如何看待智驾大赛宁波站比赛榜单？别克至境L7斩获冠军，小米YU7排名第五，华为ADS垫底？

84. L9 Livis的终极版定位很清晰：补齐所有短板，建立全面代差800V全主动悬架与全线控底盘，将车辆的动态响应从机械层面提升至“信号层面”，目的是实现操控性、舒适性与智驾执行能力的底层统一2560 TOPS算力是面向未来的硬件预埋，它赋予车辆充足的感知与决策冗余，能确保在未来数年的软件迭代中不落伍双拼色、半隐藏门把手、ADB大灯这些更新的设计则体现了务实的豪华，在美学、实用性与安全之间取得了精妙的平衡简而言之，这是一次体系化的成熟进化，目标是在60万内打造一个无短板的完全体#全新一代理想L9##李想曝光全新一代理想L9双色车身#

85. 如何看待工信部许可两款 L3 级自动驾驶车型产品？这意味着中国自动驾驶进入什么阶段？

86. #我们都是旅行者#2026款捷途旅行者来了！ 26款在外观细节、内饰配置、动力系统等方面全面焕新，同时优化了空间实用性。同时还搭载XWD 全自动智能四驱系统、华为乾崑智驾ADS 4、15.6 英寸 2.5K 超清中控屏。这样的方盒子，你喜欢吗？

87. 2026年最值得期待的电车【🌐合资篇】

88. 开智驾车上路，这5件事不懂要吃亏！

89. 现代途胜L2+智驾：实用利器还是营销噱头？1000+用户观点大碰撞

90. 买智能驾驶车必看！这5个“坑”千万别踩

91. L2 + 和 L3 差在哪？高速实测：系统接管率从 15% 降到 0.3%

92. 现代胜达标配L2智驾，家用安全值得选吗？1000+用户观点大PK

93. 智能驾驶能躺平？L2级连静止障碍物都看不见！

94. L2辅助驾驶的边界在哪？用户以为的“自动驾驶”和系统真正能做的差距有多大

95. 全新途胜彻底改头换面！硬派造型+L2智能驾驶，这次现代真的听劝了？

96. 2026年权威结论：高阶智驾尚未实现跨城“零接管”，L2+仍是主流

97. L2辅助驾驶为何成高危陷阱? #辅助驾驶 #中国智造安全警示 #L2辅助驾驶实测 #新能源汽车干货 #L2真实体验吐槽

98. L2智驾年终乱斗，没有绝对赢家

99. 2025年多起智驾事故警示：L2级辅助驾驶≠自动驾驶，87%用户认知混淆酿高危行为

100. 开了 3 个月 L2 辅助驾驶，最实用的 2 个功能 + 1 个必关设置，新手快记

101. 2025-2026最新实测：L2/L2+智驾系统高速场景安全表现接近人类，城区与极端天气仍需人工接管

102. [人机共驾观察 · 01] 车企都在卷 L2+，用户却只敢用「冰山一角」

103. 高阶智驾值不值？通勤场景接管率与城区NOA成熟度成关键分水岭

104. 2025买车必看！每10辆新车6辆带L2+智驾，10万级就能拿下

105. 智驾时代，算力为王，购车看芯片，一图观之。在最近的试驾活动中，给我最深的感受是，算力对一个车来说真的很重要，尤其是对于 L2 乃至于 L3。最近试驾的一个车企两款车，同样的智驾方案，但是采用的是两个不同芯片，从智驾的感受上，就是算力高那个能力更强，图像调用，换道灵活度都比低算力那个车好一些。 [向右R]预算充足用户：整车无论是单颗算力还是双颗算力，要做到 700tops，为后期更丝滑的车位到车位领航或 L3 级别自动驾驶做好充足算力预留。 [向右R]预算充足，对 L3 无感的用户：因为支持 L3 级需要做双备份预留，整车成本会相对较高。而国家规定还没出炉，不知什么时候可以让 L3 级上路，为避免花不必要的冤枉钱，大家也要注意芯片算力，因为丝滑的车位到车位领航/城市领航也是对算力要求比较高的，至少也要保证新车算力在 400Tops 以上，方便后期车型升级使用。 [向右R]预算有限，想城区记忆领航或高快领航的用户：为了保证后期升级无压力，还是要保证算力在 100tops 以上，避免新车升级速度太快，硬件无法跟上。 [向右R]100tops 以下：基本能支持的就是基础 L2 级功能，辅助变道，全速自适应巡航，交通标识识别，辅助泊车等基础功能，后期总的升级潜力有限。以上观点仅是博主自己亲自试驾后，对不同车型的总结，无法代表芯片整体潜力水平。搭载车型比较难查到，可能有错误的地方，请见谅！ #涨知识 #上热搜 #强烈推荐 #知识点整理 #创作人计划

106. 2025 智驾新规后，L2 + 到底好不好用？真实车主测了 3 个月

107. 新手买车别被高阶智驾迷惑：AEB和ACC才是城市通勤的保命组合

108. 告别双离合！2026款现代途胜换新登场，家用更省心

109. 智能驾驶的悖论：高渗透率与低真实需求的困境（一）

110. 智能驾驶功能眼花缭乱？哪些才是真正实用功能？

111. 开到一千公里，总算用上智驾了

112. 开了半年智能驾驶，我终于懂了：它不是“神”，却是生活的“光”

113. 你真的懂智驾，那些不喜欢智驾、拒绝智驾的是什么心态？

114. 2026现代途胜登场：重新定义“平衡”拯救紧凑型SUV“内卷”困境

115. 科技感拉满的家用座驾！双12.3英寸联屏+L2级智驾，入门即享高配！

116. 为什么不同的人对于智驾体验差那么多

117. 智驾科普｜吉利陈奇: L2+正处于即将引爆临界点

118. 买车要不要带智享？是智商税吗？聊下我2个多月最真实的智驾体验

119. 10万元级车型标配L2智驾，中国汽车“智驾平权”如何实现？

120. L2、L3还是L4？2026年了，别再被车企的“智驾等级”忽悠了！

121. 全新途胜L

122. 2026款途胜深度解析：不止是颜值升级，更是全能进化

123. 合资燃油车智驾真能打动年轻人吗？1200+用户观点大碰撞

124. 全新现代途胜L曝光，外观调整，全新内饰风格，搭载1.5T发动机+四驱!

125. CARMAMA解读：智驾渗透率暴涨！2026车主必看的技术、成本与选车分析

126. 18万买SUV，途胜L全系标配L2，其他三车还在加钱选装？

127. 2026现代途胜：智能超同级，混动强过竞品，SUV新卷王？

128. 这辆2026款现代途胜正在猛冲！实用的家用SUV#现代途胜 #新车抢先看 #汽车人共创计划 #优秀创作者扶持计划 #抖音精选

129. 今天来聊聊北京现代的全新途胜L到底怎么样？

2026款现代途胜L2+智驾：实用利器还是营销鸡肋？1000+用户观点大碰撞

张大妈

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2026款现代途胜L2+智驾：实用利器还是营销鸡肋？1000+用户观点大碰撞

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张大妈

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