北京顺义一家一汽-大众4S店，T6上市第二天的下午，两小时来了6组客人，4组当场交了定金。其中一对夫妻的丈夫蹲在车前用手敲了敲底盘，站起来只说了一句：“大众还是信得过。”汽车商业评论
现在，第二张牌来了。
10月16日，工信部第412批新产品公示列出一汽-大众申报的4款纯电动轿车，媒体确认就是ID. AURA L5。一汽-大众同期发布了新车官图，这是AURA系列继T6之后的第二款量产车、首款纯电家轿，定位"智能大掀背、超级家轿"。微博太平洋汽车车动态
家轿的壳，SUV的嘴
先说好消息：官方公布的车内空间得房率84.4%。车长4883mm、轴距2820mm，尺寸和秦PLUS这级选手相当。溜背造型配上真无框车门、半隐藏门把手，颜值这块大众这次没敷衍。太平洋汽车微博
最实用的是那条大掀背尾门：开启角度超70°，开口宽度超1000mm。什么概念？婴儿车、露营装备直接往里塞，再也不用跟传统三厢轿车的窄尾箱口较劲。车漆给了白、灰、银、紫、金、蓝六种，紫金两色明显是冲着年轻人去的。车动态
动力，别期待炸裂
单电机峰值155kW，最高车速175km/h，配套磷酸铁锂电池组。电芯及整包来自时代一汽或国轩高科，整备质量1699-1795kg。参数就是老实的家用取向，高速上想飙一把，它不奉陪。太平洋汽车微博
真正的重点：激光雷达能选装了
以前买大众电车，智驾一直是让人纠结的短板——底盘认可，智能化拉胯。这次L5不一样：基于大众CMP纯电平台，依托CEA中国专属电子电气架构，整车支持持续OTA升级，激光雷达作为选装硬件，可为高配车型预留高阶辅助驾驶能力。太平洋汽车
参照T6的前车之鉴：14.99万元的660 Max是目前交付量占比最高的版本。而这个高配版本的卖点，正是192线激光雷达和城区领航辅助驾驶。大众算是看明白了——中国用户愿意为智驾掏钱，前提是价格给到位。汽车商业评论
多少钱？要不要等？
丑话说在前面：价格没公布，上市时间没定，续航也还没放出，而且公示不等于上市或最终准入。微博
但T6已经立好了锚：12.99万-16.69万。首任车主还有"三终身"——整车及三电终身质保、原装备件终身质保和终身免费道路救援。如果L5照着这个逻辑定价，落进12-15万区间，正面撞上的就是小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV这些纯电家轿卷王。汽车商业评论
谁该等它？信得过德系装配工艺、想要智驾、又对新势力品牌下不去手的人——L5可能正好卡在你们的纠结点上。
谁别等？急着用车的。从申报到上市还有一段路，而且T6是现车，权益都是现成的。
三十年前，中国人买大众图"皮实耐用"；三十年后，大众想让你为"激光雷达"掏钱。T6这张牌已经验证成功，L5能不能接着赢，就看价格公布那天了。
